עגלה (נגרר) מה עדיף עם או בלי קפיצים? ומה לבדוק במשומשת [ארכיון]

shachar

15-07-20, 08:38

רוב העגלות שאני מכיר הן בלי קפיצים
נתקלתי בפרסום לעגלה עם קפיצים
https://www.yad2.co.il/item/lae0mo/?utm_campaign=m-ToAd&utm_source=clipboard&utm_content=Cars

מה היתרונות/חסרונות?

ובכלל מה לבדוק שבודקים עגלה משומשת?
יש ממה להיזהר או שמדובר בברזלים וזהו?

תודה

מיכה100

15-07-20, 08:44

יעזור אם תפרט מה אתה הולך לסחוב עם העגלה, כמה משקל ומה תדירות השימוש.

זוהר לב

15-07-20, 08:52

זהו נגרר חדש. המחיר לפני מע"מ.
שים לב שגם הדופן הקידמית ניתנת לפתיחה.
לגבי ה"קפיצים", זהו רק גימיק פרסומי/שיווקי. לי נראה שמורכב בה הסרן הסטנדרטי שקיים בכל הגרורים בארץ,
סרן שיש לו שיכוך כלשהו.

איל מ

15-07-20, 09:01

זה הסרן הרגיל שבו הנאבה מחוברת לסרן אבל עטופה בחתיכות גומי שתקועות בין הציר לבין הפרופיל המרובע של הסרן. מרככות חלק מהמכות. מנסיעה אחרי חברה עם כאלו, גם בכביש הן מקפצות היטב אם נוסעים איתן מהר.

shachar

15-07-20, 09:49

יעזור אם תפרט מה אתה הולך לסחוב עם העגלה, כמה משקל ומה תדירות השימוש.

שימוש ביתי - מזדמן
פה ושם הובלה של רהיטים לילדים
כמה בולי עץ לקמין
חומרים כמו עץ או ברזל לפרוייקטים ביתיים
לא תעבוד קשה

משקל מותר לפרייבט הוא 750

boaz avrahami

15-07-20, 09:52

זו עגלה קרואטית במחיר מאוד מעניין עם רמת גימור די מרשימה.
למרות המראה הנוצץ היא מברזל מגלוון ולא מאלומיניום.

לא יצא לי לבדוק אותה מתחת אבל שווה לראות באמת מה יש שם.

בעגלה משומשת עם סרן בעל תותבי גומי צריך לבדוק שהגומיות לא בלויות מפני שאז המשמעות היא החלפת סרן.

ובכלל בעגלה בודקים חופשים בסרן וגלגלים, תציגים, חשמל, מכניקה ומשקל וצמיגים ברשיון

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

shachar

15-07-20, 09:55

למרות המראה הנוצץ היא מברזל מגלוון ולא מאלומיניום.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

ברזל למרות המשקל דווקא יתרון אם רוצים לרתך עליה מעקה או משהו דומה...

בעגלה משומשת עם סרן בעל תותבי גומי צריך לבדוק שהגומיות לא בלויות מפני שאז המשמעות היא החלפת סרן.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אין אפשרות להחליף רק את התותבים / גומיות?

נשמע שזו לא החלפה זולה במיוחד

מוני אורבך

15-07-20, 10:06

יש מה לבדוק בנגרר ועוד איך.
בגלל שהמחיר יחסית נמוך, נותים לזלזל ואז אתה עלול לשלם על תיקונים ברמה כזו שתגיע למחיר עגלה חדשה.

1. בדוק את הגלגלים, עד כמה הם ישנים שחוקים, כל גלגל סביבות 300 שח. בדוק גם גנטים לפעמים נתקלים בעקומים.
גנט עולה עוד 200 שח
2. בדןק את הגומיות שמהווות את הקפצים. הן יושבות על ציר בין הגלגל לעגלה ומהוות קפיץ. אם הן נגמרו אי אפשר להחליף
צריך לקנות סרן חדש. עלויות סביבות ה 1000 שח. איך בודקים? קפוץ על העגליה, אם יש גמישות הגומיות בסדר.
שים לב שזה לא גמישות מצמגים לא מנופחים (טריק ידוע)
3. בדוק את הכף והגלגל הקידמי לתקינות ושלא יהיו שחוקים מדי. כף סביבות ה 150 גלגל והמתקן מסביבו 600
4. בדוק את כל האורות לתקינות ושבירת. פנס אחרוי חדש סביבות 200 שח כל חתיכה
5. בדוק שאין קורוזיה על גוף העגלה (בדרך כלל אין)
6. אם זה נגרר של יותר מ 750 קילו חיבים לבדוק גם ברקסים.

סיפור אמיתי, אני קניתי נגרר ארוך ב 3000 שח. נראה מצוין, עם חשמל חדש כף חדשה גלגל קידמי חדש וצמיגים סבירים. מה שלא בדקתי זה את גומיות הקפצים. התברר שהם נגמרו לגמרי והבעלים פשוט ריתך הכול ליחידה אחת. היה מעט אוויר בגלגלים ולכן היתה הרגשה שהגומיות ישנן.
אחרי שהעמסתי מטען על העגלה והיא קפצה כמו פסיכית הבנתי את הבעיה. סרן חדש עלה 1000 שח, אבל לא היה גנט אז צריך גם לקנות שלושה
בקיצור בסוף יצא לי 500 שח פחות מחדש..

boaz avrahami

15-07-20, 10:11

לא. זה יצוק. מחליפים סרן קומפלט בסדרי גודל של 1000-1500 שח פחות או יותר

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

erby

15-07-20, 12:29

משיטוט באתר שלהם זה נראה כמו מוט פיתול. כמו ברוב העגלות בארץ.
נגרר עם קפיצים הוא שיפור משמעותי לעומת מוט פיתול. יש לי 2 נגררים. נגרר איפור וויליאמס, עם קפיצי עלים מורשה 1500, ונגרר תוצרת מקומית עם מוט פיתול מורשה 1200.
אין מה להשוות. בנגרר עם קפיצים כמעט ולא מרגישים את הנגרר. ולא משנה אם ריק או מלא. הנסיעה נעימה והוא לא חובט ברכב הגורר.
הנגרר המקומי אם הוא ריק, הוא מקפץ לכל הכיוונים.
אני גורר עם דאסטר. אם הנגרר לא פיקס, מרגישים.

הערת אגב, קנה נגרר עם פנסי לדים. מכל הקפיצות הנורות נשרפות/יוצאות מהמקום.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200715/8bbc5710dd575babdf4010de47bf6606.jpg

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

נתן סאק

15-07-20, 14:09

[ATTACH=CONFIG]130167[/ATTACH

על פניו ישנו דגם Flex שמיע עם קפיצי עלה ובולמים

erby

15-07-20, 18:11

זה מעניין.
אצלי באיפור יש רק קפיץ. ללא בולם.

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

לביא

15-07-20, 19:52

זה מעניין.
אצלי באיפור יש רק קפיץ. ללא בולם.

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalkגם באיפור שלי רק קפיץ

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

asafpeleg

15-07-20, 19:57

עוד דבר שלפעמים מתגלה כשמאוחר מדי- בעגלות עם "כנפים" מעל הגלגלים אין דלתות צד. בעגלות ללא כנפים, יש דלתות צד. היתרונות: נוחות בפריקה והעמסה מהצד, וכמובן שמרוויחים רוחב נוסף. החסרון, אם זה חסרון, זה שהעגלה גבוהה יותר כי הגלגלים מתחת הרצפה שלה.

אם מזדמן לך להגיע לאשקלון, ממליץ להיכנס לנגררי אשקלון ולפגוש את קוסטה, בעל הבית. בן אדם שירותי, קשוב, מסביר ה-כ-ל בסבלנות ללא הפתעות. היום יש אפשרויות רבות במידות גלגלים, באביזרי הקשירה, מיכלים, ארגזי כלים, מידות גלגלים, סוגי סרנים....
גילוי נאות- אין לי קשר מסחרי, קניתי ממנו נגרר לפני חצי שנה.

Sent from my SM-A515F using Tapatalk

jacob72

16-07-20, 00:30

דיון מעניין מאוד.
אין ספק שניסיון אישי,זה המידע הכי אמין
תודה לכולם .

גם אני מתלבט המון זמן.
אחרי הדיון הנל ,נראה לי שאלך כל סרן קפיץ/עלים.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

shachar

16-07-20, 07:37

גם אני מתלבט המון זמן.
אחרי הדיון הנל ,נראה לי שאלך כל סרן קפיץ/עלים.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אם תרצה לשתף במה בחרת ושילמת,
או מישהו אחר ירצה.
זה המקום...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

סולי

16-07-20, 08:59

נהגתי על מספר נגררים עם קפיצי עלה ולא מעט ללא.
חייב לומר שדעתי שונה, אלו עם הקפיצים תמיד הרגישו לי קופצניים יותר... ומסוכנים יותר.
קפיץ ללא בולם שמרסן אותו עלול להיות מסוכן מאוד בכביש מהיר עם בור באחד הגלגלים.

מדבר מנסיון בנהיגה עם כאלו... בכביש ובשטח במסגרת עבודה מעולם לא רכשתי לעצמי נגרר.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אומי5

16-07-20, 09:46

כמו אורי, גם אני נסעתי המון עם נגררים, אף פעם לא הם לא היו שלי.

עגלה רגילה עם שיכוך בסרן לגמרי מספיקה להובלות פשוטות ומזדמנות, אז נוסעים קצת יותר לאט, ונזהרים מבורות חריצים ובמפרים....
ובמקרה הכי גרוע כשצריך להוביל משהו קצת יותר שביר שמים מתחתיו מזרן ישן.
אם הייתי מוביל מוצרי אלקטרוניקה, או נוסע כל יום עם עגלה עמוסה, הייתי שוקל עגלה עם קפיצים בולמים וכו...

shmil

16-07-20, 09:48

ואני רק נקודה אחת, אחרי שראיתי א תמונת הקפיץ והבולם כמה פוסטים מעל:

בדקו מה נקודות החיבור של הקפיץ לשלדת הנגרר, ואיזה דרגות חופש, אם בכלל, יש לקפיץ ללא נדנדות!

jacob72

16-07-20, 22:27

אם תרצה לשתף במה בחרת ושילמת,
או מישהו אחר ירצה.
זה המקום...

Sent from my SM-N950F using Tapatalkטרם רכשתי.
הבעיה שלי זה ,החניה. איפה להעמיד אותו כשהוא לא בשימוש.
אני בעיר ,וכנ"ל גם המשרד .

עד עכשיו, כשהיה צורך ,פתרנו עם מוביל

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

jacob72

23-12-20, 22:58

רוכב על השירשור.
טרם רכשתי הנגרר מכל מיני סיבות והעיקרית שבהם ,לא זכינו במכרז מסויים.

בכל אופן ,אני די סגור לקנות נגרר 750 עם בלמים. לא ראיתי כזה עם עלים.

אני מתכנן לרכוש נגרר פתוח עם רשת בגובה של 1 מטר בערך עם כיסוי ברזנט.

מסקא שעשיתי מצאתי דיש מנעד מחירים לא הגיוני בשוק החדשים,בין יצרנים שונים,הבדלים של למעלה מ 50% !
ממה זה הדבר נובע לדעתכם ?
בסוף זה סרן ושלדת ברזל ,מה כבר יכול להיות!

האם יש הבדלים בעובי פרופיל שלדת הנגרר בין יצרנים או שתכן-השלד של כולם אמור להיות זהה(בהתייחס לנגרר שציינתי 750 קג כולל, פתוח)?

האם אחרי הרכישה ,אני יכול /מותר לי לרתך אביזרים לנגרר כגון:ארגז גנרטור,צינדנית ארגז כלים וכד?

האם אני יכול לבחור סרן או שהיצרן מגדיר לי את הסרן? ובכלל איזה סרן מומלץ?
בשרשור הנל דיברנו רבות על נושא השיכוך ובלאי הגומיות?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ש01

24-12-20, 10:49

מצטרף להתעלקות

גם אני מחפש לרכוש נגרר, דווקא קורצים לי הישנים (בעיקר כי הם זולים, ובנויים ברזל).
אני מחפש מעל 1000 ק"ג עם בלמים.

משהו ניסה פעם להסב לקפיצי עלים - ז.א. להוסיף בין הסרן לעגלה קפיצים (ואולי גם בולם זעזועים)?

ד.א. היום יש לי נגרר 750 ק"ג, יליד 97 שלא קופץ ולא מקפץ כלל, השיכוך המקורי (סאריס לשעבר מע"צ) עובד מצויין

jacob72

24-12-20, 19:15

מצטרף להתעלקות

גם אני מחפש לרכוש נגרר, דווקא קורצים לי הישנים (בעיקר כי הם זולים, ובנויים ברזל).
אני מחפש מעל 1000 ק"ג עם בלמים.

משהו ניסה פעם להסב לקפיצי עלים - ז.א. להוסיף בין הסרן לעגלה קפיצים (ואולי גם בולם זעזועים)?

ד.א. היום יש לי נגרר 750 ק"ג, יליד 97 שלא קופץ ולא מקפץ כלל, השיכוך המקורי (סאריס לשעבר מע"צ) עובד מצוייןהזכרת את הנגררים הישנים, שבנויים מברזל!!

למה התכוונת ,היום לא בונים את הנגרר מברזל ? עם איזה עוד חומר אפשר להנות שלדה שהוא לא ברזל ?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

JustDoB

24-12-20, 19:37

זה מה שיש בנגרר שלי,
נרכש ב מ.נ. מערכות א.ת. עמק חפר.
מאוד מבסוט. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201224/aef97c39a604b3fcf88a1af50c09ea1e.jpg

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

jacob72

24-12-20, 19:50

זה מה שיש בנגרר שלי,
נרכש ב מ.נ. מערכות א.ת. עמק חפר.
מאוד מבסוט. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201224/aef97c39a604b3fcf88a1af50c09ea1e.jpg

Sent from my SM-G980F using Tapatalkאלו יבואנים של רכיבים לענף הרכב והמשאיות.
הם לא מוכרים נגררים ולא מתעסקים ברישוי

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

לביא

24-12-20, 19:52

גם ל Ifor Williams יש קפיצי עלים.
לפעמים יש במשומשים. החדשים מאוד יקרים.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

JustDoB

24-12-20, 20:14

מצטרף להתעלקות

גם אני מחפש לרכוש נגרר, דווקא קורצים לי הישנים (בעיקר כי הם זולים, ובנויים ברזל).
אני מחפש מעל 1000 ק"ג עם בלמים.

משהו ניסה פעם להסב לקפיצי עלים - ז.א. להוסיף בין הסרן לעגלה קפיצים (ואולי גם בולם זעזועים)?

ד.א. היום יש לי נגרר 750 ק"ג, יליד 97 שלא קופץ ולא מקפץ כלל, השיכוך המקורי (סאריס לשעבר מע"צ) עובד מצוייןשאל על הסבה

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

ehudzeelim

24-12-20, 20:29

רוכב על השירשור.
טרם רכשתי הנגרר מכל מיני סיבות והעיקרית שבהם ,לא זכינו במכרז מסויים.

בכל אופן ,אני די סגור לקנות נגרר 750 עם בלמים. לא ראיתי כזה עם עלים.

אני מתכנן לרכוש נגרר פתוח עם רשת בגובה של 1 מטר בערך עם כיסוי ברזנט.

מסקא שעשיתי מצאתי דיש מנעד מחירים לא הגיוני בשוק החדשים,בין יצרנים שונים,הבדלים של למעלה מ 50% !
ממה זה הדבר נובע לדעתכם ?
בסוף זה סרן ושלדת ברזל ,מה כבר יכול להיות!

האם יש הבדלים בעובי פרופיל שלדת הנגרר בין יצרנים או שתכן-השלד של כולם אמור להיות זהה(בהתייחס לנגרר שציינתי 750 קג כולל, פתוח)?

האם אחרי הרכישה ,אני יכול /מותר לי לרתך אביזרים לנגרר כגון:ארגז גנרטור,צינדנית ארגז כלים וכד?

האם אני יכול לבחור סרן או שהיצרן מגדיר לי את הסרן? ובכלל איזה סרן מומלץ?
בשרשור הנל דיברנו רבות על נושא השיכוך ובלאי הגומיות?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

נגררים דומים למראה יכולים להיות שונים מאד באיכות.ויש הבדלים גדולים בעובי של הפחים, הדלתות, והפרופילים.

jacob72

25-12-20, 15:24

אז...
מהו עובד הפרופיל הנכון להגרר?
מה נחשב איכותי ומה לא ?
כנל לגבי בארגז,עובי וחומר ?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בפאלו

26-12-20, 04:17

אלו יבואנים של רכיבים לענף הרכב והמשאיות.
הם לא מוכרים נגררים ולא מתעסקים ברישוי

Sent from my SM-G950F using Tapatalkכמה עולה סט קפיצים ? האם זה נמכר רק קפיצים או מגיע עם סרן ?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

JustDoB

26-12-20, 07:24

כמה עולה סט קפיצים ? האם זה נמכר רק קפיצים או מגיע עם סרן ?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalkלא זוכר בדיוק את המחיר, ובנפרד מהסרן והנאבות.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk