בודי ליפט לדיסקו

[הרצל]

שלום לכולם

השלב הבא בדיסקו זה צמיגים גדולים.
יותר מ 32 בדיסקו לדעתי חייב בודי ליפט עשיתי קצת חיפושים ברשת
ולא מצאתי הרבה. אז אם מישהו יכול לעזור אני אשמח.

דעות, רעיונות איפה יכולות להיות הבעיות ( לא להזכיר את המילה כביש בבקשה )
העסק מתוכנן לייצור עצמי.

תודה
הרצל

[asih]

http://www.rovertym.com/

[ארז]

rovertym סגור בנתיים,הבעלים פרש ובקרוב יפתח שוב על ידי העוזר שלו.
בכל מקרה הבודי ליפט מאוד פשוט,יש לך מספר תושבות(לא זוכר את המספר המדוייק)שאתה צריך להחליף את הבורג שלהם לארוך יותר ולשים ספיסר מאוקולון בגובה הרצוי(לא ממליץ על יותר מ2")
עוד תצטרך זה לטפל בידית הגיר והטרנספר

[הרצל]

ארז היי
חשבתי על הגבהה של 5 ס'מ
הבעיות שאני צופה זה הרדיאטור וידית הטרנספר.
הגיר עובד על כבל ככה שזה לא בעיה, או שאני טועה.
יש עוד משהו שלא חשבתי עליו ????????????

קישורים, תמונות שלכם או מהרשת יעזרו.

תודה
הרצל

[ארז]

אכן הגיר לא צפוי להיות בעיה,גם עם הטרנספר ,קצת מחשבה ואתה תתגבר על זה בקלות
תתכונן לרכב מאוד גבוה,ליבואן של מקסי דרייב רונן מאשקלון עשה בודי ליפט של 5 ס"מ+קיט רגיל של טפדוג+245/75/16 ויצא רכב מאוד גבוה,מקביל לגובהו של הרכב של עופר(235/85/16+קיט קפיצים 4")

[yaronpe]

היי
את הטיפול של החלפת התושבות (בודי ליפט) ביצעתי בדיסקו, מצטרף לדעתו של ארז שלא להגזים בגובה, התושבת המקורית במצב רגיל היא בגובה של 2-3 ס"מ ועשוייה גומי רך.
אני החלפתי לגומי קשיח יותר (נמכר כגליל, וחתכתי אותו במחרטה) בגובה כללי של כ 6 ס"מ.
סה"כ ברכב (אם זכרוני אינו מטעני) 10 תושבות.
דגשים :
יש צורך להחליף לברגים ארוכים יותר.
בחלק האחורי של הרכב יש 4 (2 בכול צד) תושבות, עם מותחנים אשר מחזקים את הבודי לשלדה יש להחליף את הגומיות אף שם או להחליף את הבורג לארוך יותר.
יש להחליף את כריות הגומי עליהם "נח" המרכב מעל הגלגל האחורי לכריות עבות יותר מאחר והרכב מוגבה והכריות הישנות דקות מדי.
אני העדפתי גומי על פני אוקלון, מאחר ונותן פחות קשיחות מאוקלון.
מבחינת תוצאות המרכב הוגבה בכ 3-4 ס"מ, נוסף לסט אולד מאן הקיים בו, מורכבים סט של צמיגי 245/75/16 ללא חיתוך כנף אחורית .
מבחינת הראדיאטור לא נוצרה בעיה מיוחדת (הורכבה תושבת גבוהה יותר) ועדיין יושב החורים התחתונים הייעודיים.

אנסה לצרף תמונות..

בכול מקרה
בהצלחה
ירון

[הרצל]

היי ירון
אם אפשר כמה שאלות:
השתמשת באוקולון או במשהו אחר ? אם כן אז מה החומר ומאיפה .?
האם ביטלת לגמרי את המקורי או שהוספתה עליו את ההגבהה ?
אחרי ההגבהה לא משתנה המירכוז של המאוורר מול הרדיאטור ?
מה לגבי מערכת הדלק.? לא נדרש שום שינוי ?

השאיפה היא שסט הצמיגים הבא יהיה 33 או דומה, אז חשבתי על עוד 5 סמ
בתקווה שזה יספיק.

תמונות, תמונות, תמונות :roll: :roll: :roll:

תודה מראש
הרצל

[yaronpe]

היי הרצל

סוף שבוע מבטיח לרדת מתחת לרכב ולצלם.. בכול מקרה אתה מוזמן לראות (הבנתי כי אתה מתמרת ,ד"ש ליאיר קידרון, אני מהקריות).
החומר שהשתמשתי איתו הינו גומי קשיח, אשר בא בגלילים , רוחב כמעט זהה למקורי, מקור - ורטהיים במפרץ חיפה.
אני החלפתי את כול הגומיות המקוריות ולא הוספתי עליהם, עניין של יציבות.
דאגתי לשמור על הגומיות התחתונות ולהשאירן, דגש על "שייבות" בגודל המתאים (רחבות).
לא נגעתי במערכת הדלק , והגבהת הראדיאטור הייתה בטווח שניתן לשחק עם הפלסטיק המגן כך שלא ייגע ב"וונטה".
אגב, יש לבצע התאמה לפגוש האחורי, ולפלסטיקים של הרשת הקידמית.
לגבי צמיגים גדולים יותר אין לי מושג, אני עם 245/75/16 ובשאיפה ל 235/85/16 כאשר אסיים עת בעיית "נפילת הטורים " שלי...

ביי
ירון