PDA

צפייה בגרסה מלאה : לוקרים ידניים למוסו



צנחן1
20-02-07, 20:59
שלום חברים,

מישהו מכיר מקום בו אוכל להשיג לוקרים ידניים למוסו, רצוי מפירוק ?

למישהו מבעלי המוסו יש ניסיון עם לוקרים כאלה ? עלויות ?

נאמר לי שיש לוקרים ידניים של טרופר, משנתון מסויים, שמתאימים גם למוסו, מישהו מכיר ?

תודה.

בוזי
21-02-07, 13:41
עניתי לך גם באתר ההוא,
אני לא יודע בדיוק אילו מודלים של טרופרים הם בעלי לוקרים שמתאימים למוסו,
בכל מקרה מדובר בשנתונים מוקדמים, ובעיקר בדיזלים.
אין הרבה מבחר של לוקרים לטרופר (אם בכלל), ולכן רוב הסיכויים שאם יש לך ביד "לוקר לטרופר"
הוא יתאים למוסו.
ליבואן של WARN בארץ (הנפלד) יש לוקרים ידניים מתאימים, בזמנו הם עלו משהו כמו 1600 ש"ח.
לא יקר בשביל חלק שיחזיק הרבה הרבה שנים.

אגב, למה החלטת לעבור לידניים? אולי אפשר לעזור לך לפתור את הבעיה בפניאומטיים, אם תרצה, שתף אותנו, אולי נוכל לעזור.

צנחן1
21-02-07, 19:14
יש לי בעיה חוזרת ונשנית עם הלוקרים, יורם אפ"ק ניסה כבר כמה פעמים ולא הצליח לסדר, למרות שבסיבוב כפתור ה- 4X4 נוצר ואקום בלוקר הוא לא ננעל. כיוון שהסיפור לא מסתדר חשבתי לעבור לנעילה ידנית ("עם כל הצער שבדבר").

בוזי
21-02-07, 22:27
אם יש לך כוח וסבלנות לבדיקות וניסיונות - אני מוכן לעזור.
בגדול - או שהוואקום בורח, או שהפילטר סתום, או שהדיאפרגמות בלוקרים קרועות.
סיכוי קטן שהלוקר לא תקין מכנית - כלומר שבור.

Bulldog
22-02-07, 04:47
אם הלוקר המדובר של הטרופר הוא זה בעל ה17 שיניים בצירייה אני יכול למכור לך זוג משומש של WARN

פרטים נוספים בה"פ.
עומר

botzon
22-02-07, 14:59
יש לנו בדיוק אותה בעיה כזאת בקוראנדו.
הבעיה הרצינית היחידה שיש לנו מאז שקנינו אותו.

בנתיים המוסך לקח מאיתנו יותר מ1800 שקל בשביל להחליף מספר מכלולים אבל בנתיים הבעיה חוזרת על עצמה.
כנראה שהפתרון הוא החלפה לידניים 100%, ההשקעה בטוח משתלמת, וכדאי שאנשים ייזהרו מהטעות שלנו ולא ירוצו למוסך.

בוזי
22-02-07, 22:55
תראו, אני אכלתי הרבה ח*א עם המערכת הזו בקורנדו, שהיא לא פשוטה ויש בה מספר נקודות כשל.
שיא הבושה היה, שפעם עמדתי עם גלגל אחורי אחד על עשב רטוב, היו לי אז צמיגי כביש, 4X4 לא עבד, ולא יכולתי לזוז משם... סמוראי ששוקל כמו חצי קורנדו גרר אותי... אוי לבושה.

עד שסידרתי את המערכת אחת ולתמיד.
היום, אני יכול לומר שהמערכת אמינה. בנוסף, את כל נקודות הכשל אפשר לעקוף בקלות, בשטח, עם מפתח פתוח ומברג.

אני יכול לכתוב מדריך (ארוך) שיתאר איך לבדוק הכל ולתקן לתמיד, כולל שירטוטים והכל.
השאלה היא האם מישהו ישתמש ויישם. מישהו מעונין?

בעז.

botzon
23-02-07, 16:03
בועז, אחד יש לך כבר בטוח.
אני מאמין שדבר כזה יחסוך להרבה בעלי קוראנדו/מוסו עוגמת נפש, שלא לדבר על $$.



תודה, אלון.

צנחן1
23-02-07, 23:18
בועז אני איתך ... אתה תכתוב ואני אקרא ואשנן, האמן לי.

נמרוד
23-02-07, 23:20
בוזי - תכין כתבה מסודרת. ונדמה לי או שיש בזמן האחרון מספיק גולשים וחומר בשביל לפתוח פורום קוריאני?

נחום
24-02-07, 02:06
הכתבה מוכנה כבר בוזי ...?

בטח שיש מעונינים .


נחום

בוזי
25-02-07, 09:38
טוב בגלל שאתם מבקשים כ"כ יפה...
אני אכין מאמר מסודר על מערכת ההנעה הכפולה, ואשלח/אעלה אותו לאתר.
אני רק אגמור להרוג את הרעים ב-GTA ;)

בוזי
25-02-07, 09:39
ונמרוד,
לגבי פורום קוריאה - גם אני מרגיש תנועה ערה של קוריאנים באתר,
אני אשמח אם יהיה פורום מסודר.

בעז.

צנחן1
28-03-07, 00:01
טוב בגלל שאתם מבקשים כ"כ יפה...
אני אכין מאמר מסודר על מערכת ההנעה הכפולה, ואשלח/אעלה אותו לאתר.
אני רק אגמור להרוג את הרעים ב-GTA ;)

נו ... ?

בוזי
28-03-07, 19:16
חברים יקרים,
לא שכחתי אתכם, הכתבה מתקדמת, אבל לאט...
בעז

botzon
28-03-07, 19:59
או שפשוט לא סיימת לגמור את הרעים בGTA :D
עד שתעשה את זה כבר יצא משחק חדש :D :D

צנחן1
14-04-07, 17:00
תזכורת.

בוזי, עוד לא התנתקת מהמשחק ? או שהקניידלך גמרו אותך ?

צנחן1
13-05-07, 21:16
בוזי, אח שלנו, חודשיים נעלמת לנו .... אפילו פורום "קוריאה" כבר פתחו כאן.

ואגב, אשמח מאד לדעת יותר כי בינתיים הרכב הגיע כבר עד המוסך המרכזי כי לא הצליחו לעלות על הבעיה של ה- 4X4.

botzon
13-05-07, 21:47
צנחן אין לך ממה להתרגש..
בטוח יציעו לך הצעות באלפי שקלים, אבל בסוף הבעיה חוזרת. כנראה בריחת וואקום מהנועלים.

הכי טוב- תשקיע 1000-1500 שקל טובים ותיפטר מהמערכת הזאת לטובת לוקרים של איסוזו.

צנחן1
13-05-07, 23:04
זה טיפה יותר מורכב, אבל כיוון שבוזי לא מסייע הפכתי גם אני לחצי דוקטור. עברתי כבר על רוב מרכיבי המערכת (מהלוקר, דרך מערכת הואקום, המשאבות והחשמל) ובסוף נפתור את הבעיה. אם הדיאגנוזה לא תניב פרי נעבור ללוקר ידני - זו תמיד אופציה.

אני עדיין אופטימי.

בוזי
15-05-07, 11:26
חזרתי.
צנחן, עדכן אותנו בבקשה בהתקדמות, מה בדקת ומה מצאת.

בעז.

צנחן1
27-05-07, 23:13
כמו שכתבתי, הגעתי עד האדונים שבמוסך המרכזי, שבדקו את העסק מכל הכיוונים והציעו פיתרון ב- 6,000 ש"ח (ששת אלפים של שקלים חדשים, כן כן).

אני חשבתי שהבעיה היא בואקום, ואולי הבעיה היא בעיית חשמל במשאבה ועוד, אבל נאמר לי (לא הייתי שם) שהם נתנו ואקום חיצוני ישירות ללוקרים והם עדיין לא נכנסו לעבודה, בעייה בנאבה וכו'.

נראה לי שאני יורד מהדוקטורים ועובר ללוקרים ידניים.

botzon
29-05-07, 19:34
כנראה הפתרון הכי טוב מבחינה כלכלית.
איכשהו אנחנו מצליחים להסתדר בשטח, למרות שלפעמים ההנעה הכפולה מתנתקת מעצמה.

Roman
06-05-08, 19:46
איפה ניתן להסיג לוקרים ידניים למוסו

botzon
06-05-08, 22:02
תחפש בפירוק של טרופר דיזל ישן, אני לא זוכר בדיוק אבל תחפש כזה לוקר של טרופר בEBAY, אולי יניב תוצאות.

vehicle-lab
25-05-08, 17:19
צהריים טובים

ניתן להשיג לוקרים ידניים בעלות של כ2000 שח כולל מעמ.
הרכבתי ברכב של האישה עובד מצוין ללא כול בעיה התקנה פשוטה ביותר

איל נוימן

shlomov36
17-01-11, 12:10
שלום לכולם
לאחרונה התקלקל אצלי הלוקר בצד הנהג ולהלן מס' נתונים עדקניים
1.הלוקר המקורי הוא תוצרת AVM דגם 1050 וקום ברזיל
2. אין להסיג אצל היבואן של סאניונג סט גומיות להחלפה אלה רק לוקר קומפלת במחיר 1150 שח' ללא מע"מ ועבודה
3.אפשר גם להרכיב לוקר ידני של AVM דגם 450 מתאים ומיועד לרכב הנ"ל
4. מחיר לוקר ידני אצל הנפלד הוא 1350 שח' לזוג בסוף קניתי אצל ינוביץ ב1200 שח' (המחירים לא כוללים מע"מ)(מחיר בחול 250$ )
5.סיבות הבחירה בלוקר ידני הם 1.לוקר אמין יותר מהאוטומתי 2. במחיר של יחידה אחת אורגינל מקבלים 2 י"ח חדשות של ידני (מאחר שאחד התקלקל סביר להניח שהשני זה רק ענין של זמן) 3. לוקר ידני חזק הרבה יותר מהאוטומטי
6.בברור אצל הנפלד ואצל ינוביץ לא היה להם לוקר מתאים של חברות אחרות
7.צרפתי לינק של תמונות של המבנה של הלוקר ושל פרוק והרכבה (העבודה מאוד פשוטה)

http://wtrns.fr/cwpggWhgghugay

8.תמיד לבדוק לפני החלפה את מצב הצינורות והשסתום.
9.התקלה בלוקרים יכולה גם להיות מגומיה אחורית בגוף

בהצלחה

שלמה