kd2
19-11-07, 22:12
ערב טוב
בשירשור הזה
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=22669&highlight=z-611
דיווחתי בזמנו על שירות למופת של נציג זיקה בפורום , והגיע הזמן לבדוק מה שווה המוצר בשטח.
זיקה Z-611 היא "האחות" של הZ-610 הנפוצה אך לשימוש בזרם חליפין.
את המפרט הטכני ניתן למצוא פה -
http://www.zika.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=597621
משום שאני לי צורך לעבור לרתכת אלקטרונית( בשלב זה ) כי רתכת הAC האמינה שלי משרתת אותי נאמנה הייתי מעוניין באלק דומה לZ610 , בתכונות דומות, רק מתאימה לזרם חליפין.
גם לצורך ריתוך צינורות ואפשרות לרתך לכל הכיוונים , גם בגלל החדירה עמוקה וגם בגלל שפשוט נמאס לי להיות כפוף לתוצאות הלוואי של השלקה של האלק' הרוטיליות ( חובה לחכות לקירור הריתוך כדי להוריד שלקה ולהמשיך , חוסר האפשרות להמשיך בתפר מתי שאלק' נגמרת ) וחיפוש אחרי אלק' שהיא הרבה יותר "תאכלס" אם תרצו - הכי קרוב למיג שאפשר - כמה שיותר נטו ברזל.
יצא לי לקשקש איתה קצת בריתוכים מזדמנים פה ושם , אך ידעתי כי זה לא מספיק כדי ממש להגיע למסקנה לגבי ה611.
את מסקנותי הראשונות העברתי לרועי ( כי העניין בפורום בכל השירשורים האחרונים הנוגעים בדבר שואפת לאפס , לפחות לפי התגובות )בהבטחה שכשיצא לי אני אבדוק יותר לעומק.
ובכן...
אלק' הצלולזה מהסדרה ידועות בקושי מסויים בהדלקת האלק'.
גם כאן יש הבדל מהותי בין 6013 ל611 , יותר קשה להדליק ו"לחמם" את האלק' לטמפ' עבודה.
אך לאחר קילומטרז מסויים מתרגלים , מבינים את השיטה ואני אפילו אגיד שהתחלתי להציב חלקים ולרתך אותם בפיקים על אלק' חדשה.
עד כדי כך , לא צריךHOT START ושטויות כאלו , בתחום הזה 611 באמת שנסבלת ועם קצת סבלנות ונחישות גם מצליחים להדליק בקלות.
אך זה המקום להגיד שמתחילים ימצאו אותה מאוד קשה להדלקה - לא מומלץ למתחילים, לפחות לריתוך ראשוני בפיקים.
הלאה...
קשת, טכניקה ופני הריתוך -
הטכניקה שונה לגמרי לגמרי מ6013/7018...לגמרי.
הקשת לא יציבה ולא מחזיקה מרחקים גדולים מאמבט הריתוך , ולכן נדרש כל הזמן "לדחוף" את האלק' לתוך אמבט הריתוך.
שיטה זאת של דחיפה גורמת לחדירה עמוקה יותר מאלק' אחרות.
לוקח זמן להתרגל , משום שהיד צריכה להיות רפוייה יותר ולאפשר לאלק' לצלול לתוך אמבט הריתוך , אך עם זאת כמובן , צלילה עמוקה מידי תגרום להתפסות האלק'( וחדירת המתכת בחלק מהמקרים ).
בגלל הקשת הלא יציבה , והחדירה הגבוהה במיוחד , הריתוך מתנהל בקטעים כתפר מתמשך ולא רצוף , וזאת משום שלרוב האלק' חודרת עמוק מידי ויש להפסיק את פעולת הריתוך טרם יווצר חור במתכת.
התשובה לכך כמובן הייתה להוריד את האמפרז.
אך מכיוון שכאשר האלק' קרה , היא לא חודרת מספיק באמפרז' נמוך ורק בונה בניינים של מתכת על התפר יש להשתמש באמפרז גבוה.
בנוסף ,כתוצאה מכך בכל "שבירת" הקשת, אמבט הריתוך מתקרר בכל פעם ולכן זקוק לאמפרז גבוה בכדי לחדור כל פעם את הברזל במהלך התפר הקרוב , עד לשבירת הקשת הבאה.
זאת בנוסף להפסקות הנוצרות כתוצאה משבירת הקשת לא במכוון ע"י הרתך, אלה בגלל הקשת הלא יציבה האופיינית לאלק' זו( קורה לא מעט בהתחלה , אחרי זה פחות אבל עדיין מופיע ).
בכדי לשמור על קשת וחדירה גבוהה מהתחלת התפר עד סופו ( שכמובן התנגדות הברזל לחדירה שונה ) יש להשתמש באמפרז' גבוהה יחסית כדי לקבל חדירה אחידה,
ולא חוסר חדירה בתחילת התפר וחדירה נכונה רק בסופו.
שימוש באמפרז נמוך יגרום להתהוות "זחל" ענק במקום התפר , שכן האלק נוטה לתפרים עשירים במתכת יחסית לאלק' ותפוקתה מאוד גבוהה.
כתוצאה מכך שמתכת הריתוך מתקררת במהירות רבה( חלק מתכונות האלק', לטוב או לרע ) והפסקות במהלך הריתוך ( באופן יחסי ) פני התפר אינם יפים כמו 6013 או 7018, אפילו לא קרוב.
שכן פיזור המתכת בגלים לא אחיד יותר וההפסקות יוצרות על פני הריתוך תבנית של כמה ריתוכים אחד מחובר לשני , בהשחזת הריתוך אין שום חוסר שלמות בתפר , אך מלמעלה אין אחידות בפני התפר , מהסיבות שמצויינות למעלה.
אך מי שמבין , ידע שעדיף ריתוך ש"נראה" מכוער אבל טוב יותר , מאשר ריתוך יפה אבל לא אופה.
את הכל תוכלו לראות בתמונות.
האלק טובה מאוד על ברזל מגלוון , ולא מרגישים שום הבדל בין ריתוך מגלוון לברזל רגיל , מה שיכול לקרות ב6013 ( הידבקות הריתוך רק לצד אחד , במיוחד בריתוך 45 מעלות ).
אחת התכונות הנהדרות של אלק זו היא היכולת לרתך בכל הכיוונים ( נהדר בריתוך צינורות ) , ואף חשוב מכך - שלאקה מינימלית.
תכונות אלו מאפשרות לרתך ולהפסיק מתי שרק מתחשק ולהמשיך בדיוק מאותו המקום ללא ניקוי והסרת השלאקה ( וללא המתנה להתקררות התפר , שזה לא פחות ממעצבן מאוד בעבודה גדולה ).
ובכלל , הריתוך פחות לחוץ , שזה דבר שאף פעם אין ב6013 ,והוא נהדר!!! אם האמפרז גבוה מידי אז אפשר לעצור , לכוון מחדש ולהמשיך , וגם אם רוצים אפשר להמשיך כרגיל ולבצע הפסקות יותר קצרות.
ואפשר לרתך לאט לאט , ולהחליף תנוחות ולעשות הכל בקצב שלך ( פחות או יותר).
הרבה יותר בידי הרתך ,
התפר הנוצר מהאלק' הוא הרבה יותר
WHAT YOU SEE IS WHAT YOU GET.
שזאת עוד תכונה נהדרת.
ולא פחות חשוב - וזה מוצג בתמונות בצורה מעולה - השלמת רווחים לא פחות טובה ממיג ( יותר איטי , אבל לא בהרבה ) , שימו לב לציון המרווח ע"י האלק' שהיא 3.25.
שימו לב לגישור הרווחים בין הקורה האמצעית לקורה הצידית בדלת המחסן , פשוט מדהים.
חיסרון אמיתי אחד הוא "התבקעות" בסיום התפר , קורה כל הזמן באלק' הזאת , וניתן להבחין בזה בבירור בסיום הריתוך כאשר אמבט הריתוך מבעבע ולבסוף מתבקע.
איפ שרוצים זה קל ופשוט לתקן , בתמונות רואים בחלק מהפעמים בהם לא היה לי כוח לתקן ,סך הכל דלת ( פשוט לתיקון , פשוט מחזיקים את האלק יותר זמן בסיום הריתוך ).
אני ממליץ לכל מי שעוד מרתך באלק רוטיליות , לנסות 5 קילו של אלק' כאלו , אני יודע שאין לי למה לחזור לרתך באלק' רוטיליות רגילות , למעט מקומות אשר צריך בהם תפר יפה / גמישות מיוחדת במבנה ( 6013 ו 7018 בהתאמה ).
לא הייתי ממליץ למתחילים בריתוך ( לא שאני איזה מאסטר , כי אני לא, אני מרתך כשנתיים +-, פעם במי יודע כמה ).
וזאת משום שערונות הריתוך שלומדים באלק הפשוטות מאוד חשובות וכדי להיות רתך טוב צריך לשלוט בהם במידה טובה.
אך למי ששיחק קצת עם הרתכת , ויודע לעשות תפרים , הייתי ממליץ בחום לנסות לרתך עם אלק' אלו , מדובר ( כמעט ) על דבר אחר.
אם יש בהתרשמות זו טעות שלי ביישום העבודה או שגיאה בכלל בפירוש העבודה על האלק הנ"ל , אשמח לשמוע את דעותיכם.
אך אפשר בנועם ובדרך ארץ ,לא צריך לנבוח.
זאת ההתרשמות שלי ודרך העבודה שלי , אם משהו לא ברור / לא נכון אשמח אם תעזרו לי לתקן.
מצורפות תמונות של -
ה"פרוייקט" שנבנה אך ורק עם Z-611 ,
אנוכי ,
הריתוכים
, הציוד,
ולבסוף גם של בעל המחסן
הגנרל הפדנט שאחראי על התכנון( ובמקרה גם שכן שלי ).
את התמונות אני מצרף ולאחר מכן ההודעה תערך ותיאור המצב בתמונה יכנס לטקסט מעליה.
סבלנות.
בתמונות למטה - המחסן עצמו , החלק שבו הריתוכים צולמו הוא רק התקנת הדלת , כל שאר המחסן בוצע גם הוא ב611 אך לא יצא לי לצלם.
בשירשור הזה
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=22669&highlight=z-611
דיווחתי בזמנו על שירות למופת של נציג זיקה בפורום , והגיע הזמן לבדוק מה שווה המוצר בשטח.
זיקה Z-611 היא "האחות" של הZ-610 הנפוצה אך לשימוש בזרם חליפין.
את המפרט הטכני ניתן למצוא פה -
http://www.zika.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=597621
משום שאני לי צורך לעבור לרתכת אלקטרונית( בשלב זה ) כי רתכת הAC האמינה שלי משרתת אותי נאמנה הייתי מעוניין באלק דומה לZ610 , בתכונות דומות, רק מתאימה לזרם חליפין.
גם לצורך ריתוך צינורות ואפשרות לרתך לכל הכיוונים , גם בגלל החדירה עמוקה וגם בגלל שפשוט נמאס לי להיות כפוף לתוצאות הלוואי של השלקה של האלק' הרוטיליות ( חובה לחכות לקירור הריתוך כדי להוריד שלקה ולהמשיך , חוסר האפשרות להמשיך בתפר מתי שאלק' נגמרת ) וחיפוש אחרי אלק' שהיא הרבה יותר "תאכלס" אם תרצו - הכי קרוב למיג שאפשר - כמה שיותר נטו ברזל.
יצא לי לקשקש איתה קצת בריתוכים מזדמנים פה ושם , אך ידעתי כי זה לא מספיק כדי ממש להגיע למסקנה לגבי ה611.
את מסקנותי הראשונות העברתי לרועי ( כי העניין בפורום בכל השירשורים האחרונים הנוגעים בדבר שואפת לאפס , לפחות לפי התגובות )בהבטחה שכשיצא לי אני אבדוק יותר לעומק.
ובכן...
אלק' הצלולזה מהסדרה ידועות בקושי מסויים בהדלקת האלק'.
גם כאן יש הבדל מהותי בין 6013 ל611 , יותר קשה להדליק ו"לחמם" את האלק' לטמפ' עבודה.
אך לאחר קילומטרז מסויים מתרגלים , מבינים את השיטה ואני אפילו אגיד שהתחלתי להציב חלקים ולרתך אותם בפיקים על אלק' חדשה.
עד כדי כך , לא צריךHOT START ושטויות כאלו , בתחום הזה 611 באמת שנסבלת ועם קצת סבלנות ונחישות גם מצליחים להדליק בקלות.
אך זה המקום להגיד שמתחילים ימצאו אותה מאוד קשה להדלקה - לא מומלץ למתחילים, לפחות לריתוך ראשוני בפיקים.
הלאה...
קשת, טכניקה ופני הריתוך -
הטכניקה שונה לגמרי לגמרי מ6013/7018...לגמרי.
הקשת לא יציבה ולא מחזיקה מרחקים גדולים מאמבט הריתוך , ולכן נדרש כל הזמן "לדחוף" את האלק' לתוך אמבט הריתוך.
שיטה זאת של דחיפה גורמת לחדירה עמוקה יותר מאלק' אחרות.
לוקח זמן להתרגל , משום שהיד צריכה להיות רפוייה יותר ולאפשר לאלק' לצלול לתוך אמבט הריתוך , אך עם זאת כמובן , צלילה עמוקה מידי תגרום להתפסות האלק'( וחדירת המתכת בחלק מהמקרים ).
בגלל הקשת הלא יציבה , והחדירה הגבוהה במיוחד , הריתוך מתנהל בקטעים כתפר מתמשך ולא רצוף , וזאת משום שלרוב האלק' חודרת עמוק מידי ויש להפסיק את פעולת הריתוך טרם יווצר חור במתכת.
התשובה לכך כמובן הייתה להוריד את האמפרז.
אך מכיוון שכאשר האלק' קרה , היא לא חודרת מספיק באמפרז' נמוך ורק בונה בניינים של מתכת על התפר יש להשתמש באמפרז גבוה.
בנוסף ,כתוצאה מכך בכל "שבירת" הקשת, אמבט הריתוך מתקרר בכל פעם ולכן זקוק לאמפרז גבוה בכדי לחדור כל פעם את הברזל במהלך התפר הקרוב , עד לשבירת הקשת הבאה.
זאת בנוסף להפסקות הנוצרות כתוצאה משבירת הקשת לא במכוון ע"י הרתך, אלה בגלל הקשת הלא יציבה האופיינית לאלק' זו( קורה לא מעט בהתחלה , אחרי זה פחות אבל עדיין מופיע ).
בכדי לשמור על קשת וחדירה גבוהה מהתחלת התפר עד סופו ( שכמובן התנגדות הברזל לחדירה שונה ) יש להשתמש באמפרז' גבוהה יחסית כדי לקבל חדירה אחידה,
ולא חוסר חדירה בתחילת התפר וחדירה נכונה רק בסופו.
שימוש באמפרז נמוך יגרום להתהוות "זחל" ענק במקום התפר , שכן האלק נוטה לתפרים עשירים במתכת יחסית לאלק' ותפוקתה מאוד גבוהה.
כתוצאה מכך שמתכת הריתוך מתקררת במהירות רבה( חלק מתכונות האלק', לטוב או לרע ) והפסקות במהלך הריתוך ( באופן יחסי ) פני התפר אינם יפים כמו 6013 או 7018, אפילו לא קרוב.
שכן פיזור המתכת בגלים לא אחיד יותר וההפסקות יוצרות על פני הריתוך תבנית של כמה ריתוכים אחד מחובר לשני , בהשחזת הריתוך אין שום חוסר שלמות בתפר , אך מלמעלה אין אחידות בפני התפר , מהסיבות שמצויינות למעלה.
אך מי שמבין , ידע שעדיף ריתוך ש"נראה" מכוער אבל טוב יותר , מאשר ריתוך יפה אבל לא אופה.
את הכל תוכלו לראות בתמונות.
האלק טובה מאוד על ברזל מגלוון , ולא מרגישים שום הבדל בין ריתוך מגלוון לברזל רגיל , מה שיכול לקרות ב6013 ( הידבקות הריתוך רק לצד אחד , במיוחד בריתוך 45 מעלות ).
אחת התכונות הנהדרות של אלק זו היא היכולת לרתך בכל הכיוונים ( נהדר בריתוך צינורות ) , ואף חשוב מכך - שלאקה מינימלית.
תכונות אלו מאפשרות לרתך ולהפסיק מתי שרק מתחשק ולהמשיך בדיוק מאותו המקום ללא ניקוי והסרת השלאקה ( וללא המתנה להתקררות התפר , שזה לא פחות ממעצבן מאוד בעבודה גדולה ).
ובכלל , הריתוך פחות לחוץ , שזה דבר שאף פעם אין ב6013 ,והוא נהדר!!! אם האמפרז גבוה מידי אז אפשר לעצור , לכוון מחדש ולהמשיך , וגם אם רוצים אפשר להמשיך כרגיל ולבצע הפסקות יותר קצרות.
ואפשר לרתך לאט לאט , ולהחליף תנוחות ולעשות הכל בקצב שלך ( פחות או יותר).
הרבה יותר בידי הרתך ,
התפר הנוצר מהאלק' הוא הרבה יותר
WHAT YOU SEE IS WHAT YOU GET.
שזאת עוד תכונה נהדרת.
ולא פחות חשוב - וזה מוצג בתמונות בצורה מעולה - השלמת רווחים לא פחות טובה ממיג ( יותר איטי , אבל לא בהרבה ) , שימו לב לציון המרווח ע"י האלק' שהיא 3.25.
שימו לב לגישור הרווחים בין הקורה האמצעית לקורה הצידית בדלת המחסן , פשוט מדהים.
חיסרון אמיתי אחד הוא "התבקעות" בסיום התפר , קורה כל הזמן באלק' הזאת , וניתן להבחין בזה בבירור בסיום הריתוך כאשר אמבט הריתוך מבעבע ולבסוף מתבקע.
איפ שרוצים זה קל ופשוט לתקן , בתמונות רואים בחלק מהפעמים בהם לא היה לי כוח לתקן ,סך הכל דלת ( פשוט לתיקון , פשוט מחזיקים את האלק יותר זמן בסיום הריתוך ).
אני ממליץ לכל מי שעוד מרתך באלק רוטיליות , לנסות 5 קילו של אלק' כאלו , אני יודע שאין לי למה לחזור לרתך באלק' רוטיליות רגילות , למעט מקומות אשר צריך בהם תפר יפה / גמישות מיוחדת במבנה ( 6013 ו 7018 בהתאמה ).
לא הייתי ממליץ למתחילים בריתוך ( לא שאני איזה מאסטר , כי אני לא, אני מרתך כשנתיים +-, פעם במי יודע כמה ).
וזאת משום שערונות הריתוך שלומדים באלק הפשוטות מאוד חשובות וכדי להיות רתך טוב צריך לשלוט בהם במידה טובה.
אך למי ששיחק קצת עם הרתכת , ויודע לעשות תפרים , הייתי ממליץ בחום לנסות לרתך עם אלק' אלו , מדובר ( כמעט ) על דבר אחר.
אם יש בהתרשמות זו טעות שלי ביישום העבודה או שגיאה בכלל בפירוש העבודה על האלק הנ"ל , אשמח לשמוע את דעותיכם.
אך אפשר בנועם ובדרך ארץ ,לא צריך לנבוח.
זאת ההתרשמות שלי ודרך העבודה שלי , אם משהו לא ברור / לא נכון אשמח אם תעזרו לי לתקן.
מצורפות תמונות של -
ה"פרוייקט" שנבנה אך ורק עם Z-611 ,
אנוכי ,
הריתוכים
, הציוד,
ולבסוף גם של בעל המחסן
הגנרל הפדנט שאחראי על התכנון( ובמקרה גם שכן שלי ).
את התמונות אני מצרף ולאחר מכן ההודעה תערך ותיאור המצב בתמונה יכנס לטקסט מעליה.
סבלנות.
בתמונות למטה - המחסן עצמו , החלק שבו הריתוכים צולמו הוא רק התקנת הדלת , כל שאר המחסן בוצע גם הוא ב611 אך לא יצא לי לצלם.