PDA

צפייה בגרסה מלאה : רכב שטח-כביש קטן ראשון



Eran339
30-03-20, 10:19
שלום חברים,

אני מתכנן לקנות בחודשים הקרובים רכב שטח-כביש קטן ראשון, תקציב בערך 40K-50K.

אמור לבלות באיזור שעה על כביש בין-עירוני, 5 ימים בשבוע וטיולים בסופ"שים.

דרישות עבירות יחסית נמוכות, בלי ניסיון בכלל ברכבי שטח.

תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי!א. מה התקציב לרכישת הרכב? 40K-50K
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? כולל תחזוקה
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? כן

2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח? להכיל נהג+1, בעדיפות גם תא מטען שיאפשר להכיל גודל ציוד סביר (לינה ושטח לכמה ימים, לא מעבר)

3. נסועה שנתית ותחזוקה:א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? בערך 25K קילומטר בשנה, הרוב הגדול על כביש בין-עירוני, סופ"שים בשטח
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)?יום-יומי, אין תחליף לרכב
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? 0 ידע טכני
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים? גר בעיר מרכזית

4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? לא מתכנן טיולים עם מעברים קשים, בינוניים ומטה
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? כרגע אין קבוצה ספציפית.. מתכנן להצטרף
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?

א. גיר אוטומטי/ידני ידני
ב. מנוע דיזל/בנזין דיזל בעדיפות
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) קצר
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? משומש

6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים? ללא

באותה הזדמנות, חיפשתי באינטרנט ולא מצאתי כלכך, אם יש חומר מסודר שאפשר דרכו ללמוד מ0 ידע טכני על רכבי שטח אשמח להכוונות.

תודה!

GodsFather
30-03-20, 10:51
דאסטר ידנית תעשה את העבודה.

ראה שרשורים פה על היכולות והעלויות.

אח"כ xv

אם אתה רוצה רכב שטח קשוח יותר, קרי עם low, אז גרנד ויטרה הכי צעירה ושמורה שאפשר. לקחת בחשבון שהרכב קצת שתיין.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

נדב ש.
30-03-20, 11:22
סעיף 5, ג'- ציינת רכב קצר, וגם אתה רוצה תא מטען סביר, לא מכיר חיה כזאת, או שתשנה כיוון לרכב ארוך.

מצטרף להמלצה על דאסטר דיזל ידני כמובן.

Eran339
30-03-20, 11:51
מה אומרים על גרנד ויטרה?

erezgur
30-03-20, 11:59
ברוך הבא לפורום ושאפו על מילוי השאלון והמידע שסיפקת.

דאסטר דיזל ידני אכן נסתמן כבחירה מעולה לרכב עם יכולות שטח בסיסיות טובות (אבל אינו רכב שטח "קשוח" ויסלח לי גיא ושאר החברים עם דאסטר. אתה מוזמן לקרוא את השרשור-מפלצת של גיא על הדאסטר).

עבור אדם בודד / זוג - הגימני יתן לך הכי הרבה "רכב שטח קשוח", עם הילוך כל, שיכול להתמודד עם כל מסלולי השטח יותר טוב מהרבה רכבי שטח אחרים, קצת פחות נח לנסיעות בינעירוניות מהירות (במיוחד עם צריכים גם לשבת במושב האחורי).

גרנד ויטרה יכול להיות פשרה טובה אם נדרש יותר מקום בתוך הרכב ואיכות הנסיעה על הכביש חשובה יותר.

נסה לעיין קצת בלוחות לגבי רכבים אלו כדי לגשש מה ניתן לרכוש בתקציב שלך (ציינת שהתקציב כולל יישור קו ראשוני, אז נסה להשאיר בצד 5000 שח לפחות ואם צריך להוסיף מיגון, הגבהה, צמיגים אז יותר לכיוון 10000 שח) ותוכל להוסיף כאן לשרשור התלבטויות ושאלות נוספות בעקבות מה שתמצא.

לגבי

חומר מסודר שאפשר דרכו ללמוד מ0 ידע טכני על רכבי שטח אשמח להכוונות.
כבר מצאת, אתה כאן :) ... בפורום יש לנו הרבה מידע והרבה רצון לשתף ולסייע. כמובן שסרטוני יו-טיוב יתנו לך דרך נוחה מאד להתחיל ללמוד ולצלול לנושאים ספציפיים, אבל כדאי כנראה להתקדם צעד אחד כל פעם - לבודד נושא מסויים ולהתייעץ / לחפש מידע וחוזר חלילה.

ronbs
30-03-20, 12:19
לפי דעתי גם גימיני עונה על הדרישות שלו

איל מ
30-03-20, 12:23
סעיף 5, ג'- ציינת רכב קצר, וגם אתה רוצה תא מטען סביר, לא מכיר חיה כזאת, או שתשנה כיוון לרכב ארוך.

מצטרף להמלצה על דאסטר דיזל ידני כמובן.

לא לפסול. בתנאי שמוכן לקפל או להסיר את המושבים האחוריים. (וזה אומר להתחייב לנהג+1 שפות"ש רשם)

נדב ש.
30-03-20, 14:59
25k ק"מ בשנה לא הייתי בוחר בבנזין...

גיא
30-03-20, 15:04
הבן אדם ביקש ידני - דיזל - לא שטח קשה ... ומקום לציוד ו 25 אלף ק"מ שנתיים ...

עם כל חיבתי לג'ימני .. זה לא בדיוק.

כפי הנראה שהוא מחפש דאסטר דיזל. 4X4 ויש רק ידני.

השאלה אם ימצא ...


מה אומרים על גרנד ויטרה?



ידני ?
בכל מקרה האוטו צמא .. 25 אלף בשנה יהיה יקר ..

נדב ש.
30-03-20, 15:10
הבן אדם ביקש ידני - דיזל - לא שטח קשה ... ומקום לציוד ו 25 אלף ק"מ שנתיים ...

עם כל חיבתי לג'ימני .. זה לא בדיוק.

כפי הנראה שהוא מחפש דאסטר דיזל. 4X4 ויש רק ידני.

השאלה אם ימצא ...





ידני ?
בכל מקרה האוטו צמא .. 25 אלף בשנה יהיה יקר ..

+1
וגם אמר "קטן"... משמע לא suv גדול.

Yaki5500
30-03-20, 16:28
היי
ג'ימני הוא אכן הכי הרבה שטח לשקל בתקציב כזה. אך ציינת שאינך מעוניין בשטח קשה ובשעה כל יום על כביש בין עירוני אני לא ממליץ עליו
מה גם שהוא זעיר ובנזין

מצטרף להמלצות על דאסטר ידני ו-xv ידני (לדעתי יש רק בנזין). בסדר הזה. שניהם רכבים מצוינים ואמינים שיראו לך נוחות בכביש ועבירות מספקת. ל-xv ידני יש אפילו הילוך כוח סמלי בחלק מהדגמים ועדיין הדאסטר עדיף עליו בשטח ובכביש בהכל חוץ מאשר בטיחות.

לגבי מטען לא הייתי מתרגש יותר מדי. בשניים תמיד אפשר לקפל מושבים/להתקין גגון ומטען הוא אף פעם לא בעיה


כדי לקבל הילוך כוח תצטרך לרדת בשנתון ולוותר על הדוושה השלישית או הדיזל או גם וגם אז אלא אם כן הילוך כוח הכרחי, לא הייתי מתעקש עליו

גרנד ויטרה מצוינת - אבל היא לא דיזל ולא ידנית (אלא אם כן תלך לדגם הישן עד 2006 ואז אחרי חיפוש ממושך אולי תמצא בנזין ידני עם +200k קמ - מיותר)

בהצלחה



2008 Suzuki Grand Vitara
2003 Suzuki Jimny
2009 Hyundai Tucson

-->