(עזרה) התמודדות עם מנוע מנפח

[skipper3]

רכשתי סיקס שנת 82 עם בעיית מנוע מנפח ואני צריך עזרה בטיפול בבעיה בלי הוצאות ענקיות (חייל)
הוצע לי לשים שמן סמיך (50X20) ותוסף דבש כדי למלאות את החופש של הבוכנות ולהוסיף לחץ שמן שאחרי המילוי עלה ל 25-30 בטורים גבוהים.
איזה עוד דרכים יש כדי להתמודד עם הבעיה.
תודה מראש. :grin:

[lizard]

דבש לא ממש יעזור. ניסיתי בעצמי וזה לא עזר כל כך.
ההמלצה שלי היא לחיות עם זה עד שהמנוע ימות, ויקח לו הרבה זמן.
מנוע מפירוק עולה בין בסביבות ה3-4 אלף. אוברול שעושים לבד עולה בסביבות ה5 אלף, לפחות בזמנו כשחשבתי לעשות אוברול.

[רפי א.]

ההייתה לי אותה הבעייה, החלפתי לבד את הרינגים ובאותה הזדמנות את המיסבים וגומיות השסתומים.
אם אני זוכר נכון, זה עלה לי כ- 1200 ש"ח עם שמנים, מסננים ואטמים.

[kd2]

אם יש הרבה שמן צריכים 2 אריזות של דבש כדי לקבל את האפקט.
בתאכלס זה לא משנה מה תעשה המנוע כבר רגל וחצי בפנים.
יש לך את אופציית הXADO ושאר אבקות הקסם....

[AvigdorAharon]

רכשתי סיקס שנת 82 עם בעיית מנוע מנפח ואני צריך עזרה בטיפול בבעיה בלי הוצאות ענקיות (חייל)
הוצע לי לשים שמן סמיך (50X20) ותוסף דבש כדי למלאות את החופש של הבוכנות ולהוסיף לחץ שמן שאחרי המילוי עלה ל 25-30 בטורים גבוהים.
איזה עוד דרכים יש כדי להתמודד עם הבעיה.
תודה מראש. :grin:

אני שמעתי שמנוע מנפח = אטם ראש פרוץ.
אם ההבחנה נכונה, תכין 180 ש"ח לאטמים, 500 ש"ח ליישור ושני ימי שישי.

אביגדור

[ניר ל]

כשאומרים "מנוע מנפח" מתכוונים ללחץ חיובי של גאזים בתוך חלל המנוע שפורץ דרך הנשם וניתן להבחין בו דרך צינור מדיד השמן, על אף מערכת פינוי גאזים תקינה (PCV), מדובר בפריצת גאזים דרך טבעות הבוכנה (רינגים/צילנדרים שחוקים), אין קשר לאטם הראש.