PDA

צפייה בגרסה מלאה : פרוייקט בניית חיפושית באחה לזכר סשה בונימוביץ' ז"ל



עמודים : 1 [2]

ido vw
17-08-11, 20:40
היי חנן!!
בעניין גלגל הספייר הוא ככל הנראה יהיה ממוקם בשכיבה מעל הרדיאטור, מעט נמוך ממנו בגובה. אבל בזה אטפל מאוחר יותר.
בעניין הפילטר, מהם היתרונות של בית הפילטר בו השתמשת? חוץ מהמיקום כמובן.

חנן גולומבק
17-08-11, 20:48
בעניין הפילטר, מהם היתרונות של בית הפילטר בו השתמשת? חוץ מהמיקום כמובן.

היי עידו המיתקן הזה נקרא PRE FILTER והוא לא מחליף את הפילטר עצמו אלא מותקן לפניו. והיתרון שלו הוא בזה שהוא יכול להיפטר מחלקיקי האבק / חול לפני שהם מגיעים למסנן עצמו.
באופן כללי ישנם שני סוגים, אחד (כמו אצלי) שאוגר את החול בתוכו ומדיי פעם צריך פשוט לפרק אותו ולרוקן והסוג השני היקר יותר "יודע" להיפטר מהחול תוך כדי פעולתו.

עידו לוריה
17-08-11, 21:17
עידו תיכנס לשרשור של חנן יש שם הסברים שכתבתי בזמנו לחנן על כל מער' ניקוי האוויר .
עידו

blaster
19-08-11, 16:57
במילה אחת : תענוג ! ,
לא מרבה לכתוב כאן בפורום אבל כאן אני חייב. פרוייקט מדהים ,

ido vw
08-05-14, 21:53
המון זמן עבר מאז העדכון האחרון.

ביום הזיכרון ניסיתי לרענן את השרשור אך האתר היה בשיפוצים, כתבה שפורסמה ב"ידיעות אחרונות" על צוות בניה.

https://imagizer.imageshack.us/v2/889x667q90/836/g7nt.jpg

ido vw
11-05-14, 14:36
עדכונים בהתקדמות הרכב:




http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/23.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/23.jpg.html)




http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4607.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4607.jpg.html)



http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4552.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4552.jpg.html)



http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4610.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4610.jpg.html)




http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4989.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4989.jpg.html)


http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_5733.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_5733.jpg.html)




http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/_1_1.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/_1_1.jpg.html)

GodsFather
11-05-14, 14:44
yum yum yum

דרור ברלי
11-05-14, 18:25
וואו

baga
11-05-14, 19:18
יפה מאוד , מאוד .


Sent from my iPhone using Tapatalk

עידו לוריה
11-05-14, 19:23
תענוג .



עידו

חנן גולומבק
11-05-14, 19:40
כל הכבוד נראה מעולה

revi3
11-05-14, 20:02
מדהים פשוט מדהים

ido vw
11-05-14, 21:33
המון תודה לכולם.

אשמח לחדש את האשכול ולעדכן עם בהתקדמות, וחשוב לא פחות - לשמוע ביקורות בונות וחוות דעת שלכם.

לפני מספר חודשים הנענו לראשונה את המנוע, EJ25T - מנוע בנפח 2500 סמ"ק עם זוג קאמשפטים על כל ראש מנוע.
למנוע הרכבנו טורבו קטן יותר מהמקורי, שירד מדגם EJ20T. שינוי שהביא אותנו לזמינות גבוה יותר בסל"ד נמוך.

למנוע שודך מחשב מדגם MOTEC מתקדם מאוד, אשר היה נדרש עקב התחכום שהיה טמון בדגם המנוע אותו בחרנו.


תיעוד הנסיעה הראשונה של הבאחה:



https://www.youtube.com/watch?v=UahX5ptDhrc




המנוע לפי כיווני Dyno ולפני התקנה שסתום פריקת הלחץ מהצנרת של הטורבו:


https://www.youtube.com/watch?v=1QsKd2leE5k







http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6741.jpg




http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6740.jpg



במהלך הכיוונים - עבודה של קרוב לשעתיים:


https://www.youtube.com/watch?v=JqArGNIV5iM



תוצאות סופיות: אפשר ורצוי לחייך - 286 כ"ס בגלגלים, ו-44 קג"מ. שמושגים בסל"ד-ים נמוכים.

http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6755.jpg



http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6756.jpg




עד העדכון הבא :)
עידו.

דרור ברלי
11-05-14, 21:39
אין מילים.
סחתיין על ההשקעה ועל המקצועיות.

yoav21
12-05-14, 16:29
איזה יופי, כיף לראות את ההתקדמות ברכב אחרי תקופה ארוכה....
כל הכבוד


יואב

חנן גולומבק
12-05-14, 22:07
286 כ״ס ? אני מקווה שיש לכם גירים ספר :confused:

עידו לוריה
12-05-14, 22:13
למה עם 44 קג"מ הוא יחזיק :confused:



עידו

חנן גולומבק
12-05-14, 22:16
בקיצור לדעתי אתם לא רוצים יותר מ 200 כס וגם זה יותר מדיי

ido vw
13-05-14, 13:53
היי חנן ועידו, ההספק הסופי ייקבע ע"י Boost controller. אלו הכיוונים המדויקים ביותר שאפשר היה להביא את המנוע אליהם עם הניהול של motec.

אפיז
16-05-14, 15:52
כל הכבוד על ההתמדה וההשקעה
וכמובן לסדנה של מומי שאת הX1/9 האגדית שלו רואים ברקע .

Tom Bril
16-05-14, 16:13
מדהים , פשוט פרוייקט יפה, בחנתי אותה מקרוב בזמנים שהיא ישבה אצל רפי מניצני עוז, רמה מאוד גבוהה, מחכים לסיום.

288 כ״ס זה בהחלט הרבה מאוד לרכב כזה.
מה בתוכנית נשארים עם כזה הספק?
האם זה הולך להיות רכב תחרותי?


נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

ido vw
28-05-14, 14:52
תודה רבה, התכנית היא לקבל רישוי תחרותי. אבל לפני זה - היעד הוא להגיע לנסיעות מבחן.
286 זה מה שהמנוע הוציא על הדיינו עם הכיוונים הנוכחיים, עם הניהול והגדישה הגבוה. בתוכנית, להתקין בוסט קונטרולר שיאפשר לגדוש נמוך יותר, והספק שהמנוע ירד בהתאם לגדישה שנבחר.

עידו.

e-Pit@m
29-05-14, 19:00
מהפרויקטים המקצועיים והיפים שהועלו לפורום.... יש מצב שגם מהמהנים ביותר לנהיגה.
תמשיך לעדכן עידו.

rob
30-05-14, 16:15
אפשר פרטים לגבי הדיינו?

איפה נמצא ומה הטלפון?