LAREDO
26-01-04, 11:04
בבית המצערת בסופה ישנם שלושה פרמטרים הדרושים כיוון.
1. פתיחה / סגירה מקסימלית של בית המצערת - נעשה ע"י בורג אלן הנמצא מתחת לבית המצערת או בצד שלה (תלוי בדגם). יש לוודא שבמצב סגור אין מעבר אוויר כלל.
2. חיישן TPS, הממיר מיקום מצב מצערת באחוזים (0 - סגור 100 - פתוח) לוולטים מ 1 עד 5.
כיול TPS הוא הליך מפרך אבל פשוט הדורש DRBII, וסבלנות.
3. התקן סל"ד סרק - מנוע צעדים. מנוע זה פותח מעקף אוויר המאפשר למנוע לנשום בסל"ד סרק, וכיוונו מתבצע באופן אוטומטי ע"י המחשב - הבעייה - מנוע תקול לא בר כיוונון.
1. פתיחה / סגירה מקסימלית של בית המצערת - נעשה ע"י בורג אלן הנמצא מתחת לבית המצערת או בצד שלה (תלוי בדגם). יש לוודא שבמצב סגור אין מעבר אוויר כלל.
2. חיישן TPS, הממיר מיקום מצב מצערת באחוזים (0 - סגור 100 - פתוח) לוולטים מ 1 עד 5.
כיול TPS הוא הליך מפרך אבל פשוט הדורש DRBII, וסבלנות.
3. התקן סל"ד סרק - מנוע צעדים. מנוע זה פותח מעקף אוויר המאפשר למנוע לנשום בסל"ד סרק, וכיוונו מתבצע באופן אוטומטי ע"י המחשב - הבעייה - מנוע תקול לא בר כיוונון.