gooja
14-05-06, 19:35
שלום לכולם
הלך הגיר בג'ימי של אשתי, מודל 700 עם פיקוד אלקטרוני
(כלומר ללא כבל קיק-דאון אלא מנגנון חשמלי)
ואין ברירה, צריך להחליט: שיפוץ או קניית משומש
גיר משופץ, הוא למעשה כמו חדש, עם דיסקיות וגלג"ש חדשים
האחריות לתקופה ארוכה יותר, אבל לשפץ עולה כ- 6,000 כולל עבודה
גיר משומש, אינו תקול, אבל יכול להתקלקל תוך יום, האחריות לתקופה קצרה
ואי אפשר לנחש מה עבר עליו או אם הוא מכיל פגם מיוחד/קרוב.
היתרון הוא, שגיר כזה, כולל עבודה, יעלה 3,500 עד 4,000
זו גם עבודה מורכבת שלא אוכל לבצע לבד
(אני לא מאמין, אבל הצלחתי ל-ב-ד לתקן את מנגנון הכיסא בדיסקו,
והוא נע היום קדימה-אחורה, אבל זה הלימיט הטכני שהצבתי לעצמי)
אשמח לקבל עצה / דיעה לגבי ההחלטה, שיפוץ או קניית משומש
משומש משיפוץ, אגב, מגיע ל - 10 כמעט, בלי בעיה
תודה,
אפי
א
הלך הגיר בג'ימי של אשתי, מודל 700 עם פיקוד אלקטרוני
(כלומר ללא כבל קיק-דאון אלא מנגנון חשמלי)
ואין ברירה, צריך להחליט: שיפוץ או קניית משומש
גיר משופץ, הוא למעשה כמו חדש, עם דיסקיות וגלג"ש חדשים
האחריות לתקופה ארוכה יותר, אבל לשפץ עולה כ- 6,000 כולל עבודה
גיר משומש, אינו תקול, אבל יכול להתקלקל תוך יום, האחריות לתקופה קצרה
ואי אפשר לנחש מה עבר עליו או אם הוא מכיל פגם מיוחד/קרוב.
היתרון הוא, שגיר כזה, כולל עבודה, יעלה 3,500 עד 4,000
זו גם עבודה מורכבת שלא אוכל לבצע לבד
(אני לא מאמין, אבל הצלחתי ל-ב-ד לתקן את מנגנון הכיסא בדיסקו,
והוא נע היום קדימה-אחורה, אבל זה הלימיט הטכני שהצבתי לעצמי)
אשמח לקבל עצה / דיעה לגבי ההחלטה, שיפוץ או קניית משומש
משומש משיפוץ, אגב, מגיע ל - 10 כמעט, בלי בעיה
תודה,
אפי
א