עזרה לפני שאני קודח (ארבעה סימני קריאה מיותרים נמחקו) [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : עזרה לפני שאני קודח (ארבעה סימני קריאה מיותרים נמחקו)

nirtrip

25-10-06, 23:00

בבעלותי CJ-5 שנת 62 בעל 4 בלמי תוף.
הבעיה היא שלאחר מעברי מים ובעיקר בוץ הגייפ מתקשה לעצור.
קבלתי עצה פה באתר לקדוח חור בתחתית התוף (בפלטה שמחזיקה את המשאבה כמובן) על מנת ליצור ניקוז טוב יותר לבלם.
רציתי לקבל את דעתכם לפני שאני עושה מעשה.
תודה!!

six 4 life

25-10-06, 23:06

תשובה שקיבלת בשירשור הקודם-

לגבי הבלמים, פרק את הגלגלים ואת התופים וקדח בתחתית הדופן של הבלם. קדחתי חור של 8מ"מ בכל תוף והבעיה נעלמה.

יואב

מה אתה רוצה יותר מזה לא הבנתי.

nirtrip

25-10-06, 23:18

רציתי לדעת אם עוד אנשים עשו את זה והאם זה באמת הפיתרון הנכון.
לקדוח זה הכי קל להטצער על זה אחר כל זה יותר קשה.

gooli77

25-10-06, 23:25

תגיד תודה, שלי לא עוצר גם ביבש...

asafk

26-10-06, 01:16

מה אתה רוצה יותר מזה לא הבנתי.

הוא רצה דעות נוספות. אני מקווה שאתה לא עושה דברים רק בגלל שמישהו באינטרנט אמר לך לעשות אותם.

כן, קדיחת קדח כמו שיואב המליץ עשויה להועיל. לא פחות חשוב- מיקום הקדח. אם יואב יוכל להעלות תמונה של המיקום שהוא מצא- מצויין. אם לא- צלם את הפלטה ואולי נוכל להמליץ לך היכן לא לקדוח... לפלטה יש תפקיד פונקציונלי, היא לא רק "מגן אבק". חשוב לא להחליש אותה.

אגב, מאוד חשוב- אחרי נסיעה בבוץ לשטוף היטב את התופים (בלי לפרק, פשוט עם צינור), שהבוץ יצא החוצה לפני שהוא מתקשה וגומר את הרפידות ואת התופים.

אסף.

nirtrip

26-10-06, 12:44

כבקשתך תמונות של הפלטה

איציק - 4X6ZH

26-10-06, 14:49

זה שהבלמים ברכב הזה חלשים זה נכון כך הוא נולד .
זה שהבלמים נחלשים לאחר חדירת מים אין בזה חדש
זה שעושים חור בתחתית התוף והבעיה נעלמת ?
כל מיכלול תוף הבלימה אינו אטום וסגור יש למים ולבוץ אפשרות להכנס ולצאת .
ואז כמובן עוצמת הבלימה יורדת .
****
אולי אתה נכנס לאיזה מקום שהמים הם לא רק מים ובוץ ? ( ניקוז של איזה מפעל )
****
איציק