צפייה בגרסה מלאה : רכב שטח חדש בפחות מ 200K?
שלום אסא רוצה להחליף רכב
מדובר אך ורק ברכב חדש
האם יש רכב חדש בפחות מ 200K שמתאים לשטח עד בינוני + ??
צריך לפחות 5 מקומות.
ישמש לנסיעה יומיומית מראש העין עד ת"א ובסוף שבוע ירידה לשטח
אני הצעתי ויטרה אבל שחכתי מעיניין האחריות שיורדת ברגע שמגביהים את הרכב
אשמח לתשובה
עוד אפשרות שהצעתי היא לקנות רכב חדש (פריווט) ורכב שלישי לסופה"ש
שבוע טוב
אדר
גיסתי קנתה השבוע ויטארה חדש ארוך
זה עונה על רוב התנאים שלך
5 מושבים
טיפה פחות מ 200 אלף ...
לא יודע לגבי האחריות אבל היא תקבל את האוטו רק עוד 3 חודשים .. אותי זה היה מייאש ... :-(
ויטרה נמוכה מאוד ותצריך הגבהה+מיגון כדי להיכנס לשטח בינוני
והגבהה פוגעת באחריות (מיגון אפשר לעשות דרך מכשירי תנועה )
תודה
גראנד ויטארה תהיה קנייה טובה. אם הוא מחפש יותר שטח ומוכן להתפשר על נוחות הישיבה במושב האחורי, אז טנדרים - מיצובישי האנטר (http://www.jeepolog.com/277.html) או ניסאן נבארה. (http://www.jeepolog.com/343.html)
תודה על העזרה
דיברתי עם אבא שלי והוא אמר שלא כזה מתאים לו טנדר (לא יודע למה, לפי מה שאני יודע ההאנטר והנווארה נוחים מאוד)
אז אם למישהו יש משהו להוסיף הוא מוזמן.
מה אם הטרקאן של יונדאי? איך הוא? ראיתי שהוא עולה 230K בערך
ובאותו מחיר אפשר לקנות ג'יפ ליברטי\צירוקי.
אם יהיה אפשר לגלוש ל 230K בערך אז מה כדאי?
תודה
אדר
אם אתה מחפש רכב חדש שאפשר להגביה אותו ולשנות אותו ועדיין לא לאבד את האחריות, אז תגדיר את זה ככה.
במקרה הזה יש המון רכבים, רק שמשלמים עליהם בדולרים ונוהגים עליהם בארה"ב.
בארץ תשכח. אולי המזרח מוכנים להעלים עין, אבל בפחות מ 200K תשכח מלנדרובר.
וחוץ מזה - זה הרכב של אבא, תשאיר לו לבחור.
יוני5
תודה
יוני אבא ביקש ממני לעזור לו למצוא רכב מתאים אז אני יעזור
ומדובר ברכב חדש שיוכל להיכנס לשטח בינוני, וכל מה שהוא יצטרך בשביל זה יהיה מיגון (דומגא לרמת שטח מתאימה היא של הגימני אבל הוא לא אפשרות בגלל שאין בו 5 מקומות ישיבה)
אדר
היי,
בדוק את אופצית הפורסטר.
יקח אותך לכל מקום שפוי בנוחות ובקלות.
אמינות מעל ומעבר ותענוג בנהיגה, בכביש ובשטח.
יש אפשרות הגבהה של כ- 5 ס"מ, המגביהה את כל תחתית הרכב, כולל הדיפרנציאלים ! (עלות כ- 2500 ש"ח).
אם יש קאיה ספורטאג' - זו אופציה לא רעה בכלל.
לא הבנתי למה את פוסל את הויטרה? גם בלי הגבהה מדובר באוטו מצויין.
יוני5
יוני אין כבר קאיה ספורטאג', מה שיש היום זה סורנטו, רכב לא רע בכלל אבל השנה המחיר שלו עלה למשהו כמו 240 אלף. מחוץ לליגה.
האם זה המפרט הנדרש:
רכב פנאי-שטח חדש עם הילוך כוח, עד 200K שקלים, 5 דלתות, ולא טנדר
נכון להרגע, ההמלצה היא גראנד ויטארה.
כן זה המפרט המדוייק!
האם יש דרך להגביה רכב ולא לפגוע באחריות? כמו שניתן למגן רכב דרך החברה (יקר אבל לא פוגע באחריות)
כן זה המפרט המדוייק!
האם יש דרך להגביה רכב ולא לפגוע באחריות? כמו שניתן למגן רכב דרך החברה (יקר אבל לא פוגע באחריות)
לא. אבל כאן יש תחום אפור. בסופו של יום אתה מתעסק עם מוסכים. אם המוסך הוא של חבר למשל, או סתם אחד ש"הולך איתך", אז האחריות תמומש. לעומת זאת, ישנם רבים, שינסו למצוא את המדבקה הלא מקורית ע"מ לברוח מאחריות על גיר ששבק חיים (הגזמה, אבל הכיוון ברור).
באמצע יש הרבה תחום אפור. בגדול, וכתבתי לך קודם, אם אתה מחפש רכב שתוכל להגביה אותו ולשנות אותו ולקבל הבטחה שהאחריות תמומש - תשכח מזה.
עפ"י ההגדרה של נמרוד, הדיון הזה כבר מיצה את תחום הפוטנציאל שלו.
תוסיף 100,000 ש"ח לסכום, ויש לך עוד הרבה מועמדים, או מה שאני הייתי בוחר, תרד 3 שנים בשנתון, מחוץ לתחום האחריות ותעלה ברמת הרכב עשרות מונים. בעצם תקבל דיסקברי, פראדו וכיו"ב, שלדעתי, עדיפים, גם בהיותם בני 3 שנים על רכב חדש. אבל זו דעתי ולא הדעה הקובעת - של אבא שלך.
תמסור לו ממני להתחדש על הויטרה.
יוני5
אני ימסור לו
תודה על העזרה
שיהיה חדש אני יעדכן
כרגע אני חושב שהוא יעדיף להוסיף עוד קצת ולקנות משהו ברמה יותר גבוהה
תודה
אדר
הדרך הטובה ביותר להגביה בלי לאבד אחריות היא לעשות את העבודה במוסך מורשה. לדוגמה (לגבי סוזוקי)- דרך השטח בת"א, או כל אחד אחר שגם מוסך וגם מתקין מערכות מתלים. אחרי זה, יהיה לו הרבה יותר קשה להתנער מהאחריות.
אסף.
כנראה שהקרב הסופי יהיה בין
ג'יפ צירוקי 3.7 KJ Sport אוטומטית
לבין
יונדאי טרקאן 2.9 R5 אוטומטית
אפשר לקבל פרטים בנוגע לביצועי שטח, אמינות, נוחות וכמעט כל דבר שיעלה לכם בראש עם דגש על אמינות?
תודה רבה (גם מאבא)
GodsFather
06-03-07, 23:22
לגבי הממליצים על הגרנד ויטרה, הערה קטנה מחבר שרכש (חדשה 2006) והצטער על כך - הרכב לוגם 1:4-5 :shock:
ומדובר בנהג רגוע ולא אחד עם רגל ימין ממוסמרת לרצפה או כל אופציה אחרת...
השאלה היא באמת כמה לוקחים הצ'רוקי והטראקן (מנסיון נהגים ולא הצהרת יצרן), נסיעה מראש העין לת"א וחזרה יכולה לעלות לא מעט בחישוב החודשי וזה שיקול שאני מניח שאבא שלך צריך לקחת בחשבון...
ב מוטוקאר אין הצהרת יצרן על הטרקאן אבל הצירוקי צורך 6.8 לפי היצרן וזה לא ממש ממש נורא
אני מחכה לאנשי הצירוקי והטרקאן שישפכו קצת אור
אני נראה לי לוקח את צד הצירוקי כי יש מספיק כח זמין 211 כח סוס עם מנוע 3.7 זה נשמע טוב
(אבל תמיד עדיף סמו ארוך כפול נעילות והוא גם אוכל פחות דלק :grin: )
מה עם לנד קרוזר שנת 2003-2004? צריך להיכנס במחירון אם אני לא טועה, רכב נהדר.
הרכב יהיה חדש מהניילון. אז לנד קרוזר לא יתאים למרות שהוא יותר טוב משניהם גם שהוא נמוך בשנתון
לגבי הממליצים על הגרנד ויטרה, הערה קטנה מחבר שרכש (חדשה 2006) והצטער על כך - הרכב לוגם 1:4-5 :shock:
ומדובר בנהג רגוע ולא אחד עם רגל ימין ממוסמרת לרצפה או כל אופציה אחרת...
אם ויטארה חדשה עושה פחות מ5 ק"מ לליטר, שהחבר שלך יבדוק מה העניינים. או שמשהו לא תקין ברכב או שהנהיגה שלו לא חסכונית.
ג'יפ ליברטי וטראקן זה שני רכבים שונים מאד. הטראקן הוא רכב גדול, מיושן יחסית, דיזל ודי איטי. אמינות נחשבת טובה. הליברטי הוא רכב קטן יותר, צפוף יותר, בגרסאת הבנזין כמובן הרבה יותר מהיר. כמו שהוא מגיע הוא נמוך ועם גלגלים קטנים מאד. אבל במחיר הנוכחי שלו, הוא בהחלט עסקה קוסמת.
כנראה שהקרב הסופי יהיה בין
ג'יפ צירוקי 3.7 KJ Sport אוטומטית
לבין
יונדאי טרקאן 2.9 R5 אוטומטית
באיזה יקום מקביל הזוי ומוטרף אנחנו חיים, יקום בו יכול להיות שההשוואה בין ג'יפ צ'רוקי (טוב, ליברטי) לבין אוטו קוריאני היא לגיטימית?
הליברטי הוא אמנם לא פאר היצירה או מפלץ שטח בלתי ניתן לעצירה, אבל כתוב עליו השם המפורש- זה ג'יפ, למען השם!!!
אסף.
[QUOTE=asafk]באיזה יקום מקביל הזוי ומוטרף אנחנו חיים, יקום בו יכול להיות שההשוואה בין ג'יפ צ'רוקי (טוב, ליברטי) לבין אוטו קוריאני היא לגיטימית?
לא עולם מקביל אלא מדינת ישראל
אבל האם הליברטי אמין כמו הטרקאן (שלפי מה ששמעתי אמין)? ומי מהם יותר נוח? ונותן תמורה יותר טובה בשטח?
הייתי בסוכנות יונדאי וראיתי שיש טראקן עם חבילת שטח (מיגון מלא, קפיצי אייבך מאחורה, בולמי בילשטיין ועוד כמה צופרים)
האם למישהו יש ניסיון עם טראקן כזה?(מדובר על הדגם בנזין 3.5) נשמע טוב על הנייר אבל מישהו נוהג במשהו כזה?
תודה רבה
אדר
אם ויטארה חדשה עושה פחות מ5 ק"מ לליטר, שהחבר שלך יבדוק מה העניינים. או שמשהו לא תקין ברכב או שהנהיגה שלו לא חסכונית.
ג'יפ ליברטי וטראקן זה שני רכבים שונים מאד. הטראקן הוא רכב גדול, מיושן יחסית, דיזל ודי איטי. אמינות נחשבת טובה. הליברטי הוא רכב קטן יותר, צפוף יותר, בגרסאת הבנזין כמובן הרבה יותר מהיר. כמו שהוא מגיע הוא נמוך ועם גלגלים קטנים מאד. אבל במחיר הנוכחי שלו, הוא בהחלט עסקה קוסמת.
נמרוד, "אבא של אלוהים" לא רחוק מהאמת.
אם מדברים על ה-XL-7, אז באמת מדובר במטחנת דלק לא קטנה שנותנת פייט (ומנצחת בנוקאאוט) כמעט כל ג'יפ, "ג'יפ" או SUV אחר בארץ.
לטעמי אין שום הצדקה לרכוש את הוויטרה עם תצרוכת הדלק המוגזמת שלה. בליגה הזו כבר עדיף JEEP.
סוזוקי גרנד ויטרה XL7 הוא שתיין בלתי נלאה.
2 חברים שלי רכשו כזה והעבירו בעלות לאחר זמן קצר בשל חוסר יכולת כלכלית לעמוד בעלויות התידלוק.
לא מדובר בסטודנטים תפרנים, כי אם באנשים עובדים עם משכורות "נורמליות".
מנוע V-6, (למיטב ידעתי כולן אוטומטיות) שיועד לשוק האמריקאי.
לא ממש רכב שטח, לא חסכוני.
לדעתי כל אחד משאר הרכבים שהעלת עדיף.
אגב, אחד מאותם בעלי XL7 ניסה "לתקן" את הנזק על ידי התקנת מערכת גז.
אין לך מושג לאיזה סרט הוא נכנס.
לבסוף הרכב נמכר, עם מערכת גז לא תקינה ובהפסד עצום.
מתוך דיון ישן בנושא.
לגבי הממליצים על הגרנד ויטרה, הערה קטנה מחבר שרכש (חדשה 2006) והצטער על כך - הרכב לוגם 1:4-5 http://jeepolog.com/forums/images/smilies/icon_eek.gif
ומדובר בנהג רגוע ולא אחד עם רגל ימין ממוסמרת לרצפה או כל אופציה אחרת...
אני עם גרנד ויטרה 2007 שלוגמת 1:7-8 בממוצע, ואני לא מרחם במיוחד על דוושת הגז.
לעומת זאת, כשאספתי את הרכב אמרו לי שאין יותר ויטרות במלאי, אז אם מחליטים לקנות צריך לחכות עד מאי לפחות.
הטראקן הוא רכב גדול, מיושן יחסית, דיזל ודי איטי.
די איטי????
יש לו כמדומני 160 כוח והוא לא כזה כבד...ספר לברי שהטראקן איטי.....
ביחס לג'יפ ליברטי בנזין, הוא די איטי...
ב 230K יש גם רנגלר חדש אבל אבא לא רוצה :?
GodsFather
20-03-07, 23:34
תשכנע אותו! הוא ביקש להתייעץ איתך לא ? תסביר לו שזה הג'יפ האולטימטיבי , הבחירה הנכונה , קח אותו לסוכנות (אם יש שם אחד לתצוגה כבר) , שב לו על הווריד.
ג'יפ של ג'יפ , חדש, פוטנציאל שיפורים לכשירצה, כרגע לא יצטרך לפי מה שאתה מתאר. קיצר - הבחירה האולטימטיבית בתוספת קטנה :lol:
תתאמץ ותרוויח! ;)
אם כבר שיוסיף 30 אלף שקל ויקנה רנגלר אנלימיטד (4 דלתות), ואז תסביר לו גם על הסחירות של הרכב... ברגע שירצה למכור, שיפרסם אך ורק כאן בפורום, כבר מתארגנת רשימת המתנה לסוף תקופת האחריות :lol:
אוקי אבא לא מוכן לשמוע יותר על הרנגלר החדש
היום הייתי אצלו בבית והוא שאל אותי על הטוסון והטריוס (שניהם ללא low ולשניהם מרווח גחון די מציק) אבל מי מבינהם פחות גרוע בשטח???
אני עדיין בשלי פריווט + סמוראי ארוך או סופה(מה שהאדון ירצה יתאים לי) גם יהיה יותר זול וגם תמורה הרבה יותר גדולה גם בכביש וגם בשטח
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.