בניית ערסל חיצוני

[מאיר רוטברג]

אני רושם הודעה זו כאן כי בניית ערסל חיצוני אינה רק נחלת סופה קצרה אלא שיתוף בעיה של כל הרכבים הקצרים ,
4 אנשים מותיר לך כמעט אפס מקום לציוד.

גגון לא בא בחשבון
הכוונה היא לבנית ערסל שמתלבש על המיתרון לגלגל ספר ,
בזמנו ערכתי נסיון כזה אלא שהמשקל כבד מדי ויוצר מנוף לא רצוי על כל המיתקון, במיוחד בנסיעה יחסית מהירה,

למי יש רעיון לייצור מתקן קל מאוד, ???
חשבתי על אלומניום בסיגנון גגוני מוניות??
השאלה אם יחזיק מעמד,??
רעיונות חברים יתקבלו בברכה.

[ארז]

ניתן לבנות ערסל מאלומניום שיהיה חזק מאוד, הכל עניין של הגדרות, כמה משקל אתה רוצה לקחת שם?

[asafk]

מאיר- כמה שוקל הציוד אותו אתה סוחב?
אם מדובר בציוד "רך" וקל, דוגמת שקי שינה, אוהל, כסאות מתקפלים וכו'- אני הצמדתי כמויות גדולות של ציוד לאחורי הרכב בעזרת רשת שעשויה מרצועות 25 מ"מ ומותחנים סביב סביב (דומה למה שטריפ-נט מוכרים, אבל ממקור אחר), שחיברתי על כל היקף הדלת (כן, לפעמים גם בדיפנדר 110 חסר מקום, גם בלי שנוסעים 4 ברכב). חזק, קל, קומפקטי מאוד כשלא בשימוש, ומחזיק משקלים לא קטנים. לציוד שארוז בארגזים/ ג'ריקנים וכו', או לציוד כבד- זה לא מתאים.


אסף.

[נמרוד]

מאיר אין טעם לבנות מאלומיניום כזה דבר עד שלא תבדוק כמה אתה מתכוון לסחוב בעצם. כי נניח שהערסל ישקול 6 קילוגרם כשהוא עשוי מפלדה ו3 ק"ג כשהוא עשוי מאלומיניום (יחס הגיוני), אבל בכל מקרה יועמסו עליו 30 ק"ג ציוד, אז ההבדל בין 33 ל36 ק"ג לא ממש שווה את הטרחה... תבדוק קודם ותכין לך רשימה של הדברים שאמורים לעלות על המתקן הנ"ל. תן את הרשימה ואת המשקלים ונדבר הלאה. בכל מקרה שילוב של ערסל ציוד בסגנון אמריקאי (אני יודע למה אתה מתכוון וחבל שאתה לא שם תמונות בשביל הדיון) עם עיגון/קשירה כלשהי לחלק העליון של הג'יפ יעשו את העבודה.

[erezjack]

יותר פשוט להאריך בחזרה את הג'יפ...

[מאיר רוטברג]

הבעיה אינה משקל הבעיה היא הנפח!!

הכוונה שלי לשים שקשים אוהלים מחצלת ,תיקים, ואם יהיה אפשרי כמו במיתקונים אמריקאים גם ציידנית זה מעולה,

אחפש לבקשתכם בפורומי חול

[נמרוד]

מאיר, על כמה משקל מדובר? כל הדברים האלו ביחד, יש להם גם נפח וגם משקל מצטבר. ואם אתה מכניס את הצידנית למשוואה, אתה מכניס מן הסתם גם מה שבתוכה, וזה כבר חתיכת משקל במקרה שלך :razz:

[lior_b.s]

מאיר
אני מניח שאתה מתכוון למשהו כזה : (אני מכיר גם את היותר יפים אבל הרעיון זהה)...

http://www.sheelyassoc.com/csphoto/jeep/images/jeep-main.JPG

אני בדעה של נמרוד, עדיף לבנות מברזל, לדעתי עלות החומר תהיה זולה יותר, יותר קל לבנייה והרבה יותר קל לתיקון במקרה שחזרת רוורס בטעות על איזה עץ או משהו..פטיש , דיסק , רתכת ותיקנת את הערסל, באלומיניום יהיה קצת יותר קשה...

ליאור

[מאיר רוטברג]

נמרוד, מה אני אשם שאצלי אוכלים בשר ולא טופו??

האשמה לא מוטלת עלי, זה בעיקר בחירת חברים לא נכונה,
תאר לעצמך שאני יוצא לטיול עם ארז,מה אתה רוצה שאשאיר אותו רעב בסופו של יום???
אני בסך הכל דואג לעורי,
http://www.kilbyenterprises.com/images/KE-TJR1.jpg
http://www.boulderbars.com/images/tirerack/tire_rack_system.jpg

http://www.xtremeterrain.com/images7/war-adventure-rack.gif
https://rustysoffroad.com/Merchant2/media/exterior/wilderness/34950.jpg

http://www.just4jeep.com/catalog/media/Adventure_Racki.jpg

אני מקווה שזה מובן עד כה

[עירא]

הנה

[מאיר רוטברג]

עירא , יש תמיכות נוספות חוץ מהאמצע? ולאן?

[עירא]

אין תמיכות נוספות,
החיבור הראשי מרותך גם למסגרת העליונה וגם לתחתונה. יש שם בורג שלוחץ את העסק למתקן של הגלגל ספייר,
בנוסף התחתית נשענת על הגלגל ספייר.
עירא

[מאיר רוטברג]

תמונות נוספות?

[LAREDO]

לי בזמנו היה ברנגלר ארגז שמתחבר לרסיבר של הוו ולגלגל ספר. היה בו הרבה מקום ושמתי בו הרבה מאוד משקל (2 גריקנים 20+מקרר+ציודי לינה) אין לי תמונות לצערי אבל הוא די פשוט. מה שכן, בעלייה קצת תלולה, הרכב נוטה לווילי, אולי בסופה זה יהיה פחות משמעותי...

[מאיר רוטברג]

http://www.garvin-industries.com/images/gallery/pgal-12.jpgשימו לב לחיזוקים הקידמיים למנשא עצמו
http://www.garvin-industries.com/images/gallery/pgal-1.jpg

[מאיר רוטברג]

זו אחת החברות הטובות בארה"ב לנושא

http://www.garvin-industries.com/images/products/jeep_wrangtrailrack.jpg


http://www.garvin-industries.com/images/products/jeep_wrangswing.jpg

[מאיר רוטברג]

http://www.garvin-industries.com/images/products/extaccessories.jpgשימו לב לפרטים

[Gilad]

אני חושב לעשות משהו דומה לדיפנדר.

הכוונה היא לערסל שישב מסביב לגלגל ספייר ולדלת ויאפשר פתיחה של הדלת האחורית. בגלל שהוא פתוח, לדלת כמעט ואין גובה כך שהוא צריך לשבת רק מעל הספייר.

הוא ישב על תושבת נפרדת מאחר והמנשא של הגלגל ספייר שלי כיום נסגר ע"י הסוגר של הדלת שלא נראה לי שיחזיק עוד עומס, כבר היום הוא עושה סימנים שמתחיל להשבר לו(תרתי משמע)


גלעד

[kimron]

מאיר וגלעד שלום...

מאיר בשבילך תעיף מבט על התנות אולי יקפוץ לך איזה רעיון טוב....

וגלעד אם אתה רוצה מידות או שירטוטים בסוליד תקבל...

ליאור.


הקישור: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=12973

[מאיר רוטברג]

כבר בבניה עצמית


יהיו תמונות
בנתיים עלויות ברזל+רשת 75 שקל:razz: :razz: :razz:

[shmil]

כבר בבניה עצמית

עצמית , מאיר?
כלומר אתה, ממש אתה עצמך, תבנה אותו? :confused:

ימים טובים הגיעו, אוטוטו ימות המשיח...
:-P

[מאיר רוטברג]

עצמית , מאיר?
כלומר אתה, ממש אתה עצמך, תבנה אותו? :confused:

ימים טובים הגיעו, אוטוטו ימות המשיח...
:-P

במו ידי הענוגות חתכתי היום עם המסור שורף

[מאיר רוטברג]

יאללה המשך הסתלבטות על חשבוני ,

אמש נבנה הערסל, המסגרת כמובן,
תוך שילוב של פרופיל 2 על 2 ושילוב של ר 2 על 2 השלד נבנה במלואו כולל דלת צד נפתחת:mrgreen:
רשת מתכת מגולוונת רותכה לתחתית (בואנה זה גוזל המון אלקטרודות),
האמת שזה לוקח המון זמן, החיתוכים , התיאומים, האיזונים
היום ישופצר מיתקון הגלגל ספר כהכנה לערסל ועוד,
מסופקני אם אספיק עד המפגש.

[GodsFather]

דיבורים דיבורים - תצלם יא זלמה! תצלם את מלאכת הקודש הזו.

אולי נעשה משהו גם לסמוראים....

[מאיר רוטברג]

השתגעת??

כל זמן שאין תמונות אני תמיד יכול להכחיש שליכלכתי את הידיים
ונהנתי מזה:mrgreen: :mrgreen: :oops:

[itay]

גם אני ניסיתי לבנות את זה ויצא לי משהו קצת מכוער אבל פרקטי
אני קצת תקוע באיך לחבר לאוטו - סמוראי קצר.
אני רוצה שיחובר לדופן של הספייר ולא מעליו כמו שכולם הציעו.
איתי.

[GodsFather]

איתי, אתה מדבר על הרכבה על הספייר שמורכב על הדלת או שאצלך הספייר יושב על מתקן נפרד וטמבון מבניה עצמית ?

אני לא ממליץ על העמסה על הדלת של הסמוראי - הצירים די עייפים...

מעבר לזה - התקנה בצמוד לספייר תהווה בעיה במידה ותרצה להוריד את הספייר. כששמים מעל הספייר אז אין בעיה להוריד אותו מבלי להתעסק עם העריסה.