PDA

צפייה בגרסה מלאה : בעית מצערת בקרבורטור רוצ'סטר 4 לועות.



polar bear
04-03-03, 14:40
אז ככה.
עקב כך שעברו שנתיים מהשיפוץ האחרון, והבוץ הרב השקרבורטור שלי פגש לאחרונה, נתפסה לי המצערת המשנית, זו מחלה ידועה בקרב'-ים שלנו, מאחר ובמיקרה היה לי בית מצערת נוסף במצב מצוין http://imgsrv.pic4u.co.il/5d52efc3ae8100b324427b8c9dcf58c0030000.a spx
http://imgsrv.pic4u.co.il/5d52ef3903047818eb4128a5e7e94ee0030000.a spx
הרכבתי אותו ועכשיו יש לי בעיה אחרת - כמו שניתן לראות בתמונה השניה - המצערת הראשית, זאת עם הכבל גז מחובר אליה, אמורה לנוח על הבורג "סרק", היא לא! למה? :cry:

ולפני שקוטלים אותי - אני יודע שהדחיף שמחבר בין המנוף מצערת למשאבת התאוצה אמור לשבת בחור השני, אבל במצב הנוכחי {בתמונה} המשאבה לפחות נשארת סגורה והסל"ד לא מפלצתי.

תודה.

חנן-ג'יפולוג
04-03-03, 14:45
זה לא מובן מאליו שהיא אמורה לנוח על בורג הסרק.
הפרפר סגור עד הסוף?

polar bear
04-03-03, 15:02
היא תמיד נחה שם.....

לפי הבית מצערת שנישאר בחוץ, בזוית שבה נמצא המנוף מצערת כרגע, הפרפרים הקטנים פתוחים מעט, וזה יותר ממה שרצוי.
גם אם ישנה סבירות שהזוית בין הציר למנוף שונה בין התי המצערות - אז כאשר הפרפר סגור לגמרי - אי אפשר להזיז את המנוף, בכרבורטור שמורכב - יש גמישות לכוון הסגירה.

חנן-ג'יפולוג
04-03-03, 15:09
לא הבנתי. אתה לא יכול לראות אם הפרפרים סגורים עד הסוף?
מה שאני מתכוון הוא, שאם הפרפרים סגורים עד הסוף ומישהו לקח אחורה עוד יותר את בורג הכיוון של הסל"ד, אז ברור שהמצערת לא תוכל להישען על הבורג כי היא כבר סגורה עד הסוף ולא יכולה לזוז יותר לכיוון הבורג.

polar bear
04-03-03, 15:17
המצערות נמצאות מתחת לקרבורוטור, לכן אי אפשר לראות את הראשיות { הקטנים} בגלל ששם יש את על הוונטורים בע"מ.
ואני אנסה שוב - אם הפרפר סגור עד הסוף - אי אפשר להזיז את המנוף "אחורה" בקרבורטור שמורכב על האוטו - זה שהמצערת שלו קצת פתוחה - אפשר.

אני הולך עכשיו לפרק את הדחיף בין המנוף למשאבה {שזה אומר שוב לפרק את הבית מצערת מהקרבורוטור}, ונראה משם.

חנן-ג'יפולוג
04-03-03, 15:20
לא תמיד הפרפרים פתוחים מעט במאייד שמורכב ועובד תקין על הרכב. לפעמים הם סגורים לגמרי והאוויר מגיע ממעקף. במקרה כזה באמת מדובר במצב שלא ניתן להוריד את סל"ד הסרק.
או שאני לא מבין מה אתה כותב.

ניר ל
04-03-03, 15:21
תבדוק שאין בלאי מוגזם בציר של המצערת, אם יש שם חופש הוא עלול לגרום לציר להיות מוטה בזווית והפרפרים לא יסגרו עד הסוף.

polar bear
04-03-03, 17:06
חנן - נראה לי שזה בערך ככה.
ניר - אין חופש.

להלן המימצאים האחרונים: כאשר ה דחיף לא מחובר - המצערת נסגרת עד הסוף, ואז הבורג מחזיק אותה ממש ממש מעט פתוחה, ברגע שאני מחבר את הדחיף - המנוף של משאבת התאוצה פותח מעט את המיצערת, המסכנה שלי - הדחיף ארוך מדי...............רגע....אין בזה שום הגיון.........

________________________________________ _______-

החלטתי להשאיר את זה ככה

ברגע שכתבתי את זה הבנתי שכנראה בצד של המצערת הכל בסדר, והבעיה נמצאת במקום אחר.
והיא אכן היתה שם!
הבנתי שמשהו קורה כאשר אני מחבר את שני החלקים יחדיו, משהו שלא קשור לפעולת הקרבורטור, כי אם זה כן היה קשור, אז היתם עולים על זה.

הבעיה היתה במכלול של הצ'וק, יש שם מין מערכת מנופים שאחראית להשאיר מצערת פתוחה כאשר יש הצ'וק עובד, ופשוט הכנסתי אותה מתחת למצערת במקום מעל.......בערב אני אצרף תמונות.

תודה שעזרתם לי להבין שהמטבע נמצא מחוץ לאלומת הפנס.

עכשו הכל בסדר.


אני הולך לאכול צהריים.

polar bear
05-03-03, 01:16
אז זה מה שקרה - ככה לא טוב

http://imgsrv.pic4u.co.il/5d52ef7f581c84e6a24daea9e4f1ab80030000.a spx

ככה טוב

http://imgsrv.pic4u.co.il/5d52ef38c874182a924584b64f509fe0030000.a spx