מעלה עשוש [ארכיון] - פורום ג'יפולוג 4X4

צפייה בגרסה מלאה : מעלה עשוש

erezgur

19-07-20, 19:36

מפתח דירוג המעלות - http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/116739

קישור למעלה במפת אופרוד- https://off-road.io/mapitem/4769544760459264

קישור למפה ב"עמוד ענן" - https://amudanan.co.il/#!wiki=P289301

קישור למפה ב- IsraelHiking - מפת הטיולים הפתוחה - https://israelhiking.osm.org.il/poi/Ascends/116778?language=he

130199

נ.צ. 487736 / 210756 (ישראל החדשה), כייון המעלה הוא בנסיעה מצפון לדרום.

תמונות:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230216/9d5552e71ab064e8a55479133bc91e66.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/uqrDR8MFHo-KHfxIjvXmHMGCDpyci7Re55UdWbE9yoEsZcdixtN dZJv1udnfKqNt2VczdIJeF9xe849PYbWvLJsKrKH Qs-HDDaWedk30JJPdg7DIZwmDb4__5TrmMA0MamN8gx-aCRGgNy8TUhS29Unwvzwx8S_INFJ6wtXCTl-_UJtSi0VxjWTO9XNBHJCxksaMEkRuFC8BVczBXQH meQmmsiMvYiqWjMHMeo4ccMVtdvucGoMZHni9B3W NqE3qIybxbVztzAcRjxcYuk6eLJUXOVYeMfUJv3p xqbqASxwa-KEF7FaWTdaaMulPF9EMOW5XFquhGl4c4Ayxlu1I4 ZD4T9iSau2DnhE_XXl3Y9-htTO2eTDnyrxUbKGQiu-oeRf99deAY7_hNwQphflbmCXX6vUJCPI59-4uTw48PmcjGA1SK_ERT0tishVG8xmlTS8Uk19LjM kY3r9dV6U3cqM506omwqrUANRnP8reViYpB4koGA 9QXMeOzSeUBqC0S1XfAC6dRb4Njv5k6eqXzMcI4L 4-LNgBiLpUsb8F3hN2xO7zKw0pdhjcc2y5bYhtMgNY 0ZY7ap0O9bLljahziJjoJctYYzzzfm1uwkjUqNx6 Uu4zuF5lKOQZSD-3xTpgX-OEuXOc_gJm4vdTihInkv_zpAK8_bcykP-tKYL7YJYDjZuBP93ye_TNeoc=w774-h600-no?authuser=1

מסלולי טיול העוברים בקרבת מקום:

מסלול 4X4: ציר המצלעות, ציר המעיינות, עשוש וורדית (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3562-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-4X4-%D7%A6%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%9E%D7%A6%D7%9C%D7%A2%D7%95%D7% AA-%D7%A6%D7%99%D7%A8-%D7%94%D7%9E%D7%A2%D7%99%D7%99%D7%A0%D7% 95%D7%AA-%D7%A2%D7%A9%D7%95%D7%A9-%D7%95%D7%95%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%AA)
מסלול 4X4: סובב נגב קלאסי בשלושה ימים (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3345-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-4X4-%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%91-%D7%A0%D7%92%D7%91-%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A1%D7%99-%D7%91%D7%A9%D7%9C%D7%95%D7%A9%D7%94-%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%9D)
מסלול 4X4: מעלה עשוש, הר כיפה, נחל חדב ונקרות (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3768-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-4X4-%D7%9E%D7%A2%D7%9C%D7%94-%D7%A2%D7%A9%D7%95%D7%A9-%D7%94%D7%A8-%D7%9B%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%A0%D7%97%D7%9C-%D7%97%D7%93%D7%91-%D7%95%D7%A0%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%AA)

חנן-ג'יפולוג

26-12-20, 07:56

https://imageshack.com/i/pnPdaB50j

https://imageshack.com/i/pmxCjMYKj

mishu

27-02-21, 22:49

מעלה שרק נראה קשה.
עליתי אותו לפני כ-3 שנים עם ג'ימני מוגבה וצמיגי שטח מלא.
לא הרגיש ממש אתגר. רק נראה קצת תלול כשנמצאים למטה.

erezgur

28-02-21, 09:15

רק למען הקורא הלא מנוסה, אני חייב לציין שהעובדה שלפני 3 שנים עלית מעלה מסוים עם רכב שטח גיבור לא הופכת אותו למעלה קל שרק נראה קשה.

נשלח מהנייד

grand

28-02-21, 11:22

נכון לאתמול.. רנגלרים, wk, cj, disco1, ופאג'רו bk עם נהג תותח עלו ללא בעיה, טרופר וג'ימיני עם נעילה נאלצו לעלות עם כננת.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

ד ו ר ו ן

28-02-21, 12:15

רק למען הקורא הלא מנוסה, אני חייב לציין שהעובדה שלפני 3 שנים עלית מעלה מסוים עם רכב שטח גיבור לא הופכת אותו למעלה קל שרק נראה קשה.
נשלח מהנייד
++
מעבר למבחן הזמן, יש הבדל גם בין קיץ לחורף, רכב יחיד או שיירה.

עשוש אף פעם לא היה״קל״ והזמן לא יהפוך אותו ליותר קל.

איל מ

28-02-21, 15:44

ובקצב שבו הקוליסים בסלע נשחקים, לא ירחק היום שבו רכב עם גלגלי 31 ומטה פשוט ישב על הסלע עם הגחון.

mishu

28-02-21, 18:32

מקבל את ההערות של כולכם.
לא טענתי שהמעלה קל, רק רציתי להגיד שהקושי היה בעיקר פסיכולוגי מכיוון שהמעלה נראה מאוד תלול. מצד שני, אכן עבר המון זמן מאז שהייתי שם ובהחלט יתכן שהיום הוא יותר מאתגר.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

zivo

29-09-21, 23:17

ובקצב שבו הקוליסים בסלע נשחקים, לא ירחק היום שבו רכב עם גלגלי 31 ומטה פשוט ישב על הסלע עם הגחון.
++1
הגענו בחג האחרון, בכיוון הירידה, ראינו והסתובבנו.
הקוליסים בסלע הפכו את המעבר לכמעט בלתי אפשרי לגלגים קטנים מ 31 (הייתה איתנו וויטארה, וטרופר עם גלגלים אורגינלים).

סולי

30-09-21, 00:19

אומנם זו תמונה ישנה...והייתי שם כמה פעמים מאז..המצב בהחלט הוחרף...
אבל לא ניתן להציב את הגלגלים מחוץ לחריצים?
135545

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

zivo

30-09-21, 02:20

אומנם זו תמונה ישנה...והייתי שם כמה פעמים מאז..המצב בהחלט הוחרף...
אבל לא ניתן להציב את הגלגלים מחוץ לחריצים?
135545

Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תלוי מאוד בסוג הרכב.
והעיקר זה סיכון מאוד בעייתי - זה סלע יחסית חלק. גם אם תנסה להיות מחוץ לקוליסים, המעבר מאוד צר, ואתה תהיה מאוד קרוב, ואז, בכל מקרה של מאמץ או החלקה, אתה תחליק לתוך הקוליסים. ומפה זה נזק וודאי.

דרור ברלי

30-09-21, 08:57

23.9 ו-27.9 ביקרתי בעשוש. עם הסופה ועם ג'ימני חדש.
עדיין ממש לא בעיה לעלות מחוץ לקוליסים.

אבל העשוש אף פעם לא פראייר ויש כמה משתנים:

עונות השנה - לא שיורדים שם הרבה גשמים, אבל אל תנסו בזמן גשם....
מצד שני, מספיק גשם אחד טוב כדי לשטוף את הפודרה ולסדר קצת את האחיזה

סוג הצמיגים - מאוד משנה.
לחץ האוויר בצמיגים - מאוד מאוד משנה. תוציאו הרבה אוויר, לא תחליקו.
לא תחליקו - לא תקפצצו - תהיה לכם אחיזה - תעלו ובקלות.

בסוף, ממש לפני קצה סוף המעלה, יש בור רציני בדיוק באמצע הנתיב. חשוב לנתב נכון את הרכב די לא להפיל לתוכו גלגל שמאל אחורי, כי אז תצטרכו לתקן אחורה ולזנק שוב. לא בעייתי, אבל סתם טיפ לכיבוש חלק בלגימה אחת.

סולי

12-02-23, 23:51

אמוץ נ.

16-02-23, 08:10

היינו שלשום, 3 כלים - דיפנדר גיבור נעול כפול ומשופר מאד, רנגלר נעול אחורה ורנגלר ללא.
שני הרנגלרים מוגבהים חוקית ועם צמיגים טובים (AT-MT).
יש לא מעט פודרה.
מי שנעול עלה באלגנטיות, מי שלא נעול נדרש לנחישות כדי לשמר מומנטום.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230216/9d5552e71ab064e8a55479133bc91e66.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

zivo

16-02-23, 08:49

https://fb.watch/iF5-h_tAm9/

תודה ליואב קווה על הסרטון הנהדר.
ניתן לראות בדק 0:46 פראדו עולה .. וב2:56 קינג עולה.. עליו מחוץ לקוליס.
מראה שלא רק סוזוקים יכולים לבחור בקו הזה... אגב יש שם גם גימיני חדש שעולה בתוך הקוליס..

אפשר סהכ לראות מהסרטון שהקו שמחוץ לקוליס עובד יותר טוב.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk
סולי,
אני מתעלם רגע מכל ההערות המתלהמות בפייס, אבל בא נדבר רגע הסרטון הזה.
שאני לוקח את החברים שלי לטיול, הסרטון הזה זה בדיוק מה שאני מנסה להמנע ממנו.
מבחינתי, השאלה האמיתית "האם רכב לא נעול, יכול לעלות לאט ונשלט, ולא רק בזכות הנחישות?".
במקום כזה, ברגע שההצלחה מותנת "בנחישות", זה אומר שהסיכון לעשות נזק גדול.
וזה לא רק עלות הנזק, זה גם אומר שהטיול הופך למשימת חילוץ.
להרבה אנשים, החילוץ זה כל העניין, לאחרים, זה הרס הטיול.

guy888

16-02-23, 09:45

זה ההבדל בין לטייל, לעלות את עשוש ולהמשיך בטיול לבין כמו שמצויין בפוסט, לכבוש את המעלה...

אגב, לא מבין איך לכבוש מעלה בצורה כזו תורם ל"הסמכה".
כבר היה עדיף לתרגל שם תכנון, כיוון ועלייה מבוקרת.
(אולי היה, אבל זה לא בסרטון)

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אמוץ נ.

16-02-23, 10:00

זה לא מקום ש״אקח אליו״ חברים.
זה מקום שנוסעים אליו בחבורה של אנשים שמודעים למשמעויות, במקרה שלנו גם מגובשת מאד.
דרך אגב, נחישות לא אומרת בהכרח ״להתאבד״ על המעלה (בלי לנתח רגע את הסרטון).
כאשר נעזרים במערכות אלקטרוניות, הן צריכות קצת פרפור גלגל מסויים כדי להתחיל לעבוד, צריך להישאר בתנועה.
אי אפשר לעלות ״בסרק״ כמו דיפנדר דיזל נעול כפול, יחסי העברה וצמיגים גדולים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

zivo

16-02-23, 10:01

אמוץ נ.

16-02-23, 10:06

אולי אם החבורה תבלה את כל היום בהכנת המעלה.
אולי יש נהגי-על שמסוגלים בלי.
מעל לרמתי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

ehudzeelim

16-02-23, 10:07

גם זה סוג של נחישות [emoji16]

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

אמוץ נ.

16-02-23, 10:09

גם זה סוג של נחישות [emoji16]

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

נכון [emoji2]

Sent from my iPhone using Tapatalk

נמרוד

16-02-23, 10:34

השאלה שלי- האם אתם חושבים שרכב ללא נעילות ( וגלגל סביר, עד 31 נגיד), יכול לעלות את העשוש בצורה רגועה ונשלטת ( ולא בזכות "הנחישות")?
.

מעלה עשוש, לעניות דעתי, הוא על הגבול של מה שאפשר לעלות בצורה סבירה גם ברכב ללא נעילות ושיפורים משמעותיים.
כלומר - כל רכב עם נעילה אחת לפחות עולה בלי יותר מדי דרמה.
ברכב בלי נעילות, נהג ומכוון טובים בדרך כלל מצליחים אחרי כמה נסיונות. ולפעמים לא.

זה גם משתקף בסקר מבחינת פילוג התוצאות.

סולי

16-02-23, 16:56

השאלה שלי- האם אתם חושבים שרכב ללא נעילות ( וגלגל סביר, עד 31 נגיד), יכול לעלות את העשוש בצורה רגועה ונשלטת ( ולא בזכות "הנחישות")?

אני מודה שיש לי בעיה אם שיטת הניקוד ( מה זה "שיפורים משמעותיים"? אני חושב שבמקום זה היה צריך לשים נעילות או ללא נעילות), ואם חלק מהציונים שניתנו פה.
זה מעלה מחורבן, עם פוטנציאל לנזק גדולָ ( למי שעולה בזכות הנחישות).ראיתי ממושב הנהג גם סמוראי על 205 (27") בלי נעילות עולה באלגנטיות..

תלוי בעונה.. תלוי בנהג.. וההודעה שלי התייחסה בעיקר לנתיב.

התמונות הקודמות שהעלתי לדיון היו מהפעם האחרונה עם רכבים קשוחים (פטרול, טויוטה 200, צרפתי שוב.) נעולים כפול... עלו עם ענני אבק והרבה יותר דרמה מהיילקס עם צמיגי at ללא הגבהה ונעילה אח' בלבד, 2דק קודם.

מאוד משפיע הנתיב, וזה שבתוך הקוליס... לדעתי פחות מוצלח.142588142589

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

16-02-23, 18:14

סולי,
שאני לוקח את החברים שלי לטיול, הסרטון הזה זה בדיוק מה שאני מנסה להמנע ממנו.
מבחינתי, השאלה האמיתית "האם רכב לא נעול, יכול לעלות לאט ונשלט, ולא רק בזכות הנחישות?".
במקום כזה, ברגע שההצלחה מותנת "בנחישות", זה אומר שהסיכון לעשות נזק גדול.
וזה לא רק עלות הנזק, זה גם אומר שהטיול הופך למשימת חילוץ.
להרבה אנשים, החילוץ זה כל העניין, לאחרים, זה הרס הטיול.
מבחינתך..

מבחינת אחרים זה כן טיול.

גם זה וגם זה בסדר.

(דורון, שפעם עשוש בעלייה היה אטרקציה כחלק מטיולי והיום פחות)

איל מ

16-02-23, 18:26

את כל הפעמים בהם עליתי את העשוש זה היה עם הילוך כוח, גלגל גדול (קצת פחות מ32") ובלי נעילות. לא שלא היו, אבלהיה אסור להשתמש. כמו שאמרו קודם, לפעמים זה היה וואלק אין דה פארק, ולפעמים דרש "נחישות". יצא לי גם לראות את הפקח עולה אותו עם האיסוזו רשהט"ג די בנונשלנט.

היום?
אם אני בכלל מתקרב אליו, זה רק כדי להראות שניה למי שמטייל איתי את "העשוש המפורסם", ואז כמו גברים אמיתיים, מסתובבים ועושים את העוקף. עברו חלפו ימי העבירות. עבירות בימינו מגיעה כי מישהו פישל בתכנון הטיול.

guy888

16-02-23, 20:15

העוקף (נחל ומצוק עשוש) הרבה יותר מעניין ויפה מהמעלה

Sent from my SM-G998B using Tapatalk