גיל51
16-06-07, 08:23
אני מעונין לקבל תגובות לבעיה שאני מתחבט בה כבר הרבה זמן.
יש לי איסוזו איפון שנת 2001 שעבר את ה"איסוזו צ'לנג'" וככזה קניתי אותו אם כל התוספות כולל שנורקל.
והבעיה שלי היא חיבור השנורקל לפילטר אויר.
החברה שעסקה במיתקון הרכב לאיסוזו צ'לנג' יצרה כניסה נוספת לפילטר אויר לצורך חיבור השנורקל וסתמה את החיבור המקורי. הכניסה הנוספת בנויה בצורה לא מקצועית ובעצם החיבור מתבצע ע"י קידוח בדופן מיכל הפילטר אם מקדח כוס בקוטר של 50 מ"מ לערך הכנסת שרוול והדבקתו לדופן.
כתוצאה ממבנה הפילטר נוצר מצב שהשרוול מגיע קרוב מאוד (בערך 5 מ"מ) מהמסנן, מה שגורם לרוב הלכלוך להצתבר על שטח קטן מאוד של הפילטר ולא מתחלק על כל שטח המסנן.
שאלתי מה יקרה אם אני אפתח גם את הכניסה המקורית של הפילטר שבנויה כך שהאויר נכנס לפילטר בצורה סיבובית ומתחלק על כל האלמנט ויהיו לי שתי כניסות אויר לפילטר.
אין לי ספק שמי שהתקין את השנורקל דאג יותר למראה הרכב ואיך הוא יצתלם מאשר למנוע.
במידה ומעונינים בתמונות אני אוכל לצלם רק בשבוע הבא.
גיל
יש לי איסוזו איפון שנת 2001 שעבר את ה"איסוזו צ'לנג'" וככזה קניתי אותו אם כל התוספות כולל שנורקל.
והבעיה שלי היא חיבור השנורקל לפילטר אויר.
החברה שעסקה במיתקון הרכב לאיסוזו צ'לנג' יצרה כניסה נוספת לפילטר אויר לצורך חיבור השנורקל וסתמה את החיבור המקורי. הכניסה הנוספת בנויה בצורה לא מקצועית ובעצם החיבור מתבצע ע"י קידוח בדופן מיכל הפילטר אם מקדח כוס בקוטר של 50 מ"מ לערך הכנסת שרוול והדבקתו לדופן.
כתוצאה ממבנה הפילטר נוצר מצב שהשרוול מגיע קרוב מאוד (בערך 5 מ"מ) מהמסנן, מה שגורם לרוב הלכלוך להצתבר על שטח קטן מאוד של הפילטר ולא מתחלק על כל שטח המסנן.
שאלתי מה יקרה אם אני אפתח גם את הכניסה המקורית של הפילטר שבנויה כך שהאויר נכנס לפילטר בצורה סיבובית ומתחלק על כל האלמנט ויהיו לי שתי כניסות אויר לפילטר.
אין לי ספק שמי שהתקין את השנורקל דאג יותר למראה הרכב ואיך הוא יצתלם מאשר למנוע.
במידה ומעונינים בתמונות אני אוכל לצלם רק בשבוע הבא.
גיל