PDA

צפייה בגרסה מלאה : מבקש עזרה לבעיות עם טורבו בטרופר 2001



צורי מאיר
01-04-07, 12:32
לפני כחודש הלך היה לי רעש מוזר ברכב ולאחריו שובל עשן לבן , והרכב כבה. גררתי אותו למוסך ( לא של UMI ) ושם קבעו שהלך הטורבו . פירקו אותו ולקחתי אותו לתיקון באינטרטראק בחולון. הטורבו המשופץ הורכב בחזרה לרכב כולל החלפת שמנים , פילטרים . שילמתי על השיפוץ 4,200 ש"ח ועל ההתקנה 1,000 ש"ח נוספים.
אחרי חודש נתקעתי בדרך לאחר ששמעתי שוב את הרעש של הטורבו. החזרתי את הרכב למוסך , פרקו את הטורבו , בדקו אותו ומצאו חופש ושלו אותי שוב למשפץ.
המשפץ , לאחר שפרק את הטורבו קבע כי אינו מכבד את האחריות , שכן לפי דעתו המוסך לא התקין טוב.
המוסך מתנער גם הוא מהאחריות וטוען שהטורבו כשל.

גררתי את האוטו למוסך מורשה של UMI ובקשתי שיבדקו את האוטו. לאחר שבדקו הודיעו לי כי לחץ השמן תקין והכל בסדר. הרכיבו לי טורבו אחר במוסך זה והאוטו לא הניע.
קבעו שמדובר בUNIT . פרקו חצי מנוע , החליפו והמנוע לא מניע.
קבעו שמדובר בשסתום סולר , החליפו אותו והמכונית הניעה.

לא היו לי מעולם בעיות לחץ שמן , לא היו מעולם בעיות הנעה והרכב מטופל באופן יסודי.

מבקש לשאול האם יכול להיות קשר בין שסתום השמן לבין הטורבו.
האם בכל פעם שהולך שסתום זה , הולך גם הטורבו.
האם יתכן שהתיקון של הטורבו או ההתקנה שלו והעובדה שנפק מחדש יכול היה לגרום לבעיה בשסתום הסולר.
האם ניתן לתקן שסתום זה , והאם ניתן לשלוח אותו לבדיקת תקינות.

אודה לעזרת חברי הפורום.

איציק - 4X6ZH
01-04-07, 12:58
כל האפשריות נכונות .
במנוע מהסוג שיש לך יתכן והכל מתחיל ממערכת הזרקת דלק \ לחץ שמן .
בהחלפת טורבו יש להקפיד על נקיון. ניקוי כל צינורות השמן במיוחד של שמן החוזר למנוע .