asaf
26-12-06, 01:15
OK אז הסיפור הוא כזה...
האימובילייזר נדפק וכדיי להניע את הרכב עקפתי אותו על ידי מתן זרם מהפלוס של המצבר באמצעות כבל ישר לסטרטר והנעתי את הרכב.ברגע שנכנסתי לרכב שמתי לב ששעון לחץ השמן לא עובד כלל..כאילו מנותק. יש לי הרגשה טובה שיש קשר בין שני הדברים ושקצירתי משהו אולי? לא נראה לי שמדובר בצירוף מקרים.
למישהו יש מושג מה יכל להתקלקל? ואיך מסדרים את זה?יש סיכוי שאני יכול לבדוק לבד? אני לא חשמלאי רכב ואם מישהו יכול להגיד לי איפה כל דבר נמצא יוניט וכו..אודה לו
תודה
אסף
האימובילייזר נדפק וכדיי להניע את הרכב עקפתי אותו על ידי מתן זרם מהפלוס של המצבר באמצעות כבל ישר לסטרטר והנעתי את הרכב.ברגע שנכנסתי לרכב שמתי לב ששעון לחץ השמן לא עובד כלל..כאילו מנותק. יש לי הרגשה טובה שיש קשר בין שני הדברים ושקצירתי משהו אולי? לא נראה לי שמדובר בצירוף מקרים.
למישהו יש מושג מה יכל להתקלקל? ואיך מסדרים את זה?יש סיכוי שאני יכול לבדוק לבד? אני לא חשמלאי רכב ואם מישהו יכול להגיד לי איפה כל דבר נמצא יוניט וכו..אודה לו
תודה
אסף