PDA

צפייה בגרסה מלאה : גיר של סופה על cj


UNIX
26-02-04, 19:26
האם ניתן להתאים גיר של סופה ל cj?
ואם כן יהיו הפסדי כח ?
ההילוך החמישי מגרה אותי :twisted:
six 4 life
26-02-04, 19:51
לפני איזה שנה בערך ביררתי על העניין

בר ביצוע- אבל רק לאלו ששווה ויש להם להשקיע כמה אלפים טובים על שינויים הכרחיים.

זה כרוך בהרבה שינויים והחמישי לא נותן הבדל ענק. לפחות לא ב CJ שנסעתי עליו בעל חמשת ההילוכים.

עניין שלך. אפשר לעשות את זה. אבל פרוייקט לא פשוט. ממש לא פשוט.

בהצלחה.

-ארז 8) -
נמרוד
26-02-04, 20:13
דיון ישן באותו נושא:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=1455

גיר של סופה לא מתאים ישירות לטרנספר דנה 300 של סיקס... אפשר לקנות מתאם כמו זה ב168$:
http://www.novak-adapt.com/catalog/kit_153.htm

אני לא בטוח לגבי החיבור למנוע.
אדי
26-02-04, 20:59
גיר של סופה לא מתאים ישירות לטרנספר דנה 300 של סיקס... אפשר לקנות מתאם כמו זה ב168$:
http://www.novak-adapt.com/catalog/kit_153.htm


המתאם בין הגיר לטרנספר הוא "בסך הכל" ספייסר בעובי 7/8 אינצ'. לא נראה לי משהו שאי אפשר לייצר לבד ... קראתי כבר על מישהו שבמקום לייצר מתאם פשוט קיצר את ציר היציאה של הגיר ב-7/8" ... לא נראה לי הכי מומלץ.

אדי
AvigdorAharon
29-02-04, 06:55
ומה אם החלפת סרן קדמי?
נראה לי שאם כבר, אז במקום לבנות ולבצע כל מיני התאמות, עדיף להעביר מערכת כח כוללת (גיר, טרנספר, סרן) מסופה ל CJ.
או שאולי לחפש גיר T5.

אביגדור
נמרוד
29-02-04, 09:32
ומה אם החלפת סרן קדמי?
נראה לי שאם כבר, אז במקום לבנות ולבצע כל מיני התאמות, עדיף להעביר מערכת כח כוללת (גיר, טרנספר, סרן) מסופה ל CJ.
או שאולי לחפש גיר T5.

אביגדור
אביגדור, אנחנו מדברים רק על התקנת גיר של סופה בין מנוע מקורי של סיקס לבין טרנספר דנה300 של סיקס. כזה דבר ניתן לבצע בעלויות של מתאמים, והסבת מערכת הקלאץ' להידראולית של הסופה. כל השאר לא משתנה - למעט, אולי, אורך דרישפטים, את זה צריך לבדוק מראש.

האם זה שווה את הטרחה? לדעתי לא - יחס העברה הסופי של הסיקס ארוך מהסופה ב7% , ומנוע הסיקס "איטי" ממנוע הסופה - שני הגורמים האלו מקטינים את התועלת שתהיה בהילוך החמישי.
AvigdorAharon
29-02-04, 11:56
O.K,
הבנתי.
אני בטח לא מתכוון לבצע שינוי שכזה כדי להרוויח הילוך חמישי.

My two cents...

אביגדור
-->