skhaikin
18-06-07, 11:15
שלום,
אז נהנתי מהג'יפ במשך כמעט שנה מאז שאני בארה"ב וכל הזמן עסקתי בשיכנועים עצמיים שלא צריך נעילה קדמית. אז זהו, נשבר לי - אני מבין שזו רמאות עצמית ומקומות שאני רוצה להגיע פשוט דורשים נעילה קדמית בנוסף לאחורית שכבר יש לי. או שאני מתגעגע לביצועים של סופה כפולת הנעילות שהייתה לי בארץ? עד כאן הרומנטיקה, להלן שאלות טכניות.
הנעילה האחורית שלי - ARB וברור שהסידור המושלם היה להתקין אחת גם מקדימה. אבל אני לא רוצה להיפרד מ 800 דולר, מה גם שאני זוכר שהייתי נורא מרוצה מה- LOCKRIGHT שהייתה מותקנת בסופה שלי בארץ. לכן חשבתי להתקין נעילה אוטומטית - LOCKRIGHT או NOSLIP של POWERTRAX ולצאת בנזק של 250-400 דולר בלבד. מה שמדאיג אותי - האם הן חזקות מספיק בשביל הכוחות שמייצרים גלגלי 35" שיש לי ? שאר הנתונים - סרן דנה 30, יחסי העברה 1:4.56
שאלות - כדאי להשקיע ב NOSLIP שהיצרן טוען שהיא חזקה יותר ?
האם למישהו יש ניסיון עם נעילות יחסית פשוטות כאלה ברכבים עם צמיגים גדולים ? (להבדיל מנעילות מסיביות שמצריכות החלפת ה- CASE כגון DETROIT או ARB) ?
האם זה חסכון בריא (במקום ללכת על ARB), או ארוויח לעצמי כאב ראש ?
בגלל שיש יחסי העברה לא סטנדרטיים, האם זה ישפיע על בחירת סוג הנעילה (למשל יש רק דגם אחד של LOCKRIGHT שמתאים לדנה 30, אני מניח שזה לא משנה מהם יחסי העברה, אבל רוצה לוודא)
כל עצה תתקבל בברכה !
-סרגיי
אז נהנתי מהג'יפ במשך כמעט שנה מאז שאני בארה"ב וכל הזמן עסקתי בשיכנועים עצמיים שלא צריך נעילה קדמית. אז זהו, נשבר לי - אני מבין שזו רמאות עצמית ומקומות שאני רוצה להגיע פשוט דורשים נעילה קדמית בנוסף לאחורית שכבר יש לי. או שאני מתגעגע לביצועים של סופה כפולת הנעילות שהייתה לי בארץ? עד כאן הרומנטיקה, להלן שאלות טכניות.
הנעילה האחורית שלי - ARB וברור שהסידור המושלם היה להתקין אחת גם מקדימה. אבל אני לא רוצה להיפרד מ 800 דולר, מה גם שאני זוכר שהייתי נורא מרוצה מה- LOCKRIGHT שהייתה מותקנת בסופה שלי בארץ. לכן חשבתי להתקין נעילה אוטומטית - LOCKRIGHT או NOSLIP של POWERTRAX ולצאת בנזק של 250-400 דולר בלבד. מה שמדאיג אותי - האם הן חזקות מספיק בשביל הכוחות שמייצרים גלגלי 35" שיש לי ? שאר הנתונים - סרן דנה 30, יחסי העברה 1:4.56
שאלות - כדאי להשקיע ב NOSLIP שהיצרן טוען שהיא חזקה יותר ?
האם למישהו יש ניסיון עם נעילות יחסית פשוטות כאלה ברכבים עם צמיגים גדולים ? (להבדיל מנעילות מסיביות שמצריכות החלפת ה- CASE כגון DETROIT או ARB) ?
האם זה חסכון בריא (במקום ללכת על ARB), או ארוויח לעצמי כאב ראש ?
בגלל שיש יחסי העברה לא סטנדרטיים, האם זה ישפיע על בחירת סוג הנעילה (למשל יש רק דגם אחד של LOCKRIGHT שמתאים לדנה 30, אני מניח שזה לא משנה מהם יחסי העברה, אבל רוצה לוודא)
כל עצה תתקבל בברכה !
-סרגיי