PDA

צפייה בגרסה מלאה : פרויקט בתהליך- טנדר וגוניר ב"הנדסת חלומות"



angel
01-05-07, 10:23
ככה זה מתחיל פרויקט וגוניר DREAM MACHINE המשך יבוא........

אלון_ק
01-05-07, 13:44
זה J10 Honcho sportside? איפה לעזאזל מצאת אותו?

מה אתה הולך לעשות לו?

נמרוד
01-05-07, 13:56
אלון, ארגז הsportside הזה נראה כמו יצירה מקומית.

הצפרדע
01-05-07, 15:23
זה ממש לא stepside.

זה נראה הרבה יותר כמו פליישר(הנדסת חלומות) סייד...
איך אפשר בכלל לבלבל בין השניים?!? :roll:

אלון_ק
01-05-07, 15:59
צ'מע, מה שהפתיע אותי ממש זה לא איזה דגם של J10 זה אלא שזה נראה כמו J10. במבט שני ומעמיק יותר, אני כבר בכלל לא בטוח שזה לא J20 עם אילתור של ארגז סטייל הHONCHO.

ברוך, אל תעליב את פליישר. אני לא מחסידיו, אבל העבודות של הבנאדם בפיבר נראות הרבה יותר טוב מהארגז הזה. לא?

shmil
01-05-07, 18:13
צ'מע, מה שהפתיע אותי ממש זה לא איזה דגם של J10 זה אלא שזה נראה כמו J10. במבט שני ומעמיק יותר, אני כבר בכלל לא בטוח שזה לא J20 עם אילתור של ארגז סטייל הHONCHO.

תהיה בטוח.
J20.
רגיל.
סטנדרטי.
עם עבודת פח גרועה מאחור, כנראה בגלל שהארגז המקורי נרקב, כמו רובם.

angel
02-05-07, 14:43
כל יום משהו חדש...

אלון_ק
02-05-07, 16:49
אתה מוכן לשתף אותנו בתכנון? מה אתה עושה לרכב?

גדי צוקר
03-05-07, 21:13
זה וגוניר...

אלון_ק
03-05-07, 21:24
זה M725, גדי.

כל מה שאנחנו קוראים לו "גלדיאטור" הוא טנדר וואגוניר, כשהגלדיאטורים האמיתיים יוצרו רק בין 63 ל71 או 75, אני לא זוכר. השאר זה סדרת הJים, הM715 והM725 ומי שבאמת רוצה שיעור בהיסטוריה יש פורומים שכל הוויתם זה FSJ.

אלון_ק
03-05-07, 21:29
M715:
http://www.ifsja.org/readers/gladiators/pictures/lovinggood.jpg

M725 (אמבולנס, מה שהגיע לידי צה"ל והגלגול הקודם, ככל הנראה, של הרכב בתמונה):
http://www.ifsja.org/readers/gladiators/pictures/white.jpg

ואגוניר J100, שנת 66:
http://www.ifsja.org/readers/wagoneers/pictures/jsullivan1.jpg

73:
http://www.ifsja.org/readers/wagoneers/pictures/vincent.jpg

ויש עוד אינספור שינויים קטנים לאורך השנים...

OFF-RoaD
03-05-07, 23:03
מה יש לך אלון?

ואיך באמת עוד לא ראינו מעקב אחרי הפרויקט שלך?

אלון_ק
03-05-07, 23:20
אותו דבר. השמועה אומרת שהם מעתיקים ממני... :mrgreen:

(וכולנו מעתיקים מאמנון מקיבוץ סער)

אמנון
03-05-07, 23:46
ואיך באמת עוד לא ראינו מעקב אחרי הפרויקט שלך?
איזה פרויקט.. הוא עסוק בלמדל טרנספרים כל היום.

ofervan
03-05-07, 23:55
אם אני לא טועה הטנדר הצהוב שפתח את השרשור הסתובב ברחובות עפולה, ועמד למכירה במשך תקופה מאוד ממושכת...

znativ
04-05-07, 23:45
מה המטרה הסופית לשחזר לשפר שתף אותנו.

RONI
06-05-07, 16:47
יש מצב לכזה?
בהצלחה.

טל חסיד
08-05-07, 23:16
כולכם מנסים להעתיק מאמנון אבל אתם רחוק מאד מהדבר האמיתי: סרנים דנה 70 , קפיצים ספירלים , מנוע 350 ,גיר אוטמט, נעילה ARB, גלגלים 37 אינש של האמר ועוד. הרכב הנ"ל משופר מאד, למי שמתכנן כזה דבר (ובכלל)שווה להציץ בימי שישי ביער חניתה על הביצועים חוויה מוטורית מובטחת !
טל

GodsFather
08-05-07, 23:33
מי זה אמנון ומה זו האגדה שאתה מדבר עליה ?

אנא ממך אל תזלזל באנשים שמנסים להגשים חלומות ולהפיח חיים במפלצות עבירות.

טל חסיד
08-05-07, 23:49
חס וחלילה לא מזלזל באף אחד אבל הם בעצמם אומרים שהם מנסים להעתיק מאמנון מסער.

בשיא הרצינות שווה לראות את ביצועי הרכב של אמנון אתה וכולם מוזמנים ,אמנון ישמח אם תגיעו לצפון הוא מחפש רכבים ברמה שלו ליסוע במסלולים מאתגרים.
טל

GodsFather
08-05-07, 23:52
יש למישהו תמונות של אמנון הזה והרכב שלו ?

טל חסיד
08-05-07, 23:59
יש לי תמונות, מחר אני יבקש רשות מאמנון לפרסם תמונות שלו (של הרכב)
טל

אלון_ק
09-05-07, 00:16
טל, זה אני אמרתי (לא פותחי השרשור) וזה היה בבדיחות הדעת. לא אני ולא הם לא מעתיקים מאמנון, הדמיון היחיד מתחיל ונגמר ברכב ובמקרה שלי גם ברכבת הכח (שעד שלא אמרת מהי לא ידעתי...). 350, TH400, D60 וD70 מככבים גם אצלי; מצד שני, אין הרבה ברירות במדינה שלנו.

מנוע: יש לך GM360 בודדים מאוד, אבל 350 כמו זבל. גם 401 נדירים עד לא קיימים, 7300 בכלל כמעט לא רואים ו8200 זה אגדה. ברור שכולם הולכים על 350...
גיר: אם אוטומט, אז יש לך רק 2 אפשרויות לכלי כבד: ה400 וה4L60E. ההבדל: $$.
סרן אחורי: 14 בולט גדול (הכי נפוץ) או D70. שאלה של מצאי, הרוב הולכים על ה14 כי הוא נפוץ יותר. אני הולך על ה70 כי אני יכול.
סרן קדמי: האפשרות היחידה בארץ היא D60.
צמיגים: אמרת גדול ובזול, אמרת צמיגי האמר. מה לעשות, יותר זול לקנות סט כזה מסט צמיגים לפריווט שלך.
טרנספרים: כאן כבר יש מיני מבחר... QT, 300, 205,203, 208,231... איש איש ובחירתו.
מתלים: אין דמיון בין התכנון שלי למה שיש אצל אמנון. גם לא עם מה שקורה אצל פליישר, למיטב ידיעתי.

בכמה דרכים כבר אפשר לבנות כלי כזה בארץ? ברור שיהיו קווי דמיון.

Bulldog
09-05-07, 00:29
מנוע: יש לך GM360 בודדים מאוד, אבל 350 כמו זבל. גם 401 נדירים עד לא קיימים, 7300 בכלל כמעט לא רואים ו8200 זה אגדה. ברור שכולם הולכים על 350...
גיר: אם אוטומט, אז יש לך רק 2 אפשרויות לכלי כבד: ה400 וה4L60E. ההבדל: $$.


מנוע 8200 וורטק יש בארץ, צריך לדעת איפה לחפש ולהיות מוכן להשקיע את $$$
וגיר אוטומט אולי התכוונת ל4L80E, ה60 "חלש" יותר.

Bulldog
09-05-07, 00:30
ותמיד יש את האופציה של גיר ידני, אם מדובר ברכב עבירות נטו לא מחייב אפילו NV4500, אפשר להסתדר עם כל 4 הילוכים בעל ראשון נמוך אחר.

אלון_ק
09-05-07, 00:46
אכן 80, אני תמיד מתבלבל בינהם... :-D
ה8200 וורטק ריאלי בערך כמו 401. זה לא שאין, זה המחיר...

Bulldog
09-05-07, 00:50
מה לעשות שגם מה שאתה מזמין מחו"ל נחתך לחתיכות קטנות? אני אשם שאין לך כסף.

עובדה היא שיש 8200 ואתה יודע מה, קצת קומבינות וגם ה$$$ לא נורא כל כך, אחרי הכל, לא הרבה אנשים רצים לבנות אוטו מסביב למנוע שהופך את השילדה לביסלי.

asafk
09-05-07, 20:53
אלון, רוצה לפתוח שרשור על הפרוייקט שלך? אתה יודע שאתה מוזמן. השאר- רוצים לכתוב על הרכב של אמנון? גם- בשרשור אחר. זה שרשור שאנגל פתח על פרוייקט מסויים, הבה ונשאיר אותו מוקדש לפרוייקט הזה. כך מי שבונה יכול להציג את הפרוייקט, והשאר יכולים לשאול שאלות רלוונטיות. אני מזכיר- לשם כך קיימים שרשורי "פרוייקט בתהליך".

אסף.

tzagi
10-05-07, 06:21
מנוע: יש לך GM360 בודדים מאוד, אבל 350 כמו זבל. גם 401 נדירים עד לא קיימים, 7300 בכלל כמעט לא רואים ו8200 זה אגדה. ברור שכולם הולכים על 350...



אלון,
מאיפה הבאת GM360?
אני צריך ללמד קורס מזורז למנועים?
היה AMC360
CHRYSLER360
FORD360
לא היהGM360
מנועי שברולט V8 באו בגדלים:SMALL BLOCK ( משנת 1955)
262,265,267,283,302,305,307,327,350,400
וכמובן ההכלאה 383
W BLOCK
348,401(כן, היה גם AMC401)
BIG BLOCK
366,396,402,427,454
וגם 500 ו572,

אלון_ק
10-05-07, 20:50
אפ, צודק, AMC360.

angel
13-05-07, 14:27
שלב ראשון-עבודות נקוי השלדה לאחר 20 שנה של התעללות

נמרוד
13-05-07, 23:34
מדבקת לנדרובר על ג'יפ?!?!?! זה באמת התעללות נפשית מזעזעת במיוחד :mrgreen:

סוזי המשתוללת
14-05-07, 00:11
נמרוד
זה בסדר
גם אלון שם מדבקת לנדרובר על סוזוקי והוא עוד העז להתפלא שהרכב לא עובר כלום וגם מתקלקל :grin:

tzagi
14-05-07, 02:32
גם אלון שם מדבקת לנדרובר על סוזוקי והוא עוד העז להתפלא שהרכב לא עובר כלום וגם מתקלקל :grin:

וליעדתי גם נזל שמן כמו מסננת.........

Bulldog
14-05-07, 05:53
זה הולך להיות פרוייקט פחחות וצבע? או שניראה פה רכב שטח בסוף?

angel
14-05-07, 17:49
זה הולך להיות פרוייקט פחחות וצבע? או שניראה פה רכב שטח בסוף?
אנחנו "מרימים את הכפפה" תן לנו בראש אנחנו רוצים את מפרט החלומות שלך לרכב הנ"ל מבחינת מכלולים לרכב שיעבוד סביר על הכביש ויוכל ל"קרוע" את השטח בסופ"שים

Bulldog
14-05-07, 20:48
:twisted:
אתה רוצה את האופציה הריאלית, השפוייה, או את זאת שאין סיכוי שתעלה על הכביש בישראל בצורה חוקית למהדרין?

Bulldog
14-05-07, 20:59
והיות וניתנה לי זכות ראשונים, אז למה לא.

צמיגים - 33-37 יהיה נחמד, אם תצליח להכניס שם משהו יותר גדול, אני אורשם לטובה. כמובן שרוחב 12.5 הוא נומינלי.

סרנים, דנה 60 קדימה 14 צף אחורה, נעילות? בבדאי, אתה מתעקש שהוא יהיה על הכביש, שים לו ARB.

מתלים, הסבה לספירלי אפשרית? אם לא, שישאר עם עלים מעל הסרן, אבל שיספק מהלך מתלה טוב ובלי קישקושים כמו Z BOX וריבולברים.

מנוע, בלי קישקושים מיותרים, הרבה מומנט ובסל"ד נמוך, לא צריך V8 מקורבט או מנוע סופה מוגדל שמגיע לשיא מומנט ב4000 סל"ד. זה לא נותן כלום בשטח. לא צריך הדרס, לא צריך חוטי הצתה בשלל גוונים, מנוע חזק בסל"ד נמוך עם קצת נשימה בסל"ד בינוני.

גיר, או אוטומט TH 400 או ידני NV4500.

טרנספר, אחד? למה, ישר שניים, אם תביא את האטלס החדש נימרוד בטח יגיע עד אלייך לעשות לך כתבה ולטרנספר עיניים, תכין סמרטוטים, הוא אולי ישאיר שלוליות.
אם לא, דאבלר וחזק זה משאיר אותך עם יחס העברה סביר בסרנים לנסיעת כביש והילוכים סופר נמוכים בשטח טכני.
כל השאר זה פחחות וצבע, זה התחום שלך. (ולמען האמת, אף פעם לא היה הצד החזק שלי).
עומר

lizard
14-05-07, 23:45
מנוע, בלי קישקושים מיותרים, הרבה מומנט ובסל"ד נמוך, לא צריך V8 מקורבט או מנוע סופה מוגדל שמגיע לשיא מומנט ב4000 סל"ד. זה לא נותן כלום בשטח. לא צריך הדרס, לא צריך חוטי הצתה בשלל גוונים, מנוע חזק בסל"ד נמוך עם קצת נשימה בסל"ד בינוני.


פרט הסבר והבא דוגמאות :-)

אלון_ק
15-05-07, 00:03
ריאלית:

SPOA עם קפיצים 63'. דנה 60 קדימה+אחורה או 14FF אחורה, שאר האפשרויות קשות להשגה.
צמיגים: 37 מתאימים לרכב הזה כמו כפפה ליד. לא פחות. אם אתם בונים אותו עם פחות אני אסגור עם נמרוד שינדה אתכם מהפורום על ביזוי שם הJEEP. :mrgreen:
מנוע GM350, אפשר גם 360 מברונקו. גיר לבחירתך, אם ידני לא הייתי טורח להחליף את הT18A שיש לך. אם אוטומט אז שה350 יהיה מוזרק וגיר 4L80E.
טרנספרים: 203+205 או 205 עם קיט הפחתה או, בלית ברירה בלבד, 300 עם קיט הפחתה.

רצוי (ועדיין ריאלי):
מתלים: 4 לינק, קוילאוברים.
סרנים: D60, 14FF או D70.
צמיגים: 42X16X15.
היגוי הידראולי מלא.
מנוע וורטק 8200. אפשר להסתפק ב7300, אבל לך תמצא (תשחט מהרכב של אמנון).
גיר 4L80E.
טרנספרים אטלס עם קלון או 203+205. אם 203-205, מNWF.
גלי הינע Hi angle driveline, צלבים CTM.

האופציה הראשונה, הריאלית יותר וזולה הרבה יותר, עם צמיגי 38.5X16:
http://www.jasonhabrock.com/jeep/lift/images/fulllift3.jpg
http://www.jasonhabrock.com/jeep/lift/images/frontdriverlift2.jpg
http://www.jasonhabrock.com/jeep/lift/images/frontdriverlift5.jpg

האופציה הראשונה עם 39.5:
http://img.photobucket.com/albums/v663/RampageFSJ/rampage2/rampage023.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v663/RampageFSJ/rampage2/rampage030.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v663/RampageFSJ/rampage2/rampage034.jpg

והאופציה השניה (בלי קוילאוברים)...
http://www.fullsizejeep.com/1024/pics/wagflex1.jpg

tzagi
15-05-07, 04:00
[QUOTE=אלון_ק]ריאלית:

SPOA עם קפיצים 63'.

64, ולא מקדימה, אלה אתה רוצה להאריך את השלדה איזה 30סמ...ALA עומר


אפשר גם 360 מברונקו.

עוד פעם?
אתה רוצה קורס מיספר2?
לא היה ברונקו עם 360.....אתה בטח חושב על351C

Bulldog
15-05-07, 04:44
מה רע בלהאריך שלדות, מה הבסיס גלגלים המקורי של הדבר הזה בכלל?

רימון מצפון
15-05-07, 11:44
אני שם לב שהרבה "פרויקטים" פה מתחילים בכותרת בומבסטית וממשיכים כצ"אט לחברים.
אפשר לכתוב בקיצור דיון בענין וגוניר זה גם יכול להיות מענין מאוד.
(לתשומת לב פותחי הכותרת והמנהלים)

נמרוד
15-05-07, 11:46
המנהלים מסתכלים, ובהתאם להתפתחות הדיון לפעמים מפצלים, משנים, מוסיפים. אל דאגה.

angel
29-05-07, 09:54
שלב שני :חיבור כל החזית הרכב ליחידה אחת שהתוצאה הסופית,תהיי חזית one piece שתאפשר

בעתיד גישה נוחה לכל המכלולים הטכניים של הרכב בעיקר ל"מפלצת" ה V8 שתישתל בתא המנוע

efi 4 *4
29-05-07, 19:46
אתה מחבר את החזית עם מכסה המנוע והכנפיים ביחד לציר אחד???

מאיר רוטברג
29-05-07, 20:37
חיבור כל החלק הקידמי ליחידה אחת כמוסבר,

נתן מבצע זאת שנים בסופות ולדעתי יחידי בארץ בעניין ,
השאלה , האם מצריך חיתוך של הכנפיים לצורך זה, או לחילופין על ידי ניפוחי פיברגלס,??

שאלה נוספת , היות וכל החלק כמדומני אינו מפיבר אלא פח האם לא יהי כבד מדי להרמה

angel
30-05-07, 11:59
חיבור כל החלק הקידמי ליחידה אחת כמוסבר,

נתן מבצע זאת שנים בסופות ולדעתי יחידי בארץ בעניין ,
השאלה , האם מצריך חיתוך של הכנפיים לצורך זה, או לחילופין על ידי ניפוחי פיברגלס,??

שאלה נוספת , היות וכל החלק כמדומני אינו מפיבר אלא פח האם לא יהי כבד מדי להרמה

החלק הקידמי ייוצר מקרבון פייבר בכדי לפתור את סוגיית המשקל והחוזק ,כרגע מתגבש העיצוב הסופי לצורך הכנת התבניות לייצור המכסה הסופי
תכנונים עתידיים למכסה -פתחי איורור לפלצת ה V8 וכונסים לקירור הבולמים והבלמים המשופרים

חימושניק
31-05-07, 13:57
לאיזה כיוון החזית מתוכננת להיפתח. אני מאוד מקווה שלא קדימה. כל פעם שיצא לי לעבוד על רכב עם סידור כזה (מי אמר האמר?) פצחתי במחרוזת קללות בכל השפות שאני מכיר, וגם בכאלה שאני לא...

נ.ר
01-06-07, 19:54
אני מקווה שקבעתה אם נתן מתי הרכב יוצא כי נתקלתי לא מעט באנשים שעשו אצלו פרויקטים והרכב ישב חודשים רבים. באחד החוברות האחרונות כמדומני של אוטו שטח היתה כתבה על בונה רכבים בארצות הברית שבונה רכבי באחה והתמונה בכתבה היתה על איזה ברונקו או משהו דומה ושם היו לו קונסי אויר יפים בדוק אולי זה מה שאתה מחפש(
כרעיון).

גלדיאטור
04-04-09, 21:05
מה נסגר עם הרכב הנ"ל?

RAMURAI
08-04-09, 00:47
תקראו לי מטומטם אבל מה נסגר עם הרכב הנ"ל
שוכב אצל נתן. באותו המצב כמו שבתמונה האחרונה(מפורק לגמרי).

גלדיאטור
10-05-09, 02:56
מעציב...:confused:

מיץ גזר
03-07-09, 19:02
שוכב אצל נתן. באותו המצב כמו שבתמונה האחרונה(מפורק לגמרי).
לפי מה שאני יודע פלישר סגר את העסק:confused: אז מה עם הרכב ?

GodsFather
03-07-09, 21:45
כמו מה שציטטת - שוכב חסר תנועה בחלק האחורי של המוסך.

נתן עדיין שם, לא יודע מי מנהל מה, אבל הוא שם.

six 4 life
10-07-09, 18:03
מצב נוכחי- מעמד דקורטיבי לג'אנק.

יריב קלר ברוך
11-07-09, 20:03
מצב נוכחי- מעמד דקורטיבי לג'אנק.
עצוב כלי נדיר באשפה:idea:

RAMURAI
11-07-09, 20:40
איפה הבעלים בכל זה???

באמת חבל.

גלדיאטור
06-10-09, 21:20
בא לבכות

גלדיאטור
19-12-12, 19:17
האם הרכב עדיין שם.? כמו כן איפה זה שם? אני מעוניין בו

רפי לין
20-12-12, 09:07
"הנדסת החלומות" הייתה בדרך בן גוריון 59 רמת גן והטל' הנייד שהיה אז לנתן פליישר הנו 050-5269872 ואיני יודע היכן הוא או מה הוא עושה כיום.
יש לך 2 נקודות להתחלת מחקר.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

hdadad
20-12-12, 21:04
כמעט לפני חצי שנה ראיתי רכב בסגנון דומה לזה עומד על ג'קים. בתל אביב ברחוב טברסקי. יש שם מוסך ניראה לי ולידו פיצוציה.
את יכול לשאול את בעל הפיצוציה, כי הרבה זמן ראיתי את הרכב שם.
וכל הזמן תהיתי מה הוא עושה שם.
פעם אחת היה על הכביש חונה ניראה במצב נסיעה.
ואחר כך פירקו לו את הגלגלים ושמו אותו על ג'קים.