PDA

צפייה בגרסה מלאה : חדש מאמריקה: טרנספר כפול אטלס 4SP



נמרוד
02-05-07, 13:03
זהו, NP, NV, dana300, דובלר, מרלין, קלוןV... כולם משתחווים למלך החדש, לטרנספר האולטימטיבי - אטלס 4SP של אדוונס אדפטרס.

על מה מדובר? על טרנספר אטלס שזה הטרנספר החזק והטוב ביותר בעולם, הסטנדרט בעולם זחילת הסלעים התחרותי, שמחובר אליו עוד יחידת הפחתה פלנטרית, בילט-אין, הכל ביחד כחבילה אחת. זה נקרא 4SP כי זה בעצם נותן כמו דובלר, 4 תחומים במקום 2 -
High רגיל, ושלושה תחומי LOW :
2:1
2.72:1
5.44:1

או :
2.72:1
3.8:1
10.34:1

בהתאם לדגם. מגיע עם הכל, כולל כבלים, ידיות, תיבות להתקנת הידיות, הכל כולל הכל.

חלום מתוק. אלון - תפסיק לבלבל את המוח, לך תעבוד בזנות שנה תחסוך מספיק כסף כדי לקנות את הבובה הזאת. המחיר בערך 4,000$ כולל מתאמים והכל.

כתבה של בילאויסטה על ההתקנה. (http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-Atlas/)

ערן המסוקס
02-05-07, 13:10
כשאתה אומר "הטרנספר הכי חזק בעולם", למה אתה מתכוון?

נמרוד
02-05-07, 13:12
אני מתכוון לזה שבתחרויות rock-crawling בארה"ב זה מה שכמעט כל המתחרים, ובוודאי המנצחים משתמשים בו. אם היה משהו יותר מוצלח, בכל מחיר, היינו שומעים עליו.

אלון_ק
02-05-07, 13:23
http://www.jeeptrip.com/images/emoticons/more/drooling.gif

הצפרדע
02-05-07, 13:26
אני מתכוון לזה שבתחרויות rock-crawling בארה"ב זה מה שכמעט כל המתחרים, ובוודאי המנצחים משתמשים בו. אם היה משהו יותר מוצלח, בכל מחיר, היינו שומעים עליו.

זה ענין אחר לגמרי - מוצלח, כנראה שכן, ביחס לממדים/משקל/מומנט/סינכרון-shift on the fly/קייס מסגסוגת אלומיניום/ ועוד כהנה וכהנה תכונות.

הכי חזק - בפירוש לא. אפילו ה - 205 הטוב והישן, בהמת הברזל ללא הסינכרונים, חזק יותר ולא חשוב מה יאמר עליו מי מרוכבי הרוק קראולינג בארה"ב של אמריקה.

וזה, עוד בלי לספור טרנספרים אחרים של אליסון ורוקוול, ששמים את האטלס בכיסון האחורי והקטן מבחינת החוזק המבני והמומנט שהם סובלים.

all in all, כמו שאומרים ביידיש, ולצרכינו, האטלס הוא ללא ספק הטוב ביותר, אם כי לבטח לא החזק ביותר.

אלון_ק
02-05-07, 13:29
רק מה, לא נשארו 205ים בארץ. איזה יצור ירקרק לקח את כולם לאיזה פרוייקט שלו שסובל מעודף גלגלים... :mrgreen:

הצפרדע
02-05-07, 13:32
רק מה, לא נשארו 205ים בארץ. איזה יצור ירקרק לקח את כולם לאיזה פרוייקט שלו שסובל מעודף גלגלים... :mrgreen:


מודה ועוזב, ירוחם :!:

נמרוד
02-05-07, 14:16
צודק ברוך. יש יש טרנספרים חזקים יותר, במשאיות, שלא לדבר על אוניות. התכוונתי כמובן חזק לצרכינו אנו (לחלומות).

אלון_ק
02-05-07, 14:27
בחזרה לנושא, זה נראה נהדר. אבל (היה ברור שיהיה כאן אבל) ביחס עלות תועלת, זה שווה רק לשני מקרים:
1. אתה מתחרה ויש לך אינטרס חזק לשמור על משקל נמוך, ע"ע רוק באגי.
2. יש לך בסיס סרנים קצר כל כך ש1.5 אינץ' הורגים אותך.

למה? כי אתה יכול לקבל 203+205 בפחות מחצי מחיר של האטלס (ואני נדיב עם העלויות של הדבלר). המתאם+הציר יעלו לכל היותר 800$ (ואפשר גם ב450$), ה203 יעלה 1500 ש"ח במקרה הרע וה205 2500 במקרה הרע. סה"כ $$: 1800 במקרה הממש רע, לבנאדם עם סבלנות יש גם 205 ב200$ ו203 חינם (זה זבל עופות, חוץ מתיבת ההפחתה).
שני החסרונות היחידים של הדבלר על האטלס הם משקל וגודל, כאשר אורך שני הטרנספרים יחד הוא 21.5' בעוד אורך הSP4 הוא 20'. על הרוחב אין לי מספרים, אבל זה לא חשוב כל כך. בשביל לשלם על זה עוד 2000$ אתה צריך סיבה ממש טובה.

החשבון שלי לDOUBLER עומד על 2000 שקל, מה נקרא 450$ נכון להיום. זה כולל את הטרנספרים. זה המחיר למי שמוכן לעשות את כל מה שאפשר לבד ואם אתה גר בארה"ב אתה יכול לגלח מזה עוד 100$ (לך עם הציר לMOSER, לדוגמא). אני נשאר עם ציר ספייר ביד...

הSP4 הזה יכול להצליח רק בשוק כמו ארה"ב. כמו האטלס והקלון-V, אני מבטיח לך שהוא יתגמד ליד אפשרויות כמו הDOUBLER ומסיבות אלו בדיוק.

הצפרדע
02-05-07, 14:29
1. נקניק.

2. 205 לא בא ממשאיות ולא מאניה - מכיר בלייזרים וואן- ורות ישנים?

3. סלאמי.

4. רוקוול ואליסון לא קיימים רק במשאיות.

5. פסטרמה.

6. באניות אין 4x4.

7. כתף בקר.

אלון_ק
02-05-07, 14:37
205 מגיע גם מג'ימי ישנים, פורדים ישנים, מספר דודג'ים יוצאי דופן שאני לא יודע אם היו בארץ, סיירות, בלייזרים, פאוור וואגונים.

נמרוד
02-05-07, 14:46
אלון, ביחס עלות תועלת זה שווה רק במקרה אחד:

שיש לך הרבה כסף!

מה בדיוק העלות/תועלת בפרויקט שלך? עזוב, מה העלות-תועלת ב8X8 של ברוך חוץ מאשר ניפוח בועה אינפלציונית בשוק הטרנספרים המשומשים בישראל?

הצפרדע
02-05-07, 14:46
מספר דודג'ים יוצאי דופן שאני לא יודע אם היו בארץ

היו וישנם - מכיר קומנדקרים ואח"כ אבירים ? :idea: ?

הצפרדע
02-05-07, 14:49
עזוב, מה העלות-תועלת ב8X8 של ברוך חוץ מאשר ניפוח בועה אינפלציונית בשוק הטרנספרים המשומשים בישראל?

תגיד לי איך קוראים לאחותך ובת כמה היא, ואם אפשר עוד כמה פרטים אישיים - לא נעים לי לומר כל פעם "הכושלאחותך הצולעת", בלי לדעת על מי אני מדבר....:lol:

אלון_ק
02-05-07, 14:50
וואלה ברוך, לא ידעתי. הסמל הזה של תע"ר מקדימה בלבל...

נמרוד, אני לא מוציא כסף - אני חוסך! במקום שDOUBLER יעלה לי 1000$ הוא עולה לי 500$! חסכתי 500$! הנה עלות תועלת... :lol:

הצפרדע
02-05-07, 14:57
וואלה ברוך, לא ידעתי. הסמל הזה של תע"ר מקדימה בלבל...


דרך אגב, אלון, מרבית ה - 205 בארץ הם של דודג', עם יציאה כוח לצד נוסע, מכיון שכל הדודג'ים
באים עם סרן קדמי בעל ביצה ימנית. לכן גם קשה מאד להשיג בארץ דנה 60 קדמי עם ביצה שמאלית, שבאו בעקר בפורד.

נדיר למדי למצוא 205 עם יציאה לצד נהג - יש לי אחד כזה ואני שומר עליו טוב טוב :D

מוני אורבך
02-05-07, 15:10
נמרוד אני לא יודע מה אתה רוצה מהחברה כאן.
תמיד חיבים להנדס הכול מהתחלה?!
אז נכון טרנספר כפול זה לא האידאל ולא תפור בדיוק למה שצריך אז מה?
עדין הוא עושה את העבודה לא רע
ואם לא איכפת לך מהחסרונות שלו (גודל משקל) אז מה איכפת?
ה 2K שאלון חסך יכולים ללכת לדברים אחרים.
לא כול אחד מקבל מימון ספונסרים מלא לכול גיהוק שהוא עושה.
כאשר זה מגיע מכיסך על חשבון דברים אחרים, אז אתה כבר חושב פעמים

נמרוד
02-05-07, 15:17
מה אתם רוצים ממני? כולה קראתי כתבה חדשה ומעניינת והבאתי קישור... אה וגם הצעתי לאלון ללכת לעבוד בזנות. זה הכל. למרות שאיך שהוא נראה יחס עלות/תועלת יהיה די נמוך.

מאיר רוטברג
02-05-07, 15:32
דבר אחד לא הבנתי מכל מכובדי ,


א, האם אלון הולך לעבוד בזנות?

ב. האם אלון כבר עובד בזנות?

ג. למה להוציא אותו מהזנות בשביל טרנספר

ד. מה הקשר בין הזנות של אלון לטרנספר אטלס?

ה. לצפרדע ולנמרוד הפתרונים

Bulldog
02-05-07, 18:07
אז מה אמרת המידה של זה, 20 אינץ' סה"כ
ועל זה אני אמור לשלם פי 10 מדנה 300 NP 231 והקיט מתאם שלהם.
טוב, את האורך של הדנה 300 מישהו יכניס אח"כ החלקים מהNP יחד עם המתאם הם 8\7 7 אינץ'
לא חשוב מה יהיה ההפרש, יותר זול לי להאריך את השילדה בשביל הבסיס גלגלים.
ולי אין מכס ומשלוח מעבר לים, 4000 דולר זה בערך הסברבן 96 עם ריפודי עור של אישתי.

אלון_ק
02-05-07, 18:10
הגזמת, עומר. להשוות 300 ו231 לזה זה כמו להשוות דנה 30 ל60...

Bulldog
02-05-07, 20:12
מבחינת חוזק, או מבחינת המחיר?

תעבור על הרשימה של המשתתפים בTTC האחרון, תגיד לי כמה דאבלרים לעומת כמה אטלסים אתה רואה שם.

אז תגיד אלה אנשים שהרכב שלהם לא משמש אותם לתחרות על תקן קבע, ואני אגיד לך נכון, גם לא שלי וגם לא שלך.

מצד שני הם כולם עם סרני דנה 60 (או רוקוול) מחוזקים.

אלון_ק
02-05-07, 21:13
הכוונה רק לחוזק. אם אני הייתי מתחרה והייתה לי בחירה בין 300-231 או SP4, הייתי בוחר את הSP4 (אם הייתי יכול להרשות לעצמי) כי יש לו יתרון ענק על דבלר כמדובר - הוא חזק בהרבה. מול דבלר כמו 203-205 אני לא רואה שום יתרון מעשי לאטלס למתחרה RC. לא בגודל, בטח לא בחוזק, אפילו הפרשי המשקל יהיו זניחים (יאללה, אני נותן לזה 15 ק"ג פחות).

אלון_ק
02-05-07, 21:16
סליחה, יש יתרון אחד והוא כנראה די חשוב: מבחר ההילוכים. 203-205 זה 1:1, 1:2 או 1:4 וזאת כי ל203 ול205 יש את אותו יחס (כמעט) בLOW, אחד זה 1:1.96 והשני 1:2.0.

נמרוד
02-05-07, 21:24
הכוונה רק לחוזק. אם אני הייתי מתחרה והייתה לי בחירה בין 300-231 או SP4, הייתי בוחר את הSP4 (אם הייתי יכול להרשות לעצמי) כי יש לו יתרון ענק על דבלר כמדובר - הוא חזק בהרבה. מול דבלר כמו 203-205 אני לא רואה שום יתרון מעשי לאטלס למתחרה RC. לא בגודל, בטח לא בחוזק, אפילו הפרשי המשקל יהיו זניחים (יאללה, אני נותן לזה 15 ק"ג פחות).

תקרא את הכתבה - ביל הוריד מהרכב שלו דובלר של 203+דנה 20. האטלס קצר יותר מהדבלר שהיה לו ב4 אינץ', וקל יותר ב30 וקצת ק"ג. וזה עם דנה 20.

בכוונה הבאתי את התמונה הזאת:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=4465

תקראו את הכתבה, אין שם פרט שהוא לא צילם, מדד והסביר.

בולדוג - TTC זה תחרות show לרדנקים כמו שאתה הופך להיות, זה לא ממש ארוע ספורטיבי. ברוק-קרולס אמיתיים, איפה שמנצחים לא על עיניים יפות (למה חשבתם ברוך הפסיד בזמנו :D ) אטלסים (רגילים, הכפול הוא מוצר חדש) שולתתתתים.

אלון_ק
02-05-07, 21:35
האורך של DOUBLER מORD עם 203-205 הוא 21.5'. בילאוויסטה מדד 20' אורך לSP4.
30 ק"ג? אני פיספסתי את זה. יאללה, קח 50 ק"ג ל205. עדיין לא רלוונטי אלא רק בונוס נחמד שאתה מקבל יחד עם יחס העברה מגוון יותר, לפחות בהפרשי המחירים האלו.

Bulldog
02-05-07, 21:50
אני אשאר עם
1:1
1:2.62
1:2.72 שגם יכול לשמש בתור הילוך כח ב2X4
1:7.12
כבד יותר מהאטלס?
תן לי כמה ימים אני אתן לך מידות אורך ומשקל מדוייקות.

נמרוד
03-05-07, 11:06
טוב הרגתם אותי. אני יורד מזה, אני רואה שכסף מיבוא של טרנספרים אטלס אני כבר לא אעשה. זכיון בלעדיות עם חברת אדוונס-אדפטרס למסירה לכל המעוניין, אין מה לעשות עם זה במדינת ישראל. :D

lizard
03-05-07, 14:43
נמרוד הבעיה העיקרית היא שבארץ עדיין אין סצנת מירוצים ותחרויות מסודרת ברמה כזו שמשתלם להשקיע בכזה אלמנט ברכב.
אני מקווה שבעתיד יהיה מספיק כסף בתחום כדי להצדיק צידו כזה יקר.
להבדיל אלפי הבדלות מרכבים במדרגה ראשונה כמו של עידו כהן, שי שמעוני וכדומה. אלו רכבים שמראש תוכננו להתחרות בחו"ל ואגב, להם יש גם ספונסרים שיכולים לממן כאלו רכיבים.

אגב, שים לב שאחת הסיבות לכך שהבחור שידרג את הדבלר שלו היא בגלל שסגנון הנהיגה שלו הפך להיות אגרסיבי יותר.
חוץ מזה, בארץ אתה לא חייב כלו צעצועים, אין ליגת עבירות שספציפית לסלעים. לכן רכבים כאלה לא אפקטיביים לארץ. מה שיכול להיות מעניין זה לראות במה המתחרים של הקרואטיה טרופי ותחרויות דומות משתמשים.

הצפרדע
03-05-07, 17:06
מה אתם רוצים ממני? כולה קראתי כתבה חדשה ומעניינת והבאתי קישור... .


צודק בהחלט. הבנאדם עושה עבודתו נאמנה, וכל מיני יצורים אנטיפאטיים לרבות חרגולים משונים
מתנפלים עליו. פויה. באמת פויה, ובלי צחוק, כי האיש הזה טורח ועושה, ומביא לנו מידע עם תמונות,
כתבות ועדכונים באהבה ובהשקעה, והוא ממש בסדר גמור אם לא למעלה מכך.

אלא מאי? בעצם חשבתי לי קצת על ה"מה רוצים ממני" הזה, והגעתי למסקנה - כנראה שרוצים ממך שתדע לקבל(כמוני, למשל, בהכנעה ובחגיגיות...:lol: ) הערה, בעקר אם היא נכונה. זה שה - SP תוחסלקר הזה הוא נפלא, זה נכון, וזה שיש להתפעל ממנו ולהזיל ריר עליו, גם זה נכון, אבל זה שהוא לא הכי חזק, זאת עובדה, למרות שאתה אמרת שהוא כן. וברגע שההערה על כך שהוא לא הכי חזק נאמרה, נכנסת באופן אוטומאטי ל"מגננת מלר הידועה", והתחלת לתת הסברים למה הוא בעצם כן הכי חזק הואיל והתכוונת בעצם למשפחת הדראעק קרולרים בארה"ב ידידתנו.

סתם חומר למחשבה בהקשר של פאבלוב ידידנו, ממי שמעריך אותך מאד(ותגיד תודה שאני לא מאריך אותך מאד...8) ).



אה וגם הצעתי לאלון ללכת לעבוד בזנות. זה הכל. למרות שאיך שהוא נראה יחס עלות/תועלת יהיה די נמוך.

וזה, ידידי המלומד, היה ממש מיותר.

אנחנו כבר מזמן יודעים שאלון הוא זונה, למרות שאין הרבה לקוחות שקופצים עליו, תרתי משמע :twisted:


נ.ב.

מזה זמן שאני רוצה(ושוכח) לומר לכם שהאתר הזה מעולה ומופלא, אלא שהוא לוקה קשות בחסר בענין הסמייליס - אין מספיק; הם עלובים ולא מענינים; הם חוזרים על עצמם; די מעצבנים; ולא דומים לסמייליס של שום אתר שמכבד את עצמו, ובעצם גם לאלה של כמה אתרים שאינם מכבדים אפילו את עצמם.

אנא טפלו בבעיה מציקה וטורדת זאת בתוך 10 ימים מהיום, שאם לא כן.....בלה בלה בלה

אלון_ק
03-05-07, 19:21
אנחנו כבר מזמן יודעים שאלון הוא זונה, למרות שאין הרבה לקוחות שקופצים עליו, תרתי משמע
כשמאיר אמר את זה זה נשמע כמו בדיחה, אז בסדר. ככה זהה ממש מעליב ופוגע, אני יושב כאן וכמעט בוכה עכשיו.

לידיעתך כי רבים וטובים שמחים להשתמש בעכוזי למטרותיהם המיניות ויש לציין כי רובם לקוחות מרוצים ואף חוזרים. אחד מהם שאת שמו לא נפרסם ברבים* אפילו עשה ממני שפחת מין.

*זה ארז.

Bulldog
03-05-07, 19:34
טוב הרגתם אותי. אני יורד מזה, אני רואה שכסף מיבוא של טרנספרים אטלס אני כבר לא אעשה. זכיון בלעדיות עם חברת אדוונס-אדפטרס למסירה לכל המעוניין, אין מה לעשות עם זה במדינת ישראל. :D
לך על זה גברררר !!!
ככה אני אוכל לתת לך תחרות עם הקיטים לדאבל טרנספר בעשירית מחיר.

Bulldog
09-05-07, 08:46
טוב, טרחתי בשבילך.
במישקל של 37 פאונד ו14 אאונץ, אורך של 8 אינץ' (כולל טבעת סיבוב (cloacking ring)

יחידת הפחתה עשוייה מNP 231.
עכשיו מה המישקל והאורך המדוייק של דנה 300?
אני מצאתי מידה של 14 אינץ', מה שאומר שכל זה באורך של 22 אינץ'
אגב, יש גם כאלה ב12 אינץ', אם אני ממש רוצה לתת לך בראש.

וכן, הצעצוע הזה יעשה דרכו לכיוון הגיר שלי, אתם תקבלו את הכתבה בקרוב.

מאיר רוטברג
09-05-07, 09:15
לסיכומו של עניין מה היה לנו כאן ,

1. נמרוד מביא כתבת תוכן מעניינת בהחלט ,
2. אלון מוכרז כזונה
3 הצפרדע מתלונן על שאין סמיילים מספקים
4 אלון מגן על כבוד עכוזו המלכותי
5 נמרוד יורד מאחזקת הזיכיון
6 חזרנו לחורני והטרנספרים
7 מהבחינה המקצועית לפחות אותי זה עניין

Bulldog
09-05-07, 09:22
מאיר, אם אתה רוצה ה"חורני" יעשה לך "מחיר" על ה"טרנספרים"
רק שלא תבכה שדופקים אותך, אני גם יכול להבטיח שזה יהיה יותר זול מה10,000 ש"ח שמישהוא ספציפי פעם ביקש על המוצר הספציפי הזה.

-->