ממיר קטליטי לסופה בנזין 1995

[doronoy]

בבדיקה לקראת הטסט היסתבר לי שבסופה בנזין (יוצאת משמר הגבול 1995) אין ממיר קטליטי.
גם אין סימנים שהיה מותקן.
האם התקנה לבדיקת CO כוללת מודל 1995
האים נידרש להתקין ממיר ?
איך זה משפיע על ביצועי המנוע ?
היכן קונים?
מהיא העלות המשוערת ?
מי יודע להרכיב ?

תודה למשיבים.

[asafk]

אתה בבעיה, אבל קלה. אמנם מ95 היתה חובה להתקין ממיר קטליטי, אבל בכלי רכב של משמר הגבול וצה"ל לא התוקנו ממירים (או חיישני חמצן) כי הם השתמשו בדלק עם עופרת. אתה צריך להתקין ממיר וחיישן חמצן. ממיר אוניברסלי עולה 1500 עד 2000 ש"ח, חיישן חמצן עולה כמה מאות ש"ח נוספים. הבעיה היא שזה לא הכל- אתה צריך לשנות את צינורות האגזוז. זה סיפור לא יקר ולא מסובך אצל אגזוזן, אבל בכ"ז עוד תוספת למחיר. אפשר לחפש בפירוקים צינור אגזוז עם ממיר, ולהרכיב אותו אצלך. סביר שבסופה שיש בה את הממיר, יהיה גם ה"חור" לחיישן.. אל תסמוך על זה שהממיר המשומש יהיה תקין.

אסף.

[דרור ברלי]

כמעט בטוח שממיר ש"עבד" כמה שנים לא יהיה תקין.

[חנן-ג'יפולוג]

לא בטוח.

הרכב שלי, מודל 98 עם 95K ק"מ, עבר טסט עם למדה 1 וCO של משהו כמו 0.01 אחוז. ע"פ היסטורית הטיפולים שיש אצלי, לא הוחלף בו שום דבר שקשור לניהול המנוע או זיהום האוויר.

[מוני אורבך]

לי הציעו ממיר אונברסלי ב 700 שח
כדאי לבדוק מחיר\תועלת בדברים הללו.

אגב גם אצלי ברכב א' שנת 2001 נסע כבר 170K ועבר את הבדיקה כמו גדול.
הצרה היא שאי אפשר לבדוק כמה נסע הממיר המשומש ובאיזה מצב הוא. לאור רמות ההגינות ה"גבוהות" שבדרך כלל יש לסוחרי חלקים משומשים לא היתי ממליץ על ממיר משומש.