שאלה לגבי הוספת שעון סל"ד

[yussif]

שלום,

האם אפשר להוסיף שעון סל"ד לסופה 92, ככל הידוע לי אין יציאת טורים מהמחשב סופות 92, אז האם אפשר להוסיף מד סל"ד מבלי לחבר אותו למחשב ואם כן אז לאיפה הוא מתחבר?

ותודה מראש

[tayrie]

הוא מחובר למינוס של הפיקוד לכוהל.

[asafk]

אתה יכול להוסיף מד סל"ד אוניברסלי שמתחבר לאלטרנטור.

אסף.

[חימושניק]

אני לא חושב שכדאי להתחבר בסופה למינוס של הקויל - זה קו שמחובר ישירות למחשב. חיבור לא נכון ידפוק בוודאות את המחשב.

אפשרות נכונה לדעתי היא מד סל"ד המיועד למנועי דיזל (אך עם סקאלה שתגיע לכ-6000 סל"ד) שמתחבר לאלטרנטור.

בהצלחה.

[tayrie]

:confused:
אצלי הוא מחובר ככה , מה זה "חיבור לא נכון"?

(לפני כשנה החלפתי מחשב...)

[חימושניק]

:confused:
אצלי הוא מחובר ככה , מה זה "חיבור לא נכון"?

(לפני כשנה החלפתי מחשב...)

חיבור לא נכון הוא שינוי ההתנגדות בקו מסוים של המחשב מעבר למה שהמחשב תוכנן. ברגע שיש שינוי התנגדות (וקרוב לוודאי שיש שינוי ברגע שחיברת מד סל"ד), הרכבים במחשב האחראים על אותות המוצא (במקרה שלנו פיקוד סליל ההצתה) יסבלו מעומס יתר ואורך חייהם יתקצר משמעותית.

[tayrie]

אז לאן לחבר את "חוט הנתונים" של המד סל"ד?
לא נראה לי שהמד סל"ד שלי מיועד למנועי דיזל...

[yussif]

תודה לעונים,

לפי מה שהבתי כדאי לרדת מהרעיון של חיבור מד הסל"ד למחשב וללכת על חיבורו לאלטרנאטור, האם השעון שאני צריך הוא מכני או חשמלי ובכל מקרה לאן הוא מתחבר באלטרנאטור, ואיך הוא מקבל\יודע את הסל"ד (לפי מתח היציאה מהאלטרנאטור?) ?

ותודה.

[חימושניק]

השעון שאתה צריך הוא חשמלי כמובן, אבל בניגוד לאלו המיועדים למנועי בנזין עם הצתת פלטינות (או סוגים מסוימים של הצתות אלקטרוניות) השעון המיועד למנועי דיזל מקבל את קריאת הסל"ד בצורה השראתית מהאלטרנטור.

אני אסביר:

האלטרנטור מייצר למעשה זרם חילופין בשלושה מופעים (פאזות). תדירות הזרם משתנה כתוצאה משינוי מהירות הסיבוב של סליל העירור של האלטרנטור (הסליל שמלופף על הרוטור). ניתן לקלוט את השינוי בתדירות ע"י פיק-אפ המותקן על בית האלטרנטור. הפיק-אפ בא כחלק מהקיט של שעון סל"ד המיועד למנועי דיזל ומתחבר לכניסת הנתונים של השעון.



מקווה שההסבר מספק.