torchak
04-07-06, 23:29
לילה טוב לכל החברים.
זה התחיל כמשיכה בהגה וחשבתי לתומי שמדובר בכיוון פרונט בלבד.
עשיתי כיוון פרונט והבעיה נשארה. חזרתי למכון שוב ושוב אולם הבעיה לא נפתרה.
מאז, בבדיקות שעברתי בשני מכונים שונים, שמעתי את הטענה שהסרן הידמי עקום כך שלגלגל הימני יש טיפה זווית לכיוון פנים הרכב ולכן יש משיכה שמאלה כל הזמן.
חשבתי ממה יכולה להווצר בעיה כזאת והסיבה היחידה הנראת לעין היא משיכה עם הכננת, של רכב אחר, כאשר אני בראש העליה והרכב שמשכתי במורד כאשר אני נמצא בזווית כלפיו כך שאת רוב המשקל סופג הלגל הימיני קידמי, כאמור, הגלגל ה"בעייתי" לצורך העניין.
אז מה השאלה?
ראשית, במכון אחד הציעו לישר את הסרן ע"י עיגון עם שרשראות, חימום הסרן, והפעלת לחץ מלמטה ע"י ג'ק, במחיר "סימלי" שמגרד את ה 1500 ש"ח. האם כדאי בכזה סכום והאם זה נשמע הגיוני לעשות כזה דבר?
שנית, במידה ולא לישר את הסרן, האם יש דרך להשיג רק את בית הסרן הקידמי לצורך החלפה או כל סוג של פתרון אחר.
ודבר אחרון - אם מישהו יכול להפנות אותי לבעל מקצוע לטיפול בבעיה, בתקציב של סטודנט, אני אשמח מאוד.
תודה רבה לכולכם.
נועם.
זה התחיל כמשיכה בהגה וחשבתי לתומי שמדובר בכיוון פרונט בלבד.
עשיתי כיוון פרונט והבעיה נשארה. חזרתי למכון שוב ושוב אולם הבעיה לא נפתרה.
מאז, בבדיקות שעברתי בשני מכונים שונים, שמעתי את הטענה שהסרן הידמי עקום כך שלגלגל הימני יש טיפה זווית לכיוון פנים הרכב ולכן יש משיכה שמאלה כל הזמן.
חשבתי ממה יכולה להווצר בעיה כזאת והסיבה היחידה הנראת לעין היא משיכה עם הכננת, של רכב אחר, כאשר אני בראש העליה והרכב שמשכתי במורד כאשר אני נמצא בזווית כלפיו כך שאת רוב המשקל סופג הלגל הימיני קידמי, כאמור, הגלגל ה"בעייתי" לצורך העניין.
אז מה השאלה?
ראשית, במכון אחד הציעו לישר את הסרן ע"י עיגון עם שרשראות, חימום הסרן, והפעלת לחץ מלמטה ע"י ג'ק, במחיר "סימלי" שמגרד את ה 1500 ש"ח. האם כדאי בכזה סכום והאם זה נשמע הגיוני לעשות כזה דבר?
שנית, במידה ולא לישר את הסרן, האם יש דרך להשיג רק את בית הסרן הקידמי לצורך החלפה או כל סוג של פתרון אחר.
ודבר אחרון - אם מישהו יכול להפנות אותי לבעל מקצוע לטיפול בבעיה, בתקציב של סטודנט, אני אשמח מאוד.
תודה רבה לכולכם.
נועם.