ניתן ליבא רכב בעל הגה בצד ימין?

[סער]

עד כמה שהצלחתי לברר, רשמית - אסור,
אבל יש כבר הצלחות ידועות (טריומף TRF, הגה ימני ולוחיות צהובות אספנות....למשל)
האם היות הרכב רכב אספנות מאפשר משהו? דרכים "עוקפות" כנהוג במזה"ת?
אשמח ליעוץ מבעלי נסיון בתחום.
תודה,

סער.

[asafk]

אי אפשר. אין פרצות.

אסף.

[barak4*4]

ארחיב קצת על דבריו של אסף.

גם לי קרץ הרעיון של יבוא הניסאן ספארי/פטרול שלנו (הגה ימני) לארץ הקודש, אבל אסור להכניס שרצים מוטוריים לארץ המובטחת, הם לא כשרים.

ניסיתי לבדוק את האפשרות של הכנסתו על סמך העובדה שברשותי אזרחות נוספת של מדינה בה נוהגים ברכב עם הגה ימני - אי אפשר להכניס את הרכב לישראל לא כאזרח ישראלי ולא כאזרח זר. ביתר פרוט, אפשר להכניס את הרכב עם דרכון זר, אבל יש להוציאו מהארץ תוך פרק זמן נתון (לרוב 6 חודשים, אבל יש חריגות לכאן ולכאן).

גם רכב אספנות אינו יוצא מהכלל - אסור ליבא רכב בעל הגה ימני.
כן, יש לא מעט רכבים בעלי הגה ימני בארץ, הם נכנסו בתקופות בהם החקיקה הייתה פחות נוקשה. חלקם אפילו נותרו בארץ מימי המנדט (אספנות כמובן).

בסך הכללי, זו משימה בלתי אפשרית. אם תגלה אחרת נשמח אם תשתף אותנו בממצאים.

[דרור ברלי]

בסך הכללי, זו משימה בלתי אפשרית. אם תגלה אחרת נשמח אם תשתף אותנו בממצאים.

...ואז אשמח להביא סוף סוף ניסאן סקייליין GT-R.
זה מה אני רוצה בשביל לנסוע (לנסוע? לטוס!) על כביש סלול.

[סער]

תודה בכל אופן על היעוץ
נמשיך לנסות....

[barak4*4]

...ואז אשמח להביא סוף סוף ניסאן סקייליין GT-R.
זה מה אני רוצה בשביל לנסוע (לנסוע? לטוס!) על כביש סלול.

דרור,אתה כמעט דפוק כמוני ;)
אמרתי לאסנת, בוא נקנה אחת, מי בכלל צריך אוכל, מים וחשמל כשיש סקייליין?
לצערי היא לא מסכימה איתי.:lol:

המחירים כאן לסקיילייין הם מ-$1,000 (סקייליין בסיסית) ועד בערך $70,000 (R34 מקורית עם כל תוספת אפשרית)
בשקלים זה 3,000-210,000.
בסביבות $20K (כ-60K בש"ח) אפשר להעמיד אקזמפלר משובח.

למי שלא מכיר, מדובר במנוע 6 טורי של ניסאן, 2,600 סמ"ק עם הנעה 4X4. זו הגירסא היפאנית למכונית על במחיר עממי. הרכב הזה הוגדר על ידי מגישי טופ-גיר כ"סוני פליסטיישן על גלגלים". ביפאן ובניו זילנד היא נקראת GODZZILLA. שיפורים ברכבים האלו מביאים את הרכבים ל-500 כ"ס וצפונה בלי הרבה מידי בעיות.

כמה אקזמפלרים (http://www.trademe.co.nz/browse/categoryattributesearchresults.aspx?sear ch=1&mcat=0001-0268-&sidebar=1&5=&14=Nissan&15=skyline&18=0%2C0&24=0%2C0&searchregion=100&sort_order=price_desc)

ועוד כמה יפיפיות:
http://img59.imageshack.us/img59/1696/sky1pc0.jpg (http://imageshack.us/)

http://img527.imageshack.us/img527/3286/sky2dh7.jpg (http://imageshack.us/)

http://img527.imageshack.us/img527/3751/sky3yu4.jpg (http://imageshack.us/)



אגב, אם יש לכם ילדים, היא גם מגיעה בגירסאת סטיישן 5 דלתות (http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Cars/Nissan/auction-97999100/k-159334.htm)(לאמא הממהרת לגן :mrgreen: ).

http://img96.imageshack.us/img96/6753/93162965as0.jpg (http://imageshack.us/)

אגב, מכסה המנוע שחור, לא כי החליפו חלקים במשחטת רכב בג'נין, הוא פשוט עשוי מקרבון (והילידים פה חושבים שזה מגניב להשאיר אותו לא צבוע).
יאללה, זרקו את השרשור לאוף טופיק....;)

[גיא]

מרווח גחון משובח :twisted:

[דרור ברלי]

זה לכביש גיא. לכביש.
ביפן יודעים לעשות מכוניות, כשהם רוצים. מה שמגיע אלינו זה הפסולת.
את הממתקים הם שומרים (כמעט) רק לעצמם - סקייליין יוצרה רק עם הגה ימני.

אגב - 280 כ"ס הוא ההספק המוצהר "הרשמי" של הסקייליין GT-R הסדרתית לדגמיה ושל כל שאר "מכוניות העל" היפניות. נדמה לי שזה עניין של תקינה וביטוחים ביפן. בפועל ההספק גבוה יותר.

מנוע סקייליין נחשב ל-BULLET-PROOF ומאפשר שיפורים אל מעבר ל-600 ו-700 כ"ס מבלי לפגוע יותר מדי באמינותו... בגרסאות המסלול של NISMO אפשר לשחק לכיוון 900 סוסים... וזה בנוסף להנעה 4X4, היגוי לארבעת הגלגלים ועוד גודי'ס אופציונליים. העיצוב קצת מכוער וערסי, אבל איזה אוטו... אמאלה אני רוצה כזה.