שיפוץ סרן קידמי ושאלת בולמים... [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שיפוץ סרן קידמי ושאלת בולמים...

idanw

20-03-06, 02:54

שלום לכולם...

לאחר שיפוץ הסרן האחורי... הגיע התור של הקידמי...
אני מקווה שיהיה לי קצת זמן בשבוע הבא... עד אז אני אנסה להכין את רשימת הקניות...
התקלות כרגע.. :
נזילה קלה מתפוח גלגל שמאל (שמן דיפרנציאל)
סיבוב הגה לא אחיד.. ורעש מההגה...(משרשור ישן של אמיר (GODATHERׂ) נשמע אותה תקלה...
ציריות קידמיות דופקות בסיבובים כש4X4 משולב עם לוקרים...
ההגה מושך חזק לשמאל... בינתיים אני מפצה על זה בלחץ אויר גבוה יותר בצמיג שמאל.. אבל יש למישהו מושג מה יכולה ליהיות הבעיה!??!

אני אבדוק גם את הדיפרנציאל.. (נהייתי היפכונדר.. :wink: )

אני אשמח להצעות למה עוד כדאי לבדוק...
ומה אני צריך להכין מראש.. מחזירי שמן.. הבנתי שיש שניים בכל צד? איפה בדיוק?

בולמים.. מותקנים ברכב בולמי ראנצ'ו RS9000 מתכווננים עתיקים! (מעל 5 שנים...)
הבולם האחורי ימני הפסיק לעבוד... חטף מכה אין שמן ואין לו היתנגדות...כל השאר עובדים מצויין..
אני אחליף 2 בולמים לפשוטים (מונרו גז??)
השאלה היא איפה כדאי למקם את הישנים? מקדימה או מאחור...

תודה רבה..

עידן

idanw

21-03-06, 09:41

אין תגובה!?

חנן-ג'יפולוג

21-03-06, 09:55

את מחזירי השמן אתה תראה לאחר שתוציא את הציריות. הם בשני קצוות הסרן, בין המפרקים לביצה.

airzax3

21-03-06, 10:59

ומה אני צריך להכין מראש.. מחזירי שמן.. הבנתי שיש שניים בכל צד? איפה בדיוק?

<b>בשרשור של המקטים יש רשימה של כל החלקים שאתה צריך לצורך החלפת המיסבים, הוראות מפורטות כולל סכימה יש בספר של היינס אם אין לך אתה מוזמן לבוא ולהשאיל\לצלם אותו</b>

בולמים.. מותקנים ברכב בולמי ראנצ'ו RS9000 מתכווננים עתיקים! (מעל 5 שנים...)
הבולם האחורי ימני הפסיק לעבוד... חטף מכה אין שמן ואין לו היתנגדות...כל השאר עובדים מצויין..
אני אחליף 2 בולמים לפשוטים (מונרו גז??)
השאלה היא איפה כדאי למקם את הישנים? מקדימה או מאחור...

<b>הבולם הקדמי (סטנדרטי) שונה מהאחורי ולא ניתן להחליף בניהם</b>

idanw

21-03-06, 11:03

תודה רבה...

אבל לי יש אותם בולמים מקדימה ומאחור... היתכן?
מחזיר שמן של הצירייה יושב בסוף הצירייה.. איפה יושב מחז"ש של האקס??

עידן

חנן-ג'יפולוג

21-03-06, 11:06

לא ברור מה אתה שואל.

יש שני מחז"שים שתיארתי לך את מיקומם, ועוד אחד, היכן שנכנס גל ההינע.

idanw

21-03-06, 11:54

אני הבנתי שיש שני מחז"שים בכל צד של הסרן...משמע.. ארבעה...
אתה מתאר שיש אחד בכל צד...

חנן-ג'יפולוג

21-03-06, 12:51

יש שלושה מחזירי שמן, שמהם יכול לצאת שמן.

חוץ מהם יש אטמים, מחזירים שונים שתפקידם למנוע מגריז לעבור ממקום למקום. עליהם שמישהו מאנשי הסוזוקי יספר.

airzax3

21-03-06, 17:30

אני לא חזק במונחים טכניים ואני מקוה שתבין למה אני מתכוון:אם תסתכל על הפעמון של הסרן (או איך שקוראים לו) מהצד האחורי (איפה שלרוב נוזרל השמן כשיש נזילה)תראה שהוא סגור עם טבעת פח שמחולקת ל2 ותפוסה עם שורה של ברגים מתחת לעיגול פח הזה יש אטם גומי שזה המחז"ש של האקס ומעל לגומי יש טבעת נוספת מלבד
(התמונה להמחשה בלבד ולצערי לא מייצגת את הסרן שלי...)

אלון_ק

21-03-06, 17:43

זה לא המחז"ש של הסרן, זה רק מונע כניסת מים ויציאת גריז.

יש מחז"ש מאחורי המיסב של הגלגל, בחלקו האחורי ויש בתוך הסרן עצמו, אפיה שאתה מכניס את הציריה, ביד הסרן. יש עוד מחז"ש שאפשר להחליף ב3RD, בקצה הפיניון, תעשה חיפוש על זה לפני שאתה מחליט להחליף. רק זה של הפיניון ואלו בסרן גורמים לנזילות. אלו של המיסב, הגומי על יד הסרן ושאר חיות בעלי תפקידים אחרים. נוזל לך מהמפרק => הלך מחז"ש בתוך הסרן.

בולמים מחליפים לפשוטים ביותר, מונרו ב200 ש"ח ליחידה בערך. המתלה שלך מרסן את עצמו מצויין עם קפיצי העלים, אין לך משקל אטומי לבלימה בפתיחה מלאה ואין לך מהלך מתלה שדורש בולם ארוך במיוחד. בקיצור - בולם איכותי לסמוראי עם קפיצי עלים זו הוצאה חסרת הגיון.

airzax3

21-03-06, 18:01

ההסבר שלי התיחס למיקום של הגומיה שמופיעה בחשבונית של מכשירי תנועה כ"מחז"ש לאקס קדמי"
ובא כתשובה לשאלה:

"אבל לי יש אותם בולמים מקדימה ומאחור... היתכן?
מחזיר שמן של הצירייה יושב בסוף הצירייה.. איפה יושב מחז"ש של האקס??"

idanw

22-03-06, 02:45

תודה רבה לכולם.. הבנתי את נושא המחז"שים...

בקשר לבולמים.... ברור שאני לא הולך לקנות בולמים כמו שיש לי עכשיו....
כרגע יש לי בולם אחד לא תקין.... אז אני אחליף אותו ואת הזוג שלו... השאלה היא אם לשים את הזוג החדש קדימה או מאחור...
יש הבדל בין הבולמים הקדמיים והאחוריים??

עידן

airzax3

22-03-06, 13:09

תסתכל על נקודת העיגון העליונה של הבולם, בקדמי זה מוט תבריגי ובאחורי טבעת

שים לב לתמונה בקישור:
http://vintagesuzuki.host-security.com/catalog/images/P0000848.jpg

idanw

22-03-06, 15:32

נחום הבנתי אותך...

תודה רבה..

GodsFather

20-12-06, 01:11

עברו 9 חודשים מאז, הייתי אצלך מליון פעם, אפילו פעם אחת לא הסברת מה עשית עם הסרן הקדמי - אז בשם חברי הפורום (תרשו לי...)

מה עשית עם הקדמי ? אתה יכול לתאר את אופן העבודה ? מה החלפת בדיוק ?

עלויות משוערות?

אני עומד בפני שיפוץ קדמי לאחר שגיליתי שהמצב שם לא הכי חיובי (כמה טוב שהתקנתי את הנעילה , אחרת הייתי ממשיך לנסוע כך עד שנשבר...) - נזילות,לכלוך ובוץ, חוסר אטימה מפני מים וכד'...

קינג-פינים (כמה יש ?), מחז"שים הוחלפו ואילו? (יש בפנים ובחוץ?) , טבעות הגנה מאבק אני יודע בוודאות שיש, טבעות מתכת שמחזיקות את הלוקר ? קיצר - פרט הסבר ונמק, תמונות אני יודע שאין אבל יהיו כשאני אשפץ את שלי, יותר נכון לומר - כשאנחנו נשפץ את שלי :mrgreen:

idanw

20-12-06, 02:57

כבר שחכתי...

בגדול, בפעם הראשונה שפתחתי, החלפתי את כל מחזירי השמן (2 בכל צד) וניקיתי את כל המיסבים שהיו מלאים בחלודה (2 מיסבי קינג פין בכל צד ושני מיסבי גלגל בכל צד) והייתי בטוח שהם "כמו חדשים.."
אחרי כחודשיים התחילו שוב החופשים... ואז, החלפתי את כל המיסבים בחדשים..., מיסבי הקינגפין החלודים הם שיצרו את הרעש בסיבוב ההגה... בנוסף, שני מחזירי שמן בכל צד ולבד (אטם מלבד) לידי הסרן...עלות המיסבים בחנות מיסבים הייתה כ 380 (נדמה לי) והשאר במכשירי תנועה תסתכל בשרשור מקטים...אם נשבר קינג פין זה כבר יותר יקר...
ללוקר יש אטם קרטון בחברה...
יש לציין שמאז עברו מעל 30000 ק"מ ולא הייתי צריך לחזק מיסבי גלגל אפילו פעם אחת! (לפני הייתי מחזק כל שבועיים... :shock: )
נתראה.. ;)
עידן

אלון_ק

20-12-06, 10:38

כשאתם תשפצו את שלך לא יהיו תמונות, תהיה כתבה. אם אתם לא עושים כתבה אני מנדה אתכם מכאן... :wink:

יש 4 קינגפינים, 2 בכל צד.

idanw

20-12-06, 15:02

כרגיל... אמיר יבוא.. יסתכל.. ויכתוב כתבה..

:evil:

GodsFather

20-12-06, 15:17

ברשותך אלון , אני אסכם כאן את רשימת החלקים שצריך כדי שלא יהיו ספקות - אם בא לך לעזור ופשוט לערוך את ההודעה במידה וטעיתי/שכחתי חלק ,זה יקל על כולם - הודעה אחת מרכזת לחלקים (כולל מק"טים) - לקחתי את הרשימה מהשרשור בראש הפורום , אני מקווה שאין שם טעויות...

אח"כ אני כבר אכתוב כתבה ונמשיך משם.

תודה

רשימת חלקים לשיפוץ סרן קדמי -

2 יחידות לכל צד (סה"כ 4) - קינג פין

2 יחידות לכל צד (סה"כ 4) - ספייסר לקינג פין מק"ט P45621 63000

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - גומיה אקס קדמי מק"ט P09283 50002

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - לבד למחז"ש אקס קדמי מק"ט P45600 82810

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - מחז"ש ציריה קדמית מק"ט P09285 00002

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - מחז"ש אקס קדמי פנימי. מק"ט 09283-26016

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - פקונג עגול ללוקר מק"ט P43842 80001

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - טבעת אבטחה בצורת שמש לאום מייסב גלגל קדמי מק"ט 43466-80000

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - פקונג כוכב ללוקר מק"ט P43813 60A00

יחידה לכל צד (סה"כ 2) - ערכת גומיות לתיקון קליפר - 55100-82820 (כן , גם זה נכלל בשיפוץ, לדעתי)

GodsFather

20-12-06, 15:25

כרגיל... אמיר יבוא.. יסתכל.. ויכתוב כתבה..

:evil:

עידן..אתה פשוט מכיר אותי יותר מידי טוב :mrgreen:

idanw

20-12-06, 15:35

כרגיל... שחכת את הדברים החשובים באמת... ורשמת רק את המסביב...
קינג פין, אתה לא צריך! אתה מאוד מקווה שלא!
4 מיסבי קינג פין אתה צריך! (ותוודא שהם באים אם הקסוות שלהם!)
4 מיסבי גלגל, גם כן לוודא קסוות!

את אלו אל תקנה במכשירי תנועה... בוא אלי וקח את המיסבים הישנים שלי לדוגמא ותקנה בחנות מיסבים!
אבל אמיר... קח תזמן, תנוח, תבדוק קצת את הקלאץ' החדש... ואז תבוא! 8)

עידן

GodsFather

20-12-06, 15:44

ברור שננוח - אין כסף!

אבל טוב שהערת על החלקים