אמרו לי שכאן בטוח יודעים: ובכן, אני צריך אתרים או משהו עם מידע על תהליך יצור רכב (עדיף סופה), עם הרעיון שמאחוריו, העיצוב (חשוב), סכימות, חתכים, ובכלל הסיפור שמאחורי התוצר.(עדיף כמה שיותר תרשימים ושרטוטים).
כל זה לצורך פרזנטציה אקדמית בעיצוב תעשייתי.
אני ממש אודה לכם אם תנסו לעזור לי.
לגבי חומר טכני ושרטוטים, המקור האולטימטיבי הוא ספר הטיפולים הרשמי של הסופה בעברית, שאתה יכול להוריד מספריית האתר:
http://www.jeepolog.com/j6library_toc.htm
לייצרן הסופה, תעשיות רכב נצרת, יש אתר אינטרנט:
http://www.ail.co.il
צור איתם קשר. אם ירצו, יעזרו. יש אנשים במערכת שקוראים את הדפים האלו, אני מקווה שיענו לך, אם לא פה אז באופן פרטי.
באופן כללי - אני מבין שאתה סטודנט לעיצוב, וזה בעיקר מה שמעניין אותך... יש לך פה case study מאד מעניין לדעתי, כי הסופה בעצם מעולם לא עוצבה. היא מבוססת על שילוב של ג'יפ CJ וג'יפ YJ, שגם הם, איך לא לומר, ממש לא דוגמא לעיצוב רכב במובן הקלאסי. אולי בגלל זה העיצוב הזה, שאנחנו קוראים לו "ג'יפ אוניברסלי" הוא כל כך מוצלח. לא מזמן יצא לי "לבחון" עבור הארץ ג'יפ MB מקורי - הכתבה כאן:
http://www.jeepolog.com/j6tech_willis_MB.htm
הרכב הזה בברור לא עוצב, הוא הונדס בצורה פונקציונאלית לחלוטין. וזהו בגדול, כל סדרת הCJ והYJ והTJ, עד וכולל רנגלר מודל 2004, הם שינויים אבולוציוניים של האין עיצוב המקורי. שינויי העיצוב העיקריים היו ב1953, עת עוצבה החזית המעוגלת המוכרת של הCJ, ב1986, עם החזית המרובעת של הרנגלר YJ (שהסופה מבוססת עליו), ושינוי אחרון ב1997, עם החזרה לפנסים עגולים ברנגלר TJ. כל השינויים הם בחזית בלבד! במבט מהצד או מאחור, תתקשה מאד להבדיל בין ג'יפ CJ לסופה לרנגלר YJ לרנגלר TJ... אנחנו, ה"מומחים" יודעים להבדיל לפי רוחב המרכב והסרנים ומפתח הקאנט של הדלת והשפיץ של הקומקום ועוד כל מיני מושגים שונים שבטח תיתקל בהם, אבל בגדול, אין הבדל...
לסיכום - וזו אולי הכותרת למצגת שלך - אלוהים עיצב את הג'יפ, כדי לעזור לטובים לנצח את הרעים במלחמת העולם השנייה.
יופי נמרוד. ג'יפופיל אמיתי.
טוסיק ( :?: :!: )
תתקשר אלי. אני אנסה לקשר אותך עם מי שהיה בעניינים כשבנו את הסופה.
אסף.
כן אסף:
אסטתיקה 101
ג'יפ = יפה.
לנדרובר = מכוער.
את זה היוונים הקדמונים כתבו.
תוכיח שלא.