UNIX
01-11-03, 15:22
טוב אז הקדמה קטנה
אני יודע שזה בלי מספרים ובלי נתונים אבל אני מודאג .
קודם כל יש לי מערכת קירור סטנדרטית עדיין מורכב אצלי
הפלסטיק שמשמש כמו איזה בית למאורר הצינורות לסעפת מנותקים
וזאת עשיתי בגלל שאני לא רוצה אופציה לנזילות.
אחרי 5 דקות של עבודה המנוע ממש חם חיצונית עם אני שם יד על
הרדיאטור או על הצינורות הם ממש חמים השעון חום מראה טיפה מעל ה cold
הרכב לא מתחמם אף פעם אלא אם אני נוסע הרבה בדיונות אז הוא מגיע לחצי שעון
ובד"כ הוא מגיע לתחילת הקו הירוק טווח סטנדרטי לעבודה.
האם אני פראנוייד וחיצונית אמור להיות כזה חם? חם זה אומר שאי אפשר לחזיק בצינור יותר מ 5 שניות.
אני יודע שזה בלי מספרים ובלי נתונים אבל אני מודאג .
קודם כל יש לי מערכת קירור סטנדרטית עדיין מורכב אצלי
הפלסטיק שמשמש כמו איזה בית למאורר הצינורות לסעפת מנותקים
וזאת עשיתי בגלל שאני לא רוצה אופציה לנזילות.
אחרי 5 דקות של עבודה המנוע ממש חם חיצונית עם אני שם יד על
הרדיאטור או על הצינורות הם ממש חמים השעון חום מראה טיפה מעל ה cold
הרכב לא מתחמם אף פעם אלא אם אני נוסע הרבה בדיונות אז הוא מגיע לחצי שעון
ובד"כ הוא מגיע לתחילת הקו הירוק טווח סטנדרטי לעבודה.
האם אני פראנוייד וחיצונית אמור להיות כזה חם? חם זה אומר שאי אפשר לחזיק בצינור יותר מ 5 שניות.