WildLove
05-12-07, 16:43
אהלן חברים,
סוף סוף ובשעה טובה הגיעו לי סט של שעונים מארצות הברית, סט כולל מעמד של שלוש 3 שעונים - לחץ שמן, וולטמטר וחום מנוע (או דברים אחרים, אני מניח)
רציתי להתייעץ בכמה שאלות לגבי ההתקנה הנכונה לשעונים,
וולטמאר ברור לי איך לחבר,
שעון חום, שבמקרה הזה אני מעוניין לחבר למנוע -
מדובר בשעון מכאני להבדיל מהשעון המקורי שמגיע עם האוטו שהוא חשמלי. בקצה החוט יש חלק מברזל שברגע שהוא מתחמם, ללא חשמל, מזיז את השעון ומראה את הטמפרטורה שלו. ההיגיון אומר שהחלק הזה צריך להיות במגע מתמיד עם המים של הרדיאטור, השאלה שלי היא כזאת: האם יש מקום (שהגיע ככה מיצרן הרכב) שבו אוכל להרכיב את היוניט בלי לשים אותה במקום היוניט המקורית שמתחברת לשעון בלוח השעונים? במידה וכן, איפה היא ואיך מגיעים אליה?
אם לא, האם ניתן לאלתר מקום שבו יהיה אפשר להרכיב את היוניט בביטחה בלי לפגוע במערכת הקירור?
בנוסף, בקשר לשעון לחץ שמן מכאני (גם הוא לשמחתי) -
השעון מגיע עם צינור דק קשיח מאוד שלהערכתי השמן צריך לדחוף בלחץ ולפי זה השעון זז, האם ניתן לחבר את השעון למכלול אחר (סרנים, גיר) או בעיקר לטרנספר? אם כן, האם הוא צריך להתחבר לפתח המילוי או פתח הריקון כדי למדוד את הלחץ בצורה נכונה? הוא מגיע עם מספר מתאמים לכל מיני גדלים
ניסיתי לצרף כמה תמונות אך הן גדולות מדי והפורום לא מאפשר, התמונות נמצאות פה:
http://www.picsite.co.il/showgallery.php?cat=664
תודה מראש לעונים,
אלעד
סוף סוף ובשעה טובה הגיעו לי סט של שעונים מארצות הברית, סט כולל מעמד של שלוש 3 שעונים - לחץ שמן, וולטמטר וחום מנוע (או דברים אחרים, אני מניח)
רציתי להתייעץ בכמה שאלות לגבי ההתקנה הנכונה לשעונים,
וולטמאר ברור לי איך לחבר,
שעון חום, שבמקרה הזה אני מעוניין לחבר למנוע -
מדובר בשעון מכאני להבדיל מהשעון המקורי שמגיע עם האוטו שהוא חשמלי. בקצה החוט יש חלק מברזל שברגע שהוא מתחמם, ללא חשמל, מזיז את השעון ומראה את הטמפרטורה שלו. ההיגיון אומר שהחלק הזה צריך להיות במגע מתמיד עם המים של הרדיאטור, השאלה שלי היא כזאת: האם יש מקום (שהגיע ככה מיצרן הרכב) שבו אוכל להרכיב את היוניט בלי לשים אותה במקום היוניט המקורית שמתחברת לשעון בלוח השעונים? במידה וכן, איפה היא ואיך מגיעים אליה?
אם לא, האם ניתן לאלתר מקום שבו יהיה אפשר להרכיב את היוניט בביטחה בלי לפגוע במערכת הקירור?
בנוסף, בקשר לשעון לחץ שמן מכאני (גם הוא לשמחתי) -
השעון מגיע עם צינור דק קשיח מאוד שלהערכתי השמן צריך לדחוף בלחץ ולפי זה השעון זז, האם ניתן לחבר את השעון למכלול אחר (סרנים, גיר) או בעיקר לטרנספר? אם כן, האם הוא צריך להתחבר לפתח המילוי או פתח הריקון כדי למדוד את הלחץ בצורה נכונה? הוא מגיע עם מספר מתאמים לכל מיני גדלים
ניסיתי לצרף כמה תמונות אך הן גדולות מדי והפורום לא מאפשר, התמונות נמצאות פה:
http://www.picsite.co.il/showgallery.php?cat=664
תודה מראש לעונים,
אלעד