** דרוש מכונאי רכב **

[אורית בר לב]

שלום לחברים,

למוסך 'דרך השטח בשרון' דרוש מכונאי רכב מנוסה.

ידע בלנד רובר - יתרון, אבל לא מחייב.

קורות חיים נא לשלוח לפקס- 09-9523440

[איציק - 4X6ZH]

במדינה שמערכת החנוך קורסת
במדינה שהחינוך הטכנולוגי מחוסל ומושמד .
במדינה שאין ערך לעבודה .
במדינה שתחום הרכב הוא פרה חולבת ( שנגמר לה החלב )
במדינה שהצבא מוציא את תיקון הציוד שלו לקבלנים ( שגם להם אין כח אדם )
*****
במדינה כזאת האזרחים צריכים ללמוד לתקן לבד .
*****
אין מכונאים הדור הזה הולך ונגמר .
לאחרונה יש הספקה של מכונאי אטוטרינקה :lol: :lol: :lol: (בטלנים מובטלים שמלמדים אותם ללחוץ על מקשי המחשב ) ועוד מצפים שזה יתקן את הרכב . :shock:
*****
איציק

[גיא]

יש לי ידע בתיקון ל"ר מהצד של הארנק ... זה מספיק :confused: :lol:

[talw]

איציק,תניף את דגל המהפכה ואני אחריך ניצעד יחדיו לכיוון ירושלים .אך לצערי מי שנצרף בדרך אל שורותינו זה רק תיילנדים רומנים ובני מיעוטים.
זה דבר שאוכל אותי,ליפעמים יש לי הרגשה שאני אחרון הפראיירים בתחום שלי(לא רכב).
וסליחה על חוסר הקשר לשירשור (איציק התחיל).
טל

[איציק - 4X6ZH]

טל אני נסיתי מספר פעמים לפנות להדרכה ( מהחינוך מזמן הרמתי ידיים )
פעם אחרונה נסיתי להשתלב באחת המכללות היותר מפורסמות בארץ .
לא ביקשתי תשלום חשבתי שישמחו לנצל את הנסיון והידע .
להפתעתי קיבלתי תשובה המפנה אותי לטופס מכרז שלהם .
אז בינתיים אני מסתפק בתגובות פה ושם באינטרנט .
*****
איציק

[איפון]

אז בינתיים אני מסתפק בתגובות פה ושם באינטרנט .
*****
איציק
פה ושם??? אתה ממעיט, זה הרבה וזה המון. :smile:

[אברמלה]

שלום לחברים,

למוסך 'דרך השטח בשרון' דרוש מכונאי רכב מנוסה.

ידע בלנד רובר - יתרון, אבל לא מחייב.

קורות חיים נא לשלוח לפקס- 09-9523440
.מה השכר המוצא? ומה התנאים?

[kimron]

תיצור קשר עם מכללת רופין, יש שם מגמת מכונות עם התמחות ברכב...

בקרוב מסיים מחזור את לימודיו...אך תדע שחברת כלמוביל(יבואנית מרצדס) בוחרת את הרציניים

מתוקף היותה "מאמצת את המגמה" וחותמת איתם חוזה עוד בתרם סיימו לימודיהם...אני לא מדבר על תנאים ושכר.... 8-)

ליאור.

[talw]

ליאור,איציק רוצה ללמד לא ללמוד.
רק מה ,קשה לדעתי למצוא תלמידים רבים עם ראש על הכתפיים וחיבור טוב לידיים שיסכימו לעבוד בעבודה שגורמת ל"שחור בציפורניים " .זה המצב להיום בהרבה תחומים לצערי!!!
טל

[six 4 life]

לא מדוייק
המצב הוא שהמשכורות המוצעות כ"פועל שחור" במוסך לצורך העניין, שואפות לתחתית- וזו הסיבה העיקרית לחוסר העירנות בתחום, באשר להיצע וביקוש מקומות עבודה, שלא נדבר על האיכות...

[talw]

לא לא
ההיצע הנחות גורם למשכורות נחותות שגורמות לאיכות נחותה שגורמות לי לעבוד לבד כי אני לא יכול לימצוא עובד שאני יכול להגיע איתו רחוק.

[yogibear]

המצב הוא שהמשכורות המוצעות כ"פועל שחור" במוסך לצורך העניין, שואפות לתחתית- וזו הסיבה העיקרית לחוסר העירנות בתחום, באשר להיצע וביקוש מקומות עבודה, שלא נדבר על האיכות....

הייתי בסרט הזה באופן אישי.

רציתי להיות מכונאי, לעבוד עם הידיים, לא היה איכפת לי להתחיל מלמטה ...
עזבתי תחום מאוד נקי בו עבדתי רק עם הראש ובו נהנתי מ :רכב צמוד סלולארי ושעות עבודה עליהן ניתן רק לחלום, שלא לדבר על משכורת כפולה. השכלתי היא היא הנדסאי מכונות, ובתחום מדעי הטבע.

בעזרת חבר מג'יפולוג מימשתי את "חלומי ההזוי". נקלעתי לחברה חברה ענקית ומובילה בתחומה. בתחילה שמחתי, שכן הייתי בטוח שדווקא כאן הגודל קובע וניתן ללמוד ולהתקדם, אני יכול לומר שמבחינתי הייתי מוכן להשקיע הכול כדי ללמוד. תכניותיו של מנהל המוסך היו בעליל שונות משלי. למרות שעבדתי במוסך נעשתי למגינת ליבי "נציג שרות" איזה שם מקסים לתפקיד מגעיל. למרות זאת עמדתי שעות כימים ליד המכונאים וקלטתי מידע רב ככל שיכולתי. לומר שאהבתי את שראו עיני ? יהא זה שקר. ראשי מנוע נסגרים עם מפתחות אוויר, ברגים שנופלים בעת נסיעה, מילוי מצברים במי ברז מצינור (!) ועוד דברים רבים שקצרה היריעה מלכותבם. לא כולם עבדו לא נכון, די באלו כדי להרתיע ולזעוק - חוסר מקצועיות!

כעובד "קטן" נטול קשרים נרמסתי. מהר מאוד הבנתי מה צריך לעשות כדי לשרוד, לעבוד מצאת החמה עד צאת הנשמה , ובשביל מה ? בשביל משכורת עלובה ? בשביל שיתייחסו אלי כאל עבד ? למה ?
ראיתי מכונאים שעובדים שעות על שעות לא רואים את הבית, עבודה קשה. אתם חושבים שכשהמוסך החליט לעבוד עד 20:00 נשאל מי מהמכונאים אם הוא יכול\מסכים וכו'?
לא הרכנתי ראש בפני המערכת ושילמתי כצפוי את המחיר.

והלקח ?
חבל שחיכיתי זמן כה רב עד שהתעופפתי מאותה מערכת מחורבנת וארורה. עבודות בשכר עלוב ניתן למצוא גם במקומות אחרים.
להיות מכונאי? לעולם לא בחברה ענקית ורומסת. כך שעל החלום לא ויתרתי לחלוטין.
בימים אלו אני בוחן את עתידי, עתיד זה יהא מושפע במידה רבה מהלקח המר שלמדתי באותה חברה דורסנית ופוגענית.

[kd2]

מצטרף ליוגי( ? )...
אותו הדבר בדיוק רק לא בחברה קטנה , בדיוק ההפך.
כבורג קטן במערכת אין לך השפעה בכלל , והחוסר מקצועיות שניכרת בתחום פשוט מזעזעת.
כמוך , גם אני ספגתי וספגתי כמה חודשים ואז פשוט עזבתי, לא הייתה בעיה של שעות עבודה או תנאים אבל זה פשוט לא כיף להיות חלק מזה ולעבוד עם אנשים כאלו.

[Bulldog]

אני דווקא את החרא אכלתי בתחום התקשורת האלחוטית (אינפרא, לייזר, מיקרו)
במוסכים הסתדרתי לא רע, אפילו קיבלתי יותר.
כנראה שצריך לדעת אצל מי לעבוד.

[asafk]

אמר לי חבר מכובד בפורום שלנו-
when you pay peanuts, you get monkeys

אני יכול להעיד על עצמי שהמשכורות שהציעו לי אצל יבואני הרכב היו מגוחכות. וככה נראים חלק לא קטן מהמהנדסים שעובדים אצלם....

מצד שני- הנה, דרך השטח מציעים עבודה למכונאי אמיתי. אולי ניר יודע שכדאי לשלם לבעל מקצוע טוב. מצד שני, איפה מוצאים בעל מקצוע טוב...??

אסף.

[איציק - 4X6ZH]

יצרני הרכב לא רוצים מכונאים
יבואני הרכב לא רוצים מוסכים
בעלי הרכב לא רוצים לשמוע ממוסך
*******
אז יש לנו מרכזי שרות :grin:
והמכונאים הפכו להיות טכנאי רכב :shock:
ובעלי הרכב לא באים סתם למוסך הם באים ליום כיף במוסך :twisted:
*******
אז מה הפלא שלכל מוסך יש יועץ משפטי .
ולכל מכונאי יש יועץ שרות .
וכל יועץ שרות הוא בסה"כ אחד שאולי יש לו רשיון נהיגה !
******
פעם היה ספר לכל רכב. היה ספר מכונאים. וספר נהג .וספר תחזוקה. וספר תאוריה .
ולכל פרק בספר היה פרק משנה על שיפוץ מיכללים כולל תמונות אמת .
והיום אין יותר ספרים
את הספרים שיש ממחזרים משנה לשנה :wink: כתוב במפורש שהתמונות הם להסבר כללי ולא יהיו תואמות את כלל הדגמים .
אין ספרי תאוריה אין תמונות בצבע אין ספר כלי עבודה יעודי
ושיהיה ברור גם איפה שעדין יש חלק מהספרים זה זמני ופשוט נעלם .
למערכות הדרכה קשה להעביר חומר טכני כבד .
לא מלמדים יותר שיפוץ מנועים או ממסרות
אין נתוני יצרן לשיפוץ . יש נתוני יצרן מינימום ומקסימום שזה אמר מי שלא עומד במפרט נפסל .
מכונאים לא יודעים לקרוא קליבר ( מיקרומטר זה מילה גסה :shock: )
ידית שעון כיוון ואיפוס .... מי שמע בכלל על חיה כזאת
כיוון שסתומים זאת אחת הבדיחות הגדולות מכונאים לא יודעים מה סדר הצתה של מנוע .
איך בדיוק הם מכוונים שסתומים ( סליחה אין כיוון במנוע ) אבל יש מה לבדוק .
*******
התמונה בעיני מאד ברורה . מכונאי רכב בעוד עשור לא יראה מנוע פתוח ולא יחליף שמן במנוע .
מכונאי רכב יהיה בדיוק מה שטכנאי רדיו / טלביזיה עושה .
מקסימום מכוון את זכרונות המכשיר או מחליף כרטיס במכשיר .
*******
תנסו למצוא בית מלאכה לעיבוד שבבי ( סתם מחרטה ומקדחה ) עולם הולך ונעלם .
מי שהוא יודע איפה אפשר לחתוך ברזל לפי שבלונה ( בגוש דן ) .
תגידו עוזרת בית לנקיון אפשר למצוא ?
טכנאי מעליות שיודע לכוון את דלתות המעלית יש למי שהוא ?
*******
מכונאי רכב אתם רוצים :wink: :wink:
******
איציק

[Bulldog]

*******
תנסו למצוא בית מלאכה לעיבוד שבבי ( סתם מחרטה ומקדחה ) עולם הולך ונעלם .
אילן קירט ברחובות
מי שהוא יודע איפה אפשר לחתוך ברזל לפי שבלונה ( בגוש דן ) .
לסנר חיתוך בלהבה ראש"לצ
תגידו עוזרת בית לנקיון אפשר למצוא ?
אתה רוצה בפיליפינית, תאילנדית או רוסית.
טכנאי מעליות שיודע לכוון את דלתות המעלית יש למי שהוא ?
כאלה לא ראיתי רק 6 שנים
*******
מכונאי רכב אתם רוצים :wink: :wink:

דווקא כאלה אני מכיר ועוד טובים.
******
איציק

[kimron]

אסף, לך יש את ההשכלה המתאימה...אתה יכול להשפיע על דור העתיד...

ברופין יש מגמת הנדסאי מכונות - רכב, חברת כל מוביל מאמצת את המגמה ואי לכך משפיעה

בצורה ניכרת על רמת הלימוד, חשיפה לטכנולוגיות חדשות ואמצעי לימוד שונים...

בראש המגמה יושב הנדסאי רכב שמלמד את אלה שכן רוצים ומוכנים להשקיע מכספם

וזמנם ולהכנס לענף שאתם אומרים מבפנים שהוא רקוב...

אני לומד "שם" אני מתחייב שיש שם את החומר האנושי הטוב, שמגיע ללימודים משום שאין לימודי

הנדסה בתחום, העגל רוצה לינוק יותר מאשר הפרה.......

ישנה הזדמנות לעוסקים בתחום הרכב לשתף פעולה עם הסטודנטים(כמו ברוב תחומי ההנדסה

והמחקר) וליצור בסיס יותר איתן בנושא הרכב, לדוגמא פרויקט הסיום של הסטודנטים, עם מרצדס

זה כבר עובד, אבל זה דורש השקעת זמן וכסף כמובן ופה אני חוזר להתחלה...מה האנשים כמו

איציק ואורית מוכני או עושים כדי לטפח את הסטודנטים וליצור לעצמם מאגר אנושי חזק??? :confused:
(כמובן ללא נימה אישית לאיציק או אורית)

ליאור. 8)

[איציק - 4X6ZH]

מרצדס עושים את זה כי כבר לא נשאר להם מכונאים .
הם עושים עוד כמה פעולות כי לא נשאר להם מכונאים .
במכללה שאתה לומד לומדים להיות מנהל :mad:
מנהלים לא חסר !
חסר עובדים להחלפת שמן מנוע ( מבלי ללכלך את הרכב )
חסר עובדים להחלפת חגורת טימניג ( ושזה יצליח בפעם הראשונה )
חסר עובדים שיודעים לעבוד לפי הוראות יצרן ( הוראות בעברית )
חסר עובדים שבאים בבוקר לעבודה יום יום .
חסר עובדים שלא מדברים בטלפון כל היום .
חסר עובדים שלא שומעים רדיו מהפלפון .
חסר עובדים שמנקים את סביבת העבודה שלהם ( כל יום כל הזמן )
חסר עובדים שיודעים להשחיז מקדח !!!!
חסר עובדים שיודעים מה זה בורד מילמטרי \ ומה זה אינצי .
אתה יודע מה

חסר עובדים שיודעים כמה מ"מ יש בס"מ :mad:
והם הולכים להיות מנהלי מוסכים :!:
וכך נראים המוסכים .
******
איציק

[asafk]

אסף, לך יש את ההשכלה המתאימה...אתה יכול להשפיע על דור העתיד...

ברופין יש מגמת הנדסאי מכונות - רכב, חברת כל מוביל מאמצת את המגמה ואי לכך משפיעה

בצורה ניכרת על רמת הלימוד, חשיפה לטכנולוגיות חדשות ואמצעי לימוד שונים...

בראש המגמה יושב הנדסאי רכב שמלמד את אלה שכן רוצים ומוכנים להשקיע מכספם

וזמנם ולהכנס לענף שאתם אומרים מבפנים שהוא רקוב...

אני לומד "שם" אני מתחייב שיש שם את החומר האנושי הטוב, שמגיע ללימודים משום שאין לימודי

הנדסה בתחום, העגל רוצה לינוק יותר מאשר הפרה.......

ישנה הזדמנות לעוסקים בתחום הרכב לשתף פעולה עם הסטודנטים(כמו ברוב תחומי ההנדסה

והמחקר) וליצור בסיס יותר איתן בנושא הרכב, לדוגמא פרויקט הסיום של הסטודנטים, עם מרצדס

זה כבר עובד, אבל זה דורש השקעת זמן וכסף כמובן ופה אני חוזר להתחלה...מה האנשים כמו

איציק ואורית מוכני או עושים כדי לטפח את הסטודנטים וליצור לעצמם מאגר אנושי חזק??? :confused:
(כמובן ללא נימה אישית לאיציק או אורית)

ליאור. 8)

קודם כל, אתה מוזמן לשלוח לי פרוייקטנט (שאין לו בעיות "בטחוניות" ) שגר בצפון ומוכן להתלכלך. ננסה למצוא לו פרוייקט.
אבל זה לא קשור.
איציק כתב משהו חשוב- אין בעלי מקצוע. ואם מנהל המוסך כבר הפך למנכ"ל... :? :?

אגב, גם קיד מחפש חשמלאי טוב שמוכן לעבוד (לפרק, להרכיב, למדוד, להתלכלך), ולא לנהל, למוסך שהוא עובד בו.

אסף.

[אברמלה]

[QUOTE=איציק - 4X6ZH]מרצדס עושים את זה כי כבר לא נשאר להם מכונאים .
הם עושים עוד כמה פעולות כי לא נשאר להם מכונאים .
במכללה שאתה לומד לומדים להיות מנהל :mad:
מנהלים לא חסר !
חסר עובדים להחלפת שמן מנוע ( מבלי ללכלך את הרכב )
חסר עובדים להחלפת חגורת טימניג ( ושזה יצליח בפעם הראשונה )
חסר עובדים שיודעים לעבוד לפי הוראות יצרן ( הוראות בעברית )
חסר עובדים שבאים בבוקר לעבודה יום יום .
חסר עובדים שלא מדברים בטלפון כל היום .
חסר עובדים שלא שומעים רדיו מהפלפון .
חסר עובדים שמנקים את סביבת העבודה שלהם ( כל יום כל הזמן )
חסר עובדים שיודעים להשחיז מקדח !!!!
חסר עובדים שיודעים מה זה בורד מילמטרי \ ומה זה אינצי .
אתה יודע מה

חסר עובדים שיודעים כמה מ"מ יש בס"מ :mad:
והם הולכים להיות מנהלי מוסכים :!:
וכך נראים המוסכים ואללה צודק איציק. אבל תסביר לי בבקשה מה זה בורד מילימטרי. ומה זה אינצי.

[נמרוד]

גם ארנון מפרדס חנה מחפש מכונאי רציני, הדרישות שלו הן בדיוק כמו של איציק...
------------------------------------

איציק, הבעייה עמוקה ובענף שלך, אם כל הצער, היא מובנת כי אנחנו מוכנים לחיות איתה. אתה רוצה עובד מוכשר, יצירתי, מלומד, כשרוני, חרוץ, שישאר לטווח ארוך ויראה את העתיד שלו אצלך... אבל אתה לא יכול לשלם לו משכורת ראויה. ואתה לא יכול לשלם לו משכורת ראויה כי אנחנו הלקוחות לא נשלם לך 500 או 800 שקלים על שעת עבודה, יתהפך העולם. אנחנו מוכנים לשלם יותר לרופא השיניים, לפסיכולוג, לחדר כושר, להרבה דברים - אבל לא לך. למה? כי יש אלטרנטיבות. וכי רכב חדש, שלוש שנים אחריות, לא צריך אותך, לא רוצה לראות אותך. ואם בליסינג? אז בכלל מי מדבר איתך.
---------------------

אבל אותה בעייה קיימת במערכת החינוך, וזה הרבה יותר גרוע עם כל הכבוד. לא היית רוצה מורים למתמטיקה שיודעים קצת יותר מכמה מ"מ יש בס"מ???

[yogibear]

איציק, הבעייה עמוקה ובענף שלך, אם כל הצער, היא מובנת כי אנחנו מוכנים לחיות איתה. אתה רוצה עובד מוכשר, יצירתי, מלומד, כשרוני, חרוץ, שישאר לטווח ארוך ויראה את העתיד שלו אצלך... אבל אתה לא יכול לשלם לו משכורת ראויה.

האם לדעתכם קיים גיל מכסימאלי בו ניתן להשתלב כמכונאי, למי שלא בא מהתחום, כלומר להתחיל מבראשית?
האם לדעתכם גיל + 40 מאוחר לעניין ?

[moriseven]

אם אתה לא מתכוון להתחיל כדי להיות עשיר מזה, כלומר לפתוח מוסך בסופו של דבר ולהיות עצמאי אז אין גיל לפי דעתי(כמובן שזה תלוי הרבה במצב הגופני שלך)
יש אחד איתי בלימודים שהתחיל לעבוד כמכונאי בגיל 39 (היום בן 41) אבל האמת שהוא ישר התחיל , איך איציק קורא לזה, כטכנאי רכב, הוא יודע לעשות מה שהמחשב תקלות אומר לו.