PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה בקניית רנגלר



רועי
19-11-03, 01:07
חברים,
רצ"ב לינק לבקשה בג'יפטריפ
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Forums&group=6&item=328060
לשומרי האמונים:"חברים,
יש לי הזדמנות להחליף את הסופה'לה (לשעבר הולנדר) ב:
רנגלר ספורט 1999 4.0 ל'
פחות מ4 שנים על הכביש, 30K ק"מ
לא ראה שטח מעולם
גג פיבר מקורי + גג ברזנט
תוספות קוסמטיות
צמיגים רחבים (כנראה "31 )

מספר שאלות:
1.מחיר הוגן?
2. תוספות מינ' לטייל בשטח (הסטנדרט - סופה 96 ארוכה,2 נעילות, קפיצים ארוכים וכו') כמה יעלה?
3. כמה שווה הסופה?

מה דעתכם? שווה את ההשקעה? האם אכן זהו השילוב המנצח?"

שאלתי למומחי ג'יפולוג היא לגבי יכולות השטח (ראה סע' 2)?

תודה

רועי

נמרוד
19-11-03, 09:54
אתה צריך את אותם תוספות בשטח - שתי נעילות וצמיגים טובים בתור התחלה. את הקדמית אתה יכול להעביר מהסופה, האחורית תצטרך לקנות נעילה.

מערכת המתלים של הTJ טובה מאד בבסיסה ואפשר לבנות אותה למערכת אדירה, ראה באתר של Skyjacker לדוגמא... אבל יותר יקר ומסובך לעבוד עליה מאשר קפיצי עלים פשוטים של סופה.

אם אתה יכול להרשות לעצמך, TJ רנגלר הוא (וזו פעם שנייה שאני כותב את זה היום...) ג'יפ לכל החיים. תוכל לגדול ולבנות אותו בלי הגבלה. אבל בקטע המיידי של תמורה למחיר... כדי להגיע לרמת העבירות של הסופה שיש לך עכשיו, יעלה לך סך הכל לפחות פי שניים וחצי עד פי שלוש. האם זה שווה? רק אתה יודע.

רועי
19-11-03, 10:01
חברים,

בהשוואה לסופה אמינות ועלות אחזקה ?

נמרוד
19-11-03, 10:11
בעקרון אותו דבר... כל המכלולים המכאניים דומים. רק שהרנגלר רכב בן 4 שנים עם קילומטראז' נמוך מאד והסופה בת 7 עם היסטוריה של מג"ב...

שמע, העניין מאד פשוט. אתה חושק ברנגלר? אתה מבין שהוא יעלה ברכישה לפחות כפליים מהסופה, כי אנחנו בארץ (חוקי השוק, ביקוש והיצע. סופות יש הרבה, רנגלר TJ יש מעט. אם היית בארה"ב, היו נותנים לך את הנשים שלהם תמורת הסופה)? יש לך כסף? לך על זה. לא תמצא הרבה מילים רעות על הרנגלר, זה ג'יפ אמיתי.

ארז
19-11-03, 11:37
לא כלכך מסכים בעניין העלויות עם נמרוד,השיפורים יעלו לך פחות או יותר כמו הסופה חוץ מהמתלים שיצאו יקרים יותר,וגם אז ,זה תלוי המון באיזה רמה של מתלה אתה בוחר(בקפיצים ספראלים יש משמעות אדירה לבולם ולסוג הקפיץ לנוחות הרכב ועבודת המתלה בשטח)

נמרוד
19-11-03, 11:40
לא כלכך מסכים בעניין העלויות עם נמרוד,השיפורים יעלו לך פחות או יותר כמו הסופה חוץ מהמתלים שיצאו יקרים יותר,וגם אז ,זה תלוי המון באיזה רמה של מתלה אתה בוחר(בקפיצים ספראלים יש משמעות אדירה לבולם ולסוג הקפיץ לנוחות הרכב ועבודת המתלה בשטח)

אנחנו כן מסכימים לגבי העלויות. לכל שיפור למעט מתלים אכן המחירים זהים. אני הכנסתי לעלויות את הפרש המחיר בין הסופה לרנגלר, שהוא לפחות פי שתיים...

ארז
19-11-03, 12:17
תראה,סופה 99 כבר לא עולה הרבה פחות....לא?
מדובר על רכב טוב יותר מהסופה,לא דיברתי על ג'פ טוב יותר,אלא על רכב,יותר תשומת לב בפרטים הקטנים,יותר תשומת לב בפיתוח ובהרכבה...ויותר כסף...

זאביק
19-11-03, 13:36
קח בחשבון שהרנגלר קטן