צפוני11
04-12-06, 08:30
ברשותי מאגנום 99 אוטומט ובשבת מתחתי את מוטות הפיתול וגם הקפצתי שן בצד המותחנים.
הרכב גבה מ-90 ס"מ ל-96 ס"מ (נמדד מהרצפה עד לקימור הכנף על ציר מרכז הגלגל)
על הרכב מורכבים צמיגים 31/10.5/15
עשיתי סיבוב והכל היה תקין עד ששילבתי את הגלגלים הקידמיים. מיד עם התחלת הנסיעה נשמעו נקישות מהציריה השמאלית.
בבדיקה במקום גיליתי כי מתלה אינו "נפתח" כמעט (ניסיתי לנדנד בכוח ידיים).
הנמכתי את הרכב ב-3 ס"מ וניסיתי שוב, הנקישות פחתו (אך לא נעלמו) אולם בסיבוב שמאלה/ימינה חזרו.
החזרתי לגובה של 90 ס"מ (גובה התחלתי אך ללא החזרת השן שהקפצתי) ונקישות נעלמו למעט בעלייה יחסית תלולה שם נשמעו נקישות בעת פתיחת מתלה.
שאלותיי:
האם ההגבהה כפי שביצעתי מחייבת החלפת בולם קידמי?
האם יש קשר בין עייפות הציריה לנקישות במקרים שתיארתי?
והאם החלפת ציריה ובולם יאפשרו לי להגביה את הרכב או שיש להחליף/לכוון מכלולים נוספים (תפוחי הגה, מוט מייצב וכו')
יצא ארוך בסופו של דבר
הרכב גבה מ-90 ס"מ ל-96 ס"מ (נמדד מהרצפה עד לקימור הכנף על ציר מרכז הגלגל)
על הרכב מורכבים צמיגים 31/10.5/15
עשיתי סיבוב והכל היה תקין עד ששילבתי את הגלגלים הקידמיים. מיד עם התחלת הנסיעה נשמעו נקישות מהציריה השמאלית.
בבדיקה במקום גיליתי כי מתלה אינו "נפתח" כמעט (ניסיתי לנדנד בכוח ידיים).
הנמכתי את הרכב ב-3 ס"מ וניסיתי שוב, הנקישות פחתו (אך לא נעלמו) אולם בסיבוב שמאלה/ימינה חזרו.
החזרתי לגובה של 90 ס"מ (גובה התחלתי אך ללא החזרת השן שהקפצתי) ונקישות נעלמו למעט בעלייה יחסית תלולה שם נשמעו נקישות בעת פתיחת מתלה.
שאלותיי:
האם ההגבהה כפי שביצעתי מחייבת החלפת בולם קידמי?
האם יש קשר בין עייפות הציריה לנקישות במקרים שתיארתי?
והאם החלפת ציריה ובולם יאפשרו לי להגביה את הרכב או שיש להחליף/לכוון מכלולים נוספים (תפוחי הגה, מוט מייצב וכו')
יצא ארוך בסופו של דבר