בולמים וקפיצים בפרדו

[E.Z.]

למשפחה יש פרדו קצר 2002 עם 250K, הבולמים והקפיצים מאחורה נראה כי כבר עשו את שלהם

משיחה עם המתקין של הבולמים והקפיצים נאמר לנו שאם כבר מחליפים אז מחליפים את כל הקפיצים ולא רק מאחורה. כנ"ל לגבי הבולמים.
בכל מקרה משיטות פה ברחבי הפורום הבנתי כי OLDMAN מספקים פתרון טוב לפרדו,רציתי לדעת האם גם בקפיצים יש לכם איזו חברה מומלצת?
לי הציעו בולמי בילשטיין במחיר של 1600 לזוג קדמיים ו1456 לזוג אחוריים
לגבי קפיצים המחיר הוא 2240 ל-4
מה אתם ממליצים..?
האם בילשטיין אלו בולמים נשלטים ע"י קומפרסור אויר כך שניתן לשנות את רמת השיכוך שלהם?
ואיזה חברת קפיצים אתם מכירים שיכולה להתאים?
ד"א למישהו יש בעל מקצוע איכותי שמתעסק בתחום?
אנא תרמו לי מניסיונכם...

[חנן גולומבק]

תנסה אצל ארז מסנת אוברלנד 0503424210

[נמרוד]

הגימיק של כוונון קשיחות הבולם על ידי קומפרסור אויר יחודי לראנצ'ו 9000- וזה אכן גימיק. מכל בחינה בולמי ראנצ'ו 9000 הם בולמים בסיסיים בלבד.

בילשטיין - חברה ענקית עם מבחר גדול של בולמים. לפי המחיר נשמע שקיבלת הצעה עבור בולם בילשטיין 5150 (יש עליו מיכל קטן צמוד לראש הבולם?) אלו אכן בולמים ברמה גבוהה.

אני מבין שהרכב נוסע עדיין על קפיצים ובולמים מקוריים? אז הגיוני מאד שהגיע זמן להחליף... השאלה עכשיו היא גם כמה הגבהה עם בכלל אתה רוצה, רוב הקיטים מספקים הגבהה של 2 אינץ' בערך (כ5 ס"מ), יש יותר. עם איזה גודל גלגל אתה?

[E.Z.]

אני לא מחפש הגבהה מעבר ל5 ס"מ האלו
הצמיגים שהאוטו נוסע עליהם הם בגודל מקורי
ובתנאי שלא תספר לאף אחד הם די צמיגי כביש
כיום האוטו לא מצליח לרסן את עצמו במהמורות ושיבושים גם בכביש וגם בשטח ובבלימה האוטו רוכן חזק קדימה. אני מחפש קפיצים+בולמים שיתנו גם נוחות מירבית בכביש ובשטח וגם אחיזת כביש גבוהה ויציבות
בהתחשב בגודל ההשקעה שעליי להשקיע אני רוצה להיות בטוח שאני קונה את הסט הטוב ביותר שיתאים לצרכים שלי.

[PW]

יקירי:
יש די הרבה אפשרויות לפראדו. אולדמן היא רק אחת מהן. יש אייבך, איירונמן, טפ - דוג ועוד ועוד.
העצה הכי טובה שאפשר לתת לך בענין היא לבוא עם הרכב למתקין בצורה שאתה מטייל ונוסע בדרך כלל - כלומר: במשקל ובצורה האמיתית של הרכב.
עכשיו צריך לנסות מה מתאים לך לסגנון הנהיגה, למשקל הרכב ולחלוקת המטען. מתקין רציני "יפגע" בנסיון הראשון - שני. אל תתפשר על פחות מבחינה בפועל של הסט - אפ שתחליט להתקין. לא צריך להסכים לקנות "חתול בשק" ללא בחינה בפועל של התנהגות הרכב. רוב המתקינים הרציניים לא יהססו לבצע עבודה כזו בתנאים הללו. לא צריכה להיות בעיה למתקין לאפשר לך התנסות בסט - אפ לפני החלטה סופית.
לגופו של עניין, לפראדו קצר עמוס בינוני עם שלושה נוסעים, סט של קפיצי אייבך עם בולמי אולד - מן "מדיום" יכול להיות אפשרות טובה ומתאימה.
בהצלחה.

[IlanHadar]

דווקא כאן חשוב לאיזו סדנה אתה הולך, היכן שאני הייתי יתנו לך לנסות, יתקינו לך על האוטו ואם לא מתאים לך יחליפו לך.

אני אבקש מחבר שעשה את זה ברכב שלו לעדכן אותך מה ומי.

[taylorh]

אמנם יש מגוון רב של אפשרויות
אולם לאחר מחקר ארוך בנושא
הגעתי למסקנה שאולדמן מדיום הם המומלצים ביותר .
אצלי מותקנים כאלו ברכב
כיף אמיתי . שיפור משמעותי בשטח .
לגבי מקום מומלץ ביותר להתקנה
תוכל לקבל אם תשלח לי מייל : [email protected]
ירון

[asafk]

כיוון שאתה לא מחפש שיפור קיצוני אלא בהחלפת סט גמור, לדעתי חשוב שיהיה סט מושלם- ארבעה קפיצים וארבעה בולמים מאותו "בית". אולדמן - דוגמה טובה וקיט שלם ומוכח שייתן לך איכות נסיעה טובה מהמקור, יש גם אחרים. חשוב מאוד להסביר למי שאתה קונה ממנו את הקיט איך אתה נוסע באופן יומיומי (עמוס/ ריק, לאט/ מהר) ואיך בטיולים, כדי שיהיה אפשר להתאים לך את הרכיבים. יש מבחר של קפיצים בקשיחויות שונות לכל החברות, ויש בולמים מתכווננים בהרכבה (קוני), ככה שהאפשרויות הן רבות ואפשר לקלוע לטעם שלך.

אסף.

[agonen]

לי יש בולמי בילשטיין עם קפיצי kingsross
על הקפיצים לא אוכל להמליץ לטוב או לרע
על הבולמים של בילשטיין - רק מילים טובות. היו לי לפני כן בולמים פשוטים לחודש ימים שקיבלתי מהם מחלת ים. בילשטיין שווה את המחיר.
בהצלחה

[E.Z.]

טוב אני שמח לבשר לכם שההחלפה התבצעה
האוטו היום נוסע על בולמי בילשטיין וקפיצי אייבך
השיפור לעומת הקודמים המקוריים מורגש
ישנה עכשיו גם הגבהה של 2 אינץ'
אבל עוד לא הספקתי לבדוק איך הרכב בשטח, בשבילים משובשים ובמהמורות במהירויות שונות
מה שכן בכביש הוא בטוח יותר טוב מלפני כן משום שאין יותר רכינות בברקסים וסיבובים וסגירת מהלך על במפרים
בינתיים אני דיי מרוצה אבל אני לא יכול לאמר שהרכב הפך למגהץ כבישים עירוניים משובשים
בכל זאת מרגישים את השיבושים אבל ההתמודדות של הרכב איתם כיום היא טובה יותר.
כשיהיה לי ניסיון בשטח אני אעדכן