X-MODE ו-"בקרה דינמית" בפורסטר [ארכיון]

buzi_e4

28-04-20, 18:57

האם בעת הפעלת X-MODE בפורסטר 2017 יש צורך לבטל ידנית את פעולת "VEHICLE DYNAMIC CONTROL" או לא ?(זה הכפתור שמתחתיו מצוירת "החלקה" על הכביש ונקרא לפעמים גם "בקרת יציבות", ונדלק אור כתום עם אותו ציור אם אתה לוחץ עליו, למרות שאני לא בטוח שהמשמעות זהה. בכוונה הבאתי את השם באנגלית, כפי שהוא נקרא בסובארו)

דרור ברלי

29-04-20, 11:22

הפעלת X-M0DE מנטרלת בקרת יציבות, אבל עושה עוד כמה דברים כמו הפעלת בקרת ירידה במדרון וקיבוע הגיר בהילוך הנמוך.

כדאי ומומלץ לכבות בקרת יציבות בכל נסיעה בשטח גם כשלא מפעילים X-MODE ובוודאי בדגמי סובארו שלא מצויידים ב- X-MODE.

Gershon

29-04-20, 11:40

כדאי\צריך להתחבר ל-BCM ולראות מה מתכנן שם

buzi_e4

29-04-20, 14:34

הפעלת X-M0DE מנטרלת בקרת יציבות, אבל עושה עוד כמה דברים כמו הפעלת בקרת ירידה במדרון וקיבוע הגיר בהילוך הנמוך.

כדאי ומומלץ לכבות בקרת יציבות בכל נסיעה בשטח גם כשלא מפעילים X-MODE ובוודאי בדגמי סובארו שלא מצויידים ב- X-MODE.

תודה,
בעז

kd2

29-04-20, 21:59

ליתר ביטחון תנתק גם VDC.
בתור התחלה הסיבה הכי טובה לזה היא שלא נוסעים כל הזמן בשטח עם XMODE, כי הHDC שלו חופר ובולם כל הזמן.
ואז מה שקורה זה שפתאום אתה נכנס לאיזה מכשול קטן ומגלה שאתה בעצם עם בקרת אחיזה לא מבוטלת.

ובנוסף אם אני זוכר נכון במבחני היוטיוב הכי טוב היה גם בלי XMODE וגם בלי VDC, אבל הפער היה קטן.

טיפ חשוב אחרון בנוגע לXMODE וגיר רציף - צריך להכיר את המצבים בהם לא יעזור שום כפתור ומערכת בקרת האחיזה לא מאפשרת לרכב אפילו לנסות לזוז, ולהמנע מהם.