PDA

צפייה בגרסה מלאה : צלבים וציריות


amos
21-02-04, 14:52
שלום לכולם
אתמול שברתי צלב בצירייה קידמית {הקצרה צד הנהג}
לא הספקתי לעצור בזמן ונשברו האוזנים של הצלב בחלק שצמוד לגלגל
האם אפשר לקנות רק את החלק הנ"ל או חייבים את כל הציריה עד הביצה?
אני נעול דיטרויט מקדימה ונראה לי שאשבור עוד צלבים
אולי יש פיתרון יותר מאסיבי נגד שבירת צלבים וציריות בסרן קידמי נעול?
תודה עמוס
Bulldog
21-02-04, 21:04
אולי בפרוקים, אבל אני לא בטוח לגבי זה.
על איזה צמיגים ויחסי העברה אתה נוסע?
חנן א.
21-02-04, 23:20
אתה עם סופה, לא?
ניתן לקנות ציריות של סופה משנת 97 וצפונה, שהיא מגיעה עם צלב גדול יותר, כמו של דנה44.
amos
22-02-04, 00:49
כן אני עם סופה
המון תודה
LAREDO
22-02-04, 06:55
אני,
יש לי אינטרס למכור...
אבל יש לי צלבים CTM שמגיעים עם אחריות לכל החיים.
amos
22-02-04, 07:47
כמה ?
Bulldog
22-02-04, 20:36
יש לדנה 30?
רפי
22-02-04, 20:48
תבדוק טוב גם את האוזניים של החלק הפנימי של הציריה (זה שנכנס לדיפ').
המשך הסיבוב של הגלגל, לאחר שנשבר הצלב, מרחיב בדר"כ את האוזניים.

ציריות ניתן לקנות במגרשי פירוקים. אני מניח שהמחיר הוא סביב ה 500-600 ש"ח לצירייה קומפלט, אבל במגרשי הפירוקים הם מאוד לא אוהבים למכור רק ציריות, הם מעדיפים למכור סרן שלם.

רפי
רונן ג
23-02-04, 11:54
הייתי ממליץ לך לא לחסוך כאן אלא לקנות ציריה חדשה מחוזקת (למשל מינוביץ'). במיוחד עם דטרויט קדימה יש לך עומסים גדולים על הציריות וציריה מפירוק יכולה להיגזר מהר מאוד (כמו שלי קרה) ואז סתם זרקת 700-800 ש"ח.

רונן
amos
23-02-04, 18:09
תודה על העזרה
אני כנראה אקנה סרן שלם
של שנת 97 והלאה יש בו ציריות של דנה 44 אם הבנתי נכון
זה כנראה יותר משתלם

בנוסף לשבירה
הגיר שתה הרבה מים והשמן הפך וורוד
{גיר אוטו} בדרך הביתה הילוכים עברו ראשון שני וזהו לא היה שלישי
היום החלפתי שמן גיר ויש אך ורק הילוך ראשון
למישהו יש נסיון עם גיר אוטומט שתיין
תודה עמוס
-->