PDA

צפייה בגרסה מלאה : דרייב שאפט קדמי עם קרדן כפול



combina347
25-02-06, 19:51
ראיתי שיש בטויוטות דרייב שאפט עם קרדן כפול
מה עושה הכיסוי ברזל מעל הקרדן השני או שבעצם שומר שלא ייפול
האם לאחר הגבהה צריך לשנות זוית לכיסוי ברזל הזה
האם בכל הטויוטות יש קרדן כפול מקדימה או רק לטויוטות ישנות

ד ו ר ו ן
25-02-06, 20:36
ראיתי שיש בטויוטות דרייב שאפט עם קרדן כפול
מה עושה הכיסוי ברזל מעל הקרדן השני או שבעצם שומר שלא ייפול
האם לאחר הגבהה צריך לשנות זוית לכיסוי ברזל הזה
האם בכל הטויוטות יש קרדן כפול מקדימה או רק לטויוטות ישנות
אם אתה מתכוון לצלב הכפול שיש ביציאה מהטרנספר אז זה רק כיסוי נגד לכלוך שיותר תופס לכלוך מאשר מגן ממנו.

למגן הזה יש נטייה לאסוף בתוכו ערימות של זבל.

אחרי הגבהה אתה צריך להאריך רק אם הגבהה מוזגמת בעליל או הגדלת מהלך מתלה מאד גדולה.

combina347
26-05-06, 22:37
האם לכל ההילקסים יש את אותו דריב שאפט מקדימה
אני מתכוון מה קורה לגבי שנת 98 ומכלה זה חשוב לי משום שכניראה יש לי שני דרבשבטים

נמרוד
28-05-06, 11:34
ב98 זה בוודאי שונה. ביטול הסרן הקדמי החי והמעבר למתלה נפרד שבו הדיפרנציאל לא זז ביחס לשלדה הוא הרי השינוי העיקרי בדגם.

איציק - 4X6ZH
28-05-06, 12:35
השאלה היא באמת עד כמה חשוב המגן .
יושבים יצרני רכב ומתכננים חלקים שונים ברכב .
באים בעלי רכב בארץ ובעולם ומוסיפים מגינים לחלקים שונים במיוחד לכלי רכב המיועדים לנסיעה בשטח .
או ואז מתחילים לחשוב :confused:
ופתאום מתברר שבמגן X יש בוץ ולכלוך יופי סימן שהוא עובד !
מה אתה רוצה שחוט הברזל במקרה הטוב או סתם איזה חבל קשירה במיקרה הרע יתלפף על גל ההניעה
ומשם למחזיר שמן ולצלבים המרחק קצר .
*****
זה מגן חשוב ביותר
בית הצלבים בהילקס הוא חלק מורכב ורגיש ( יש בתוכו גם קפיצים )
אני לא ממליץ לפרק אותו .
אני ממליץ להחזיר ולדאוג שכל מגן יהיה במקומו !
****
איציק

combina347
28-05-06, 21:31
בקשר למגן אני אנסה לא לפרק אותו אם הוא יתאים לי לסמוראי
אני צריך לדעת על בטוח מה קורה אם הדריבשאפטים והאם יש בהם שינוי ואיזה
אם יש בהם קרדן כפול הם מתאימים לי
אני צריך מישהו שיודע על בטוח

נמרוד
28-05-06, 22:38
אתה צריך לדעת על בטוח, אבל מה? ממש לא ברור מה אתה שואל.

eran4x4
29-05-06, 20:15
בקשר למגן אני אנסה לא לפרק אותו אם הוא יתאים לי לסמוראי
אני צריך לדעת על בטוח מה קורה אם הדריבשאפטים והאם יש בהם שינוי ואיזה
אם יש בהם קרדן כפול הם מתאימים לי
אני צריך מישהו שיודע על בטוח

למרות המעבר למטלים נפרדים נשאר הCV בדריבשפט הקדמי

combina347
04-08-06, 01:01
טוב עברתי לסרנים של טויוטה ןשם
אני חייב דרייב שאפט של טויוטה אנה עיזרו לי האם יש למישהו אפילו אחד כזה
אשמח להודעה פרטית בעיניין
אין לי זמן להסתובב בפירוקיות

טל חסיד
04-08-06, 14:26
איזה דרישפט אתה מחפש קידמי או אחורי ?, זה מיועד לסמוראי שהרכבתה לו סרנים של טויטה ונישארתה אם הגיר והטרנפר של הסוזוקי?
טל

גיא
04-08-06, 18:16
מישהו מוכן לצרף צילום של המגן הנ"ל ?

תודה.

combina347
04-08-06, 20:43
כן מדובר על סמוראי עם סרנים
קצת יותר פרטים:
הדרייב שאפטים שלי מתאימים לסרנים של הטויוטה והבעיה גדולה ממה שחשבתי
זוית הדרייב שאפטים מחייבת אותי לעבור לקרדן כפול
לכן אני מחפש דרייב שאפט קידמי של הילקס ולפי הבנתי לא חשוב איזה שנה
ותודה לכולם כרגע זה מה שימנע מהג'יפ שלי לנסוע

טל חסיד
04-08-06, 22:07
יש לי דרישפט כזה הוא לא למכירה אבל אם אתה רוצה ליבדוק אם זה מתאים אני יכול לעזור לך בכך (הוא אמור להיות מורכב בהילקס שהוסב לקפיצי סיפרלה) הטלפון שלי הוא 0522263868
טל

combina347
20-08-06, 23:41
זקוק לדרייב שאפט אנשים תעזרו לי
אם יש למישהו מאיזור המרכז לפחות לכמה ימים אני אשמח
אני לא מתכוון לנסוע עליו אני רוצה לרתך את החלק האחורי ולא אוכל לעשות כן ללא מדידות של הדריב שאפט

yosoz
26-08-06, 13:35
יש לי . אתה מוזמן לקחת ולבצע מדידות ,מיתגורר בגיבעתיים 052-5341728 יוסי

combina347
10-09-06, 23:18
חברה יקרים תודה ליוסי כרגע אני מתחיל שלבים של מדידות עם הדרייב שאפט
כרגע הוא נח אצלי בארון עד שאתחיל למדוד בגלל לחץ זמן של לימודים
בכל אופן הדרייב שאפט לא שלי ולא אוכל להחזיק בו לזמן רב
אני מחפש דרייב שאפט למכירה
תודה 0578134330

-->