צפייה בגרסה מלאה : פרוייקט בתהליך: בניית באגי Edge PIRANA
החלטתי לשתף אתכם בתהליך בנית הבאגי שלי, עם תמונות כמובן.
אז ככה, לפני מספר חודשים החלטתי שאני רוצה לבנות באגי ולאחר שיטוטים רבים באינטרנט מצאתי את הבאגי שאני רוצה לבנות. הזמנתי תוכניות ולאחר שבוע הם הגיעו:
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610232032357040/_____019.jpg
אחרי חודש של בהייה בתוכניות, ואחרי שניסיתי להבין מהות כל בורג בתוכנית הזמנתי ברזל והתחלתי בבניית השאסי. אלו 2 המסגרות המרכזיות וקשת ההתהפכות האחורית.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610222301117469/_____042.jpg
בהמשך חיברתי את תושבות הבולמים הקדמיות והחיזוקים שלהם ואת תושבות ההגה
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610222302032476/_____055.jpg
עם ההתקדמות שלי אני אפרסם תמונות עד שלבסוף אני אפרסם תמונה שלה ב readers ride
כל הארה תתקבל בברכה.
אלעד
נהדר, על תחסוך לא בתמונות ולא במילים, מקום בשרת - עלינו :wink:
תודה!
חנן גולומבק
23-10-06, 21:35
וואו איזה יופי, כל הכבוד.
חנן גולומבק
23-10-06, 21:36
ודרך אגב לפני כשנתיים ראיתי פיראנה כזאת עם מנוע f 600 בבאר שבע.
מרשים ביותר. יש לי גם תוכניות כאלו, האם שלך עם הDOUBLE A ARM או עם הגרסה הישנה?
הבעיה היחידה בבאגי הזו, לפי מה שראיתי בתוכניות, זה שהמתלים הקדמיים שלה די נחותים יחסית לבאגים אחרים שיש בשוק. הם פרסמו UPGRADE לעניין אבל זה עולה כסף.
בכל מקרה, עבודה מרשימה ותמשיך לצלם :-)
מרשים ביותר. יש לי גם תוכניות כאלו, האם שלך עם הDOUBLE A ARM או עם הגרסה הישנה?
הבעיה היחידה בבאגי הזו, לפי מה שראיתי בתוכניות, זה שהמתלים הקדמיים שלה די נחותים יחסית לבאגים אחרים שיש בשוק. הם פרסמו UPGRADE לעניין אבל זה עולה כסף.
בכל מקרה, עבודה מרשימה ותמשיך לצלם :-)
אלו התוכניות עם ה single a arm, אני מסכים איתך לגבי הנחיתות של המתלים, ולא ראיתי UPGRADE למתלים הקדמיים.
בחרתי בתוכניות האלו בגלל שיחסית לאחרות יש מעט עבודה עם צינורות עגולים מה שמקל על העבודה.
ראיתי גם באגים שכל השילדה כולה מצינורות.
מתי אתה מתחיל בבניה?
אלעד
לא יודע, כשברוך יהיה פנוי? סתם :-D
האמת היא שאני אשמח לראות את הבאגי שלך כשתהיה גמורה.
אני לא בחור קל משקל ויתכן שהבאגי פשוט לא מתאימה לי.
חוץ מזה התוכניות שלי למכירה אז אם אמכור אותן אז לא אבנה (אני לא מאלה שמעתיקים לפני שמוכרים)
יש את הLONG TRAVEL של BADLAND BUGGY, נחשב איכותי יותר, מחיר התוכניות דומה, בעיקר בגלל ששם יש DOUBLE A ARM.
אל תפחד מכיפופים. בטח ובטח כשיש לך תוכניות שמפרטות במדויק את כל מה שצריך בשביל לכופף.
אתה מוזמן לבוא ולראות את הבאגי שתהיה מוכנה (גם לפני)
עם הכיפופים יש לי פחות בעיה, החיבורים של צינורות- זה יותר מסובך וביחוד להגיע בדיוק למידה.
את השאסי של הפיראנה ניתן להגדיל בקלות.
אלעד
אתה בעל מקצוע בתחום?( שטח או מסגרות )
או שמישהו אחר עושה את העבודה אצלו בעסק?
כי זה לא נראה לי בדיוק כמו החצר האחורית.
בהצלחה
יש לי חברה לבמות וקונסטרוקציות, ובמחסן יש לי גם מסגריה. אני עושה את ההלחמות ועובד בימי שישי שהמסגרים לא נמצאים. התנאים הכי טובים שיש לעבודה...רתכת CO2 משורי סרט לברזל, מחרטה וכרסומת.
אלעד
תודה, אני אפנה אליך בפרטי.
GodsFather
24-10-06, 21:04
מרשים ביותר - על פניו נראה כי יש ידיים מקצועיות שעובדות שם
שאלה קטנה של תם... האם בחוברות הללו יש גם מפרט של רכבת כוח או רק של שלדה ומערכות מתלים ?
האם מפורט שם מנוע, גיר וכד' ?
בדר"כ הבאגים האלה מתבססים על מנועי אופנוע שבאים ביחד עם הגיר.
הם כן מסבירים איך לבנות את היחידת העברת כוח לגלגלים.
הבדל חשוב נוסף בין התוכניות של THE EDGE לאלו של BADLAND הוא שבפירנה להבדיל מהלונג טרבל יש שימוש במוט קרדן או ציריה של טרקטור. מה שבתאוריה מעביר פחות כוח לגלגלים או שנחשב פחות יעיל מציריות רגילות.
למה בתאוריה? כי לא בטח שעם הכוח והמומנט האפשריים בכלים האלה זה יהיה כל כך משמעותי.
אני לא זוכר מה אפשרי על הפירנה אבל על הלומג טרבל אפשר לשים מנוע עד 1000CC או 180 כ"ס.
לפחות זה מה שהם כותבים בתוכניות
בפירנה עם הציריות "הרגילות" הם טוענים שאפשר להשתמש במנוע עד 1000CC עם 110 כ"ס.
עם ציריות משופרות ו- DOUBLE A ARM הם אומרים שניתן לשים מנוע של היבוסה או ZX12R, מנועים של 1200-1300CC וכ-180 כ"ס!!!
בכל מקרה הגיעו כל הפלטות ברזל מחיתוך לייזר:
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610242330515506/_____025.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610242331162271/_____012.jpg
אלעד
פשוט נראה סקסי :-D
כמה זה עלה לך? באיזה פורמט הבאת לחיתוך לייזר את התוכניות?
כל החיתוכים כולל הברזל עצמו עלו 800 ש"ח.
קבצים בפורמט DXF 2000 (ישן...)
אלעד
אתה יכול לתת דוגמא לאן הברזלים שחתכתה בליזר מיתחברים/מה תפקידם
עוד לא ראיתי שמישתמשים בחלקים כאלה לבאגי
לי זה ניראה כמו דברים של מנוע...
six 4 life
25-10-06, 02:36
תענוג בנאדם תענוג!!! :-D
יש שם חלקים לתושבות בולמים, תושבות פדלים, תושבות חגורות ומיכלי דלק.
כמו כן כל החלקים לתושבות האקס האחורי והציריות.
עם ההתקדמות של הבניה, אני אצלם תמונות ואפרט.
אלעד
sidewinder
26-10-06, 14:10
אלעד שלום
רק עכשיו ראיתי את התמונות וסחטיין על העבודה ותשמור על קשר אולי אני אגיע אילך
יוסי (ערד)
אלעד שלום
רק עכשיו ראיתי את התמונות וסחטיין על העבודה ותשמור על קשר אולי אני אגיע אילך
יוסי (ערד)
בכיף, אתה מוזמן.
אלעד
באגי מפלצת
27-10-06, 14:05
עבודה נראית מקצועית!
יש לי גם באגי עם מנוע של אופנוע הונדה סיביאר ואני עכשיו מחליף לה אקס אחורי לזרועות נפרדות(משולשים ותיבה של המשולשים היא כמו של הפירנה רק אני ביצעתי כמה שינוים אני שם בתוך התיבה גג'ש שמעביר כח בלם דיסק ואני בנוסף שם עוד גג'ש והגג'ש הזה הוא יתחבר עם שרשרת לסטרטר של אוטו כבד ומה שייתן לי שיהיה לי רברס.
אגב אתה עושה רברס לבאגי? אם כן אז תגיד לי איך.
******שבעה סימני קריאה וסימן שאלה אחד הוסרו ושתי נקודות הוספו. שימוש מוגזם בסימני פיסוק אסור בפורום הזה, כולל בשם המשתמש שלך שישונה על ידי המערכת ******
אני מתכוון להרכיב רברס אבל בשלב מאוחר יותר.
האמת שחשבתי על גם כן להשתמש בסטארטר אבל לא על גלגל שיניים נפרד. אני לא בטוח עם המיסב של הסטארטר יוכל לעמוד במהירויות של השרשרת. בכל מקרה עוד לא השקעתי בזה הרבה מחשבה, נתקדם בבניה ואז נראה.
היום הייתה התקדמות קטנה, הייתי צריך לעזוב את המסגריה מוקדם.
בכל מקרה הרכבתי את תושבות המיתלים ואת תושבת מסרק ההגה.
M-C רצית לדעת לאן חיתוכי הלייזר- חלקם כאן.
תושבת מסרק ההגה-
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610271652169329/_____026.jpg
תושבות המתלים הקדמיים-
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610271652368901/_____027.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610271653002246/_____028.jpg
ותושבת מסרק ההגה מחוברת לבאגי-
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200610271653431946/_____029.jpg
אני מתכוון לחזק את התושבות הקדמיות באיזה עוד פלאח משולש (הם נראות לי בעיתיות ככה)
עוד תמונות בהמשך העבודה...
אלעד
החלקים האלה זה מה שאני מכיר יש שם עיגולים שניראים כמו גומיות של מנוע שאת זה אני לא מכיר
החלקים האלה זה מה שאני מכיר יש שם עיגולים שניראים כמו גומיות של מנוע שאת זה אני לא מכיר
זה המותחן לשרשרת
למה אתה משתמש בפרופילים מרובעים ולא עגולים?
הם נראים מאסיביים מאד. האם העסק לא נהיה כבד מאד?
מה עובי הדופן ואיזה חומר זה? ברזל שחור רגיל?
חנן-ג'יפולוג
28-10-06, 00:08
אתה לא מרוכז, ברוך ;-)
תגובה #6 בשרשור הנוכחי:
בחרתי בתוכניות האלו בגלל שיחסית לאחרות יש מעט עבודה עם צינורות עגולים מה שמקל על העבודה.
המסגרת העליונה והתחתונה פרופיל 40X40X2
תושבות המתלה הקדמי 30X30X2.3
קשתות ההתהפכות צינור 1" בעובי 3.2 מ"מ
לפי התוכניות הבאגי תשקול כ-400 ק"ג
אלעד
באגי מפלצת
07-11-06, 18:03
מתי יהיו עוד תמונות ופרטים??
מתי יהיו עוד תמונות ופרטים??
בקרוב....י
אחרי זמן רב שלא עבדתי על הבאגי, היום הייתה המשכיות ויוצרו הדוושות , בתי הדוושות והבושינגים(אוקולונים) שלא מצולמים.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200611242052195777/1.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200611242052334014/2.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200611242052515309/3.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200611242053078737/4.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200611242053379124/5.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200611242053544121/6.jpg
השלב הבא יהיה מיכלי דלק מאלומניום, אני מחכה לחומר שיגיע שבוע הבא ואז לריתוך...
השבוע הגיע האלומניום המכופף שיהפוך במהירה למיכלי דלק,
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082256593773/_____071.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082257206636/_____073.jpg
דבר ראשון בדקתי התאמה, היה צריך להשחיז פה ושם ולאחר מכן קדחתי את החורים לפיית מילוי ולנשם.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082256329190/_____070.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082257277578/_____074.jpg
יוצרו והולחמו בפיקים מחיצות למיכל
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082257428491/_____078.jpg
ועכשיו לריתוך המיכל
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082257355397/_____077.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082257495294/_____079.jpg
המיכל לאחר הריתוך
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082257569205/_____080.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082258112022/_____082.jpg
והמוצר הסופי לאחר התקנת פיית המילוי והנשם
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082258183247/_____083.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200612082258265805/_____084.jpg
מצפה לשמוע את דעתכם.
מדהים. העובדה נראית כל כך איכותית שפשוט זו מבחינתי אומנות ואמנות לשמה.
תודה!
אני חייב לציין שלא אני ריתכתי באלומניום (אין לי מושג איך לרתך בטיג) אלא המסגר במסגריה שלנו.
אלעד
מתוך סקרנות, כמה שעות לקח לו לרתך את הכל והאם הידית היא עם קירור מיים?
הידית היא עם קרור מים.
לגבי זמן ריתוך, אני מעריך ריתוך נטו בסביבות שעה וחצי.
יפה מאוד -ישר כוח :-D :-D
בנייה איכותית - ממש כיף לקרוא.
אם אתה יכול לשתף אותנו בקצת נתונים יבשים ( חומר-עלות-צרכים מיוחדים ) זה יהיה נהדר.
ישר כוח
באגי מפלצת
09-12-06, 22:19
עבודה יפה,נקייה ומסודרת כמה שאני אוהב לראות מוצרים בבניה! במיוחד של אנשים מקצועיים כמוך
באגי מפלצת
09-12-06, 22:21
את הפחים אתה מכופף וחותך אצל LCS?
את הפחים אתה מכופף וחותך אצל LCS?
LCS????
אלעד
באגי מפלצת
17-12-06, 13:40
LCS זו חברה לחיתוך בלייזר כיפוף וכו' שנמצאת בפולה אני יודע שעידוכהן ו ''טומקאר'' עובדי אתה אז חשבתי שגם אתה .
חיתוך בלייזר עשיתי בבית שמש.
את האלומניום עשיתי בת"א, במקום שנקרא א.ע. אלומניום
אלעד, שרשור מהאיכותיים ביותר בפורום, תודה! :grin:
באגי מפלצת
18-12-06, 15:12
איזה מנוע אתה שם לה ?
כמה עלות ההשקעה כולה לפי שיקולך?
תודה נמרוד, אני נהנה לפרסם את השירשור פה.
לגבי עלויות אני אפרסם פה בסוף הבנייה, כי סה"כ אני מתקדם לפי התקציב, שיש מתקדמים וכשאין מתקדמים קצת פחות ;) .
לגבי מנוע אני מתכוון לשים מנוע 2 צילנדרים בנפח בין 800- 1000 סמ"ק.
הסיבה לבחירת מנוע כזה הוא שמנועי 2 צילנדרים במיוחד מנועי V הם מנועים חזקים (לא מדי כדוגמת מנועי CBR וכו') אך עקומת הכוח שלהם לינארית ומתחילה בטורים נמוכים. היתרון הוא נסיעה חלקה, ללא צורך קבוע לשמור על טורים גבוהים והעברת הילוכים תמידית בכדי לשמור על הטורים.
אני רוצה לקנות אופנוע שלם אחרי תאונה בכדי להשתמש מלבד המנוע בקרבורטורים, מערכת פליטה, CDI, שעונים וכו'.
עוד לא התחלתי ממש לחפש כי צריך תקציב....
אלעד
מודעה למכירת סוזוקי VX800 לא במצב נסיעה - אולי יעניין אותך...
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138398
GASGAS ( פספסתי את השם.... )
קבל את האתר מספר 1 בתחום.
http://www.minibuggy.net/modules.php?name=Forums
פבריקטורים ברמה עולמית - המון חומר על הבאגי שאתה בונה כרגע ועל עוד הרבה אחרות - המון חומר על מנועים - כלי עבודה.
בקיצור מומלץ.
תודה KD2 על הלינק המעולה.
יש חלקים יש עבודה!!!
המשולשים הורכבו ומיד אחריהם הנאבות עם המיסבים ודיסקיות הברקס
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042242503893/_____108.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042243038367/_____109.jpg
מסרק ההגה ומיסבי הקצה
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042243177340/_____111.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042243279356/_____112.jpg
משאבות הברקס והדוושות מותקנות
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042243435043/_____114.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042243563630/_____115.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042244126277/_____116.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042244351709/_____117.jpg
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/g/a/s/g/a/s/1/2/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200610222259342058/200701042244456236/_____118.jpg
אלעד
איזה כיף לראות את הבאגי הזאת מתקדמת כל כך יפה.
הרבה בהצלחה.
חנן גולומבק
05-01-07, 09:39
עבודה משובחת ללא ספק.
מה עלות משוערת ?
קודם כל עבודה יפה ונקיה אני נהנה לראות את ההתקדמות.
האם את כל החלקים הלא קונבנציונליים (נאבות משאבות ברקס וכו) אתה מזמין מ "the edge"?
מאיר רוטברג
05-01-07, 13:31
תענוג לראות
ועוד יותר תענוג לפרגן
איזה יופי של עבודה
תמשיך לעדכן ובהצלחה בהמשך!
תודה חבר'ה על הפירגון!
עלויות בסוף הפרוייקט... (יכול להיות שאני פוחד לרשום ולקלוט את בעצמי את ההשקעה... :D )
אלעד
לכלי כמו שלך, עם משקל נמוך, מנוע 600סמ"ק 4 ציל' יפני יתאים יופי-טופי.
הרבה יותר ממנוע 2ציל' גדול נפח, גם בגלל חלוקת משקל נכונה יותר וגם בגלל עבודה עגולה יותר של המנוע.
האמת אני די משוחד, יש לי מנוע כזה מושלם 600סמ"ק למכירה..
בכל אופן סחטיין!
רק תמשיך בעבודה הטובה!
polar bear
08-01-07, 23:15
הדוושות, זה כמו שזה נראה? גז ברגל ימין וברקס קלאצ' ברגל שמאל? אם כן - למה?
לא 600.
לפחות לא מרובעי צילינדר כמו שיש לי בראש עכשיו.
6K....אין כלום
10K...הלו יש שם מישהו?
12K....אההה הוא בכלל עובד.
14K......ווווווווווווווווואווווווווווווו ווווווווווווווו
אם אתה אוהב לשחק בהילוכים ונוסע חזק לך על זה כי בטורים גבוהים אין אין כמו ה600תים.
לא 600.
לפחות לא מרובעי צילינדר כמו שיש לי בראש עכשיו.
6K....אין כלום
10K...הלו יש שם מישהו?
12K....אההה הוא בכלל עובד.
14K......ווווווווווווווווואווווווווווווו ווווווווווווווו
אם אתה אוהב לשחק בהילוכים ונוסע חזק לך על זה כי בטורים גבוהים אין אין כמו ה600תים.
בדיוק בגלל זה אני לא רוצה 600 סמ"ק,
אני רוצה מנוע שייתן כוח גם בטורים הנמוכים.
השבוע אני הולך לבדוק מנוע של TL 1000
הדוושות, זה כמו שזה נראה? גז ברגל ימין וברקס קלאצ' ברגל שמאל? אם כן - למה?
הדוושות משמאל לימין: ברקס אחורי, ברקס קדמי וגז, הקלאטצ יהיה ביד על מוט ההילוכים.
בתוכניות הם טוענים שכך הכי נוח אחרי בדיקה שלהם ורצוי להפריד את דוושות הברקס הקדמי מהאחורי.
אני בונה כך, אבדוק ואם יש צורך אני אשנה.
polar bear
09-01-07, 19:34
נשמע טוב דווקא. בהצלחה בהתרגלות:)
באגי מפלצת
10-01-07, 17:28
את הנאבות והמשאבות ברקס , מסרק הגה .. מאיפה? ממה בנויים המתלים הקדמיים? הם נראים לא משו חזקים.. לאיזה נסיעה אתה מתכנן את הבאגי ? טכני ,דיונות ...?
הדוושות משמאל לימין: ברקס אחורי, ברקס קדמי וגז, הקלאטצ יהיה ביד על מוט ההילוכים.
בתוכניות הם טוענים שכך הכי נוח אחרי בדיקה שלהם ורצוי להפריד את דוושות הברקס הקדמי מהאחורי.
אני בונה כך, אבדוק ואם יש צורך אני אשנה.
למה לא לשים 4 דוושות, גז, ברקס קדמי (+אחורי), ברקס אחורי, וקלאטש?
בקלות אתה מגשר בין הדוושות כך שהברקס הימני בולם גם קדימה וגם אחורה, ושומר את האפשרות לבלום רק אחורה בעזרת הפדל השמאלי. בדרך זו אתה שומר את הרגלי הנהיגה הרגילים של קלאטש בשמאל וגז ברקס בימין.
הבעיה היחידה היא שאתה לא תוכל לבלום מאחורה עם קלאטש לחוץ ... אולי זו בעיה, אם אתה רוצה לגרום לזנב להחליק, אתה צריך להכניס קלאטש קודם, אחרת אתה עוצר את המנוע (או לפחות מנסה) ...
אם כבר-למה לא להעביר את הגז להגה?
או דוושת גז ומשני צדדיה דוושות ברקס? ככה אתה תמיד קרוב לגז ואתה יכול לבחור אחורי בלבד או שניהם...
למה לא לשים 4 דוושות, גז, ברקס קדמי (+אחורי), ברקס אחורי, וקלאטש?
...
הרגת אותי... יש לי רק שני רגליים.
האמת שבתוכניות טוענים שהסידור שרשמתי הוא הסידור הכי טוב מכל מה שהם בדקו, אני אתחיל ככה ואם לא נוח אני אשנה.
לבאגי מפלצת, הזרועות עשויות מ20X20 עבה במיוחד והם יותר קטנות ממה שנראה בתמונות, בכל מקרה אם אעשה אותם חזק יותר בעת פגיעה האנרגיה תעבור לשאסי ושם התיקונים יהיו הרבה יותר קשים לביצוע, תן לדפוק רק את הזרוע ולהכין חדשה מאשר להתעסק עם השאסי.
אתמול הולחמו (בפיקים) הקשתות האחוריות והחיזוקים שלהם וגם הבית שמחזיק את הציר האחורי.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____032.jpg?t=1168887106
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____013.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____038.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____037.jpg
אלעד
באגי מפלצת
18-01-07, 21:08
אחי .בניה סופנית .. נאבות מסרק הגה משאבות ברקס וכו' מאיפה??
אחי .בניה סופנית .. נאבות מסרק הגה משאבות ברקס וכו' מאיפה??
תודה,
נאבות וכל המכניקה נקנו מEDGE
אלעד
hagaicohen
26-01-07, 09:54
ואווו.....גזגז, עבודה מקצועית ברמה גבוהה, כן ירבו כמוך.
אתה ממשיך לעדכן?
ואווו.....גזגז, עבודה מקצועית ברמה גבוהה, כן ירבו כמוך.
אתה ממשיך לעדכן?
תודה רבה, ולהלן עידכון: זרועות אחוריות חוברו,נאבות, הורכבו המיסבים, אקסים, דיסק בלימה וקליפר, גלגל השיניים והדרייבשאפטים העצומים (וכבדים)
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____064.jpg?t=1169814991
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____062.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____061.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____057a.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____056a.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____055a.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____052.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____051.jpg
אלעד
הצלבים האלה מופיעים בתוכנית המקורית?, נראה לי קצת Over kill .
באגי מפלצת
27-01-07, 21:13
סוף הדרךך של בניה .. הדרייבשאפתים גם מאידג'?
אלעד שלום
באיזה בולמים וקפיצים אתה עומד להשתמש האם יש מישהו שמבין בזה בצורה רצינית בארץ?
תודה טל
הצלבים האלה מופיעים בתוכנית המקורית?, נראה לי קצת Over kill .
הצלבים האלו מהתוכנית המקורית וגם אני חושב שהם OVER KILL , נדהמתי שראיתי אותם!
אלעד שלום
באיזה בולמים וקפיצים אתה עומד להשתמש האם יש מישהו שמבין בזה בצורה רצינית בארץ?
תודה טל
הקפיצים הם מאדג', הם קפיצי רכב שהוסבו לקויל אובר עם קפיץ רצחני, בכל מקרה יש אנשים בארץ שמבינים בבולמים בארץ. פנה אליי בפרטי אני לא בטוח שניתן לפרסם כאן באתר...
פשוט הנאה לראות את הבנייה הזו !!!
מה המטרה הסופית של הבנייה ?
תחרויות או כייף ?
או גם וגם..
דובי
קודם כל לכיף ואם יהיה אפשרי אז להתחרות
אלעד אהלן
שכחתי לשאול אותך לגבי המפרקים לpircv
איפה אפשר להשיג אותם
תודה עודד
[email protected]
כסא הותקן כולל סליידרים, תושבות למיכלי דלק בעבודה, ההגה הותקן והבאגי מתחילה לקבל צורה.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____075.jpg
איזה יופי...!
פשוט תענוג לראות את ההתקדמות.
מחכה לראות את המשך העבודה.
סחתיין,
יפתח
קנית כיסא של ספארקו ???? כמה עלה ו...למה?
six 4 life
20-02-07, 17:57
לא היה עדיף לצבוע את השלדה אחרי כל הריצוכים והחיתוכים לפני כל הרכבות האביזרים?
או שאתה מתכנן בתום הבניה לפרק לצבוע ולהרכיב שוב?
לא היה עדיף לצבוע את השלדה אחרי כל הריצוכים והחיתוכים לפני כל הרכבות האביזרים?
או שאתה מתכנן בתום הבניה לפרק לצבוע ולהרכיב שוב?
אני מתכנן להרכיב הכל, לבצע נסיעת מבחן ואז לפרק לשלוח לצביעה ולהרכיב.
לlizard כן, סביבות 1200 ש"ח, למה לא???
איזה כסא רצית שהוא ישים מיכה? של BX? של וואנדורה? מושב ורתמת מרוצים הם לא רק בשביל הבטיחות, ולא רק בשביל לרשום את הרכב הזה כרכב תחרותי בבוא היום, אלא בשביל להנות מהנהיגה בלי להשפך לכל הכיוונים. זה חלק מהותי, קריטי, ממכונית כזאת.
שאלה מעט באופסט,
מה מידות "שולחן" העבודה שלך?
עבודה מרשימה, ישר כח
שאלה מעט באופסט,
מה מידות "שולחן" העבודה שלך?
עבודה מרשימה, ישר כח
1.2X1.2 מ'
באמת יופי של עבודה ממש אהבתי
(עכשיו אני גם מבין מה זאת השילדה שזרוקה אצלי בבית ואני חשבתי שמישהו חשב עליה לבד)
עבודה מדהימה!..ראיתי שהופיע דגם חדש באתר שלהם...הוא נראה מעניין מאוד.
ואיך מתקדמת העבודה השגתה מנוע? עם כן איזה?
טוב, אז אחרי הפוגה חזרנו לעבוד על הבאגים. חזרנו- איציק ואני, באגים- יש שני באגים בבניה.
לאחר מסע שכנועים של איציק החלטנו לשנות את הזרועות האחוריות לזרועות כפולות ולא על ציר אחד כפי שהיה בתוכנית המקורית.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____002.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____001.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____000.jpg
השינוי מבורך - כך זוית הקאמבר לא משתנה עם מהלך המיתלה והעומס על הצלבים יורד.
בשבוע הבא נתחיל בהרכבת המנוע והאיבזרים הנלווים על השאסי.
המנוע TDM 850 של ימאהה, מנוע בעל כ 80 כ"ס והחשוב מכל שיא הכח מגיע כבר ב 6000 סל"ד.
למנוע יחובר רדיאטור של רכב בכדי לקרר את המנוע טוב יותר.
המנוע בעל קרבורטורים ואינו מוזרק, אנחנו מתכוונים לחבר לו משאבת דלק והשאלה היא כיצד מווסתים את רמת הדלק שתגיע לקרבורטור שלא יחנק ולא יוצף? באופנוע מיכל הדלק ממוקם מעל המנוע והדלק יורד למנוע בכח הגרביטציה. בבאגי מיכלי הדלק נמצאים מתחת לגובה הקרבורטורים.
בתוכניות הם ממליצים לשאוב דלק מהמיכלים למיכל קטן נוסף שממוקם מעל המנוע (מיכל של ליטר אחד) ומשם ירד הדלק לקרבורטורים. אני לא מת על הפיתרון הזה.
יש למישהו רעיון טוב יותר?
הייתי אומר ווסת דלק המכוון ללחץ נמוך אבל אין עודפים באופנוע.
אולי מפסק המפסיק את פעולת המשאבה וכיוון שלו ללחץ נמוך.
באגי מפלצת
03-04-07, 21:20
משאבה של תומקאר לא תעשה את העבודה
קודם כל מדהים נראה מאוד מיקצועי ,מצפה לראות אותו גמור.
יש לי בקשה קטנה,איפה אני יכול להזמין תכנייות של באגי דומה או כזאת,אני מעונין להתחיל בניה דומה
תודה דביר
יש לי למכירה בדיוק את התוכניות האלה (רק התצורה הישנה של המתלים).
צור קשר אם זה מעניין אותך.
מיכה
קודם כל מדהים נראה מאוד מיקצועי ,מצפה לראות אותו גמור.
יש לי בקשה קטנה,איפה אני יכול להזמין תכנייות של באגי דומה או כזאת,אני מעונין להתחיל בניה דומה
תודה דביר
יש דיון בראש הפורום- עם ריכוז תכניות לבניה.
אסף.
שאלה נוספת.
רציתי לדעת אם הבאגי הזאת מתאימה לאנשים גדולים,או שצריך להאריך לה את השילדה.
דביר
שאלה נוספת.
רציתי לדעת אם הבאגי הזאת מתאימה לאנשים גדולים,או שצריך להאריך לה את השילדה.
דביר
הייתי מאריך את השילדה גם לתת מקום נוסף לרגליים וגם בכדי להכניס מנוע יותר בקלות
אם כבר מדברים על אורך, אז מה האורך של השלדה כרגע ?
השילדה בלבד ללא גלגלים בסביבות 2.6 מ'
אלעד
רציתי לדעת אם את המיתלים של הבאגי קניתה בedge ,או יצרתה לבד ,או קניתה דרך מהישהוא בארץ.
תודה דביר
אלעד שלום.
שאמרתי מיתלים אני מדבר על המשולשים קדימה אחורה.
דביר
בתוכניות יש הסבר מדוייק איך לבנות אותם ומאיזה חומר.
טוב, אז אחרי הפוגה חזרנו לעבוד על הבאגים. חזרנו- איציק ואני, באגים- יש שני באגים בבניה.
לאחר מסע שכנועים של איציק החלטנו לשנות את הזרועות האחוריות לזרועות כפולות ולא על ציר אחד כפי שהיה בתוכנית המקורית.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____002.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____001.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____000.jpg
השינוי מבורך - כך זוית הקאמבר לא משתנה עם מהלך המיתלה והעומס על הצלבים יורד.
בשבוע הבא נתחיל בהרכבת המנוע והאיבזרים הנלווים על השאסי.
המנוע TDM 850 של ימאהה, מנוע בעל כ 80 כ"ס והחשוב מכל שיא הכח מגיע כבר ב 6000 סל"ד.
למנוע יחובר רדיאטור של רכב בכדי לקרר את המנוע טוב יותר.
המנוע בעל קרבורטורים ואינו מוזרק, אנחנו מתכוונים לחבר לו משאבת דלק והשאלה היא כיצד מווסתים את רמת הדלק שתגיע לקרבורטור שלא יחנק ולא יוצף? באופנוע מיכל הדלק ממוקם מעל המנוע והדלק יורד למנוע בכח הגרביטציה. בבאגי מיכלי הדלק נמצאים מתחת לגובה הקרבורטורים.
בתוכניות הם ממליצים לשאוב דלק מהמיכלים למיכל קטן נוסף שממוקם מעל המנוע (מיכל של ליטר אחד) ומשם ירד הדלק לקרבורטורים. אני לא מת על הפיתרון הזה.
יש למישהו רעיון טוב יותר?
טוב, אז אחרי הפוגה חזרנו לעבוד על הבאגים. חזרנו- איציק ואני, באגים- יש שני באגים בבניה.
לאחר מסע שכנועים של איציק החלטנו לשנות את הזרועות האחוריות לזרועות כפולות ולא על ציר אחד כפי שהיה בתוכנית המקורית.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____002.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____001.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____000.jpg
השינוי מבורך - כך זוית הקאמבר לא משתנה עם מהלך המיתלה והעומס על הצלבים יורד.
בשבוע הבא נתחיל בהרכבת המנוע והאיבזרים הנלווים על השאסי.
המנוע TDM 850 של ימאהה, מנוע בעל כ 80 כ"ס והחשוב מכל שיא הכח מגיע כבר ב 6000 סל"ד.
למנוע יחובר רדיאטור של רכב בכדי לקרר את המנוע טוב יותר.
המנוע בעל קרבורטורים ואינו מוזרק, אנחנו מתכוונים לחבר לו משאבת דלק והשאלה היא כיצד מווסתים את רמת הדלק שתגיע לקרבורטור שלא יחנק ולא יוצף? באופנוע מיכל הדלק ממוקם מעל המנוע והדלק יורד למנוע בכח הגרביטציה. בבאגי מיכלי הדלק נמצאים מתחת לגובה הקרבורטורים.
בתוכניות הם ממליצים לשאוב דלק מהמיכלים למיכל קטן נוסף שממוקם מעל המנוע (מיכל של ליטר אחד) ומשם ירד הדלק לקרבורטורים. אני לא מת על הפיתרון הזה.
יש למישהו רעיון טוב יותר? אתה יכול לנסות להשתמש במשאבת דלק של קטנוע שאם אני לא טועה היא פועלת על ידי תת לחץ היא קיימת בקטנועי סאן יאנג פיור שגם שם מיכל צהדלק נמצא נמוך יותר מהקרבורטור
יש מנוע!!!
כמו שכבר סיפרתי המנוע הוא TDM 850 של ימאהה, מנוע 2 צילנדרים לא ב-V ולכן קומפקטי ונכנס בבאגי בקלות יחסית. שיא המומנט שלו מגיע כבר ב6000 סלד והוא בעל 80 כ"ס.
העבודה על השאסי מבחינת התוכניות נגמרה ועכשיו מתחילה עבודת ההתאמות, תושבות, צנרות,חשמל וכו'.
תושבות יוצרו והמנוע במקום.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____036.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____034.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____029a.jpg
אלעד
gasgas
ממש כיף פרוייק כל כך מושקע ומקצועי כל הכבוד ברמה גבוה!
סיימתי לפני שבוע לבנות המרכב תודות למיכה מהפורום.
מקווה להגיע לרמה כמו שלך!
יפיפיה.
חנן גולומבק
26-04-07, 21:31
מהצלומים ניתן לראות שהתושבות (היפות) שבנית "תולות" את המנוע, אני מקווה שזה לא התמיכה היחידה, המנוע "חייב" להשען או לשבת על משהו.
כל הכבוד.
TOMER D, טוב לדעת שעוד אנשים בונים פירנה- עוד תהיה ליגה מעניינת... המלצה שלי אם עוד לא סיימת, זה להאריך את השאסי ב-10 ס"מ בכדי להוסיף מקום לרגליים ולמנוע.
ELITAMAR - אני מסכים איתך לגבי התושבות, ובתמונות לא רואים זאת, אבל המנוע מחובר גם מהתחתית שלו לפרופיל חוצה ובדופן ל"בית" של גלגל האקס המרכזי.
תודה על הפידבקים!
אלעד
תודה על הטיפ קצת מאוחר מידי :cry: .
מה הגובה שלך? והאים הבעיה של האורך קריטית ? אם כן נעשה משהו בנידון.
אם יש לך עוד כמה דברים טכניים שניתקלת בהם במהלך הבניה וניתן לשפר אנא צור איתי בפרטי.
בהחלט ליגה מעניינת , אנחנו 4 חברים שבונים פירנה ההבדל החיד בין ארבעתינו זה הצבע!:oops:
תומר.
sidewinder
28-04-07, 22:52
אלעד
אסף פרסם את התקנות אנא תסתכלו ואם יש הערות נשמח אם תעירו שנוכל לתקן או לשנות לפני ההגשה
לראלי רייד
התקנות פורסמו ב ספורט מוטורי
יוסי
הרכבתי את הקרבורטורים, קופסת אוויר ואת הרדיאטור.
מישהו חושב שיש בעיה בקירור שהרדיאטור מותקן ככה? (דרך אגב הרדיאטור הוא של הונדה סיוויק שיותר גדול מהרדיאטור המקורי של האופנוע)
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/___a__037.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/___a__038.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____009.jpg
אלעד
אין שום בעיה, בעיקר בגלל שיש מניפה. רק תבדוק שהמניפה מסתובבת לכיוון הנכון.
אסף.
מישהו חושב שיש בעיה בקירור שהרדיאטור מותקן ככה?
אלעד
אני מניח שהשאלה מתייחסת גם לגובה וגם לעובדה שהרדיאטור מונח על הצד, כשהאמבטיות למעלה ולמטה.
לא אמורה להיות בעיה אם משאבת המיים מספיק חזקה, מכיוון שהיא צריכה להעלות כאן את המיים לגובה, וזה לא תוכנן לכך, מה גם שהמיים במקרה זה אמורים לעבור לגובה ולא לרוחב, כפי שמקובל ברדיאטורים.
הרדיאטור גדול יותר, ולכן כמות המיים גדולה יותר, וזה אומר עוד עומס על המשאבה. יותר מיים, אגב, לא אומר יותר קירור, אלא רק יותר זמן עד להתחממות(ובהתאמה, יותר זמן להתקררות...).
הכי חשוב בסיטואציה הזאת, גם אם כל המערכת תעבוד טוב, ואני לא בטוח שכן, הוא לוודא במאה אחוז הוצאת כל האויר - אם תהיה לך שם בועת אויר, המנוע יתחמם בלי שתבין למה.
ברוך צודק וצריך להדגיש את הנקודה - תתכנן כבר איך בדיוק אתה מנקז אויר מהרדיאטור בזוית הזאת.
סליחה אבל
יותר מים לא אומר משאבה עובדת יותר קשה!
המשאבה מזרימה את אותה כמות מים, ברדיאטור יש יותר מים, קצב החלפת המים ברדיאטור נמוך יותר ולכן יש יותר זמן לקרר את המים מכאן שבהנחה של זרימת אויר מספקת ומעבר חום טוב מהמים לאויר קירור טוב יותר.
מעבר לכך מסכים אם הצפרדע.
חנן-ג'יפולוג
02-05-07, 14:29
גם העובדה שהמצנן ממוקם גבוה לא מקשה על המשאבה, מכיוון שאמנם היא צריכה לתת לחץ גבוה יותר ביציאה ממנה, אבל גם לחץ הכניסה שלה גבוה, כי יש עמוד מים גבוה מעליה עד לכניסה. הפרש הלחצים שהיא צריכה לספק נשאר זהה.
שאלה: כמה יוצאת העלות של כזה פרוייקט?
זה יכול להיות גם ביזנס או רק לכאלה שמוכנים לשלם על הכיף שבבניה?
אם היית רוצה למכור את הבאגי, כמה היית מבקש? והפוך, כמה מישהו היה מוכן לשלם?
איל
מה שחשבתי לעשות בכדי לנקז אוויר הוא למלא את הרדיאטור מחוץ לתושבות שלו כאשר הוא במצב מאונך ואחרי המילוי למקם אותו על התושבות. נשמע בסדר?
אלעד
חנן גולומבק
02-05-07, 21:44
אלעד שלום
אני בכל זאת חושב שהצבת המצנן בזוית זה לא רעיון טוב ואנסה להסביר למה על ידי דוגמא פשוטה.
תדמיין שאתה מחזיק את הרדיטור בצורה מאוזנת מול העיניים שלך - אתה רואה אור בצד שני נכון ? מבעד לצינורות ולפחיות הרוחב שגורמות לשטח פנים גדול ולקרור.
עכשיו תתחיל להטות את הרדיטור קדימה או אחורה זה לא משנה - לאט לאט אתה מפסיק לראות את האור מבעד לפחיות ועכשיו אתה רואה רק צינורות ופחיות.
זה בדיוק מה ש"תראה" הרוח שתנסה לעבור בין הצינורות בשלב מסוים הרוח כלל לא תצליח לחדור והרדיטור יהפוך ל"קיר" לא חדיר לרוח מכיוון שהבאגי מתקדם קדימה ולא בזוית של 90 מעלות לרדיטור ה"שוכב".
אני בטוח שהבנת :mrgreen: . תבנה לרדיטור תושבת ותעמיד אותו ישר.
בהצלחה
חנן
אלעד שלום
אני בכל זאת חושב שהצבת המצנן בזוית זה לא רעיון טוב ואנסה להסביר למה על ידי דוגמא פשוטה.
תדמיין שאתה מחזיק את הרדיטור בצורה מאוזנת מול העיניים שלך - אתה רואה אור בצד שני נכון ? מבעד לצינורות ולפחיות הרוחב שגורמות לשטח פנים גדול ולקרור.
עכשיו תתחיל להטות את הרדיטור קדימה או אחורה זה לא משנה - לאט לאט אתה מפסיק לראות את האור מבעד לפחיות ועכשיו אתה רואה רק צינורות ופחיות.
זה בדיוק מה ש"תראה" הרוח שתנסה לעבור בין הצינורות בשלב מסוים הרוח כלל לא תצליח לחדור והרדיטור יהפוך ל"קיר" לא חדיר לרוח מכיוון שהבאגי מתקדם קדימה ולא בזוית של 90 מעלות לרדיטור ה"שוכב".
אני בטוח שהבנת :mrgreen: . תבנה לרדיטור תושבת ותעמיד אותו ישר.
בהצלחה
חנן
מסבירים לאט מבינים מהר...
הבעיה היא שאם אני מעמיד את הרדיאטור אני חוסם את הגישה לכבל גז שמגיע לקרבורטור.
מחר אני אסתכל שוב, יכול להיות שעדיף למצוא פיתרון לכבל גז ולהעמיד את הרדיאטור.
אני מקווה שאצליח. בכל מקרה אל תשכח שיש גם מניפה שיושבת במקביל לרדיאטור ויונקת אוויר.
אלעד
לדעתי זה בסדר גמור , אל תשכח שיש לך מחזור גדול יותר של נוזל קירור.
מה גם שהמנוע הזה יחסית שפוי ולא על הקצה.
כל עוד המניפה פועלת טוב אני חושב שזה בסדר גמור.
תנסה ,אם יעבוד אז הרווחת פחות עבודה , אם לא - פשוט תעמיד אותו.
באגי מפלצת
03-05-07, 19:18
אולי תנסה ריאטור יותר קטן? מחוץ לזה מסכים עם חנן ...
נראה לי שאני אנסה כך ואם זה לא יעבוד אני אשנה.
יש משמעות לגובה מיכל העיבוי יחסית לרדיאטור? אני משער שהפתח העליון של מיכל העיבוי צריך להיות נמוך יותר מפתח העודפים ברדיטור, והפתח התחתון צריך להיות גבוה יותר מהפתח חזרה למנוע.
מלבד זה (אם אני לא טועה....) יש איזה "חוק" לגבי גובה המיכל?
אלעד
חנן גולומבק
03-05-07, 22:41
אני בכלל לא חושב שאתה צריך מיכל עיבוי במיוחד לא בכלי שיסע בדרך כלל מרחקים יחסית קצרים.
לאחר מעקב של הבניה אני חושב גם לבנות באגי דומה האם יש אופציה לקבל את התוכניות או לחלופין לקנות אודה לך מאוד.
תזמין דרך האתר שלהם זה עולה 65 דולר, ותוך שבועים זה אצלך.www.edge.au.com
יש תוכניות כאלה לlizard והוא רוצה למכור אותם,אם המיתלים הישנים תדבר איתו.
דביר.
ראיתי התרשמתי אבל יש לי שאלה האם בתוכניות יש את כל המידות לבנות לבד גם את המיתלים והקייסים של "תיבת ההעברה האחורית " האם נאבות קידמיות של טרקטורון יתאימו
znativ יש בתוכניות הכל ואני מתכוון להכל.
התוכניות האלו מפורטות עד עובי בורג ,לא להאמין.
בקשר לנאבות אפשר להשתמש בנאבות של טרקטורון עם התאמה.
תומר תודה שמי נתיב והייתי רוצה לראות תוכנית לפני שאני מזמין אני מקרית ביאליק ואין לי בעיה לנסוע אם מישהו יגיד שיש לו והוא מוכן שאני יגיע לראות
חשוב לציין שהתוכניות מפורטות מאוד עד הרכבת המנוע וכל החלקים הנלווים לו. מכיוון שיש כל כך הרבה מנועים שניתן לשים בבאגי הם לא מוציאים תוכניות לזה.
אם אתה מגיע לאזור ירושלים אתה מוזמן לראות את התוכניות.
אלעד
תודה זאת תהיה סיבה לנסיעה לבקר חברים ומשפחה.
חבר'ה, החלטתי להקשיב לנסיון שלכם ושיניתי את מיקום הרדיאטור.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____059.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____058.jpg
כמו כן מצאתי כבל משיכה/דחיפה בעזרתו של חנן וכעת גם ידית ההילוכים בפעולה.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____062a.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____060.jpg
תודה על העזרה,
אלעד
חנן גולומבק
12-05-07, 17:42
אין כמו נופש באילת ונסיעת מבחן (שלי) בשבילי הערבה הדרומית .....:-D
עלה והצלח, נראה מעולה.
כל הכבוד על העבודה.
נראת עבודה ברמה !!
כמו כן אני מחפש תוכניות של באגי כזה,מי שמעוניין למכור לפנות אליי בה"פ
תודה
אין כמו נופש באילת ונסיעת מבחן (שלי) בשבילי הערבה הדרומית .....:-D
עלה והצלח, נראה מעולה.
סגור!!!................................. אבל זה הדדי הא?! :D :D
מתי נראה לך שאתה מסיים ואפשר לבוא לראות אותו בנסיעה.
מתי נראה לך שאתה מסיים ואפשר לבוא לראות אותו בנסיעה.
ייקח עוד קצת זמן, סה"כ הבאגי נבנית בזמן הפנוי שמוצאים בין עבודה משפחה וילדים.
קצת תמונות של הדש והפאנל הקדמי עם פנסים ומראות.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____072b.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____071b.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____070b.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____069.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____068.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____067.jpg
אלעד
איזה קטע, הייתי בטוח שהמתלים הקדמיים הם DOUBLE A ARM.
הבאגי נראה מעולה. יש צפי לסיום העבודה?
תודה חבר'ה,
אני מקווה שהבאגי תניע בעוד כחודש, העבודה העיקרית שנשארה לי הרכבת החשמל, אני מחפש חשמלאי אופנועים שמוכן לעשות את העבודה אצלי במסגריה, זה תחום שאני הולך בו לאיבוד...
אלעד
באגי מפלצת
12-06-07, 22:44
אחי אצלך במסגריה ? זה לא נראה לי שיש בנאדם כזה ואם כן זה חאפר ..
לפי דעתי שים לו את הגלגלים תעלה אותו על עגלה או גרר( כמוני)ותיקח אותו למס' 1 בתחום החשמל בארץ! אלון דאי
0522503112 תגיד לו מידן עם הסאגי עם המנוע CBR שלח אותך הוא יפנק אותך !!!
הוא עושה עבודה נקיה מסודרת ויפה .. הוא עשה לי צמה ממש חבל על הזמן ! אין כמוהו .. תקפיד שה סידיאיי כהלים והמיישר יהיו למעלה שלא יהיה מעבר מים והם יתקלקלו !
מקווה שעזרתי מידן פרטוש!
עבודת החשמל החלה!, אמנם עדיין זה נראה בלאגן אבל בשבוע הבא הכל יסודר בשרשורים לחשמל ויראה טוב (אני מקווה).
אתמול הנעתי את המנוע בפעם הראשונה!! ההרגשה חבל על הזמן. אמנם רואים כבר את הסוף אבל עדיין יש עוד עבודה לסיים.
תודה לכל מי שניסה לעזור בעניין החשמל!!
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/29062007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/29062002.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/29062001.jpg
אלעד
השלדה נשארת כמו שהיא? בלי הגנה או צביעה?
חנן גולומבק
30-06-07, 23:25
כשרואים את הסוף מתחילים למהר, בחשמל אסור למהר , תעשה הכל באופן דקדקני במיוחד ותחזק כל חוט שלא יוכל לזוז . כשמתחילים לטוס בשטח הכל מתחיל להתפרק. חבל שהרכב ישרף בגלל איזה קצר.
כל הכבוד.
איזו לא מחזיק בחום - נסה לעבוד עם שרינקים, קיים בכל חנות ציוד אלקטרוניקה
השילדה תיצבע אחרי שאעשה נסיעת מבחן ואראה שהכל בסדר.
לגבי החשמל- הכל יסודר ויעוגן כמו שצריך ועל כל ההלחמות יש שרינקים.
יש לי עוד רשימה ארוכה של דברים לסיים כך שלמרות שאני מת כבר לנסוע בבאגי זה יקח עוד רצת זמן.
אלעד
אחרי 11 חודשים של עבודה, סוף סוף היום הגדול הגיע!!!
היום היתה נסיעת הבכורה בפיראנה! כל דקת עבודה, כל טיפת זיעה וכל רגש ייאוש שהיו לי במהלך תקופת הבנייה הזו היו שווים את היום הזה!!
אז ככה, הוצאתי את הבאגי לשטח על משאית, התנעתי והתחלתי בנסיעה, בהתחלה בדקתי אותה ואת עצמי, ולאחר שהכרנו מעט לחצתי קצת יותר ויותר. מה אני אגיד לכם, כח לא חסר (בייחוד שהורדתי את גלגל השיניים ל14 מ17 במנוע המקורי), מהירות גם לא חסרה לה, נסעתי בשבילים אמנם לא פתוחים לגמרי אבל לא העברתי לרביעי אפילו.
הבאגי נותנת תחושת ביטחון ביציבות שלה, ומגהצת באמפים בצורה מדהימה.
אין שום מילה שאני אכתוב שתתאר את ההרגשה.
הינה קצת תמונות מהשטח וסרטניםן קצרים שצולמו בפלפון, אמנם האיכות רעה אבל לפחות אפשר לשמוע את המנוע.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____145.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____144.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____143.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/_____142.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/th_______003.jpg (http://s142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/?action=view¤t=______003.flv)
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/th_______004.jpg (http://s142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/?action=view¤t=______004.flv)
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/th_______005.jpg (http://s142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/?action=view¤t=______005.flv)
אלעד
six 4 life
05-08-07, 01:30
ת - ת - ח - ד -ש - !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
[QUOTE=gasgas]אחרי 11 חודשים של עבודה, סוף סוף היום הגדול הגיע!!!
היום היתה נסיעת הבכורה בפיראנה! כל דקת עבודה, כל טיפת זיעה וכל רגש ייאוש שהיו לי במהלך תקופת הבנייה הזו היו שווים את היום הזה!!
תתחדש
תהנה
מכיר את ההרגשה הזו שכולם אומרים לך כל הזמן עזוב את זה לא יצא לך כלום וכל החברים צוחקים עליך עכשיו הגיע השעה והזמן להגיד להם שילחו לקנות משקפי אבק ולהשפריץ להם אבק לפנים
תהנה מכל שניה
עקבתי הרבה אחרי הפרויקט שלך ויצא לך הדבר הכי יפה שראיתי עד היום בבניה עצמית
תמשיך ככה כל הכבוד
sidewinder
05-08-07, 07:27
אלעד
ס ח ט י י ן ע ל י ך
ועכשיו קצת צבע וקוסמטיקה ותתקשר שאוכל לבוא לעשות סיבוב עליה
נראת מצויין איך היא נוסעת ??????
הצלחתה למחוק את החיוך מהפנים??
יוסי
מדהים
מצד אחד כולי קינאה על החזון והמימוש ומצד שני מפרגן לך עד הסוף.
תהנה ובענק!
אסף טננבאום
05-08-07, 11:27
כל הכבוד!
היה כיף לעקוב ולראות את ההתקדמות
עבודה יפה מאוד, יצא פגז!
הייתי מאחל לך שתיסע בדרכים טובות אבל זו לא המטרה ;-)
כל הכבוד!!!
עכשיו רק נשאר לפרק את הכל, לשלוח את השילדה לניקוי חול וצביעה בתנור ולהרכיב מחדש..... (זה לא יגמר לעולם :mrgreen: )
מזל טוב!
לא רואה את התמונות והסרטונים...
יאללה תקתק פירוק והרכבה ותן בראש!!!
תודה רבה חבר'ה על הפירגון!!!
הנסיעה בה מדהימה, פיזית מאוד (צריך להיכנס לכושר...) ויש לי עוד מה ללמוד.
בכל מקרה השבוע יש לי לסדר כמה דברים קטנים כמו יוניט חום שנתן נשמתו לבורא...
אני מעריך שתוך שבועיים שלושה אני אפרק את הבאגי ואשלח לצבע.
שוב תודה על הפירגון והמשך עידכונים יפורסמו כשיהיו.
אלעד
אלעד אתה משהו מיוחד!!:)
מאפס לבנות משהו כזה? אני מעריך את העקביות והכישרון שלך!:o :mrgreen:
עקבתי אחרי כל הטופיק הזה והתרשמתי מאוד מכל העבודה המדוקדקת והמושקעת!
ח"ח על סיום הבאגי (למרות שכל הבניה היא גם הכיף לא??)!
אולי יום אחד גם אני אבנה משהו בסדר גודל הזה!
אז תודה על ההשראה:!:
לסיום רק שאלה: כמה בערך עלה לך כל הפרוייקט הזה?
תודה רבה, ונסיעה מהנה!:mrgreen:
אלון
מברוק.
נראה חבל על הזמן - תהנה ממנו ותיסע הרבה, למרות שני יודע שלפעמים יותר כיף
לבנות מאשר ליסוע, לא? 8) ?
כבוד.
נראה מעולה, אני מניח שגם נוסע ככה...
תתחדש, וכדאי שהבאגי יהיה צבוע עד מפגש ג'יפולוג הבא בספטמבר... :mrgreen:
אסף.
מזל טוב, תתחדש
עקבתי אחרי הפרויקט מההתחלה ומה שיש לי לומר.....כל הכבוד!!!
באגי מפלצת
07-08-07, 19:40
אלעד אני בהלם איזה דבר מדהים יצא לך !!
כל הכבוד על ההשקעה ההתמדה נראה מעולה ואני מאמין שגם מגזגז כך ... למרות שלפי העבר שלי זה כל השבוע תיקונים ויום אחד לנסוע ..זה הדבר שאותי אישית מ-ט-ר-י-ף וככה אם כבר מדברים אני על סף יאוש מהתחום עקב הסיבות האלה..!
כל-הכבוד פשוט נותן השראה לקנות כלי עבודה ולהתחיל במשימה
אני אשמח לנצל את הבמה הזאת בכדי לחפש מנוע zx900 לפרויקט שונה
תודה מראש
ארד 052-3968202
טוב, אז אחרי כמה נסיעות מבחן ישנם כמה דברים קטנים שצריך לסדר, יוניט החום המקורי הכניס את הפן לפעולה מאוחר והוא הוחלף לאחר.
משאבת ברקס מכניסה אוויר ותוחלף.
מגן גחון שמתחת למנוע יחוזק,
צריך להוסיף פלטת מגן מתחת לדוושות, נכנס משם עפר...
גגון.
סה"כ דברים קטנים, שיסודרו בקרוב ולאחר מכן פירוק וצביעה!
אחרי שמתרגלים לקונפיגרציה של קלאטץ ביד, ושתי דוושות ברקס הנהיגה מטריפה.
נעילת הברקס האחורי יחד עם סיבוב ההגה העלאת הטורים ושחרור קלאטש (זה נשמע הרבה פעולות ברגע אבל זה אפשרי) מסובבות את הבאגי במקום. לבאגי הרבה כוח ומהירות, אולי אני אגדיל את הגלגל השיניים הקדמי ל15 שיניים בכדי לתת להילוך הראשון יותר אוויר.
אני מאמין שתוך שבועיים אני אסיים להכין אותה סופית ולהתחיל לפרק.
נראה לי שהצבע יהיה בורדו מטאלי, מה אתם חושבים???
אלעד
איך 2 דוושות ברקס? יש לך ברקס קדמי ואחורי או 2 אחוריים? איך אתה מחליף הילוכים?
דוושה לברקס אחורי ודוושה לברקס קידמי.
ההילוכים והקלאטש ביד שמאל, הקלאטש כמו באופנוע ולידית תזוזה קדימה אחורה והעברת הילוכים.
אלעד
זה הוספה שאתה עשית או שככה זה בתוכניות?
אני לא זוכר שראיתי שרטוטים לברקסים קדמיים, בגלל זה אני שואל.
באיזה ברקסים אתה משתמש? משהו שקנית מTHE EDGE או משהו שירד מאופנוע? אם כן, מאיזה אופנוע?
הברקסים הקדמיים הם אופציה בתוכניות, והברקסים נקנו בEDGE.
יש תמונות בדפים הראשונים של השרשור.
אלעד
עידכון:
הבאגי פורקה עד לרמת הבורג, השילדה וחלקי מתכת נוספים (זרועות וכו') נשלחו לניקוי חול וצביעה באבקה, חלקים נוספים נשלחו לציפוי כרום.
בתקווה שהכל יחזור מהספקים עד שבוע הבא, ויאללה להרכבה.
ניסיתי לעמוד בזמנים בכדי להגיע עם הבאגי למפגש ג'יפולוג אבל אני לא אצליח להגיע...
תמונות אחרי הצבע בקרוב...
אלעד
חנן גולומבק
24-09-07, 21:41
עידכון:
הבאגי פורקה עד לרמת הבורג, השילדה וחלקי מתכת נוספים (זרועות וכו') נשלחו לניקוי חול וצביעה באבקה, חלקים נוספים נשלחו לציפוי כרום.
בתקווה שהכל יחזור מהספקים עד שבוע הבא, ויאללה להרכבה.
ניסיתי לעמוד בזמנים בכדי להגיע עם הבאגי למפגש ג'יפולוג אבל אני לא אצליח להגיע...
תמונות אחרי הצבע בקרוב...
אלעד
כל הכבוד, כך עושים זאת נכון. אבל כרום !?!?!?! ;-)
כל הכבוד, כך עושים זאת נכון. אבל כרום !?!?!?! ;-)
צריך כמה חלקים שינצנצו לא?! :grin: :grin:
ניסיתי לעמוד בזמנים בכדי להגיע עם הבאגי למפגש ג'יפולוג אבל אני לא אצליח להגיע...
הפרויקט שלך ראוי למפגש עצמאי, ברגע שהיא נוסעת קבע יום ומקום להשקה הרשמית. בקבוק שמפניה עלי :lol:
חנן גולומבק
25-09-07, 09:12
בקבוק שמפניה עלי :lol:
כן בטח... בטח תביא איזה יין נתזים זול:lol:
כל בקבוק שמפניה יתקבל בברכה :D :D
הבאגי והחלקים חזרו מצבע!!
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/2.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/3.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/4.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/5-1.jpg
השילדה והחלקים יצאו מדהים, גימור צבע חלק ואיכותי. היו כמה מקומות שהייתי צריך לעבור על חורים שוב עם מקדחה כי הצבע היה עבה מדי.
חלקי הכרום חלקים ומבריקים.
ההרכבה התחילה!
בתי דוושות ודוושות:
(חנן, יצאו יפה החלקים בכרום, לא?? :D )
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/6-1.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/7.jpg
המנוע והתושבות מנוע:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/8.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/9.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/10.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/13.jpg
אלעד
התחלת הרכבה של האקס האחורי והזרועות:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/12.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/14.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/15.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/16.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/17.jpg
להנאתכם...
אלעד
six 4 life
04-10-07, 18:31
רמת השקעה נדירה.
כלי מיוחד במינו בנוף הארץ ישראלי.
אני מעריך שבסוף השבוע הבא אני אסיים את הבניה.....
טוב, לא סיימתי להרכיב את הבאגי לסוף השבוע הזה, אבל אני לחוץ ואני מעדיף לעשות עבודה יסודית ולא להתפתות לנסיעה.
מערכת ההנעה מוכנה:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/051020073.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/051020075.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/051020071.jpg
חיישן מהירות
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/051020074.jpg
רדיאטור ומניפה מותקנים:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/051020072.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/05102007.jpg
מסרק הגה, מוט היגוי והגה פריק:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/071020073.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/071020072.jpg
זרועות קדמיות, נאבות וברקסים:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/08102007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020071.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020073.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020074.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020075-1.jpg
בולמים קדמיים- AIR SHOCKS של FOX
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020076.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020077.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/081020078.jpg
מיכלי דלק , קופסת מצבר וכלים
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/09102007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/091020073.jpg
דש בורד:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/091020074.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/091020075.jpg
אלעד
סעפות ואגזוזים:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/10102007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/101020071.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/101020072.jpg
בולמים אחוריים של FOX
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11102007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/111020073.jpg
יש לי בעיה קטנה ואשמח אם מישהו יוכל לעזור, היום ניקזתי אוויר בברקס האחורי(ברקס כמו של אופנוע), הבעיה שלפי הוראות הבניה של EDGE פיית ניקוז האוויר יוצאת בחלק התחתון של המשאבה ולא בעליון, וכנראה שנשאר אוויר בתוך הבוכנה. הטעות היא שלא ניקזתי אוויר במהלך ההתקנה ועכשיו לפרק את הברקס ולהפוך אותו בכדי לנקז אוויר זה סיפור מההפטרה.
האם יש איזה טריק או כלי עבודה שאיתו אני אוכל לנקז את האוויר בצורה הנוכחית??
אלעד
six 4 life
13-10-07, 01:35
בואנה אתה הרמת כאן את אחת מהבאגי'ס הכי מושקעות שראיתי בארץ
פאקינג מדהים אחי.
חנן גולומבק
13-10-07, 12:14
יש לי בעיה קטנה ואשמח אם מישהו יוכל לעזור, היום ניקזתי אוויר בברקס האחורי(ברקס כמו של אופנוע), הבעיה שלפי הוראות הבניה של EDGE פיית ניקוז האוויר יוצאת בחלק התחתון של המשאבה ולא בעליון, וכנראה שנשאר אוויר בתוך הבוכנה. הטעות היא שלא ניקזתי אוויר במהלך ההתקנה ועכשיו לפרק את הברקס ולהפוך אותו בכדי לנקז אוויר זה סיפור מההפטרה.
האם יש איזה טריק או כלי עבודה שאיתו אני אוכל לנקז את האוויר בצורה הנוכחית??
אלעד
תהפוך את הבאגי :lol: סתם סתם...
מה שאתה יכול עשות זה קודם כל למלא את המערכת בכמה שיותר שמן, אח"כ חבר צינורית שקופה לפטמת הניקוז ואת הצד השני הכנס לבקבוק פלסטיק שחציו מלא בשמן ברקס, עכשיו פתח את הפטמה ותתחיל לפמפם (ככה אומרים את זה מה לעשות 8-) ), אין צורך לפתוח ולסגור את הניקוז כיוון שהמערכת לא יכולה לקחת אוויר, (קצה הצינורית בשמן) אתה אמור לראות את האוויר שבמערכת יוצא בצינורית לתוך הבקבוק. חזור על התהליך בכל הגלגלים וגם במשאבה.
בהצלחה.
תהפוך את הבאגי :lol: סתם סתם...
.
שלא תחשוב שזה לא עבר לי בראש.... :smile:
אני חושב שפשוט נכלא אוויר בבוכנה מכיוון שהפית ניקוז פונה מטה והאוויר רוצה לעלות מעלה.
ולא משנה כמה אני אפמפם ישאר אוויר כלוא בפנים.
אני חושב שיש למוסכי משאיות איזשהו מכשיר שמכניס שמן דרך הפיית ניקוז בלחץ. הם משתמשים בזה לניקוז אוויר במערכת הקלאטש.
אתם מכירים את המכשיר הזה? הוא יכול לעשות את העבודה?
אלעד
לא הבנתי את ה"סיפור מההפטרה".
למה לא תוריד קליפר, תכניס משהו בין הבוכנות ותנקז אויר כשהוא הפוך?
כולה שני ברגים, לא?
בואנה אתה הרמת כאן את אחת מהבאגי'ס הכי מושקעות שראיתי בארץ
פאקינג מדהים אחי.
+1
פשוט עבודה נהדרת!
תהנה...
האגזוזים זה D&G?
אם כן אתה תצטרך אטמי אוזניים אלו סתם דודים ריקים שעושים מלא רעש.
לא הבנתי את ה"סיפור מההפטרה".
למה לא תוריד קליפר, תכניס משהו בין הבוכנות ותנקז אויר כשהוא הפוך?
כולה שני ברגים, לא?
הקליפק "קבור" בתוך הקופסא המרכזית של האקס, ובשביל לפרק אותו צריך להוריד את הדרייבשאפטים, מערכת אצנטרי למתיחת השרשרת, שרשרת ואת האקס עצמו.
זה אחד מהחסרונות של הבאגי ושהיו יכולים להיות מתוכננים טוב יותר...
אלעד.
דרך אגב תודה רבה לכל המפרגנים.
הפטנט שאני מכיר "ממשאיות" ואני מקווה שאני זוכר נכון זה מלפני כ 10 שנים
מרסס גינתי שהוא למעשה בקבוק עם משאבת אויר ידנית שדוחסת אויר לבקבוק ובלחץ האויר הנדחס מאפשרת לרסס את חומר הריסוס דרך צינורית דקה שבקצה שלה יש את ידית הריסוס.
שלב א' מתאים למקרה שבו מחזירים את נוזל הבלמים למערכת כמו במקרה שלך.
מחברים את הצינורית מהמיכל לניפל הניקוז פותחים את הניפל ונותנים לכל הנוזל לרדת אל מיכל הריסוס (אם לא ממחזרים - אז מנקזים את הנוזל לכלי מתאים).
ממלאים את מיכל הריסוס בנוזל בלמים נוסף.
בעזרת לחץ שנבנה ע"י משאבת המרסס מחזירים\ממלאים את הנוזל למערכת תדרך הניפל עד שכל המערכת מלאה והנוזל מתחיל לעלות בכוסית.
יופי של עבודה
שאלה בנושא צינורות פליטה.
לא יכולת לבנות זויות פחות חדות. או שההוראות אומרות לבנות ככה?
זויות כאלו הן ביזבוז הספק, לפי דעתי חבל, השקעת עבודה נהדרת
בהצלחה
KPOT
הקליפר הפוך? זו בעייה רצינית. גם דחיסה בלחץ לא תמנע מבועת אויר להשאר כלואה בחלק העליון (שהיה אמור להיות התחתון) של הקליפר. לא סתם פיית הניקוז בנוייה בדיוק בנקודה הגבוהה ביותר בקליפר, אין מיקרון של נפח שגבוה ממנה. ומכיוון שבלמים זה משהו שצריך לנקז מדי פעם, מה לעשות, ולפעמים בשטח בעיקר אם הרכב ישמש גם למרוצים, אז כל מיני פתרונות כמו להפוך את הבאגי על הראש לא רציניים. אל תנסה לאלתר - תהפוך את הקליפר, אם זה אומר למצוא את התאום שלו מבחינת ימין/שמאל (אם הוא בא ממכונית) או לקחת הקליפר שנמצא כרגע מאחור ולבנות לו תושבת חדשה לפני הדיסק. זה כנראה גם מקור התקלה, הקליפר שאתה משתמש בו הפוך בכיוון לזה שעליו תכננו האוסטרלים.
סליחה על ההערה.
קליפרים קדמיים מורכבים הפוך. תחליף אותם מקומות ופיית ניקוז תיהיה למעלה.
לגבי אחורי לא רואים בבירור אולי תבדוק את עצמך. האם יתכן שהרכבת הפוך משהו.
אני בספק שאוסטרלים בונים מערכות דפוקות, יש לי הרבה רספקט לנסיון שלהם.
והם יודעים לבנות דברים.
כמובן אם תרצה להפוך את הבאגי אז תקרא לי אבוא לעזור וכמובן להביט מקרוב על היצירה
בהצלחה
"קרוט"
תהפוך את הקליפר, אם זה אומר למצוא את התאום שלו מבחינת ימין/שמאל (אם הוא בא ממכונית) .
זה אכן מתבקש ורציתי לכתוב לו את זה, אבל הוא אמר שהברקס הוא של אופנוע, כלומר אין ימין ושמאל.
מה שנראה הוא שאין מנוס ממציאת קליפר אחר עם פיה עליונה, או מבניית תושבת אחרת-קצת בלגאן ועבודה, אבל זה הפתרון הנכון.
לפי התמונה של הקליפר למעלה, אני לא רואה בעיה לבנות תושבת כזאת - קום בחור עצל, וצא לעבודה, קום קום וצא לעבודה.............
האמת ברוך שברוב אופנועי הכביש יש שני דיסקים על הציר הקדמי כך שיש צד ימין ושמאל, אם המקור של הבלם הזה הוא אופנוע ספורט גדול אז צריך למצוא את האח התאום ושלום על ישראל.
אז ככה, קודם כל תגובה להודעתכם (תודה על העזרה אגב) ואח"כ הפיתרון:
לERAN4X4, כמו שנמרוד הגיב אחריך גם עם לחץ, בועת האוויר לא יוצאת ונכלאת בחלק העליון של הקליפר.ניסיתי, אומנם עם מזרק גדול ולא עם מרסס אבל הרעיון דומה.
לKAPOT, התמונות עושות עוול לזוויות, הן פחות חדות ממה שהם נראות, עדיין אפשר לעשותם חדות פחות אבל מפאת מקום והרצון להרחיק את הסעפות החמות משרשורי חשמל, כיסא וכו' זו ההתפשרות. אכן הקליפרים הקדמיים הפוכים (כל הספינדל. ככה קוראים למוט שעליו מסתובבת הנאבה?) וזאת בכדי לקבל זוית קאמבר יותר טובה ומתאימה לבולמי פוקס שהזמנתי. שם הפיתרון פשוט, רק התקנתי אותם עפ הפיית ניקוז כלפי מעלה, ניקזתי והפכתי חזרה.
לנמרוד, הקליפר הזה הוא חלק של EDGE האוסטרלית ואחרי עיון בפורום שלהם הבנתי שזו בעיה בתכנון ועוד אנשים כמוני נתקלו בה. (חבל)
http://www.git.com.au/~theedge/forum1/viewtopic.php?t=875
ולבסוף לצפרדע- אתה צודק במאה אחוז -הייתי עצלן!!
פיתרון- פירקתי את הקליפר הפכתי אותו, שמתי ספייסר בעובי הדיסק, ניקזתי אוויר והחזרתי.
זה היה הרבה יותר פשוט ממה שחשבתי ולקח לי סה"כ כחצי שעה!! תודה ליוסי( SIDEWINDER) שטילפן אליי ודירבן אותי לזה.
מסקנה- לא לקצר תהליכים ולעשות דברים לפי הספר, זה חוסך זמן!!
תודה לעוזרים.
אלעד
ביום שישי עשיתי נסיעות כיוונים- לכוון כבל גז,קלאטש וכו'.
במהלך הנסיעה השלישית אחרי לחיצה על הברקס האחורי, שמעתי נקישה חזקה מאחור ושמתי לב שאין ברקס.
ירדתי מהבאגי לראות מה קרה- ונדהמתי לראות שהקליפר האחורי נשבר לגמרי מהתושבות שלו ועיקם את הדיסק.
אני עוד לא יודע בביטחון מה גרם לזה כי עוד לא פירקתי את הבלמים וחקרתי את העיניין.
כנראה שנסיעת הבכורה האמיתית תתעכב עוד קצת.
בייחוד שאני גם רוצה לפתור בעיה אחרת- הבולמים במתלה הקדמי.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=23803
בכל מקרה צירפתי תמונות של הנזק.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/261020072.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/261020071.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/26102007.jpg
אלעד
פיתרון בעיות. הדרייב שאפט נגע בזרוע כשהגיע לזוית מסוימת, אני מאמים שזה גרם לחוסר איזון בדיסק ברקס וגרם לקליפר להישבר. (אני מאוד מקווה שזו היתה הבעיה)
ולכן ייצרתי זרועות חדשות ומשופרות.
הזרועות בנויות עם מיסבי קצה במקום הבושינגים מפלסטיק שמתבלים מהר ונוצרים חופשים.
תמונה המראה את הזרוע המקורית והמיפגש עם הדרייב שאפט
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/16102007.jpg
הזרועות החדשות
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/09112007c.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/09112007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/09112007a.jpg
הנאבה
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/14112007a.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/14112007b.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/14112007c.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/14112007.jpg
אלעד
באגי מפלצת
08-12-07, 22:12
שמע אני מחזיק מהבניה הזו מאוד זה באמת השקעה אינסופית של המון זמן
מאחל המשך הנאה מרובה ללא תקלות מידן פרטוש
שלום רב, ממש עבודה יפה!!
אולי דרכך או מי שיקרא, יש לי בולמיי RACE RUNNER למכירה
14" וגם 16" המיועדים לבאגים מפלצות, בקטגוריות של בחה ארהב,
הבולמים חדשים והורכבו רק לשם לקיחת מידות, הם כוללים קפיצים מנורדיה.
אשמח לתגובות מתעניינים לאמייל
[email protected]
דוד
זוכרים את בעיית המיתלים הקדמיים ומיקום הבולמים?
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=23803
נפתרה הבעיה (תודה רבה לעוזרים!)
הבולמים "הוצאו" אל מחוץ לשילדה ונתמכים מאוד קרוב לגלגל. זה עובד!
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/01112007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/02112007.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/01112007a.jpg
אלעד
מחר ומחרתיים הבאגי תצא לנסיעה אמיתית בשטח, נקווה שכל הבעיות נפתרו ולא יצוצו חדשות.
תחזיקו לי אצבעות.
עוד כמה תמונות:
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11122007d.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11122007c.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11122007b.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11122007a.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/11122007.jpg
אלעד
פשוט יפה ! :razz:
בהצלחה !
אור :-D
WOW
כבוד!
באמת נראה סוף!
הרבה בהצלחה!
היה תענוג לעקוב אחרי התהליך ועכשיו לראות את התוצאה הסופית, תודה רבה!!!
:-D
GodsFather
14-12-07, 09:57
תודה חבר'ה על הפירגון!
עלויות בסוף הפרוייקט... (יכול להיות שאני פוחד לרשום ולקלוט את בעצמי את ההשקעה... :D )
אלעד
תפסנו אותך במילה - עכשיו תקיים :-D
באגי מפלצת
16-12-07, 18:53
אני המום ! כבר יומיים שאני מסכל ואני שואל את עצמי זה בישראל הדבר הזה? עבודה ממש ממש יפה באגי מושקעת מאוד !! אין לתאר עד כמה שאני מופלא מהפרוייקט הזה!
רציתי לשאול אותך באיזה צבע השתמשתה בכחול הזה ובאדום . תודה רבה ונסיעות מהנות ללא תקלות בעז''ה.
מידן פרטוש!
אהלן חבר'ה. חג שמח!
הבאגי נמצאת בתצוגה באוטומוטור בביתן של מגאזין אוטו- הנכם מוזמנים לבוא ולהתרשם.
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/DSC_4479.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/DSC_4484.jpg
http://i142.photobucket.com/albums/r86/gasgas12/DSC_4483.jpg
אלעד
כן ראיתי אותה מקרוב יפה מאוד עבודה נהדרת רק המיקום שלה מבייש אותה.
אבירם נוטע
23-04-08, 09:45
פעם ראשונה שאני רואה את הבאגי
גם לי יש את החיידק הזה , רק שהבאגי שלי לא ממש זזה - בעיות ברקס ומנוע
נראה לי שאתה שכן שלי , לפי הנוף של הסירטון אני מניח שצילמתה אותו בסכר בית זית ??
חג שמח
חנן גולומבק
23-04-08, 14:09
תפסנו אותך במילה - עכשיו תקיים :-D
+++
אבירם נוטע
24-04-08, 11:37
שלום חנן
חג שמח
בנייה של דברים בכלל ובאגי בפרט היו תמיד בדם שלי ,
רק אני מעוניין לדעת מאיפה אתה להבין האם העניין רלוונטי ?
בעניין ניווט הייתה לי התמצאות מרחבית טובה מאוד , צריך לראות אם לא עיבדתי את הטאצ'
אבירם
נ.ב.
אתה מכיר מוסך שמטפל בויטרה (סוזוקי ) שאפשר לסמוך עליו בעניים עצמות ??
אני ירושלמי
חנן גולומבק
24-04-08, 22:39
שלום חנן
חג שמח
בנייה של דברים בכלל ובאגי בפרט היו תמיד בדם שלי ,
רק אני מעוניין לדעת מאיפה אתה להבין האם העניין רלוונטי ?
?????????:?: :?: :?:
חנן, לפחות אתה לא היחיד.. אני גם נתפסתי על זה כמה רגעים וניסיתי להבין את השאלה :confused:
חנן, לפחות אתה לא היחיד.. אני גם נתפסתי על זה כמה רגעים וניסיתי להבין את השאלה :confused:
אבל תודו שהיא נורא קשורה לשרשור הזה.....
של מי הבגי ? דורון או איל
של אף אחד מהם, אלא שלי (אח שלהם)
אייל גם בנה באגי דומה.
אלעד
שי- יוסי במות?
הבאגים שלהם לא נמצאים במוסך רמות לשם שיפור המתלה האחורי?
איך זה מתקדם?
אם אני טועה אז סליחה.
אתה לא טועה. הבאגי שם לטיפול ביחידת ההנעה האחורית. הם בחרו במנוע 1000 סמ"ק עם מומנטים וכוח סוס אדירים ורואים את ההשלכות על השאפט המרכזי. אז מחזקים את כל הסיפור שייקח את המומנטים.
באגי אחת לקראת סיום, נראה את התוצאות בשבוע הבא.
אלעד
שחר טריפמן
30-06-08, 21:47
קודם כל הבאגי שלך מדהימהה!:cool:
ראיתי אותה באוטומוטור....
ורציתי לשאול אותך מאיפה הזמנת את החוברות של הסרטוטים?
עם תגיד לי אני ישמח מאוד.
תודה שחר טריפמן.
אחד הבניות היותר יפות שראיתי בחיים.
כל הכבוד . :mrgreen:
רק מאיזה אתר קניתה את התוכניות?
תודה רבה.
התוכניות מכאן:
http://www.git.com.au/~theedge/
כמה עלה לך לבנות את זה כולל התוכניות?
עודד זנטון
25-01-09, 10:42
+++
אתה לא טועה. הבאגי שם לטיפול ביחידת ההנעה האחורית. הם בחרו במנוע 1000 סמ"ק עם מומנטים וכוח סוס אדירים ורואים את ההשלכות על השאפט המרכזי. אז מחזקים את כל הסיפור שייקח את המומנטים.
באגי אחת לקראת סיום, נראה את התוצאות בשבוע הבא.
אלעד
היי אלעד..
אחי ממש יצירת פאר תראה מה זה עולם בזמן הבנייה שלך היינו עובדים יחד ולא ידעתי שאתה מרים כזה פרוייקט מושקע ולאחרונה התחלתי ללמוד את הנושא בכדי להתחיל פרוייקט דומה והינה אלעד.....
קראתי את הכתבה בהגה בשטח על איציק בן חמו ולא ידעתי שאתה בעיניין...
בגדול זה די לא מפתיע אותי אתם תמיד יוצרים דברים מהממים...
ראם(א.נ שילו)
אחי אם יש לך חומר כתוב שלדעתך יוכל לעזור לי אשמח..
[email protected]
אייל
סחטין. עבודה יפה.
כבר בדקת אותו מספיק לוודא שלא עדין מידי, ויעמוד בתנאי תחרות? אם אתה צריך מסלולי בדיקה שלח מייל.
לדעתי עדיף לשבור ולגלות נקודות תורפה באימון ולתקן ריג'קטים בנחת ובמחשבה, ולא להתקע בזמן אמת.
כמה עלה לך כל הסיפור היפה הזה ?
כיף לעבור על השרשור הזה אחרי 13 שנים,היא הגיעה אליי לסדנא ומיד זיהיתי אותה,הייתי חייב למצוא את השרשור כדי לוודא,מסכנה ישבה כמה שנים אבל אחרי רענון קל חזרה לחיים,אצרף תמונות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220308/f0913fac1d18cce6de0c23f67bba8d1a.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
איזה יופי!!
יא אללה, כמה זמן עבר וכמה למדתי מהבנייה הזו.
מניעה ונוסעת?
הצבע עוד נראה טוב אחרי כל השנים….
אלעד
הצבע כמו חדש,הכרום קצת החליד,המנוע עדיין מייצר מומנט ונותן בראש,אני פחות נוהג בה כי אני 1.82 והיא בנויה להרבה פחות אבל סהכ אתה מוזמן לקפה לבקר אותה
- - - Updated - - -
תגיד,ההגה נשלף?כי נראה שיש לחצן שחרור אבל לא מתפרק
איזה יופי לשמוע שעוד נוסעת.
אני כבר לא זוכר לגבי ההגה.
צלם לי, אזהה ישר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220318/9e04db91efc87bff414eec4071f16e44.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220318/a04028b3d648f92ec066cf4c41907e79.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
כן, לגמרי פריק.
אולי יש שם ליכלוך עקשן או חלודה שמקשה על השליפה שלו.
אני אתן לך טיפ שרכשתי בפירוקי הגה בדיפנדר.
המשיכה צריכה להיות אגרסיבית וחדה. אפילו אלימה.
הטיפ הוא להניח בצד גליל נייר טואלט בשביל הדימום באף...
GodsFather
18-03-22, 21:45
אני אתן לך טיפ שרכשתי בפירוקי הגה בדיפנדר.
המשיכה צריכה להיות אגרסיבית וחדה. אפילו אלימה.
הטיפ הוא להניח בצד גליל נייר טואלט בשביל הדימום באף...חבטות זריזות בצידי ההגה, ספרות שלוש ותשע של השעון ישחררו לחץ ויאפשרו לשמור על אף בריא.
מנסיון של שתי השיטות
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מצאתי גם את ספר הטיפולים של האופנוע, אם תרצה לעשות איזה עבודה על המנוע זה יעזור לך.
(עם הספר הזה החלפתי רפידות קלאטש למנוע)
שלח לי אימייל ואעביר לך
איפה אתה נמצא? אולי אנצל את ההזמנה שלך לביקור....
הפיראנה למכירה אם מישהו מעוניין!!!0524843776
אלעד צור קשר יש לי שאלה על הבאגי
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.