סמוראי נוסע מוזרררר [ארכיון]

samorai

21-07-06, 20:56

לחברי הפורום שלום
רציתי לשאול אם מישהו יכול לעזור לי
למה אני בדיכאון כי אני לא מוצא את הבעיה
אז ככה קודם כל הסמוראי שלי עושה רעש מוזר
רעש שאני אפילו לא יודע איך לתאר
עכשיו שאני בכביש מהיר אני נותן פול גז אני מצליח לסגור גג 90 קמ'ש
ולפני שהיתה לי את הבעיה אני סגרתי 140 איתו
עכשיו מה שעוד מפריע לי זה שיש לי ריח די חריף של דלק
וכל הצד הימיני של המנוע שלי רטוב משמן
עכשיו אני יודע שהפילטר שמן הלך כי כולו רטוב וכל מה שמתחתיו אבל מה שמוזר הוא שגם מעל הפילטר שמן רטוב הכונה המנוע רטוב גם מתחת לפילטר שמן וגם מעל
יכול להיות שהיוניט מתיז שמן ? אם כן למה ?
מה יכולה להיות הסיבה שכל האזור מתחת לפלגים מלא בשמן ?
ובנוסף להכל יוצא לי עשן לבן מהאגזוז ואין לי מושג למה .
בכל אופן אני אשמח מאוד אם מישהו יכול להגיד לי מה קרה לסמוראי שלי בימים האחרונים אני אשמח

בכל אופן אני ביום ראשון עושה לי טיפול עשרת אלפים
עכשיו אפרופו טיפול עשרת אלפים
מה אני עושה צריך לעשות בטיפול חוץ מלהחליף פילטר שמן ופילטר אויר פלגים וחוטי הצתה
מה אני עוד צריך להחליף ?

תודה רבה לעונים רותם .

מורי

22-07-06, 10:20

יכול להיות שהמנוע שלך עבר איזו רתיחה לאחרונה? :roll:
עשן לבן פירושו שריפת שמן (גומיות שסתומים ,רינגים...)
הנזילות מעידות על אטמים בלויים (אין דבר כזה "הלך פילטר שמן").
בקיצור,אם הכל היה בסדר,ופתאום הופיעו הבעיות שאתה מזכיר,קרוב לוודאי שהמנוע עבר התחממות קיצונית.

שעיה כליף

22-07-06, 12:44

אז ככה קודם כל הסמוראי שלי עושה רעש מוזר
רעש שאני אפילו לא יודע איך לתאר
עכשיו שאני בכביש מהיר אני נותן פול גז אני מצליח לסגור גג 90 קמ'ש
ולפני שהיתה לי את הבעיה אני סגרתי 140 איתו ??!! דחילק עם סמוראי ?, בכל מקרה תבדוק אם :
הלוקרים משוחררים באמת.
אם דיאפרגמת קידום ההצתה תקינה.
לחץ אוויר בצמיגים.
מתי ניקת קרבו בפעם האחרונה ?
בכל אופן אני ביום ראשון עושה לי טיפול עשרת אלפים
עכשיו אפרופו טיפול עשרת אלפים
מה אני עושה צריך לעשות בטיפול חוץ מלהחליף פילטר שמן ופילטר אויר פלגים וחוטי הצתה
מה אני עוד צריך להחליף ?
תחליף שמן כמובן
תבדוק שמן גיר טרנספר ודיפרנציאל
בדוק בלמים
בהצלחה
שיה

samorai

22-07-06, 13:18

יכול להיות שהמנוע שלך עבר איזו רתיחה לאחרונה? :roll:
עשן לבן פירושו שריפת שמן (גומיות שסתומים ,רינגים...)
הנזילות מעידות על אטמים בלויים (אין דבר כזה "הלך פילטר שמן").
בקיצור,אם הכל היה בסדר,ופתאום הופיעו הבעיות שאתה מזכיר,קרוב לוודאי שהמנוע עבר התחממות קיצונית.

מורי שלום
בקשר למה שאמרת על רתיחה
הקתיחה היחידה שהאוטו קיבל זה אתמול
וזה היה באגזוז כאילו סתמתי חור עם רתכת

samorai

22-07-06, 13:22

[/COLOR]
בהצלחה
שיה

שאלה אחרונה שיה
איך בודקים שמן בגיר ובטרנספר וגם איך אני בודק בלמים ?
ובקשר לקרבורטור עשיתי לו ניקוי לפני שלושה חודשים

תודה רבה . רותם

OFF-RoaD

22-07-06, 13:44

מורי שלום
בקשר למה שאמרת על רתיחה
הקתיחה היחידה שהאוטו קיבל זה אתמול
וזה היה באגזוז כאילו סתמתי חור עם רתכת

[
כשמורי מדבר על רתיחה או לא מדבר על ריתוך אלא על התחממות של המנוע מעבר לטמפרטורת העבודה הרגילה :-)

donsenior

22-07-06, 14:44

יכול להיות שהמנוע שלך עבר איזו רתיחה לאחרונה? :roll:
עשן לבן פירושו שריפת שמן (גומיות שסתומים ,רינגים...)
הנזילות מעידות על אטמים בלויים (אין דבר כזה "הלך פילטר שמן").
בקיצור,אם הכל היה בסדר,ופתאום הופיעו הבעיות שאתה מזכיר,קרוב לוודאי שהמנוע עבר התחממות קיצונית.

בהמשך למורי הייתי מציע בטיפול לתת סטרטר כאשר כל פעם פלג אחר בחוץ ולבדוק אם יוצא משהוא מפתח הפלג (שמן) תבדוק גם אם כל הפלגים מפויחים באותו האופן (האם חלקם עבדו בסביבה של זמן)

בלי קשר לתופעה לגביי הטיפול אני רוצה להוסיף: תציץ על הרצועות (מתיי גם החלפתה טיימינג לאחרונה),תציץ על הצינוריות של שמן ברקס קידמי שהם לא מתחילות להיסדק,גירוז גלי הנע ,ואני לא חושב שצריך להחליף חוטי הצתה אלא אם הם נראים קבר יבשים וקשים (מה שבדרך כלל מעיד שהם לא תואמים את הזרמים ולכן הם מתחממים )
בהצלחה !!!!!!!!!!

WildLove

22-07-06, 14:49

יהיה טוב רותם, מחזיקים לך אצבעות אחי :)
לא יודע בקשר לגיר - אבל לטרנספר אם תסתכל ממתחת יש בורג של שלוש שמיניות (כמו אלן גדול), זה הפתח ניקוז,
מצד ימין של האוטו, בטרנספר, לא הכי למעלה, יש גם עוד בורג זהה לבורג ניקוז, שזה הפתח מילוי
מומלץ לבדוק קודם כל שהפתח מילוי נפתח לפני שמנקזים את השמן
אגב, אני לא חכם, בכלל
זה הוא מעלותו אלון גילה לי :)

נמרוד

22-07-06, 15:12

איזה טיפול ואיזה בטיח...:grin: לפי ההודעה הראשונה, אם היא נכתבה ברצינות, יש לך בעיות רציניות מאד במנוע, לא משהו שהחלפתי פילטר+שמן תעזור.

בוא תנסה להתרכז וללכת לכיוון של מורי - מה קרה פתאום? זה אכן היה פתאומי שהמנוע פתאום לא סוחב בכלל, יורק עשן לבן וכל תא המנוע מלא שמן? מתי היה השינוי? אנחנו כמו בלשים בסדרת משטרה - תספר לנו כל מה שאתה יכול אדוני, אי אפשר לדעת מה יעזור...

סוזי המשתוללת

22-07-06, 15:32

סרג'יו
אני אעשה איתך ספורט קטן
קח מיכל כסה אותו בבד כך שבבד תיווצר בטן
עכשיו רוקן לתוך הבד את השמן מנוע
אני די בטוח שתמצא שם חתיכות מהבוכנה שלך :-D
זו תופעה ידועה בסמוראי שכנף הבוכנה נשברת עד לגובה של הטבעת השמן וכך משן מגיע להיכן שלא צריך
אם תוציא את הפלאגים אחד אחד תוכל לזהות גם איזו בוכנה עושה את הצרות
אם זה המצב ואין לך ידע באיך לפרק מנוע אז תכין הרבה כסף
אם יש לך ידע אז זה לא נורא

samorai

22-07-06, 21:31

איזה טיפול ואיזה בטיח...:grin: לפי ההודעה הראשונה, אם היא נכתבה ברצינות, יש לך בעיות רציניות מאד במנוע, לא משהו שהחלפתי פילטר+שמן תעזור.

בוא תנסה להתרכז וללכת לכיוון של מורי - מה קרה פתאום? זה אכן היה פתאומי שהמנוע פתאום לא סוחב בכלל, יורק עשן לבן וכל תא המנוע מלא שמן? מתי היה השינוי? אנחנו כמו בלשים בסדרת משטרה - תספר לנו כל מה שאתה יכול אדוני, אי אפשר לדעת מה יעזור...

אז ככה
השינו התחיל ביום רביעי בבוקר
הלכתי להפקיד צ'ק בבנק החנתי את האוטו ואחרי שהפקדתי נכנסתי לאוטו הנעתי ופתאום שאני מניע ואני נותן גז היה רעש נורא מוזר
ופה זה התחיל
היה רעש שכאילו האגזוז נשבר לשתים וכל האוטו רועד ומגמגם
בקיצור מהבנק עד לבית שלי זה כמה דקות של נסיעה לא בכביש מהיר ככה שלא יצא לי לנסוע על יותר מארבעים קמ'ש אבל ראיתי שהאוטו מגיב מוזר
בכל אופן שחזרתי הביתה התכופפתי מתחת וחשבתי
והגעתי למסקנה שזה כניראה האגזוז
בכל אופן לא יכלתי לעשות כלום כי היתי חיב ללכת לעבודה
וגם ביום חמישי לא יכלתי לנגוע כי עבדתי כל היום
ביום שישי הלכתי לאחד שהוא ''אגזוזן'' ידוע פה באזור והמניאק אמר שזה החור באגזוז
ומשום מה אני היתי בטוח שזה החור באגזוז כי משם באמת היה הרעש
בככל אופן הוא ריתח לי את החור עם רתכת ובאמת לא היה רעש מוזר וגם האוטו הגיב קצת יותר טוב
בכל אופן אחרי זה הלכתי לבור שנמצא ליד צומת גלילות
נסעתי קצת
ושבאתי לעלות על הכביש אז פתחתי מכסה מנוע וראיתי שכל האזור של המנוע מפוצץ בשמן
בכל אופן היתי חיב לנסוע הביתה ונסעתי
כמובן שבמהלך כל הדרך הביתה הגיפ לא היה מסוגל לעבור את ה95 קמ'ש (ונתתי לו פוול גז)
שחזרתי הביתה אני הלכתי לחבר שלי שהוא מכונאי
והוא אמר שקודם כל אני נסעתי על שלוש פלגים
הוא אומר שפלג אחד לא היה מכון
וגם הוא אומר שאני מוציא עשן לבן
ואחרי זה באמת ראיתי שאני מעשן עשן לבן
בכל אופן
הוא אמר לי כבר לפני חודשים לעשות טיפול עשרת אלפים ולא עשיתי
אז מחר אני ילך כבר ויקנה את כל ה'מצרכים'' ואני יעשה את הטיפול
עכשיו שהוא אמר שאינ נוסע על שלוש פלגים אז הוא ראה איזה פלג לא תקין
והוא עשה משהו לפלג ומשום מה האוטו נסע כמו אז
האוטו נסע כמו שצריך
אבל עדין עישן עשן לבן

עכשיו הקטע
שאני אשמח לדעת אם מישהו יודע מה הבעיה שלי
ואני אשמח לדעת אם מישהו יודע גם למה אני מעשן עשן לבן

בכל אופן
תודה לאנשים שקראו את הסיפור שלי ואני אשמח לתגובות
תודה רבה
רותם .

צביקה קרבורטור

22-07-06, 22:08

ראשית יש לבדוק מפלס שמן מנוע!
שנית יש לשטוף מנוע באופן יסודי, להתמקד באזור המקור לנזילת / השפרצת/בריחת השמן.(להמנע מהחדרת מים לאזור מערכות חשמל/ מפלג / מחשב!!)
שלישית יש להחליף 4 מצתים לחדשים, ולהחליף שמן מנןע בצמיגות 20 /50 מינרלי+ מסנן שמן , + מסנן דלק.
לסיום לבצע נסיעת מבחן , ולהתפלל במידה והעשן הלבן נמשך, חזור לבנק שבו חנית את הרכב, הכנס את הכרטיס אשראי, ושלוף מזומנים רבים, בגובה אלפי שקלים!
בהצלחה
צביקה

samorai

23-07-06, 07:36

ראשית יש לבדוק מפלס שמן מנוע!
שנית יש לשטוף מנוע באופן יסודי, להתמקד באזור המקור לנזילת / השפרצת/בריחת השמן.(להמנע מהחדרת מים לאזור מערכות חשמל/ מפלג / מחשב!!)
שלישית יש להחליף 4 מצתים לחדשים, ולהחליף שמן מנןע בצמיגות 20 /50 מינרלי+ מסנן שמן , + מסנן דלק.
לסיום לבצע נסיעת מבחן , ולהתפלל במידה והעשן הלבן נמשך, חזור לבנק שבו חנית את הרכב, הכנס את הכרטיס אשראי, ושלוף מזומנים רבים, בגובה אלפי שקלים!
בהצלחה
צביקה

צביקה רציתי לשאול איך אני בודק מפלס שמן מנוע ?
עכשיו שאני מוציא את כל השמן מהמנוע אז איך לעשות לו שטיפה באופן יסודי ?
אם מה אני שוטף ? עם סולר ?

GodsFather

23-07-06, 08:41

מפלס שמן אתה בודק עם המדיד שמן הסטנדרטי שנמצא בקדמת המנוע, מכיר ?

אם המפלס נמוך עד אינו קיים - אל תיסע לעשות שטיפת מנוע כי בסופו של דבר אתה תוכל להשאיר את המנוע שם כדי שיהיה לך יותר קל לדחוף את האוטו חזרה הביתה :twisted: :twisted:

שטיפת מנוע עושים לרוב עם סולר בהתזה. יש כמה מקומות במרכז שעושים זאת, אני לא אמליץ כי אין לי הכרות עם אף אחד מהם אבל אזהיר אותך שאם יש חשמל חשוף ברכב אז זה בעייתי מאד (במיוחד בעלי מחשב) עלול להגרם נזק...

בהצלחה.

eran4x4

23-07-06, 12:19

רק שיהיה ברור - צביקה מדבר על שטיפה חיצונית של המנוע....

GodsFather

23-07-06, 12:59

ערן, שמעת על מקום שעושה שטיפה פנימית?

חוצמזה , למה למישהו לבצע שטיפה פנימית? (בהנחה והוא לא טבל את הרכב בים המלח או משהו כזה)

eran4x4

23-07-06, 18:26

שטיפה פנימית=פלאשינג
וכן יש מצבים שבהם רוצים לנקות משקעים ומבצעים שטיפה פנימית למנוע, בד"כ ע"י הוספת תוסף לשמן

samorai

28-07-06, 20:16

שלום
בעקבות ההודעה האחרונה שלי שהסמוראי נוסע מוזר
אז רציתי לשאול אולי מישהו יאיר לי את הדרך ויגיד לי משהו טוב
אז ככה
עשיתי טיפול עשרת אלפים לסמוראי וגם שטיפה למנוע
בתקווה שזה ימנע את העשן הלבן בסמוראי
בכל אופן אחרי הטיפול הסמוראי נוסע מעולה
אבל העשן הלבן לא הפסיק
מישהו אולי יכול לעזור לי ולהגיד לי מה זה העשן הלבן שיוצא (לא נראה לי שבחרו אפיפיור חדש)
ואני גם לא ממש חושב שהלך לי המנוע
כי אני חושב ואני לא מוצא שום סיבה שהמנוע הולך
ועוד במנוע רק בן שישה חודשים

בכל אופן אני יודה עם מישהו יעזור לי
תודה רבה רבה
רותם .

GodsFather

29-07-06, 23:20

מה מצב המים אצלך ? האם האוטו שותה מים בכמויות?

תפתח את פקק השמן ותבדוק אם יש "טחינה" בפקק (קצף לבן דמוי טחינה) - זה יעיד על ראש מנוע שפרש לגמלאות ואופייני מאד לכל מה שאתה מתאר בשרשור... אם כי מוזר לי מאד שבתחילתו הגענו למסקנה שהלכה בוכנה ועכשיו אחרי טיפול כל שנותר הוא העשן...האם הרכב חזר לתפקד במלוא כוחו?

samorai

31-07-06, 00:24

מה מצב המים אצלך ? האם האוטו שותה מים בכמויות?

תפתח את פקק השמן ותבדוק אם יש "טחינה" בפקק (קצף לבן דמוי טחינה) - זה יעיד על ראש מנוע שפרש לגמלאות ואופייני מאד לכל מה שאתה מתאר בשרשור... אם כי מוזר לי מאד שבתחילתו הגענו למסקנה שהלכה בוכנה ועכשיו אחרי טיפול כל שנותר הוא העשן...האם הרכב חזר לתפקד במלוא כוחו?

אז ככה האוטו לא שותה מים
הוא שותה ממש מעט (כאילו רגיל כמו שכל אוטו שותה)
אין לי בפקק השמן לא טחינה ולא חומוס
הכל נראה טוב
הרכב חזר לתפקד בכל כוחו
אבל עדין יוצא עשן
ואני בידכאון חבלז כי אני לא יודע מה הבעיה ומה הפיתרון

מורי

31-07-06, 08:55

מנוע מעשן =מנוע שחוק.
האם החלפת פלגים בטיפול? מה היה מצבם?.אם היו רטובים בשמן זה מסביר הכל.
פלג רטוב לא מאפשר ניצוץ תקין,מה שמתבטא בירידה בביצועי המנוע.
אם זה המצב ,זה רק עניין של זמן קצר עד שזה יחזור על עצמו,ועד שתצטרך לשפץ המנוע.

קישקוש

31-07-06, 15:37

היתה לי בעיה דומה עם מנוע מעשן ,
לאחר בדיקות וקצת זמן התברר שהיו מים בדוד של האגזוז וזה מה שגרם לעשן הלבן לצאת במשך כמה ימים.
יכול להיות שיצאת לשחיה קטנה עם הסמו שלך???

moshe 426

31-07-06, 18:51

מפלס שמן אתה בודק עם המדיד שמן הסטנדרטי שנמצא בקדמת המנוע, מכיר ?

אם המפלס נמוך עד אינו קיים - אל תיסע לעשות שטיפת מנוע כי בסופו של דבר אתה תוכל להשאיר את המנוע שם כדי שיהיה לך יותר קל לדחוף את האוטו חזרה הביתה :twisted: :twisted:

שטיפת מנוע עושים לרוב עם סולר בהתזה. יש כמה מקומות במרכז שעושים זאת, אני לא אמליץ כי אין לי הכרות עם אף אחד מהם אבל אזהיר אותך שאם יש חשמל חשוף ברכב אז זה בעייתי מאד (במיוחד בעלי מחשב) עלול להגרם נזק...

בהצלחה.

רק תיקון קטן, שטיפת מנוע עושים עם נפט.
הנפט מתייבש ומתנדף לו, בעוד סולר יעשה המוןם עשן אחרי שתניע ואם תסע בחול, תצטרך לשטוף שוב, עם נפט..:-)

בקיצור- נפט ולא סולר.

כל מה שצריך הוא פיסטולט יעודי _אפילו פיסטולט צבע רגיל עושה את העבודה לא רע, וג'ריקן נפט..

כמובן קומפרסור, ושלום על ישראל.

לא צריך לשלם בשביל זה.. חוץ מלשלם על הנפט..

משה.

samorai

02-08-06, 22:32

היתה לי בעיה דומה עם מנוע מעשן ,
לאחר בדיקות וקצת זמן התברר שהיו מים בדוד של האגזוז וזה מה שגרם לעשן הלבן לצאת במשך כמה ימים.
יכול להיות שיצאת לשחיה קטנה עם הסמו שלך???

שמע אחי בקשר למה שאמרת
אתה יכול לפרט ?
כי אתה התקווה האחרונה שלי ;)
איך אני יכול לבדוק אם יש לי מים בדוד ?
ואל איזה דוד אתה מדבר על האחורי או הקדמי ?

samorai

04-08-06, 12:54

חברים
אני מתחנן לעזרה
מה הפיתרון לעשן הלבן

צביקה קרבורטור

04-08-06, 15:06

חברים
אני מתחנן לעזרה
מה הפיתרון לעשן הלבן
הפתרון הקל הזול ולזמן קצר: תוסף שמן למניעת עשן יתר, למכירה ברשתות עשה זאת בעצמך!
הפתרון הקשה וטוח ארוך יותר יותר: החלפת גומיות שסתומים, וטבעות שמן, ושימוש בשמן מינרלי בצמיגות 20/50!
בברכה
צביקה

צביקה קרבורטור

04-08-06, 15:06

חברים
אני מתחנן לעזרה
מה הפיתרון לעשן הלבן
הפתרון הקל הזול ולזמן קצר: תוסף שמן למניעת עשן יתר, למכירה ברשתות עשה זאת בעצמך!
הפתרון הקשה וטווח ארוך יותר יותר: החלפת גומיות שסתומים, וטבעות שמן, ושימוש בשמן מינרלי בצמיגות 20/50!
בברכה
צביקה

mixael

04-08-06, 15:22

תופס טרמפ על השרשור עם השאלה הבאה - האם הוספת שמן גיר למנוע, לשם העלאת צמיגות השמן, יכול לגרום נזק מהותי ?
לפחות ברכבים שנוסעים על מינרלי / חצי סינטטי .

asafk

04-08-06, 17:32

כן. בשמן גיר יש תוסף מבוסס כלור. התוסף הזה הוא כמו ה"דבש" ועוזר כמה ימים, ואז גומר את המנוע.

אסף.

guyfi

04-08-06, 22:31

תשמע תיסע לבנק שלך ותקח את הצ'ק בחזרה
סע למסוך אמין שגיד לך מה הבעיה או חבר אחר שמבין במנועים
אני לא הייתי נוסע מטר עם האוטו
הוא צועק לך קח אותי לטיפול

moshe 426

04-08-06, 23:27

תשמע תיסע לבנק שלך ותקח את הצ'ק בחזרה
סע למסוך אמין שגיד לך מה הבעיה או חבר אחר שמבין במנועים
אני לא הייתי נוסע מטר עם האוטו
הוא צועק לך קח אותי לטיפול

בוא לא נהיה דרמטיים.. כן?

המוסך אם אני לא טועה, לא עשה מנוע, עשה טיפול גדול.

חוץ מזה, גם אחרי מנוע, ראיתי כמה חכמולוגיים שאחרי 100 קילומטר חזרו למוסך עם מנוע חדש, גמור. (אמנם בתחום האופנועים, אבל זה על אותו עיקרון. )

לעניין העשן, מקצת עשן לא צריך להבהל, אם הוא נעלם אחרי ההנעה, על אחת כמה וכמה. לא הייתי רץ לעשות גומיות שסתומים, או רינגים.

אם מדובר בוואחד מסה של עשן, שאיתה יש ירידה בביצועי המנוע, אפשר , ואין מנוס לפעמים מאובראול, רינגים וגומיות שסתומים זה דבר ראשון.
אני על הדרך , אם כבר פורק הראש והבלוק הייתי עושה עוד כמה דברים:
1. שלייף לשסתומים.(כמובן, עם בדיקה והחלפת שסתומים במידת הצורך)
2. בוכנות, לבדוק את נמצעות בתחום המותר ע"פ היצרן
ניקיון של מעברי השמן בבלוק ובראש, כנ"ל המיים.
מדידת כל החלקים הנעים, נדנדים, גל זיזים טיימיינג, משאבת המים ובדיקת חופשים, החלפה במידת הצורך.

אלה הרבה דברים קטנים שעושים הרבה פעמים את ההבדל בין עבודה כמו שצריך (שיש לה גב לעבוד לאורך זמן כמובן עם אחזקה נאותה) לעבודה זולה שגם נראית ככה. (פשוט לא נעים לי להגיד עבודה ערבית במצב הקיים.. )

אובראול זו לא תורה מסיני.
עם קצת ידע טכני, ספר רכב וסבלנות, שלב אחרי שלב עם שימת לב לפרטים הקטנים, תוכל לעשות אחלה עבודה שבעולם.

בהצלחהץ.

samorai

05-08-06, 11:24

[ההודעה נערכה- בבקשה לא לצטט את כל התגובה שמעליך- מיותר ומציק]

הבנתי.
תודה משה אני יחכה עוד כמה ימים ואני יראה עם העשן הלבן אחרי הנעה נעלם
אם הוא לא נעלם
אני יעשה גומיות שסתומים ורינגים
בכל אופן תודה על התשובה

lior_b.s

05-08-06, 11:54

לפני שאתה רץ לעשות גומיות שסתומים ורינגים לפי מה שקראת פה בפורום..חשבת אולי ללכת למוסך לעשות בדיקה מקצועית? בדיקת קומפרסיה, קומפרסיה הפוכה....במוסך ידעו להגיד לך אם זה רינגים או גומיות שסתומים..ויש הבדל ענק בעלויות ובעבודה.
אצלי יש תופעה דומה של עשן לבן בהנעה וכן עשן לבן אחרי עמידה ממושכת בסרק ..גם אני הכנתי את עצמי לרינגים בהתאם להמלצות של "מומחים" בשלט רחוק , כל העיצות שקיבלת פה טובות אבל כמו שמשה כתב , אל תמהר להספיד את המנוע..אצלי התופעה התבררה כגומיות שסתומים שחוקות ואתה יודע מה? אני נוסע ככה כבר 5 שנים, אז הרכב אוכל קצת שמן, אז? כשיהיה לי חשק אני אחליף, בינתיים האוטו נוסע מצויין ואני לא ממהר לפרק כלום..

ליאור