יוניט חום מנוע

[עידן מרציאנו]

שלום לכולם לאחרונה הוחלף מנוע בהיילקס שנת 93 למנוע של הייס שנת 2001 בהצלחה רבה אבל משום מה החום מנוע לא זז חוץ "משחיטה" של האוטו בעליות עם מזגן באוגוסט וגם אז טיפה ,{המדיד שברכב הוא של המנוע המקורי} מה לעשות??????????????????.

[גיא]

לא הבנתי ... אתה מתלונן שלא מתחמם לך האוטו ?. ...

ועכשיו ברצינות. כשאתה מדומם את האוטו, המחוג נופל אל האפס ?
או שהוא תקוע כל הזמן על אותה נקודה.

אם זה תקוע ... לך לבדוק את הלוח שעונים. אם זה לא זז בכלל ועומד על האפס כל הזמן, אז תבדוק את החיווטים ו/או את חיישן ואם זה עומד על אפס כשהמנוע מכובה ועולה לאיזו נקודה בזמן נסיעה ונישאר שם .. אז הכל טוב.

[tooshey]

בא קח יוניט חום אחר

בברכה,טושי
054-4517924

[שחר 9]

בדר"כ בהחלפה ממנוע אטמוספרי להייאס עם טורבו המחוג עולה ממיקומו הכמעט קבוע בשליש לכיוון החצי.
במאמץ גם עובר חצי וזה בסדר .

לדעתי תתחיל בלבדוק את השעון עצמו בלוח השעונים, ואת היוניט .
תבדוק שיש לך טרמוסטט למרות שגם זה לא עילה למה שאתה מתאר.

בכל מקרה נשמע מוזר .

אגב מי עשה לך את ההסבה ?

[דודי]

אצלי זה הראה על עודף דלק בתערובת

[צרצר]

אגב מי עשה לך את ההסבה ?

כאחד שיש לו גם הייאסים ישנים/חדשים וגם הילקסים גבוהים/נמוכים ישנים/חדשים ועשה דברים דומים .
השאלה היא האם נשאר הטורבו , כי ניתן להעביר מנוע מהייאס ישן (2001 ומטה)להילקס ישן (1997ומטה) על ידי הורדת הטורבינה והחלפת מש' ההזרקה ועוד מס' דברים , הדבר אינו מסובך .

אם נשאר הטורבו אך הרישוי של האוטו מסתדר עם ה98 כ"ס , במקום לא זוכר כמה שהיו קודם ?