PDA

צפייה בגרסה מלאה : כלוב מלא פנימי ללא נזק לדש בורד



ארז
31-05-06, 22:31
היום סיימנו לבנות כלוב לסופה ארוכה , הכלוב בנוי בצורה כזו שהוא אינו פוגע בדש בורד ואינו מפריע למרחב המחיה של הנהג או הנוסע הקדמי.
הכלוב פריק לחלוטין(יתרון ענק בטסט, כמו כן בבניה, אין צורך לרתך בתוך הרכב או לפרק את הגג),בנוי כמובן מצינור סקדיואל 40, 42. מ"מ חיצוני, 35 מ"מ פנימי.

אני אכין כתבה מסודרת ומלאה על זה אבל בנתיים כמה תמונות

הקשת הקדמית והתושבות שלה
http://img479.imageshack.us/img479/341/img51211bk.jpg

הכלוב כולו מפורק על הרצפה(לפני צבע)
http://img268.imageshack.us/img268/7849/img51257kj.jpg

http://img276.imageshack.us/img276/4681/img51270jy.jpg

אשמח לתגובות.....

עירא
31-05-06, 22:49
ארז, החלק הכי מעניין זו הקשת הקידמית, קצת יותר פרטים, עובי חומר, צורה וכו'.
חוצמזה, כרגיל, נראה יפה מאוד!
עירא

נמרוד
05-06-06, 23:36
אני מצטרף לשאלה של עירא, התמונות קטנות מדי... אז או שתכין את הכתבה המסודרת מהר, או שתענה לנו כאן ועכשיו איך הצלחת לבנות קשת קדמית בלי להרוס את הדשבורד המופלא של הסופה, זה שאסור לחתוך אותו משום מה :grin:

ארז
07-06-06, 11:39
התושבת לקשת הקדמית מחוברת לרצפה על ידי פלטה 8 מ"מ עם 4 ברגי 12 מ"מ(ומצידה השני של הריצפה יש כמובן מפזר לחץ).
אל הפלטה מרותך העמוד הראשי(המכופף בצורת קיר האש וחתוך בצורת דופן הרכב), עוביו 8 מ"מ אליו מרותכים חיזוקים של 6 מ"מ והוא מחובר לקיר האש עם ברגי 10 מ"מ קוני(שקועים)

http://img128.imageshack.us/img128/6422/img46302uc.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/6781/img46323sw.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/3659/img46331zb.jpg

מוני אורבך
07-06-06, 12:21
איך חיברת בין הקשתות?
זה נראה כאלו הצינורות בין הקשתות מחוברות אל הקשתות באמצעות ברגים, האם כך ?
ואם כן, אתה חושב שזה מספיק חזק? עשית איזה שהם הערכות בנושא.
כול הכלובים שאני ראיתי מחוברים עיי ריתוך.
האמת אני מעדיף תצורה מתפרקת מטעמי נוחות בניה ותחזוקה אבל אני לא בטוח שזה מספיק חזק.

נמרוד
07-06-06, 12:27
מוני דווקא יש הרבה כלובים מתפרקים, למכוניות סגורות - שזה רוב מכוניות המרוץ בעולם. יש בתקני הFIA התייחסות נרחבת והנחיות איך עושים את זה.

ארז, אתה לא שם את התמונות המעניינות, של איך זה מתישב ברכב... מבחינתך זה עבודת קסטום (מי שלא יודע, ארז וגידי יכולים ארבע ימים לעבוד על איזה שגעון של לקוח ולייצר כל מיני פסלים איטלקיים מאלומיניום שמשום מה מסתפקים בתואר פגוש :-) ) , או שאפשר להגיד שאתה כבר יכול לייצר "בייצור המוני" כלובים כאלו לסופות במחיר שמתאים לבעלי סופות?

ארז
08-06-06, 22:16
מוני לכל צינור מרותך מחבר שמתחבר לתאום על הצינור הבא, המחבר בעובי צינורות הכלוב ומחובר בעזרת ברגי פלדה מגולוונים, בהתאם לתקן FIA(המחבר והברגים וצורת החיבור הנ"ל)

בתמונה ניתן לראות את המחבר מחובר בפיקים בלבד
http://img415.imageshack.us/img415/4210/img50650vb.jpg

כאן ניתן לראות את הכלוב כולו מחובר בתוך הרכב
http://img401.imageshack.us/img401/3928/img50680jy.jpg

הכלוב כרגע לא מוצר סדרתי מכמה סיבות, קודם כל איו הרבה בעלי סופות המודעים לעניני בטיחות או לכמה גוף הסופה חלש ואינו בנוי לעמוד בהתהפחויות.
הכלוב(או כל מוצר אחר שלי) עומד בסטנדרט מסויים שקבעתי(במקרה הנ"ל להצמד לFIA)וגם רמת גימור מסויימת שאני מצפה ממוצר שיוצא מהסדנה, כתוצאה מכך הכלוב לא יהיה מוצר עממי גם עם נעבור ליצור סדרתי

LAREDO
08-06-06, 23:41
יפה מאוד.
יש לי כמה שאלות: מדוע אין אלכסוני חיזוק? בגלל דרישת לקוח?
מה מחיר כלוב כזה לסופה (לא חייב בדיוק, מספיק סדר גודל)

נמרוד
09-06-06, 00:25
ארז, אני לא יודע מה התמחור שלך, אבל הרמה היא מעל ומעבר למה שמקובל בקרב בעלי הסופות והג'יפים בארץ. אם תצליח למצוא את נקודת האיזון הנכונה, יש לך מוצר אמיתי עם שוק אמיתי ביד, לדעתי.