חשמל רכב-

[taltal07]

האם ניתן יהיה לחבר צרכן בעל הספק של 1000W במקביל /בטור לאלטרנטור של רכב (לא בהכרח ג'יפ בעל אלטרנטור חזק...) לאחר פעולת המנוע ולפרק זמן קצר של 5 דקות ובכך לתת לצרכן זרם אשר יענה על צרכיו ומבלי לפגוע בתפקוד ובאיכות המצבר ובתפקוד של שאר הצרכנים ברכב , לדוגמה מזגן הרכב...?
אני לא מעוניין להשתמש בממיר מתח - האם יש חובה בממיר?
האם מישהו מכיר קישורים לאתרים המכילים חומר בנושא זה? - כיצד ניתן להשתמש בצרכנים בעלי הספק גדול
עם מתח נמוך 12V .........
תודה מראש לכולם...

[יניב_ב]

אם הצרכן שלך עובד במתח 12V DC אין שום סיבה שתשתמש בממיר .

לגבי המצבר , בעיקרון האלטרנטור זקוק למצבר לפעולתו התקינה ומעבר לכך הבעייה עלולה להיות באלטרנטור עצמו שאינו מסוגל לספק את הזרם הדרוש (בערך 84 אמפר אם אני מחשב נכון)

[eran4x4]

מה אתה רוצה להפעיל?

אלטרנטור של 60A יכול באופן תאורטי להוציא 720 וואט לפרק זמן קצוב קצר

מצבר תקין יכול להוציא זרם דומה לפרק זמן של כ 10-15 דקות

השילוב של מצבר ואלטרנטור יכולים לתת זמן הפעלה ארוך יותר.

לממיר מתח יש נצילות של כ 85-90 אחוז כך שאם העומס יכול להיות 12 וולט והחוטים אליו קצרים מאוד יתכן כי עדיף לעבוד ב 12 וולט ללא ממיר.

[kimron]

נראה שאם מסכמים את שנאמר עד כה, הכל תלוי באלטרנטור...ובחוטים עבים דיים ע"מ להוליך זרם של כ-84A .

קישור נחמד :

http://www.the12volt.com/

ליאור.