PDA

צפייה בגרסה מלאה : איזה חלפים תמליצו לקחת לטיול של 5 ימים.


שעיה כליף
25-02-06, 20:25
רשימה לקראת ירדן,

פלגים
חוטי הצתה
כבל קלאצ'
כבל גז
צלב
נורות
פיוזים
(את אלה יש לי)
מה עוד ?
אלון_ק
25-02-06, 20:46
ציריה ימין לפחות, שמאל לא יזיק (אחורי בלבד).
מאיות ספייר, אחת קדמית ואחד אחורית.
מכסה מפלג.
קינג פין.
תפוח הגה.
AvigdorAharon
25-02-06, 20:51
צלב - לדעתי שניים, בתנאי שכול הצלבים ברכב הם מידה זהה
משאבת דלק חשמלית (סוברו, מיצובישי)
קויל
מסנני דלק
מסנן שמן
דרייבשאפט (אם יש...)
שמנים כמובן

אביגדור
OFF-RoaD
25-02-06, 21:10
ציריה ימין לפחות, שמאל לא יזיק (אחורי בלבד).
מאיות ספייר, אחת קדמית ואחד אחורית.
מכסה מפלג.
קינג פין.
תפוח הגה.

אפשר לשאול למה דווקא ימין?

--------------------------------

אל תשכחו שאת כל זה הוא צריך להכניס לסמוראי עם עוד ציוד של 5 ימים.............
אלון_ק
25-02-06, 21:13
קצרה יותר =>עומדת בפחות פיתול => מועדת לשבר בסבירות גבוהה יותר מהשמאלית.
boaziko
26-02-06, 01:54
גריז וכמה ליטר סולר.
גומיה של ידית טרנספר.
tomer s
26-02-06, 03:48
סט מיסבי קצה אחורי+קדמי
בוקסה לחיזוק אום גלגל
טרמוסטט(אם יש)


ותהנו.....
חגי
26-02-06, 08:26
סט מיסבי קצה אחורי+קדמי
בוקסה לחיזוק אום גלגל
טרמוסטט(אם יש)


ותהנו.....

מיסבי גלגל ושקית גריז.

מניסיון .

http://pic.hevre.co.il/Files/B8D29811CC5748B7A5C3835330F17055/norm_0D7105365E7B42C89F545DE814B8280B.JP G

נ.ב.
לא ניתן (ב- 99% מהמקרים) לגרור רכב מהשטח אחרי שהלכו המיסבים
סוזי המשתוללת
26-02-06, 12:23
בעיקרון הכל
בתכל'ס תלוי במצב הרכב שלך
בודאות הייתי לוקח מאיה קדמית / אחורית ואו רצ'ט ברוחב הקפיץ + uבולט שיכול לאגד קפיצים שבורים
פנימיות לגלגלים + כלי עבודה להחלפה
ככלל הטיול בירדן לא שונה ברמת הקושי מזה שבארץ
מצד שני שברת משהו בארץ לא נורא שברת בירדן קצת יותר קשה ולכן הנהיגה שם צריכה להיות מתחשבת יותר בעובדה הנ"ל ופחות מתחשבת באגו
בדיונות תורידו הרבה אויר וככה לא תצטרכו לנהוג בצורה אגרסיבית מה שיחסוך לכם הרבה כאב ראש
מצד שני צריך לזכור שללחץ אויר נמוך יש סיכונים משלו והנהיגה - בהתאם
אם הרכב שלך במצב תקין ביום יום אתה יכול להיות רגוע
יצא לי לחצות את קניה לאורכה ולרוחבה רוב הזמן בשטח במשך חודש על סמוראי מושכר שהיה במצב תחזוקתי גרוע בהרבה משלנו ורק פעם אחת הוא נעצר על פלטינה - משהו שאצלנו לא קיים
נמרוד
26-02-06, 12:38
ציריות/מאיות/ דרישפטים לא נראה לי חיוני, אתם יוצאים לטיול לא לעבירות וכמו ששמוליק אמר, מן הסתם לא תתעקשו על מעברים טכניים וזחילת סלעין דווקא בירדן...

מה שידפוק אותכם לפי הסדר זה:

1. קודם כל, על בטוח, בדיוק מה שלא יוזכר על ידי אף אחד בשרשור הזה :twisted:

2. צמיגים. ערכה לתיקון פאנצ'רים + הידע והיכולת להשתמש בה (סתם סיפור, אתמול אני מבקר אצל עירא כדי לקחת זוג גלגלי סיקס ישנים שיש עליהם צמיגי אליאנס בני 100 שנה. אני רוצה להכניס אותם לטויוטה יאריס, ככה שהצמיגים צריכים ללכת... בוא נגיד ככה, ניסינו לדרוס, למעוך, לחתוך עם דיסק!!! ונאדה... בסוף לקחתי לפאנצ'ר מעכר להסרה מסודרת תמורת 10 שקל).

3. מערכת קירור - פרופוקסי 20 לתיקוני רדיאטור, צנרת ספייר (אתם במילא נוסעים ביחד כגמדים, רצוי שיהיה לפחות למישהו צינור תחתון ועליון חליפיים), ואיזולירבנד חבלה + בנדים ספייר ואפילו אזיקונים. שעושה יופי של עבודה בחירום על כל צינור.

4. חשמל - אל תשכחו מולטימטר.

5. צלבים - שיהיה. אם למישהו יש צלב רופף - שיחליף מראש.
חנן-ג'יפולוג
26-02-06, 12:52
זו לא השאלה, ובכל זאת:


הרבה יותר חשוב ממה שתקחו לנסיעה, זה איך שתבחנו את הרכבים לפני הנסיעה, ותטפלו במה שדורש טיפול.

למעט נזקים שנגרמים כתוצאה מעבירות קשה במיוחד, ונהיגה לא זהירה (ואת זה עדיף לא לעשות בארץ זרה) , 99.9% מהתקלות הרגילות ניתן למנוע לפני שהן קורות.
אהוד
26-02-06, 13:21
ביצים טריות לסטימת חורים ברדיאטור,בנדים,חוט קשירה שזור,סיליקון,
ולא לשכוח ...מצב רוח מרומם
תהנו
אלון_ק
26-02-06, 14:33
נמרוד, זה ירדן. דיונות בנסיעה מהירה. סכין קטנה, אוטו קצת באוויר, נחיתה, ציריה/קפיץ שבורים. נשמע לי אופציה סבירה, למרבה הצער.

טל בטח אמר לכם, אבל אם לא - יש לי ערימות של ח"ח שאתם מוזמנים ללוות, אם אתם צריכים משהו שאין לכם (קפיצים, פלטינות, כבלים, צינורות קירור ודלק, חלקי סרנים... את הטלפון יש לרובכם).
eran4x4
26-02-06, 19:10
מצתרף לחנן


בדיקה יסודית של הרכב לפני !
תבדקו חופשים בגלגלים (מיסבים)
קפיצי עלים - לחפש סדקים ושברים בכל העלים בצורה יסודית.
חופשים (צלבים) במערכת ההינע.
רצועות.
חיזוק ברגים כללי.

את הנ"ל כולל טיפול שוטף לעשות שבוע לפני הנסיעה, בכדי לגלות את הפשלות של מה שתיקנתם בארץ ולא בירדן או בדרך לאילת.....

עוד נקודה, מוסכים ובעלי מקצוע לא חסר בירדן, אם יש תקלה כל שהיא תעשו חשבון של איך לסגור את הענין הכי מהר בכדי לא להפסיד זמן טיול ולא איך לתקן לבד דווקא!
מורי
26-02-06, 19:51
אני מצטרף להמלצה להכין את הרכבים היטב לפני המסע,מה שיבטיח כמעט 0 תקלות.
אני חציתי עם הסמוראי שלי את כל מזרח אירופה במשך 3 חודשים והודות להכנה המקדימה של הרכב לא נאלצתי להשתמש אפילו במברג (12000 ק"מ!)
שעיה כליף
26-02-06, 21:21
:confused: :confused:

עם רשימה כזאת, אנחנו צריכים דפי זהב ירדני
וספר ... רכ..תהילים

:?
חוקר
27-02-06, 20:39
שיה,מעבר לרשימה שלך הייתי מוסיף רק רצועת טיימינג, מאיות וערכה לתיקון פנצ'ר או לחילופין
תרסיס לאטימה של פנצ'רים.
ניראה לי מוגזם להתחיל להחליף ציריות וכד' בטיול. מקסימום דואגים לגרירת הרכב הפצוע וממשיכים
בטיול כאשר כמובן נוסעי הגי'פ ממשיכים איתנו :!:
ושלא ניזדקק :-?

טל :wink:
שעיה כליף
27-02-06, 21:12
מסכים.
היות וממילא מי שיטפל בנו (נגיש לו כמובן כלים וקפה) זה עידן
שיחליט ואנחנו כמצוותו....
anakin
27-02-06, 22:09
קצרה יותר =>עומדת בפחות פיתול => מועדת לשבר בסבירות גבוהה יותר מהשמאלית.

אלון האם זה לא בדיוק ההיפך?
ככל שהמוט ארוך יותר כך הוא עמיד פחות בפני פיתול?
eran4x4
28-02-06, 04:08
אלון האם זה לא בדיוק ההיפך?
ככל שהמוט ארוך יותר כך הוא עמיד פחות בפני פיתול?
לא
-->