coas
30-12-03, 18:03
אחרי שביליתי שעתיים בנסיון להבין מה השתבש התיאשתי. מחוון הדלק והטמפ' יצאו מדעתם, שניהם, כאשר הסוויץ פתוח עולים למקסימום ומעבר ונשארים שם. (חשוב לציין שלא הרכבתי או פירקתי משהו הצורך חשמל).
יחידת מדיד הדלק חדשה, אין קצר באיזור המדיד וחישן טמפ', אין קצר באיזור השעון.
שתי האופציות הבאות נראות סבירות:
- הרגולטור שבמד הדלק נדבק/רותך ו/או החוט נקרע. כלומר מחובר קבוע ואז צריך להחליף.
-איי שם במהלך החיווט ישנו קצר(המתח עולה מעל 5-6V) או ישנו חיבור להארקה.
מישהו נתקל במשהו דומה ומצא פיתרון?
אשר
יחידת מדיד הדלק חדשה, אין קצר באיזור המדיד וחישן טמפ', אין קצר באיזור השעון.
שתי האופציות הבאות נראות סבירות:
- הרגולטור שבמד הדלק נדבק/רותך ו/או החוט נקרע. כלומר מחובר קבוע ואז צריך להחליף.
-איי שם במהלך החיווט ישנו קצר(המתח עולה מעל 5-6V) או ישנו חיבור להארקה.
מישהו נתקל במשהו דומה ומצא פיתרון?
אשר