tzurlis
17-03-06, 21:23
יום שישי, שתיים, הרכב נוחת אצלי. סמוראי 84 במצב טוב חיצונית ושילדה, הבעלים הקודמים שיחקו בשטויות, הרכב זוכה לשם זיקו.
סוגרים רשיונות, משלם לאיש, ובשלוש - אחרי נעילת העסק, החלפת מצבר וניקוי מהיר של כמה טונות בוץ מהרדיאטור - קופץ לחבר.
אבחנה ראשונה: הרכב רועד ב- 50 קמ"ש, מזדעזע כמעט למוות ב- 60, ונרגע קצת שעולים במהירות. ידית הטרנספר קופצת ומרעישה עד שהוצאתי אותה (שיהיה שקט עד שאסדר את זה).המזגן חיה, אבל נוזל לתוך האוטו. הרדיו דפוק. תשעים קמ"ש בכביש, וההיגוי נהייה קשה. בסך הכל, נחמד.
עושים בדיקה ביחד - לבחור היו שלושה סמוראים (84, 87, 91) בעברו - ומגיעים למסקנה ש: א. צלחות המיסבים הקדמיות גמורות, והרפידות גם: וב- . הכתבה של אלון על בדיקת סמוראי זוכה לשבחים. אלון, אנחנו יודעים שאתה מסמיק, אפילו שזה אינטרנט ולא רואים.
טוב, חוזר הבייתה, וכאן עשיתי את הטעות - ירדתי לנסיעת מבחן קלה בשטח, לרכב ישן שרק קניתי...בלי ארגז כלים.
הרכב הגיב יפה, זריזות מעולה, 4 בולמי קוני גיהצו בחביבות מהמורות למינהן. עדיין, יש מה לרכך. דרכי עפר? אין בעייה. ירידות חדות? בראשון ללא נעילה, יורד זויות קשות בכיף. בנעילות אני עוד לא נוגע עד שאשתכנע שהמכלולים הכלליים בסדר. עלייה ארוכה 50 מעלות - מהסס ומוותר, עוד לא. נהיגת ראלי רייד? בטח! כ- 5 ק"מ של כיף - הדלת האחורית רועדת ומתחילה להתבקע מבפנים בגלל הגלגל ספר, צריך להעביר אותו לגג - ואז: שלישי, ימינה, שמאלה, ימינה, רביעי, בלימה, סיבוב 90 מעלות, החלפת הילוך, שני, רעש נוראי מהטרנספר, ידית טרנספר קופצת החוצה עם בואינג רע מלמטה, והופ - צלב הגיר משתחרר מהטרנספר, וחלק עליון של הטרנספר (היציקה) שבור קצת מהסיבוב הפראי של הצלב המשוחרר.
חמש וחצי, מתחיל חושך, מזל שטחנתי רק 30 ק"מ ועכשיו אני תקוע בפרדסים קרוב לבית...
מחטט בג'יפ לכל הכוונים. הבעלים הקודמים השאיר רק אזיקון עבה מתחת למושב. מחפש טוב בנתיב ההתרסקות, מוצא בורג אחד שלם שעף מהחיבור ואת השאיבות שלו, בלי אומים. מחפש עוד, מוצא גם את השני, גזור. מחפש עוד, אין. מסתכל בחיבור ובוחן את חורי ההברגות, ברור שהיו רק 2 ברגים במקום ארבעה..אנעל בבור הפושע שעשה את זה ככה. באותה הזדמנות, מודול חשמלי בתוך גליל מתכת- כנראה חווי 4*4 - נעקר מהמקום.
האזיקון ובורג בלי אום בחיבור הצלב לשאפט הביאו אותי 30 מטר קדימה. נדידה הבייתה, לקיחת ארגז הכלים הקדוש, חיפוש בברגייה המצו'קמקת, מסור ברזל, שעה עבודה וחבר ששמר שלא אתקע שוב בלי חילוץ, הביאו אותי הבייתה בנסיעה.
זו רשימת הריג'קטים הראשונית...
בידית טרנספר 4*4 יוצאת מהמקום– החלפת גומייה? הכנסה וחיזוק מלא – להוציא קודם את השאיבה שנפלה לחור ....
מודול חווי 4*4- החלפה בחדש במקום הישן שנעקר
זריקת שמן מבורג אטם מנוע עליון – החלפת שאיבת איטום?
החלפת מיים לנוזל קירור וניקוי רדיאטור
בדיקת נזילה כשמזגן עובד- תעלות סתומות או חוסר ניקוז או מרזב
טיפול גדול
בלמים- לשים רפידות חדשות, צלחות קדמיות – החלקה או אם אין בשר - החלפה.
בדיקת ציריות
החלפת גומיית הגה
חיבור ברגי גיר לשאפט- השלמת 1+ החלפת 3 + שאייבות, אומים ולוקטייט כמו שצריך!
בדיקת חפשים בסליפים אחרי הנסיעה
הגבהת, צביעת וסידור אקסוסט
בדיקת רעש ב- 60-50 קמ"ש- כוון קורונה פיניון? אמ....
בדיקת מיסבים בטרנספר ובדריישאפט ובדיקת מכלולים אחרי מאמץ
פנסי צייד - סידור המגעים
סידור כבל גז והנמכת הגז
קלאצ' חורק בכניסה לרביעי
ריכוך הקלאצ' לנמוך יותר!!!
חיבור גגון וגלגל אחורי לגגון
תיקון קורה אחורית תחתונה מריקבון
מד חום נמוך כל הזמן
חשמל:
אורות פנסי דרך - הפרוג'קטורים הקדמיים
מד דלק לא עובד
בדיקת חווט אחורה - ים של שטויות...
נורות איתות קדמיות
אור פנימי
תקעי 12V לציוד הנווט
לקנות:
לוקטייט ברגים כחול
מכסה ננעל למיכל הדלק
ארגז כלים נורמלי...
ברגים ומותרות - מגוון
רצועות והייליפט.
פרוייקטים:
- חווט מחדש של מה שחשוב והעפת השטויות
-
סוגרים רשיונות, משלם לאיש, ובשלוש - אחרי נעילת העסק, החלפת מצבר וניקוי מהיר של כמה טונות בוץ מהרדיאטור - קופץ לחבר.
אבחנה ראשונה: הרכב רועד ב- 50 קמ"ש, מזדעזע כמעט למוות ב- 60, ונרגע קצת שעולים במהירות. ידית הטרנספר קופצת ומרעישה עד שהוצאתי אותה (שיהיה שקט עד שאסדר את זה).המזגן חיה, אבל נוזל לתוך האוטו. הרדיו דפוק. תשעים קמ"ש בכביש, וההיגוי נהייה קשה. בסך הכל, נחמד.
עושים בדיקה ביחד - לבחור היו שלושה סמוראים (84, 87, 91) בעברו - ומגיעים למסקנה ש: א. צלחות המיסבים הקדמיות גמורות, והרפידות גם: וב- . הכתבה של אלון על בדיקת סמוראי זוכה לשבחים. אלון, אנחנו יודעים שאתה מסמיק, אפילו שזה אינטרנט ולא רואים.
טוב, חוזר הבייתה, וכאן עשיתי את הטעות - ירדתי לנסיעת מבחן קלה בשטח, לרכב ישן שרק קניתי...בלי ארגז כלים.
הרכב הגיב יפה, זריזות מעולה, 4 בולמי קוני גיהצו בחביבות מהמורות למינהן. עדיין, יש מה לרכך. דרכי עפר? אין בעייה. ירידות חדות? בראשון ללא נעילה, יורד זויות קשות בכיף. בנעילות אני עוד לא נוגע עד שאשתכנע שהמכלולים הכלליים בסדר. עלייה ארוכה 50 מעלות - מהסס ומוותר, עוד לא. נהיגת ראלי רייד? בטח! כ- 5 ק"מ של כיף - הדלת האחורית רועדת ומתחילה להתבקע מבפנים בגלל הגלגל ספר, צריך להעביר אותו לגג - ואז: שלישי, ימינה, שמאלה, ימינה, רביעי, בלימה, סיבוב 90 מעלות, החלפת הילוך, שני, רעש נוראי מהטרנספר, ידית טרנספר קופצת החוצה עם בואינג רע מלמטה, והופ - צלב הגיר משתחרר מהטרנספר, וחלק עליון של הטרנספר (היציקה) שבור קצת מהסיבוב הפראי של הצלב המשוחרר.
חמש וחצי, מתחיל חושך, מזל שטחנתי רק 30 ק"מ ועכשיו אני תקוע בפרדסים קרוב לבית...
מחטט בג'יפ לכל הכוונים. הבעלים הקודמים השאיר רק אזיקון עבה מתחת למושב. מחפש טוב בנתיב ההתרסקות, מוצא בורג אחד שלם שעף מהחיבור ואת השאיבות שלו, בלי אומים. מחפש עוד, מוצא גם את השני, גזור. מחפש עוד, אין. מסתכל בחיבור ובוחן את חורי ההברגות, ברור שהיו רק 2 ברגים במקום ארבעה..אנעל בבור הפושע שעשה את זה ככה. באותה הזדמנות, מודול חשמלי בתוך גליל מתכת- כנראה חווי 4*4 - נעקר מהמקום.
האזיקון ובורג בלי אום בחיבור הצלב לשאפט הביאו אותי 30 מטר קדימה. נדידה הבייתה, לקיחת ארגז הכלים הקדוש, חיפוש בברגייה המצו'קמקת, מסור ברזל, שעה עבודה וחבר ששמר שלא אתקע שוב בלי חילוץ, הביאו אותי הבייתה בנסיעה.
זו רשימת הריג'קטים הראשונית...
בידית טרנספר 4*4 יוצאת מהמקום– החלפת גומייה? הכנסה וחיזוק מלא – להוציא קודם את השאיבה שנפלה לחור ....
מודול חווי 4*4- החלפה בחדש במקום הישן שנעקר
זריקת שמן מבורג אטם מנוע עליון – החלפת שאיבת איטום?
החלפת מיים לנוזל קירור וניקוי רדיאטור
בדיקת נזילה כשמזגן עובד- תעלות סתומות או חוסר ניקוז או מרזב
טיפול גדול
בלמים- לשים רפידות חדשות, צלחות קדמיות – החלקה או אם אין בשר - החלפה.
בדיקת ציריות
החלפת גומיית הגה
חיבור ברגי גיר לשאפט- השלמת 1+ החלפת 3 + שאייבות, אומים ולוקטייט כמו שצריך!
בדיקת חפשים בסליפים אחרי הנסיעה
הגבהת, צביעת וסידור אקסוסט
בדיקת רעש ב- 60-50 קמ"ש- כוון קורונה פיניון? אמ....
בדיקת מיסבים בטרנספר ובדריישאפט ובדיקת מכלולים אחרי מאמץ
פנסי צייד - סידור המגעים
סידור כבל גז והנמכת הגז
קלאצ' חורק בכניסה לרביעי
ריכוך הקלאצ' לנמוך יותר!!!
חיבור גגון וגלגל אחורי לגגון
תיקון קורה אחורית תחתונה מריקבון
מד חום נמוך כל הזמן
חשמל:
אורות פנסי דרך - הפרוג'קטורים הקדמיים
מד דלק לא עובד
בדיקת חווט אחורה - ים של שטויות...
נורות איתות קדמיות
אור פנימי
תקעי 12V לציוד הנווט
לקנות:
לוקטייט ברגים כחול
מכסה ננעל למיכל הדלק
ארגז כלים נורמלי...
ברגים ומותרות - מגוון
רצועות והייליפט.
פרוייקטים:
- חווט מחדש של מה שחשוב והעפת השטויות
-