שאלה תאורטית על רדיאטורים [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שאלה תאורטית על רדיאטורים

zeepeedee

18-09-06, 20:18

השאלה היא תאורטית לחלוטין !
כולנו מכירים את המצב בו מגיע היום ואנו מרוקנים את מי הרדיאטורים שלנו לטובת החלפה, ניקוי או מכל סיבה אחרת שיכולה להיות...
חלקנו לפחות גם מכירים את צבע המים החום שיוצא מהרדיאטור.
כעקרון אני באופן אישי עושה דברים בסדר הבא:
פתיחת פקק ריקון תחתון
פתיחת פתח מילוי עליון
ממתין עד שיצאו כל המים
סוגר פקק ריקון תחתון
ממלא את הרדיאטור מחדש
מוסיף חומר ניקוי (לא זוכר את השם..) ונותן למנוע לעבוד כ-15\20 דקות
מכבה ומרוקן את הנוזלים מחדש
ממלא נוזל ירוק וכאן למעשה נגמר התהליך מבחינתי.
השאלה היא פשוטה, בהנחה שריקון המים מוציא עימו גם חלק גדול מהליכלוך\חלודה(?) האם ניתן לעשות את הצעד הבא: לאחר ריקון המים בפעם הראשונה להשאיר את פקק הריקון פתוח, להכניס צינור לפתח עליון עם מים זורמים, להניע ולהמתין את אותו פרק הזמן על מנת שגם נוזל מלוכלך שנמצא בחלקים פנימים ולא יוצא בדרך הרגילה יצא בתהליך זה.
האם אפשרי? כלומר במצב המתואר המנוע יכול לעבוד רגיל או שהוא פשוט יתחמם ויגרום לנזק?
אנימתנצל אם השאלה נמרחה מדי אבל לא מצאתי דרך יותר פשוטה להסביר את זה...
להזכירכם זו רק שאלה תאורטית.
תודה מראש,
עידו

איציק - 4X6ZH

18-09-06, 21:56

תוציא את הטרמוסטט ( לאפשר זרימת מים חופשית )
נתק צינור מים עליון ( זה שמחזיר את המים החמים לרדיאטור )
תפנה את הצינור לצד ( יזרמו ממנו מים והרבה כאשר אתה מניע את המנוע )
הכנס צינור מים לפתח המלוי של הרדיאטור
כדאי לסתום את פתח החיבור של הצינור לרדיאטור ( סמרטוט )
אתה יכול להניע את המנוע ( אפילו רצוי )
תעלה את סלד המנוע בזהירות ( תיהיה זרימת מים חזקה מהצינור ) זאת יצאת המים מהמשאבה .
תדאג למים שלא יחסר למנוע אין מה לחשוש ממים שזורמים מכל כיוון
והכל יהיה שטוף ונקי
****
איציק

מאיר רוטברג

20-09-06, 15:22

תוציא את הטרמוסטט ( לאפשר זרימת מים חופשית )
נתק צינור מים עליון ( זה שמחזיר את המים החמים לרדיאטור )
תפנה את הצינור לצד ( יזרמו ממנו מים והרבה כאשר אתה מניע את המנוע )
הכנס צינור מים לפתח המלוי של הרדיאטור
כדאי לסתום את פתח החיבור של הצינור לרדיאטור ( סמרטוט ) לא הצלחתי להבין איזה צינור??
אתה יכול להניע את המנוע ( אפילו רצוי )
תעלה את סלד המנוע בזהירות ( תיהיה זרימת מים חזקה מהצינור ) זאת יצאת המים מהמשאבה .
תדאג למים שלא יחסר למנוע אין מה לחשוש ממים שזורמים מכל כיוון
והכל יהיה שטוף ונקי
****
איציק

מאיר בשם עידו

איציק - 4X6ZH

20-09-06, 16:21

פתח החיבור של צינור המים העליון .
סתום אותו עם סמרטוט בצד של הרדיאטור .
כך שהמים שאתה מזרים לתוך המערכת לא ינזלו משם .
במצב כזה כאשר כל המערכת מלאה במים ואתה מניע את המנוע יש לך שטיפה פנימית בגוף המנוע על ידי
לחץ משאבת המים של המנוע .
****
איציק

אוחז ג'בקות

23-09-06, 00:16

אל תוציא תרמוסטט סתם אם אתה כבר מוציא אז תשקיע ותחליף
אפשר להפעיל את המנוע כך שיהיה חם ואז התרמוסטט פתוח לפרק את הזרנוק העליון ולדחוף צינור מים לתוכו ולתת למים לצאת דרך הזרנוק התחתון ואז לנקות את הרדיאטור זה עובד יפה כל עוד התרמוסטט פתוח לכן יש לעשות את זה מהר ולדאוג שהמנוע יהיה חם.

ואגב אם בתאוריה עסקינן משאבת מים יוצרת סירקולציה ולא לחץ.
הלחץ הקטן שנוצר (לחץ אבסולוטי של כ2 אטמוספירות) הוא כתוצאה משינוי הטמפרטורה.

קיד

23-09-06, 19:45

ואגב אם בתאוריה עסקינן משאבת מים יוצרת סירקולציה ולא לחץ.
הלחץ הקטן שנוצר (לחץ אבסולוטי של כ2 אטמוספירות) הוא כתוצאה משינוי הטמפרטורה.

באותו אופן ניתן להגיד שמפוח המזגן בביתי אינו מייצר לחץ, אלה מייצר סירקולציה של אויר בבית.
גם מנוע הסילון של פנטום לא מייצר לחץ אלה סירקולציה באטמוספרה.
כמובן שבאותו האופן משאבת ההזרקה של הטנדר של חנן מייצר רק סירקולציה של סולר לכיוון המרסס, משם הסולר בסירקולציה יורד לחלל השריפה, משם הגזים בסירקולציה דוחפים את הבוכנה, לאחר מכן בעזרת סירקולציה הגזים מסובבים את הטורבינה של המגדש. האויר ממסנן האויר נכנס בסירקוציה למגדש, עובר בסיקרלציה למצנן הבניים וכו....
בסך הכל גם מחזור המים בטבע הוא רק סירקולציה.

אבל משאבת מים היא משאבה, ולכן מייצרת לחץ.

ובחזרה לדיון:
לפרק צינור מים עליון מהרדיאטור, ולהסיט אותו הצידה.
להכין צניור גינה פתוח עם זרם סביר.
להניע את המנוע, ולהכניס את צינור הגינה אל הרדיאטור דרך פתח המילוי.
ברגע שהמנוע יגיע לטמפ, עבודה, תהיה זרימנ מצויינת.
מנסיון.
קיד.

zeepeedee

24-09-06, 20:52

חברה תודה על המידע, התהליך יבוצע בקרוב !
תודה ושנה טובה לכולכם!!!
עידו

איציק - 4X6ZH

24-09-06, 21:10

אני חוזר ומתעקש !
יש להוציא את הטרמוסטט .
מי שלא יוציא את הטרמוסטט לא יצליח לשטוף בזרם חופשי ( את החלק הפנימי של המנוע )
ברגע שהטרמוסטט ירגיש את המים הקרים הוא יסגר . וכאשר הטרמוסטט סגור כל זרימת המים מסביב
לגוף המנוע נפסקת .
כאשר זרימת המים מסביב לגוף המנוע נפסקת אז מה בדיוק ישטף ?
*****
איציק

רפי 33

24-09-06, 23:34

כמובן שמבחינה מקצועית יש להוציא את הטרמוסטט אם רוצים שטיפה למערכת ולא סתם יציאת מים
מאותו מקום שמכניסים אותם. (כאשר משתמשים במים קרים).
הטרמוסטט "בודק" את טמ' המים ולא את טמ' המנוע!!! (למיטב ידיעתי).
אך מה על הרעיון שלא להוציא את הטרמוסטט, אך לשטוף במים חמים, נאמר של כ-70 מע' צלסיוס,
מהברז הביתי?
שטיפה במים חמים אמורה גם לנקות היטב את המערכת.

asafk

24-09-06, 23:36

רפי, התרמוסטט מתחיל להפתח רק ב80 מעלות, 70 זה למי שהחליף לתרמוסטט שנפתח בטמפ' נמוכה במיוחד- וגם אז- הוא לא נפתח לגמרי עד 90-95 מעלות.

אסף.

רפי 33

24-09-06, 23:58

אם כך, יש להשתמש במים חמים ממערכת סולרית. שם המים מחוממים מעל 80 מע' צל'.
והחסכון שבהוצאת הטרמוסטט, ללא מקצוענים, שווה את השמוש במים חמים.

eran4x4

25-09-06, 00:05

רפי

אתה באמת חושב שיגיעו מים ב 80 מעלות מהמערכת הסולרית למנוע????

רפי 33

25-09-06, 00:12

טוב, לא בדיוק 80 מע', הרבה יותר קרוב ל-90 מע', (+-) לאחר כמה שניות של השקיית
הגינה.