PDA

צפייה בגרסה מלאה : פרטים לגבי סרני D300



אריק זמר
03-11-03, 03:27
אין לי מושג אם זה מקורי בא עם הרכב (שנת 80):
סרן דנה 60 קדמי עם לוקרים שונים במקצת - אני אצלם בהזדמנות קרובה...
הסרן אגב, עם בלמי דיסק.
דנה 70 אחורי, דאבל ג'אנט.
למראית עין, יותר צר מהסרנים אצלי בכמה ס"מ.

למישהו יש נתונים עליהם לפני שאני פותח וסופר שיניים ??
יחסי העברה, רוחב, התאמה לתושבות וכדומה ?

polar bear
04-11-03, 00:11
תראה..............

תפתח, וזהו.!
הרי גם אם יש נתון על יחסי העברה, מה? לא תיפץח לראות שהכל בסדר?
וחוץ מיזה - מה כבר יהיה שם? אני לא מאמין שפחות מ 4.10, ולדעתי יותר איטי 4.88, כי זה דודג' והם אוהבים את היחס הזה.
בקשר לתושבות - סביר להניח שתיצתרך להתאים תושבות בולמים וקפיצים - אם בגלל מרחק בין התושבות ואם בגלל שבדודג' { לפחות ממה שאני ראיתי } אין תושבות בולמים על הסרן אלא על תושבת הקפיץ.

אריק זמר
04-11-03, 00:28
עודד,
מחר בבוקר אני אשתדל לצלם. בכל אופן, הסרנים כנראה צרים בס"מ ספורים מאשר אצלי.
על פניו, הגיע מD300 שנת 80 אך איני יודע אם הם המקוריים של הרכב.
דנה 70 אחורי דאבל, צף וכנראה HD, דנה 60 קדמי עם בלמי דיסק.
הצבאיים אגב, היו עם 4.88 (מה שנקרא M880) אך קנדידק זה הונע במנוע 6 טורי ככה שכנראה הוא לא היה צבאי.
אגב ומשום מה, אין הרבה חומר על הרכב הזה ברשת...
הסקן הקדמי, נראה שונה במקצת, הדיפרנציאל נמצא ממש ממש בצד...
להבנתי אגב, וקורץ במקצת, ה203 שאמור היה להיות על הרכב...

נמרוד
04-11-03, 09:02
לעסק, אריק, לעסק... מה אתה שואל שאלות כשהאקזמפלרים מונחים אצלך בטנדר? קדימה, לפתוח, לפרק, למדוד, לצלם, ולדווח... :wink:

asafk
04-11-03, 09:51
נמרוד, שכחת את העיקר (והסיבה לשמה אנחנו כאן)- לפרק, לנקות, להחליף מיסבים, להרכיב, לרתך תושבות- ולדרך!
יחסי העברה- אפשר לסובב ולגלות בקלות. כל השאר לא משנה. זה בכל מקרה יותר טוב ממה שיש על הרכב.

חוץ מזה, אריק, לא צריכה להיות לך בעיה להסב את הסרן מדבל לסינגל.

אסף.

אריק זמר
04-11-03, 13:26
קצת תמונות...
דנה 60 קדמי:
http://community.webshots.com/s/image7/0/94/67/98309467MIowEn_ph.jpg
דנה 70 אחורי:
http://community.webshots.com/s/image7/0/95/49/98309549bYrcnu_ph.jpg
דנה 70 נוסף:
http://community.webshots.com/s/image7/0/96/7/98309607JDllhi_ph.jpg
דנה 70 מבט מהצד:
http://community.webshots.com/s/image4/0/96/43/98309643omVxeu_ph.jpg
דנה 60 קדמי מבט מהצד:
http://community.webshots.com/s/image7/0/96/85/98309685sBFYuv_ph.jpg
דנה 60 - הציריה הקצרה:
http://community.webshots.com/s/image4/0/97/31/98309731DlFHWX_ph.jpg
דנה 60 - הציריה הארוכה:
http://community.webshots.com/s/image7/0/97/96/98309796dMrHVe_ph.jpg
דנה 60 מבט על:
http://community.webshots.com/s/image4/0/98/71/98309871EkBKsB_ph.jpg
מבט על נוסף על ה60:
http://community.webshots.com/s/image4/0/99/28/98309928imVpVT_ph.jpg
דנה 60 - ציריה ארוכה מבט על:
http://community.webshots.com/s/image7/1/0/12/98310012wkFrxk_ph.jpg
דנה 60 - ציריה קצרה מבט על:
http://community.webshots.com/s/image7/1/1/27/98310127lOszch_ph.jpg

זאביק
04-11-03, 13:58
אריק, שוב לא רואים את התמונות, אלא אם ניגשים ישירות לתמונה.

ג'ימי
04-11-03, 18:09
אריק,בזמן שחיפסתי לי סרנים נתקלתי ב D300 עם DANA 60 אחורי צף .
המנוע היה גם כן 6 צילינדר והרכב שנת יצור 76 אך לא היה דאבל ג'אנט.

אריק זמר
04-11-03, 18:55
תומר, הבנתי שבעבר אתה התעסקת עם סרן כזה...
מכיוון שזה בא מD300 וזה דנה70 דאבל - זה עורר בי את התהיות הללו.
מלבד שחומר פרקטי רב עדיין לא מצאתי על הרכב ברשת (מצאתי את הברושור המקורי שלו וכמעט זהו..) לכן אני "תקוע"
הסיבה העיקרית היא שאני לא מוצא זמן לעבוד עליהם, אפילו לא לצורך מדידה והערכת התאמה (תושבות קפיצים \ בולמים וכדומה). מה גם שהרכב שלי קצת גדול וקצת קשה למצוא מקום שיהיה ניתן לעבוד עליו.

ron_gal
06-11-03, 09:37
אריק,

אתה תמיד מוזמן לעבוד אצלי , מקום יש בשפע !!!

רון.

asafk
06-11-03, 13:14
בינתיים, תמצא שני טבורים (קומפלט עם דראמים ומיסבים) של נ"נ או אביר- ונהפוך לך את הסרן לסינגל.

אסף.

אריק זמר
06-11-03, 19:24
מאיפה לכל הרוחות אני אמצא ??? הייתי כבר מוצא ישירות אחורי של אביר וזהו...

זאביק
06-11-03, 19:39
אין אצל סמו ?
אני כנראה ביום שישי אעבור דרכו, אני אבדוק לך . . .

asafk
06-11-03, 19:57
רק טבורים יותר זול מסרנים קומפלט.

בינתיים, תן לי BOM של הסרן, אולי אפשר להפוך אותו לסינגל בצורה יותר פשוטה.

אסף.

אריק זמר
06-11-03, 23:17
קשה לי עם השאלה שלך...
BOM - Bill of materials
מהמילה הזו אני מבין = רשימת פריטים...
סביר להניח שאתה מתכוון למספר כלשהו ואם כן, תאמר לי היכן הוא נמצא...ננקה נשייף ונאתר אותו.

asafk
06-11-03, 23:51
צד הציריה הארוכה- או צד ימין בסרן סימטרי- מוטבע עליו תאריך ייצור בתבנית X XX XXX, ומימינו מספר BOM שאומר בדיוק את הספסיפיקציה של הסרן (למי שיש את הספר... לי)- נגיד 603704-1 אומר דנה 70HD דבל ג'נט, פתוח, 4.10, ולפי הספר אני יכול גם לתת לך מק"ט של קיט שיפוץ, מיסבים וכו'.
http://www.melanchete.com/bob/dana_axle_ident.htm

אסף.

אריק זמר
11-11-03, 14:49
בעיות...
מה לעשות, הסרנים לא מתאימים לי...
לצורך התאמתם יש לשנות בשאסי מיקומי תושבות קפיצים ככה שאחד מהם ישב על הדיפרנציאל - לא ישים...מה גם שהם צרים בכ8 ס"מ...
חזרנו לנקודת המוצא, אני צריך סרנים של CUCV או לחילופין של אביר...
ושארז יסלח לי שאני לא משאיר אותם כי אין לי כרגע יכולת מימון בטווח מחירים שכאלה לסרנים נוספים.

Bulldog
11-11-03, 14:58
תחתוך בביצה.
תגיד לי מתי ואני אקפוץ לראות את הכבודה ואנסה לתת לך פיתרון.

אריק זמר
11-11-03, 15:03
עומר, זה יוצא על מרכז הביצה...אין מה לחתוך שם, האפשרות היחידה היא להתקין את כל הסרן בצד...ככה שכשאני אסע, יהיו ארבעה קוליסים...
וזה מבלי להכנס לבעיית האופסט שסרנים צרים אלו יוסיפו לי...
אם אתה סתם רוצה לקפוץ ולראות, תרים טלפון...

נמרוד
11-11-03, 15:05
אריק, בשביל לעזור למצוא קונה... תמדוד את המרחק בין תושבות הקפיצים, מרכז תושבת למרכז תושבת.

אריק זמר
11-11-03, 15:14
מדדתי היום יחד עם ארז בן שושן...זה עלול להתאים יופי לסיקס לדוגמא, או לצירוקי...ולעוד כמה אופציות...לי, לא...לא במחיר של להשאר איך שהוא על הכביש כי הסרן הקדמי יהיה באופסט של לפחות 8 ס"מ (ניתן יהיה לפצות על כך בספייסר בצד אחד...אני יודע, זה נשמע יותר ממצחיק).

אם יש צורך במידות המדוייקות - אוסיף אותם אח"כ.

נמרוד
11-11-03, 15:25
רצוי מאד אריק. המידות המדויקות בין התושבות, וגם הרוחב, וגם מספר הBOM וכל שאר המידע שאספת על העסק. גם אני אצטרך את המידע הזה, לא עכשיו, אבל עוד כמה שנים. שנזכור מה לחפש.

Bulldog
11-11-03, 19:56
תשמע, סרנים 70, 60 לסיקס...
איפה היית לפני שנה?

polar bear
11-11-03, 20:06
שתינו קפה ביחד. :twisted: :twisted:

asafk
11-11-03, 20:09
נו, עומר... מתחילים מחדש? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Bulldog
11-11-03, 20:14
כן, אני אקח את המנוע החדש, אעשה לו הסבה ל383 ואגדיל את מידת הצמיגים החוקית שלי ל39.
נראה לך :evil: :evil: :evil:

זאביק
12-11-03, 10:18
אריק.
תמדוד לי את כל המידות (מה שנמרוד כתב).
דנה 60 זה אולי יותר מידי, אבל עדיף על 30.

וכן, זה יצריך דנה300 + קיט היפוך + מתאמים.

אני אשמחלשמוע אם מישהו כבר עשה את זה . . .
(נ.ב. נעמה טסה מחר לארץ הקודש של הג'יפים, אז אולי ננצל את זה)

אדי
12-11-03, 15:11
זאביק, לפי התמונות שאריק צרף הביצה של הדיפרנציאל בצד הנוסע, כך שאין צורך בקיט היפוך אם אתה מחליף את הטרנספר לדנה 300. מתאמים? יצא לי לקרוא בפורום של pirate4x4 שמישהו הרכיב דנה 300 אחרי AX-15 בלי מתאמים, אבל כנראה שבתיה"ל/תיה"ע של סופה/סיקס זה לא אפשרי - זה לפחות מה שאמרו לי בארץ. בכל מקרה מתאם יפתור את הבעיה אבל כדאי לבדוק לגבי אפשרויות ההתאמה לפני שמתחילים להסתבך.

אדי

זאביק
12-11-03, 16:36
תיה"ל של סופה ו-AX15 זה אותו דבר.
דנה 300 זה דנה 300 . . . .

יכול להיות שבארץ הרכיבו עליהם חיבורים אחרים ?
נראה לי ממש לא סביר שזה יהיה שונה מחו"ל.

אדי
12-11-03, 21:08
AX-15 היא אכן תיה"ל של סופה ודנה 300 הוא דנה 300, אבל יכול להיות שיש הבדל בצירים (אני מניח שאולי אורך...). יכול להיות שהדנה 300 שהוא דיבר עליו לא הגיע מCJ ... אני אנסה לחפש את ההודעה הזאת.

אדי
12-11-03, 21:54
כמה קישורים:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?s=9df84e5b445cb053c00f70c f67d44790&threadid=115406&highlight=ax15 +dana+300

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?s=9df84e5b445cb053c00f70c f67d44790&threadid=99572&highlight=ax15+ dana+300

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?s=87214c780803578a221eda8 539411870&threadid=61626&highlight=ax15+ dana+300

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?s=87214c780803578a221eda8 539411870&threadid=57535&highlight=ax15+ dana+300

אין לי כל כך זמן לקרוא את כל הקישורים אז השארתי את אלה שנראו לי רלוונטים, אבל מהמעט שקראתי נראה שיש מה לקרוא ... איזה צמיגים אתה חושב להרכיב שאתה חושב על דנה 60 קדמי?

אדי

אריק זמר
13-11-03, 00:43
אדי, בוא נאמר שלרוב הסופות (נכון לא שלך...) מרווח הגחון הינו המידה תחת הסרן האחורי, דנה 60...במידה ושמים דנה 60 קדימה מרווח הגחון לא יפגע (אולם יש לזה השלכות אחרות טובות ורעות...החל ממשקל וכלה במשקל (וזה מכיל כמה וכמה סעיפים).
יתרה מזו, ההפסד במרווח הגחון בין דנה 60 ל70, בניגוד לGM14 גדול הינו שולי עד זניח...
לדעתי.

זאביק
13-11-03, 09:38
אדי, זה הכל בגדר מחשבות ופנטזיות,
אבל אם וכשזה יקרה, זה יהיה אחד משניים:
1) צמיגי 35 על ג'אנט 15
2) צמיגי 37 על ג'אנט 16.5 (צמיגי האמר)

ואל תשאל אותי על חוקיות, נפתור את זה בעיתו. . . .

מצד שני, אני מעריך שהפתרון של ציריות וורן מחוזקות לדנה 30, גם ייתן מענה לצמיגים הנ"ל, וייצא לאורך זמן יותר זול.

אריק זמר
13-11-03, 10:40
זאביק, לגבי ההערכות שלך...אני ממש לא מאמין ב37" וציריות מחוזקות...נתחיל מזה שהקייס הפריך לא יעמוד בזה עם יחסי ההעברה המקוריים. כדי שהאוטו יזוז 20 ס"מ קדימה תצטרך לשנות יחסי העברה ואז הנזק יקרה הרבה הרבה מהר יותר.
אגב, גם צמיגי 35 עם ציריות מחוזקות זה סט-אפ שלא יעמוד במבחן המציאות עם נעילה ויחסי העברה משודרגים על דנה 30 לדעתי...ואת האמת, שני אופציות אלו אינן שוות מבחינתי מכיוון שעלות הטעיה = יחסי העברה, ציריות, נעילה וג'אנטים (אם אתה רוצה 16.5 ואין סיכוי שתמצא בארץ עם 5 חורים) אינן מצדיקות כלכלית.
בקיצור דוקטור, לדעתי - לא ריאלי ומבחינתי, תתחיל עם 33, השיפור הוא מיידי...לא יספיק לך ? נמרוד ייקח את הצמיגים.

אדי
13-11-03, 10:56
מרווח הגחון זה החלק הפחות מעניין, בכל מקרה עולים בגודל הצמיגים אז זה לא החלק הקריטי. מה שיותר חשוב, לדעתי, זה תוספת המשקל של הסרנים למשקל הבלתי-מוקפץ ... די רצינית, לא?

תכנונים ... את זה גם לי יש :D , חשבתי שמישהו כבר יעשה את זה ונראה עד כמה זה מסובך (זה משהו שחשבתי פעם לעשות). עוד אופציה שכדאי לחשוב עליה היא החלפת הסרנים בדנה 44 קדמי של וונדורה ו14 בולט אחורי כנ"ל, אתה נשאר עם הטרנספר המקורי (לטוב ולרע) וההסב נראית לי יותר פשוטה. בעיות? רוחב, וזמינות ג'נטים (15) או צמיגים(אם אתה נשאר בג'נט 16 ... ול-37" הרי לא תעבור).

לדעתי הבעיה העיקרית בדנה 30 היא שאי אפשר להרכיב יחסי העברה נמוכים מספיק. אתם בטוחים ש4.1 יספיקו ל-33" למשל ... לי אמר מישהו שהיה לו על סופה שלא, אולי הוא קצת מגזים. אם מרכיבים 4.56 הפיניון כבר חלש משמעותית, השאלה היא מה יחס ההעברה הנמוך ביותר שאפשר להרכיב בלי לגרום ליותר מדי בעיות.

אדי

polar bear
13-11-03, 19:11
אתם מדברים באויר או שמישהו כאן באמת רוצה "להמר" סופה?

נמרוד
13-11-03, 19:16
אתם מדברים באויר או שמישהו כאן באמת רוצה "להמר" סופה?

"אם תרצו אין זו אגדה"

http://www.edu-negev.gov.il/goel/bet-yatziv/megila/images/m52.jpg

מכיר?

אדי
05-01-04, 16:24
נתקלתי בכמה צילומים של מתאם בין דנה 300 לAX-15, ספייסר 7/8" עם כמה אפשרויות לclocking.
http://forum.neow.net/index.php?showtopic=14497

http://forum.neow.net/index.php?s=d25759cc720098b903bd2793f87d 1079&act=Attach&type=post&id=267698