צפייה בגרסה מלאה : לקנות סופה במכרז?
חברים -כל המספרים המוזכרים כאן בהקשר למחיר הרכישה הם לא רלוונטיים
מסכים, ולכן כתבתי-
פוקס של החיים, אבל קורה.
אסף.
טוב.
משחררים אותי, תוך חודש חודשיים אני אזרח.
כנראה שבחצי שנה הראשונה אני אקבל דמי מחייה של 3500+ בחודש.
נראה לי הזמן הואלטימטיבי לקפוץ למים.
הגעתי למסקנה שבשביל הכיף שלי הכי טוב לקנות אחת מסכנה ממכרז ולתת לה חיים!
אבל חשבתי על זה שזה ישתלם רק אם הרכב יקנה מהמכרז בסכום מצחיק של 10-15K
תאששו אותי פה, נגיד שקניתי סופה 97, בודי במצב טוב אפילו יחסית לסופה פרטית.
שלדה נקייה. מכלולים תקינים,
אבל קניתי חתול בשק וצריך מנוע חדש ושיפוץ גיר.
אם קניתי אותה ב15 זה עדיין ישתלם לי.
קחו בחשבון שזמן יש בשפע, והעבודה הקשה היא בונוס!
ואז כאפת המציאות.
אפשר להוציא סופה ממכרז בסכום הזה?!?!
אתה יכול לבדוק באתר של המכרזים מה המחירים שיצאו על סופות לאחרונה ולקבל הערכה.
חוץ מזה, נראה לי שהסיכוי למצוא אוטו במצב שאתה מתאר נמוך מאד.
בהצלחה בכל אופן.
גלעד (שנוסע על דיפנדר משוחרר מג"ב)
תשמע... לא ממש :sad:
במחירים האלה נמכרות סופות במצב TOTAL LOST בלבד.. ועוד בהגדרה הממשלתית...
סופות שעברו תעונה קטלנית והורדו מהכביש.
הוספתי קישור לרשימת המכרזים הממשלתיים, דפדף באילו שנסגרו ותראה באילו מחירים נמכרו רכבים, תחת פרטי הרכב תוכל לראות מה מצב הרישוי של הרכב. (ללא רישויי זה בכל הרכבים)
עידן
http://vehicle.mof.gov.il/Mof/Rechev/MofRechevTopNav/MofRechevSell/MofRechevLastSell/
אבל חשבתי על זה שזה ישתלם רק אם הרכב יקנה מהמכרז בסכום מצחיק של 10-15K
נגיד שקניתי סופה 97, בודי במצב טוב אפילו יחסית לסופה פרטית.
שלדה נקייה. מכלולים תקינים,
סיכוי קלוש ביותר.
מה זה מכלולים תקינים ? איזה ? סרנים ? גיר ? טרנספר ? מנוע ? אתה לא יכול לבדוק כלום, אלא רק לעיין בטופס בדיקה.
בדר"כ סופה ממכרז נראית כזו, בעיקר חיצונית.
ואם היא מראית טוב, אז היא נמכרת במחירים הרבה יותר גבוהים ממה שהצעת.
ואז, אתה מתחיל להיכנס להרפתקאת שיפוץ, שיכול לעלות הרבה מאוד יחסית.
כמה התקציב הכולל שלך ?
כי יש לך תקציב קנייה + תקציב שיפוץ (יישור קו), שצריך להיות גבוה + תקציב אחזקה.
אתה לא יכול לבנות על ה-3500 בתור תקציב שיפוץ.
(ואם בכל זאת אתה הולך על הפרוייקט הזה, תמלא גם לוטו. אולי הולך לך מזל משוגע :lol: )
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=10238&highlight=%EE%EB%F8%E6%E9%ED
אל תקנה סופה ממכרז, תעשה טובה. סופות טובות ואפילו משופרות החליפו ידיים ב30K שקלים ופחות. אין שום סיבה בעולם לקנות חתול בשק, שזה רכב במכרז. מה גם שבדרך כלל השק מסריח והחתול לא זז, ומשום מה אנשים מספרים לעצמם סיפורים ומסרבים להבין למה.
התקציב הראשוני שעומד על הפרק הוא 25K
זה מה שאני יושב עליו עכשיו.
ואז בגלל שאני מתעלק על ההורים כל הסכום שאני אקבל מהצבא (3500 כללללל חודש למשך חצי שנה) יושקע ברכב.
תוסיף לזה מענק שחרור.
ובשלב מסוים פיצוים ענקיייייייייייייים!!!!!
נגיד שהתקציב הכולל עומד על 40+
עכשיו, נגיד והוצאתי אותה ב15K
מנוע חדש 4וקצת
שיפוץ גיר 1000
והופ היא נוסעת.
השאר זה כבר יסתדר.
לא?!
נגיד שהתקציב הכולל עומד על 40+
עכשיו, נגיד והוצאתי אותה ב15K
מנוע חדש 4וקצת
שיפוץ גיר 1000
והופ היא נוסעת.
השאר זה כבר יסתדר.
לא?!
אז זהו, שלא.
הסרנים לא נוזלים ? (הא, צריך להחליף מחזירי שמן)
המצבר, תקין ? והאלטרנטור ? והמפלג ?
וכל החיישנים ? והשעונים ?
הקלאץ' תקין ? והטרנספר ?
הדרייבשפטים מאוזנים ?
קפיצים ? בולמים ? צמיגים ?
ג'יפ זה לא רק מנוע וגיר.
רשימה קצרה של מה עוד עלול להיות לא תקין. - http://www.jeepolog.com/163.html
וזה בהנחה שמצאת רכב עם מרכב תקין, פנים הרכב במצב טוב (ye, right).
עם יש לך תקציב של 40+, תקנה סופה מדוגמת ב-30-35, ביטוח, ויאללה סע.
רק ככה אתה בטוח שתעמוד בתקציב שלך.
אני אומר שוב כי אתה נשמע בחור נחמד... אל תעשה טעויות, במיוחד כשאתה לא חייב! 40K זה תקציב יפה מאד לקנות סופה בשוק הפרטי, תחפש משהו טוב ומושקע. אל תדאג, בג'יפים תמיד יש מה לעשות ולשפר הלאה.
כל רכב ממכרז הוא הימור. מצד אחד- יכול להיות שזה רכב שהושבת על תקלה אחת ויחידה (בתאוריה ככה זה אמור להיות תמיד), אבל אז הסוחרים יודעים ויציעו עליו מחיר גבוה יותר. מצד שני, זה יכול להיות רכב שכל חייו עבר התעללות והזנחה, ובסוף קש כלשהו שבר את גב הסופה, אבל חוץ מהתקלה שעליה השביתו את הג'יפ, יש עוד מליון ואחת תקלות, שלא לדבר על האפשרות שבפלוגה שהשביתו בה את הג'יפ השתמשו בו, רגע לפני שהוא יוצא למכרז, בתור מחסן חלפים בשיטת הקניבליזציה. מממ.. לא נעים. איך אתה יכול לדעת מה מצב הג'יפ שאתה קונה? אתה לא יכול לדעת.
תזכור, שיש הרבה כרישים בים. אתה דג קטן קטן קטן. הסוחרים הגדולים יודעים בדיוק על מה להציע כמה, ואם זכית במשהו- יש לזה סיבה.
מצד שני- לך עם 8000 ש"ח למכרז. תציע. מה'כפת לך. במקרה הכי גרוע תזכה בנבלה סרוחה ואז תהיה לך שלדה עם רשיונות ב8000 ש"ח.
אני מכיר מישהו שזכה בסופה במצב לא רע ב12000 (כי זה מה שהיה לו לשים) לפני כמה שנים. פוקס של החיים, אבל קורה.
אסף.
סופות טובות ואפילו משופרות החליפו ידיים ב30K שקלים ופחות.
איפה הן?!
חיפשתי , יגעתי, בדקתי- לא מצאתי שום סופה "טובה ומשופרת" באיזור המחיר הזה:neutral:
הטובים והמשופרים רוצים 50 וצפונה...
חברים -כל המספרים המוזכרים כאן בהקשר למחיר הרכישה הם לא רלוונטיים.אסף-אולי לפני כמה שנים יצא או אולי יותר נכון התחלק למישהו סופה ב-12K .אני לא הייתי בונה היום על שום מספר בשכונה הזו של - K -15 .הסופות נמכרות בדרך כלל במחירים גבוהים ולא פרופורציונליים למצבם,
אולי בגלל שלחלק מהרוכשים יש מקורות זולים מאד לחלפים,שלכם אין ולכן הכדאיות שלהם שונה.
דווקא בגלל שאתה קצר יחסית בכסף אולי תשקול לקנות משהו עם בדיקה וכך לפחות תדע בערך איפה אתה גומר ,ולא רק בכמה אתה מתחיל .
קח בחשבון שסופה שיצאה מגופים כמו רשות הטבע והגנים או רשות העתיקות ,מקורות וכד' עבדה מאד קשה ,ובדרך כלל נמכרת כשעלות התיקון הנוכחית לא כדאית להם.
מקווה שעזרתי ושיהיה בהצלחה.
צפריר
בפעם ה... לקנות סופה "מוכנה" יעלה לך פחות - תמיד ( והתעסקות לא חסר גם איתה ), במצבך גם תהיה עגמת נפש כפולה ומכופלת אם תנסה "לבנות" אחת - חכה שיהיה לך את הסכום הסופי ותקנה .(אגב המחירים שנקבת לא ראליים אפילו לא קרובים)
התקציב הראשוני שעומד על הפרק הוא 25K
זה מה שאני יושב עליו עכשיו.
ואז בגלל שאני מתעלק על ההורים כל הסכום שאני אקבל מהצבא (3500 כללללל חודש למשך חצי שנה) יושקע ברכב.
תוסיף לזה מענק שחרור.
ובשלב מסוים פיצוים ענקיייייייייייייים!!!!!
נגיד שהתקציב הכולל עומד על 40+
גם בנושא הזה אתה עמוק בסרט , במקרה אני מכיר את המערכת מקרוב. (אתה מוזמן לפנות בה"פ)
תראו חבר'ה.
אני כבר קראתי שירשורים בנושא.
אבל תבינו את הכיוון שלי.
השרשור האחרון שפתחתי היה בנושא של האם אני מסוגל לבנות מחדש CJ
אני רוצה להיכנס לברוך מבחינת עבודה על רכב.
אבל אני צריך שזה לא יהיה כבד מידי בכיס. דגש על מידי, ברור לי שזאת השקעה לא קטנה ולא נגמרת!
קיצר כמו כולם אני מחפש לא להרגיש מידי פראייר (ומזכיר שוב, עבודה אצלי היא בונוס!!!)
בוא ננסיח את הרעיון מחדש.
כמה זולה צריכה להיות סופה ממכרז כדי שההשקעה בה תשתלם או אפילו תשתווה לעומת סופה פרטית.
8000 כמו שאסף אמר לשלדה, מנוע ששבק חיים, גיר בכי רע, בודי חלוד, סרנים נוזלים, קלאץ' גמור ציריות שבורות, צלבים חופשיים ובלי ברקסים (שכחתי משהו??)
זה יכול להשתלם?
זה יכול להשתלם?
זו שאלה א פשוטה בכלל,
למה לא פשוטה? כי בחיים האמיתיים הכל ענייןם של עלות תואלת רווח הפסד וכו'.
אם החישוב שלך מתבסס אך ורק על העמדת רכב שטח טוב במחיר זול, זה בחיים אבל בחייים לא ישתלם לך לבנות לבד. למה? לא יודע אבל בסופו של דבר כל מי שעשה את זה אומר שזה בסוף יוצא יותר יקר.
אם אתה מוסיף לתחשיב שלך את שעות התרפייה בעבודה על הגורטאת מתכת הזו בתור זמן שנכסך מהפסיכולוג, אז זה כבר יכול כן להשתלם. (אבל אל תשכך להוריד את העלויות של הכירופרקט)
בקיצור, מבחינה כלכלית זה ממש לא משתלם, עדיף לך לקנות רכב ברמה הכי גבוהה שהתקציב שלך מאפשר (וכתבת קודם 40K שזה הרבה יחסית) ומשם להתחיל להתאים אותו לפי הדרישות שלך.
אם יש לך עודף זמן וחוסר מעש ואתה מעוניין להיכנס לפרייקט הזה בשביל הנשמה, לך על זה בסה"כ זה כיף חיים.
עירא
1. כאחד שסיים לא מזמן שיפוץ בסיסי אמנם של פרייבט, ומאוד זול, אומר לך שבהגדרתו פרוייקט כזה נוטה לגלוש מאוד מהמגבלות הכספיות והזמניות שהוצבו לו מלכתחילה. רק לשם ההשוואה, שיפוץ כללי של סובארו DL, לא כולל מנוע, גיר, חלקי המתכת של המתלה הקדמי, 4 בולמים, 8 שמשות, ומערכת פליטה, יצא לי באזור ה10K. מיותר לציין שהעבודה עצמית לחלוטין. כל השאר הוחלף או שופץ במידה כזו או אחרת. הרכב עבר תהליך ארוך למדי של התעללות בדרכי עפר ושטח, בערך כמו אחת הסופות הצבאיות היותר קרועות במכרז. נכון, לא כדאי להרכיב רכב מחלקים, אבל ככה אתה גם נהנה מהתהליך, וגם יש לך רכב במצב חדש שישמש אותך שנים כסוס עבודה, וכבסיס לשיפורים שונים.
אזכיר שוב שמדובר באחד הכלים הזולים ביותר מבחינת תחזוקה וזמינות ח/ח.
2. רוצה להעריך כמה עלול לעלות לך שיפוץ של סופה ממכרז? תעמוד ליד ג'יפ עם פנקס ותעשה רשימה של כל מה שקיים ברכב ונתון לבלאי. גש עם הרשימה לספק חלקי חילוף, דוגמת http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=13432 , או http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=13522
ותבקש הצעת מחיר, בערך.
3. אם עדיין זה מה שאתה רוצה, נסה לחפש אצל סוחרים שמתעסקים בג'יפים נבלה סרוחה, ללא מנוע, מה שיותר בזול, אולי אפילו אצל אותם סוחרים שקונים ממכרזים בכמויות. לא מכיר מקרים ספציפים, רעיון בלבד. לפחות תדע מה אתה קונה בדיוק.
או שתחפש נבלה סרוחה אזרחית, כבר עם רישיונות, ומחיר מה שיותר נמוך.
4. תחשוב כמה אתה הולך להשתמש בכלי שאתה בונה, ותחליט אם בכלל אתה צריך לוודא שהוא יהיה כמו חדש. אם הוא הולך לשמש אותך גם כרכב יומיומי ולגמוע מרחקים, גם לעבודה, וגם לפנאי וטיולים, כמו המקרה שלי, מילא. אתה רוצה לוודא את האמינות הכי גבוה לזמן הכי ארוך. אבל אם הרכב הוא רק לטיולים, מה שאני מנחש שזה, והתקציב הוא לא בשמיים, וגם לא כולו אצלך עדיין, מה שמשתמע מההודעות למעלה, עדיף לך למצוא משהו במצב סביר+ על הכביש ולהשקיע את הכסף והמרץ בישור קו, שגם הוא יהיה לא מעט, ובשיפורים. אל תשכח שהסכום שקיבלת בסעיף 2 לא כולל אותם, אלא מבטא סופה במצב מעולה, אבל בסיסי, ללא נעילות, כננת ומה שעוד תרצה בעתיד.
וכמו שאמרו לך כבר, אל תמהר, אתה לא תאחר לשום מקום, תשקול ותחשב טוב לפני שתעשה צעד משמעותי.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.