עזרה: קאיה סורנטו / ביואיק רנדוו

[NoamP]

מתלבט בין סורנטו 96 לביואיק רנדוו 95. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות כביש (עירוניות) עם "נגיעות" שטח עדינות. למישהוא יש דיעה בעיניין? תודה.

[NoamP]

תיקון טעות: הכוונה, כמובן, לסורנטו 2006 / רנדוו 2005 , ולא כפי שנכתב קודם.

[IlanHadar]

נועם,

גם בהמשך להודעה הפרטית אני אענה לך כאן.

הרנדוו הוא לא רכב שטח ולא מתיימר להיות כזה נקודה. אפשר לפרט למה אם אתה רוצה. אבל מספיק להסתכל במערכת ההנעה שלו ובמבנה הרכב כדי להבין.

הסורנטו הוא רכב מקבוצה אחרת לחלוטין, שלדת סולם, הילוך נמוך, סרן חי. אני מניח שלא את כל המונחים אתה מבין לכן תמשיך לקרוא באתר הזה ובאחרים.

קודם תחליט אם אתה באמת מעוניין לרדת לשטח, אין דבר כזה טיול "מתון", שביל שהיה קל לפני יומיים היום יש אבן באמצע השביל שתשבור לך את האוטו ברגע של חוסר תשומת לב.

אם החלטת שאתה נגוע בחיידק אז כלל האצבע שלך לבחירת רכב היא: יש הילוך נמוך וקיימים שיפורים אצל סדנאות השיפור בארץ ובחו"ל. רכב שעמד בשני התנאים האלה יכול לבוא בחשבון (כמובן שאלה כללי אצבע, אבל להתחלה מספק).

בעניין הסורנטו, אם אתה נוסע רק בכביש - רד מזה, זה רכב כבד שאינו מתחרה בשום אופן ברכבי כביש כמו הרנדוו, מבחינת איבזור, נוחות, התנהגות כביש.

מבחינת רכב כביש / שטח, בקבוצה הזולה הוא אחד הטובים (מהקוראניים), רכב כביש שטח שבמספר שיפורים קלים (כ- 10,000 ש"ח) יקח אותך (כמעט) לכל מקום בשבילי ארצנו.

לגבי הדגם החדש, הסורנטו החדש ממשיך את המגמה של התרככות רכבי השטח, המנוע שודרג ל 170 כ"ס בגרסת הדיזל ע"י טורבו בעל גיאומטריה משתנה, ברמת האבזור ישאר פחות או יותר דומה. הרכב רוכך יותר מבחינת אחיזת הכביש לנוחות גבוהה יותר מה שלא יתרום בשטח.

דגם הבנזין שיביאו יהיה בעל מנוע חדש של יונדאי בנפח 3.8 ליטר (לא זוכר כרגע כ"ס), רכב לאוהבי גרגור אמריקאי במחיר בתחנות הדלק, האבזור יהיה גבוה בהתאם (כסאות עור, חשמל וכו') המחיר יגיע למחירי הרכבים היפנים הזולים שיכולים להיות עדיפים למטיילים.

אשמח לענות לך על כל שאלה.

אילן

[חנן-ג'יפולוג]

טיילתי לא מזמן במשך חודש עם רנדוו. אם אתה חושב שהוא יתאים לטיול שטח כלשהו, אתה תתאכזב מאוד, לדעתי. זה מיניוואן מאוד לא מלהיב וחסר אופי עם הנעה לארבעה גלגלים, בטח לא רכב שטח. צפוף.

[asafk]

אם להוסיף על הרנדוו-
הוא משלב בתוכו את כל החסרונות של מיניואן אמריקאי של תחילת שנות ה90, עם כל החסרונות של 4X4 רך. מצד שני, אין בו לא את היתרונות של זה ולא את היתרונות של זה. יצור כלאיים מיותר. פשוט אוטו שאני לא מבין למה לייצר, ולא מבין למה מישהו קונה. והוא מכוער באופן יוצא דופן (בפאראפרזה על משהו שנאמר על רכב מסויים של סאנגגיונג- נראה כאילו מעצב אנגלי עיצב אותו. בשיחת טלפון)

אסף.

[בוזי]

אסף, אתה סתם מקנא D:

[דרור ברלי]

אם להוסיף על הרנדוו-
הוא מכוער באופן יוצא דופן (בפאראפרזה על משהו שנאמר על רכב מסויים של סאנגגיונג- נראה כאילו מעצב אנגלי עיצב אותו. בשיחת טלפון)

אסף.



מה אתה יודע על יופי... לרנדוו יש אח תאום שלא מיובא לישראל, קוראים אותו פונטיאק אצטק (AZTEC). המכניקה דומה, אבל העיצוב שלו הוא...אפעס... כאילו "ספורטיבי" יותר, עאלק.
לצידו של האצטק, הרנדוו הוא ממש קלודיה שיפר מוטורית... קשה לי להבין איך מאשרים ייצור של דברים כאלה, מי ב-GM לוקח אחריות על פיאסקו שכזה.
ואחרי זה מתפלאים איך GM בצרות ומפסידה מיליארדים, וטויוטה רומסת אותה...