ניטרול מאד (אימוביליזר) בהילקס 97 מנוע מקורי

[eran4x4]

למי שיש ניסיון מעשי בניטרול מאד (אימוביליזר) בהילקס 97 מנוע מקורי - אשמח עם יצור עימי קשר 0507955798

תודה
ערן

[זהר]

אצלי היה סלקה - מקביל למד, הדרך היחידה לעקוף אותו (עד כמה שאני יודע) היא לפרק אותו
ולפרק = להרוס, לא ניתן לפרק ולהחזיר בלי להרוס את היחידה שיושבת על הסולנוייד של משאבת ההזרקה.

[שחר 9]

המד מחובר עם ברגי גזירה שהראש שלהם נשבר בעת ההתקנה .
כלומר סוגרים עד שזה נשבר ואז אי אפשר לפרק.

הדרך היחידה היא לשבור.
פטיש ואיזמל ארוך כמה מכות וזה בחוץ , ככה לפחות זה זה היה אצלי בהיילקס הקודם.

תעשה את זה בנחישות ובזהירות שלא יגרם נזק לסולונוייד של המדומם.

בהצלחה

[UNIX]

בד"כ עם קטר טוב ניתן לפתוח את הברגים הנגזרים
ואם לא אז אפשר לעשות במרכזם פס בעזרת כלי שיוף ואז עם מברג

[tooshey]

הברגים של המד עשויים מחומר רך יחסית שניתן לקידוח בקלות.
סימון מרכז הבורג עם מדגש וקידוח בקוטר שיעלים לגמרי את ראש הבורג.
8 ממ אם אני זוכר נכון.
דגשים:
צריך לפרק את הלינקג' של הגז במשאבת הזרקה.
רצוי ונוח לעבוד עם מקדחה פניאומטית קטנה.
כשמורידים את המוח של המד להזהר מאד על הסולונואיד המקורי על המשאבה.

ניתן לעשות שימוש חוזר במערכת.

מי שמעוניין יכול לקבל מערכת מד משומשת מדגם ישן (עם פין ולא לוח מקשים) חינם.

בברכה,טושי

[asafk]

כסח ת'אמ-אמא שלו. עם עצבים. על זה שהוא תקע אותך. אחרי זה + לסולונואיד מדומם ואתה על הסוס.

אסף.

[Jinji]

בד"כ עם קטר טוב ניתן לפתוח את הברגים הנגזרים
ואם לא אז אפשר לעשות במרכזם פס בעזרת כלי שיוף ואז עם מברג

כשהייתי צריך לפרק את המד השתמשתי בשיטה השניה - עבד מצויין, אם כי לקח קצת זמן.
אח"כ גם אפשר להחזיר, אך שים לב שבביקורת השנתית של מערכת המיגון ברכב יראו מן הסתם שזה מה שעשית ולכן אם אתה מתכוון להחזיר את המד נסה להשיג ברגים נגזרים אחרים.

ערן