PDA

צפייה בגרסה מלאה : פאג'רו 2800 בעית שסתומים ?



חנן גולומבק
02-05-07, 22:14
שלום חברים
מישהוא שמע או מכיר איזו שהיא בעיה עם השסתומים בדיזל 2800 הבנתי ממכונאי שאלו שסתומים קראמיים ?

רמי111
04-05-07, 07:38
תא השריפה הוא קרמי ולכן לא ניתן ליישר את הראש . השסתומים רגילים.

חנן גולומבק
04-05-07, 14:24
תא השריפה הוא קרמי ולכן לא ניתן ליישר את הראש . השסתומים רגילים.

תודה, האם לדעתך זו סיבה מספקת להעדיף את ה 2500 על ה 2800 ?

קיד
04-05-07, 20:03
תא השריפה הוא קרמי ולכן לא ניתן ליישר את הראש . השסתומים רגילים.
חנן,
אם לא תטגן את המנוע אז זה ממש לא משנה לך אם הראש ניתן להשחזה.
נכון, יש בראש CHAMBER קרמי, נו?
המנועים בכלל לא ברי השוואה.
מנוע 2.8 חזק משמעותית ממנוע 2.5 ליטר, ללא שום השוואה להפרשים בנפח.
2.8 עם גידוש שונה, זימון מנוע שונה, משאבת הזרקה שונה וכולל מצנן בניים.

דגם 2.5 ליטר אינו מוצלח.

בידידות,
קיד.

חנן גולומבק
05-05-07, 06:31
חנן,
אם לא תטגן את המנוע אז זה ממש לא משנה לך אם הראש ניתן להשחזה.
נכון, יש בראש CHAMBER קרמי, נו?
המנועים בכלל לא ברי השוואה.
מנוע 2.8 חזק משמעותית ממנוע 2.5 ליטר, ללא שום השוואה להפרשים בנפח.
2.8 עם גידוש שונה, זימון מנוע שונה, משאבת הזרקה שונה וכולל מצנן בניים.

דגם 2.5 ליטר אינו מוצלח.

בידידות,
קיד.

תודה רבה .

tooshey
05-05-07, 12:58
דווקא באפריקה,ממה שראיתי,מעדיפים את מנועי ה 2.5
יתכן שזה בגלל שהם פחות רגישים להתחממות,או אולי עוד אחת מהאגדות האפריקאיות.
באפריקה,לפעמים "טוב" זה מה שניתן לשפץ, ומה שלא ניתן לשפץ נחשב "לא טוב".
תשאל את חרובי על מנוע 2.5.

בברכה,טושי

חנן גולומבק
05-05-07, 15:51
דווקא באפריקה,ממה שראיתי,מעדיפים את מנועי ה 2.5
יתכן שזה בגלל שהם פחות רגישים להתחממות,או אולי עוד אחת מהאגדות האפריקאיות.
באפריקה,לפעמים "טוב" זה מה שניתן לשפץ, ומה שלא ניתן לשפץ נחשב "לא טוב".
תשאל את חרובי על מנוע 2.5.

בברכה,טושי

רות .